HILUX GR-SPORT É MAIS RÁPIDA QUE A HILUX "NORMAL" NA VR? + Rubinho acelera a Jeep Gladiator na pista

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9 ай бұрын

Saaaalve, acelerados! Hoje é dia de VOLTA RÁPIDA com duas picapes pra lá de insanas! De um lado, temos a nova Toyota Hilux GR-S, a picape mais vendida do Brasil, que ganhou novidades mecânicas e no visual no início do ano. Do outro, vem a Jeep Gladiator, uma das maiores picapes -- com certeza a mais bruta -- do mercado brasileiro, que tem como destaque a possibilidade de rodar sem as portas, teto e para-brisa rebatido! Quer saber como elas se saíram nas mãos do Rubito no nosso traçado do Velocitta? Solta o PLAY!
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Пікірлер: 214

@ruanmelo560 9 ай бұрын

Legal essa volta rápida em slow motion kkkkk

@h4spesadelo735 9 ай бұрын

372 mil em Hillux! Sor no Brasil mesmo!

@marcelogrande4833 9 ай бұрын

O Gladiator é um misto de sensações que oia... Fiquei com um no Canadá alguns dias: ronco e puxada são bons, o fato de poder desmontar tudo é MUITO legal (parar nas paisagens de Niagara e subir no "teto" para apreciar foi d+), maaaassss.... A 110 na estrada parece que está flutuando, volante parece volante de caminhão com folga, além da gasolina que o bicho bebe: 3,5 km/l... kkkk Tanque de quase 100l saiu caro em...

@BrunoBorgesGF 9 ай бұрын

Eh o que sempre falo, carro feito pro mercado dos EUA nunca foca em consumo .

@guilhermenogueira5143 9 ай бұрын

Dirigibilidade tá muito relacionado ao foco ser fora de estrada. Suspensão dianteira com eixo de torção faz isso, sem falar no desenho bem quadrado. Mas na terra é o rei.

@Anonimoo99999 9 ай бұрын

E depois de 3 anos mistura fluido de transmissão com o líquido de arrefecimento. É uma beleza.

@guilhermenogueira5143 9 ай бұрын

@@Anonimoo99999 Como se esse câmbio ZF8 desse esse problema.

@claudineydiasdias3900 9 ай бұрын

@@Anonimoo99999Não vamos generalizar, isso ocorreu somente nos motores 1.8. Mesmo assim, porque muitos colocaram água de torneira no reservatório de arrefecimento.

@alessandroaraujo9286 9 ай бұрын

Agroboys: desmpolguem! Os tempos foram no nível de Fiat Cronos 1.3 😂😂

@romuloaugusto5817 9 ай бұрын

Kkkkk

@RafaelDz 9 ай бұрын

Poha cara aí tmb n da, camionete tem que ser comparado com carros da mesma categoria não com um Cronos

@viniciusnucinivaz-tostes3539 9 ай бұрын

Amarok V6 mandou um abraço kkk

@FedeJ2023 9 ай бұрын

@@ricardosouza7344🤣😂💥

@geraldonetotome9242 9 ай бұрын

Caminhonete e feita pra carregar peso, não pra fazer track day

@wendellrodrigues8296 9 ай бұрын

Testa a Gladiator sem porta, teto e o que mais der pra tirar pra ver se dá diferença no tempo!

@paulodetarsovasconcelos8017 9 ай бұрын

Gerson mandando ver no Gladiator e o Rubinho puxando brasa pra sardinha da Railuquinha, compreensivel, é patrocinado pela GR.

@Rhayan377 9 ай бұрын

Verdade, pensei a mesma coisa 😅

@vilelarenan 9 ай бұрын

O drone nesse ep. estava em modo Economia de Energia haha, começou com 100%, terminou com 99% de bateria.

@L.Ranieri 9 ай бұрын

Gladiator é igual a F-75 Rural de traseira 😂

@Anonimoo99999 9 ай бұрын

Pode crer... 😂😂😂 Fico imaginando que tipo de pessoa compra um carro desses. Além do que Jeep é problemática pra caramba.

@limajorge825 9 ай бұрын

é a sensação do giro mesmo, é igual arranca de sinal com 1.0 aspirado... adrenalina pura, a 2ºparece infinita, tudo isso a mesmo de 80km/h. kkkk

@SerialTrippers 9 ай бұрын

Vídeo muito divertido, mesmo sendo projetos com propósitos bem diferentes. A Gladiator é um carro de offroad que anda muito bem na rua. A Hilux é um carro de rua que consegue fazer um offroad médio. Abração!

@iappe10 9 ай бұрын

No fim cada um compra o que pode e quer! Sejam felizem com suas escolhas, e deixem os outros em paz

@Rhayan377 9 ай бұрын

Cara essa Gladiator é um sonho 😮

@maikin1450 9 ай бұрын

Na capa do vídeo já me veio aquela dúvida, " será que a Hilux ameaçou capotar na curva ?"

@RafaelDz 9 ай бұрын

Hilux capotar é passado kkk

@rafaelmohr5469 9 ай бұрын

@@RafaelDz tem gente que não evolui!

@Gabriel_Santos328 9 ай бұрын

@@RafaelDz Tipo bateria de iPhone, no passado era horrível, hoje está muito melhor

@BrunoBorgesGF 9 ай бұрын

@@RafaelDza primeira impressão que fica, a fama sempre vai ficar. Marea, onix, hilux, sempre vão ter essa fama. Mesma cimoisa celular "ainda Android trava e a bateria do iPhone eh ruim"

@jonatasfranchi6379 9 ай бұрын

Rapaz essa Jeep é de mais hein!!!

@luanbarbosa4428 9 ай бұрын

Tenho uma Van Dodge Grand Caravan com esse mesmo motor 3.6 PentaStar. Tem um ronco muito gostoso, e em altas rotações é bem agudo.

@giovanakava6418 9 ай бұрын

Baaaaa vai ser linda essa Hilux aí em!

@ringocao5336 2 ай бұрын

Rapaz essa Toyota fez milagres Não capotou nem uma curva Tá bom demais 😂😂😂😂😂😂😂

@pedroluismenezes 9 ай бұрын

Acelerados hoje fiz 31 anos foi o dia muito especial pra mim eu queria conhecer o Rubens Barrichello um dia

@reinaldinhocambiosresende6551 9 ай бұрын

Fors a tirada de pé que o Robinho fez pra ajudar a Toyota deu um tirada chegar quase no mesmo tempo

@gilmarehrenbrink5007 9 ай бұрын

Parabéns cada vez melhor os vídeos, pessoal sugestão, de comparativo, pegar uma Hilux zero km e outra com próximo dos 120 mil km Percebi que quando são novas, os motores das Toyota vem muito amarado, de tal forma que acredito que dê mais de 2 segundos de diferença, posso estar errado, mas é muito perceptível Peguei uma semi nova que só ficou esperta depois dos 140 mil km Perdia e muito em desempenho a minha anterior No Corolla também tive esta percepção Fica uma dica de vídeo Se for possível Grande abraço a Rubinho e Gerson!

@carlosalexandredecastro272 9 ай бұрын

Curto muito um jeep top

@EddieEmApuros 9 ай бұрын

Eu sou muito duro cara, nao consigo imaginar pagando 500k num carro. Acho que nem se eu trabalhasse 200 anos teria essa grana. :(

@olliemedia340 9 ай бұрын

Editor mandou muito!!

@luizshimohara3994 9 ай бұрын

Show 👍👍👍

@bernardooliveira4335 9 ай бұрын

Traz a Nova Ranger V6 pra volta rápida!!!

@bernardooliveira4335 9 ай бұрын

@henriquebatista4809 9 ай бұрын

Caraca o Rubinho toca muito mesmo ! Não capotou a Hilux é pq pilota demais kkkk

@CostaVW 9 ай бұрын

Muito bom já deixei o meu like hehe mas...cadê o golf R mk8 em ??? 😂

@darlankanitz9996 9 ай бұрын

Top

@RobsonSilva-wl1gq 9 ай бұрын

Quanto será que vira o jeep sem as portas e o teto???🤔 AAA vai por favor 😁 Rubitooooo

@robertoechterhoff3833 3 ай бұрын

O nivel de puxa saquismo com o rubinho e hard!!!

@fernandomatrella 9 ай бұрын

Ansioso para ver uma F1 no velocita

@iappe10 9 ай бұрын

Se a Toyota trouxesse a Tacoma seria sucesso no Brasil. Venderia mais que todas as RAM juntas!

@zezaomotors 9 ай бұрын

Acelerados, quando puder . Coloca alguns modelos de moto no VR, FZ25, CB300F E ZONTES R310.

@willyzatarian 9 ай бұрын

O Gerson contando rouba muito kkkk 3... 2... 1vai!

@PreTzTV 9 ай бұрын

So de largada a gladiador ganhou quase 1 seg, faz mais curva, mais potente, e foi mais lento? Estranho demais kkkk

@andrewsfontana2117 9 ай бұрын

Eletrônica... entrou muito, o próprio Rubinho falou... o lance é que foi rápida sim mas foi só a eletrônica entrar que barrou o carro.

@reiffgv 9 ай бұрын

O próprio Rubinho estava achando que a Gladiator estava mais rápida.

@dyjhonsoncavalcante485 9 ай бұрын

Séria bom, entre esse comparativo. A ford maverick 2.0 253 cv.

@davidferreira8128 8 ай бұрын

Essa volta rápida poderia ser em pista de terra, circuito oval ou nós canaviais 😅😅

@EmersonESF 9 ай бұрын

Muito bom o video Manos faz um comparativo com 3 carros iguais, mais com alturas diferentes, socado no chão,um pouco rebaixado e um com altura original para ver a diferença dos tempos

@DxnPetra 9 ай бұрын

Boa

@rrperformance 9 ай бұрын

Salve aceleradosss! Bora gravar meu Volvo S60 3.0 turbo T6 2011 na volta rápida?? Acabei de postar um vídeo dele no dinamômetro hoje! Dêem uma olhada no carro lá!

@Wenderuas 9 ай бұрын

Faltou o volta rapida desse Jeep sem as portas e sem o teto pra nós ver se muda alguma coisa no tempo. Será que o alivio de peso melhora alguma coisa?

@andrewsfontana2117 9 ай бұрын

Ai o BO vai ser a aerodinâmica, mesmo sendo uma pista travada talvez atrapalhe... mas teria que testar mesmo.

@garagemslzv8465 9 ай бұрын

Tops

@rafaelmohr5469 9 ай бұрын

Motor turbo depois da arrancada onde curva de potencia é mais importante, esmaga o V6 aspirado!

@elvanineto8587 9 ай бұрын

Faz volta rápida do Ford Bronco!

@EWBnery 9 ай бұрын

Já testou a Ranger V6?

@wellingtonmonguini9688 9 ай бұрын

Hilux grs que aguarde a ranger raptor !!!

@gideoncesar 5 ай бұрын

Só quem tem Hilux, sabe o que é ter uma Hilux

@bonzo.0215 3 ай бұрын

É, pagar caro e entregar menos. Realmente...

@gideoncesar 3 ай бұрын

@@bonzo.0215 se vc fala isso amigo é não tem, até hoje nunca encontrei um proprietario de hilux que arrependeu da compra, são proprietários que não procura uma caminhonete pra corrida, e sim uma caminhonete que atende para o que foi feita. ser duradoura.

@bonzo.0215 3 ай бұрын

@@gideoncesar é o cara paga mais de 300 mil em uma Hilux que tem o mínimo de recurso tecnológico possível pq geralmente quem compra nem sabe usar e os proprietários que são fãs defendem a marca com a mesma ladainha de sempre... É duradoura... Até pq ninguém pega umas Hilux GR Zero de mais de 300 mil pra trabalhar.. Pra isso pegam uma usada... Não estou falando que seja ruim só não vale o preço e toma pau da S10 que custa menos.

@marciomoraes1352 9 ай бұрын

Gersão e seu famoso: 3 ... 2 ..já. 1 ... Bão demais! 😂

@canalthiagotoledo 9 ай бұрын

😂😂

@2009andredutra 9 ай бұрын

soooooortaaa

@zezaomotors 9 ай бұрын

Fala Equipe Acelerados! Ótimo vídeo ! Mas é muito Piloto de Super Carros nós comentários hein... 🤣

@bfigueiredosilvabf 9 ай бұрын

Queria a Rampage x MAverick arrancadão e volta rápida

@gustavocasagrande2388 9 ай бұрын

Gostaria de ver aquelas Jeep laredo bem veia junto com uma rubicon na VR

@AugustoAbner 9 ай бұрын

Tá faltando a Ram Rampage, principalmente a gasolina 2.0

@brunodossantosdavid2380 9 ай бұрын

A existência de situações de mercados como ambas ai, mostram que a maioria dos Brasileiros que podem comprar carros, principalmente no nivel destas duas, nao sabem fazê-lo, pois, se quisesem comprar caminhonetes de verdade, comprariam a Agrale Marruá, que apesar de ser beeeeeeem mais barata, é muito melhor!!! Será que rola testar a Agrale Marruá???

@diegoleal5681 9 ай бұрын

Coloca a nova ranger v6 na pista

@sivanildonacarat7650 9 ай бұрын

Agora tem q colocar as 2 na lama!!! Ai q é o território delas...

@rigby8095 9 ай бұрын

Gladiator sem turbo e mais pesada foi mto bem hein

@walldmelim4280 9 ай бұрын

Vamos testar o Jeep Compass 2.0 Diesel

@LirioSilva-os9jv 2 ай бұрын

Ele excelente pra quem é dono de posto de gasolina 😂

@handleya3 9 ай бұрын

Amarok V6 segue no top 3

@leonardorocha5391 9 ай бұрын

cadê a Ranger V6 na volta rápida ??

@fellyperibeiro5238 9 ай бұрын

Sem dúvida alguuuuma o Gladiator leva fácil, e com 5seg de diferença no mínimo.

@Pedrolima-cs6yk 9 ай бұрын

Errou

@porscheefoda9854 9 ай бұрын

Vixi deu errado

@fellyperibeiro5238 9 ай бұрын

Kkkkkkkkkkkk tive a mesma impressão que o rubito, fui longe, e olha que tenho vaaaasta experiência com ambas.

@rafinha3886 9 ай бұрын

Ta linda essa Pantanal cabine dupla, ve se não é a cara da troller kkk

@edercrocetta 6 ай бұрын

Na verdade a troller que se inspirou na Jeep (wrangler)

@alexwatanabe 9 ай бұрын

O barulho desse motor da Gladiator me lembrou na época que aluguei uma Chrysler town & country nos EUA

@katsuhirotsukayama4998 4 ай бұрын

Tem gente q faz comentários por fazer mesmo , já ouviu falar em consumer report ? Então não perca tempo

@serginhosamuellamp628 9 ай бұрын

Faltando o Wrangler 2p.

@cleziocaetano6797 9 ай бұрын

Já testaram uma TAM 3500 ? Essa é bruta kkk

@juanpedro2054 9 ай бұрын

caramba é impressionante a amarok v6 abaixar 5 segundos o tempo dessa hilux

@rafaelmohr5469 9 ай бұрын

Só de pneus, deve ter 4s o resto é chassi!

@paulodetarsovasconcelos8017 9 ай бұрын

Apostaria no Gladiator.

@RafaelDz 9 ай бұрын

Perdeu

@paulodetarsovasconcelos8017 9 ай бұрын

@@RafaelDz pois é, interessante a Riluquinha mandou ver.

@marcomattoso1650 9 ай бұрын

Meu sonho é ver o Ford Escort Cosworth nessa volta rápida

@LEXHOBBYSTORECOLECIONAVEIS 9 ай бұрын

Já teve o focus

@ValmirBravo200 9 ай бұрын

No brasil, não tem a Hilux V6 4.0? EU SÓ VEJO VIDEOS DA 2.8,aqui em Angola temos a V6, e anda muito mais....abraços

@lucassusejdp 9 ай бұрын

Teve apenas 600 unidades vendidas de hilux v6

@joxzoom 9 ай бұрын

Não sei o que a Toyota pensava da vida, quando deu a sigla GR-Sport pra essa picape.

@TheBrenoamed 9 ай бұрын

Em baja

@vinniheqsl 9 ай бұрын

PO , conteudo ta top * Mais depois que o rubinho bateu aquela lamborguini , nunca mais veio outra ou uma ferrari coisas desse nivel

@rodrigomaioli6523 9 ай бұрын

Rampage X Maverick

@Chune244 9 ай бұрын

like 201 !!!!!

@Rodrigo-vp3mz 9 ай бұрын

Cadê o Eclipse Cross que nunca pisou na pista?

@iniciantesnogueira935 9 ай бұрын

Jeep gladiador 500 mil mesmo tempo do astra gsi dos anos 2000 que loucura

@user-nq9bh8gb4e 9 ай бұрын

Colocar um cabo de guerra entre as duas pra ver quem puxa quem

@rafaelmohr5469 9 ай бұрын

A mais pesada, física! F=m*g

@zuzaz1233 9 ай бұрын

Por que, por qual razão, o ACELERADOS nunca testou o Passat B8 Highline, nem no Arrancadão, nem no Volta Rápida?

@marcus_00 9 ай бұрын

Queremos ver a RAMPAGE RT!

@joels.7161 9 ай бұрын

Essa hylux ta parecendo uma strada bombada

@otaviosimoes441 9 ай бұрын

Agora os agroboys vão achar que por esse empate técnico, a Hilux é a pick-up mais rápida do mundo. 😂

@valeriolopesmendonca5861 9 ай бұрын

Cuidado com o palavreado, " bichona" pode gerar um cancelamento kkkkkkkkk

@vidanoseuabyfernandopires7702 9 ай бұрын

Poderiam fazer o desafio dos carros 1.4 dos anos 2010 ... Como Peugeot 207 1.4 ... Corsa 1.4 ... Palio 1.4 ... Iria ser mto top, pq eram carros acima de 1.0 q a galera procurava para ter um carro menos manco e com uma consideravel economia de combustivel ... E claro fazer o Volta Rapida com eles tb iria ser uma boa ... Minha aposta seria o Peugeot q leva ...

@GuilhermeGoncalves-wt4rn Ай бұрын

Canis mesa

@pauloandre5194 9 ай бұрын

levaram uma surra da Amarok V6!!!

@rafaelmohr5469 9 ай бұрын

Aqui no Sul nas enchentes vi algumas Amarok passeando na plataforma, e a galera da Hilux, L200 com agua no capo.

@iappe10 9 ай бұрын

Única coisa que importa são os números de baixo do capô! Durabilidade, revendas, desvalorização é coisa para os fracos!

@rafaelmohr5469 9 ай бұрын

@@iappe10 kkkkkkkkkk

@rafaelstachissini 9 ай бұрын

Se essa Hilux custasse 272k já estaria caro. Como alguem paga 372k??

@brunoribeiro7738 9 ай бұрын

Volta rápida com caminhonetes é mais sem graça do que dançar com a irmã em festa 😂 não curveia 😂

@marcelocosta4907 9 ай бұрын

A Hilux mais rápida foi só 5 segundos mais lenta que a Amarok V6

@JessicaSantos_12 9 ай бұрын

Tem que levar uma Santa Fe 3.5 V6 pra volta rápida

@danubiosouza6146 9 ай бұрын

Mano a hilux perdeu para uma oroch? PQP

@viniciusbarbosa3763 3 ай бұрын

Na minha cabeça eu ganho de rubinho

@fernandodeoliveiramapa1485 6 ай бұрын

Essa Hilux é um perigo!

@Garagem157 9 ай бұрын

Cadê a agrale marrua? Brasileiro adora vangloriar oque é de fora e não dá valor a oque temos

9 ай бұрын

Deveria ter sido com 4x4 engatado no modo H(igh)

@matheusgarbellotto 9 ай бұрын

Força muito eu acho. Hilux não tem diferencial central

9 ай бұрын

@@matheusgarbellotto se não for bloqueado, acho que não força nada.

@eduardodaroche7816 9 ай бұрын

coloca 100km/h no 4x4 high e tenta fazer uma curva, vai sentir a emoção kkkkkk

9 ай бұрын

@@eduardodaroche7816 Pajero faz de boa

@eduardodaroche7816 9 ай бұрын

@ na tr4 e na full não faz tenho certeza, nas 2 se voce andar com o 4x4 mesmo q seja em high ele fica 'freiando' nas curvas e saindo de traseira, pode testar isso, coloca no 4x4 e faz uma curva a 20km/h q voce vai sentir, se voce andar em linha reta não força tanto, mas ao fazer curvas vai forçar muito, se não tem diferencial central não pode