Dankeschön 👍

Frank mein Freund und Kollege! Ich bringe das Bike im Mai mit auf Arbeit und werde dann die Bestandsaufnahme von den Blitzschutz der Gebäude in der einen Stadt erledigen. Da bin ich schneller als mit dem Auto, da ich auch keine Parkplätze suchen muss. Du kannst es dann natürlich gern auch mal Probe fahren. ;-)

Hi, nichts zu danke, das macht mir nämlich riesig Spaß! =)

Danke für dein Feedback!

Hi. Danke! Du kannst auch gern bisschen rückwirkend schauen 😁

Die Chiemsee Tour war eine Tour von diesem Jahr. Hatten die Bikes schon mit an Ost und Nordsee....

Am meisten macht es jedoch Spaß, wenn die Geschwindigkeit nicht bei 25km/h abriegelt. ;-)

Hi. Vielleicht fahren wir uns da ja mal über den Weg. Ich bin ja neulich erst mit dem Himiway in Leipzig gewesen, siehe das neueste Video. Gruß

Hi wie lange war die Lieferzeit? schöne Grüße 👍

@@EBikeCampingMotorradtouren ja klar wäre natürlich cool. so könnte man gleich mal noch ein Video machen zwecks unterschiedlichen Meinungen und Eindrücken. Habe jetzt etwa 300 km auf der Uhr.

@@JackBlack-oz7io naja im großen und ganzen etwa knapp 2 Monate, wegen Lieferschwierigkeiten.

@@dj_lepoint das ist heftig

Danke! Hab das bei den anderen KZfaqr gar nicht angeschaut, sondern nur gehört, dass der ein oder andere dieses Bike auch getestet hat.

Vielen Dank 👍

Hi. Was für uns logisch scheint, ist für andere Neuland 😉 Das Preis Leistungsverhältnis stimmt auf jeden Fall. Gruß

Danke!

Dankeschön es war echt ne geniale Ausfahrt mit dem Himiway Fat Bike😇

Da sind wir schon 2. Hätte das auch nicht gedacht, dass mich vor allem ein Nabenmotor so begeistern könnte.

Hallo . Bin versehentlich auf den Knopf gekommen und hatte dein Abbo aus gemacht 🤗

Hallo das war ein tolles Video schon erklärt. Ich habe nach wie vor meine alte klapperkiste.😃

Danke für dein Erfahrungsbericht, das hilft mir auch, da mir die Langzeiterfahrung noch fehlt. LG

Hi Stefan mein Freund! Also die Reifen sind 26", aber durch das Ballon Profil würde ich mal behaupten, dass es letztlich ähnlich wie 27,5" ist. Ich glaube auf der Verkaufsseite sind die Komponenten beschrieben. Ich kann dir auch nicht mehr sagen, wie das was da steht, bzw. auf den Videoaufnahmen zu sehen ist. Kenne mich nicht so gut damit aus. Aber kann man nicht grundsätzlich alle möglichen Komponenten tauschen oder auch hochwertigeres montieren? Fürs Kind hinten drauf setzen ist das schon sehr cool. Das ist dafür ausgelegt und mit dem Sitz, siehe Link in der Videobeschreibung, erhoffe ich mir auch auch einen sicheren Transport, wo auch meine Kinder Spaß haben werden. Am besten wäre natürlich, wenn du mal vorbei kommst und es Probe fährst, damit du wirklich weißt, ob es für dich in Frage kommt! Gruß, Jörg

4,0er Reifen auf 26 Zoll Felgen ergibt einen Gesamtdurchmesser von 28 Zoll, je nach Luftdruck. ;) Wahrscheinlich eher 27,5 da man solche Reifen um 1,0 Bar fährt, damit man den Vorteil der Fat-Bike-Reifen auch genießen kann: Komfort, Dämpfung & Grip. Ich fahre vorne 0,8 und hinten 1,0 Bar bei einem Fahrergewicht von knapp 88 kg Solche Reifen sollte man nicht mit zu viel Druck fahren, da Felgen und Speichen nicht dafür ausgelegt sind, alle Stöße ungehindert ab zu bekommen.

Cool, das ist eine ordentliche Reichweite. Muss ich auf jeden Fall auch mal Testen. Gruß

Bin 20 km nur gang 5 gefahren und nicht mal eine Balke wurde gefressen. Bei den ersten Male ja die Balken waren sehr schnell weg, aber nach 3 mal aufladen hält der Akku extrem lange.

Glückwunsch! Einfach mal so oder wolltest du dir eh ein solches Bike kaufen? Gruß (fahre täglich damit)

@@EBikeCampingMotorradtouren Ich haben schon etwas länger damit geliebäugelt, aber war mir nie richtig sicher ob es das Wert sei. Aber nun ist klar, das Gerät muss es Wert sein 👍🏻

Es ist aus meiner Sicht kein richtiges Fahrrad mehr..sondern eher ein Spaßmobil.

Hi. Schön zu lesen. Diese Langzeiterfahrung fehlt mir noch. Aber die meisten Leute berichten positiv, von daher bin ich optimistisch. =)

na genau,bosch abziehen:-)

Genau so ist es!

Hi. Ja, das Video dazu geht heute 16 Uhr online! Du wirst begeistert sein von dem Rad und es gibt ja auch die Tiefeinstiegsvariante! LG zurück!

Ja, das wäre das perfekte Zugfahrzeug für den Outdoor, zumal es auch einen richtig krass starken Mittelmotor hat. Können wir nur hoffen, dass es wirklich bald auf dem deutschen Markt verfügbar ist.

@@EBikeCampingMotorradtouren der Motor ist so stark, dass Himiway empfiehlt, beim Schalten zu bremsen, damit die Kette nicht reißt. 🤣 Krasses Teil.

960 Wh Akku ist stark, aber auch entsprechend schwer und 160 Nm Motorleistung finde ich überzüchtet, da hält auch die beste Kette nicht länger als 1.000 km durch, wenn man das Teil ständig beladen fordert. 🤔

@@michaels.4143 Wozu dann soviel Power, da wäre ein Riemenantrieb ev. besser gewesen! 🤔

Bis 2m soll problemlos möglich sein. Das Bike wirkt kleiner als es wirklich ist. Das bestätigt Jörg auch in dem ersten Video zum Himiway Cruiser: kzfaq.info/get/bejne/b9dgoZua17XeaJs.html

Dafür ist es eventuell zu klein. Da brauchst du eine andere Sattelstange. Ich würde es an deiner Stelle vorher Probefahren, kann das halt auch schwer beurteilen. Gruß

Ich habe schon in mehreren Videos gehört, das 2m kein Problem sein sollten. Notfalls eine längere Sattelstütze, wie Jörg schon schrieb. ;) Die Sattelhöhe entspricht 109 Prozent der Innenbeinlänge. Innebeinlänge messen: Wasserwage waagerecht in den Schritt halten und den Abstand von Oberkante bis Boden messen. (Schuhe vorher ausziehen) Innenbeinlänge x Faktor 1,09. Gemessen wird die Sattelhöhe von der Pedalachse zur Satteldecke, wenn das Pedal (fast ganz) unten steht. Der Kurbelarm muss dann die Verlängerung des Sitzrohrs bilden Laut Himiway-Webseite (runter scrollen bis zu Geometrie-Zeichnung) ist die Maximale Sitzhöhe 92,7cm. himiwaybike.de/products/himiway-cruiser-black

Hallo, hätte mal ne frage. Ich schwanke zur Zeit zwischen dem himiway fatbike und ncm Miami. Welche Marke gefällt dir besser und welcher macht einen qualitativ besseren Eindruck? Das Rad soll mich hauptsächlich zur Arbeit und zurück bringen (2.5 km pro Strecke und 1 Brücke, ansonsten Flachland). Herz sagt himiway wegen dem Drehmoment, Hirn sagt ncm wegen den bremsen und Kundenservice

Hi. Ich kenne das andere Bike nicht, deshalb kann ich das auch nicht beurteilen.

@@ahmetcan7451 Also meiner bescheidenen Meinung nach, würde ich mir das Fatbike nicht für den von dir geplanten Einsatz kaufen. Für mich ist das Himi ein ideales Zweit-Rad um damit durch die Wälder, „meinen“ alten Braunkohlentagebau hier o.ä. zu heizen. Hol dir für deinen Weg zur Arbeit ein leichteres E -Bike, wobei das Miami gute Werte zu haben scheint. Ich selbst besitze noch ein NCM London+, welches zusammenklappt und mit etwas über 20kg sich herrlich im Kofferraum verstauen lässt. Ein ideales Urlaubsrad.

85 NM....

Das Himiway Cruiser ist mit eines der größten Bikes die ich kenne. Nur das Lankeleisi, welches ich vorgestellt habe, war noch größer. Ich bin zwar nur 1,82 cm, aber nach oben hin gibt es noch eine Menge Luft. Du solltest es vielleicht vorher mal Probefahren, was du zb. bei mir auch kostenlos machen kannst! Gruß, Jörg

@@EBikeCampingMotorradtouren Hallo Jörg, danke für deine schnelle Antwort und das Angebot einer Probefahrt. Bzgl. einer Probefahrt werde ich mir was in meiner Wohnortnähe (Ruhrgebiet) suchen im Rahmen des Himi Fahrer-Probefahrtspot Programm. Wünsche dir allzeit gute Fahrt! Gruß, Thomas

Hi. Ja, nach meiner Recherche kann man den Motor Umprogrammieren, oder sogar ein anderes Steuergerät verbauen. Gruß

Die günstigen Controller arbeiten geschwindigkeitsbasiert, also wie du sagst Stufe 1 ist z.b. 13km/h, Stufe 2, 17km/h usw. Bessere (teurere) Controller können dagegen die Kraft unabhängig von der Geschwindigkeit regeln. Das ist auch bei jedem Umbaukit so und idR kann man den Controller auch später noch tauschen.

Hi. Dieses Problem hatte ich noch nicht. Du könntest das defekte Kabel reparieren, die gebrochenen Stellen verlöten und vorher Schrumpfschlauch drüber machen, damit die Isolation wieder gewährleistet ist.

Hi. Wieso kann man nicht in eine Fahrradwerkstatt gehen? Ich hab meine Fahrräder auch teilweise schon zur Wartung in Werkstätten gehabt. Aber grundsätzlich versuche ich nun alles selbst zu reparieren. Es gibt für alles Anleitungen auf KZfaq. Gruß

Das ist trotzdem Bafang Technik, auch wenn was anderes dran steht.

@@EBikeCampingMotorradtouren muss ich dir Recht geben

Ich denke für den EU Markt ist ein 250 Watt Motor verbaut?

@@marcwerner7757 750 Watt aber gedrosselt jetzt nur ein bei Berge

@@eFatbike Danke!

Hi. Dazu müsste ich erstmal dieses ENGWE haben, bisher wurde mir das noch nicht zum Test angeboten. Danke dir, schöne Grüße zurück!

Danke für deine Antwort!! @@EBikeCampingMotorradtouren

Hi. Ich kenne diese Berichte, aber auch die positiven Bewertungen, die deutlich überwiegen. Es sind glaube ich über 100000 Fahrräder verkauft worden und wenn jemand was negatives erfährt, dann siehst du das schneller im Internet, als Nutzer die mit allem zufrieden sind. Ich kann jetzt nur von meinem Cruiser berichten und werde dazu auch mal ein Video machen. Bei mir wird es als "Arbeitstier", fast täglich benutzt. Es zieht den Robert Trailer, ich transportiere hauptsächlich Wasserkanister für meine Ponys, sowie Mist usw., also gut 100kg Anhängergewicht. Das Fahrrad steht nur draußen, wird nie geputzt, nur die Kette habe ich hin und wieder geölt. Es hat nun über 2000 km weg, die Bremsbeläge sind ziemlich runter, aber es bremst noch. Dann ist bei meinem Kumpel Tino, bei einem Offroad-Filmeinsatz mal die Sattelbefestigung kaputt gegangen, aber man kann sie noch nutzen, wenn man nicht mit voller Wucht auf den Sattel springt. Der Cruiser ist eher einfach ausgestattet, was die Sensorik angeht, aber in meinem Fall funktioniert alles prima. Es hat auch gefühlt den stärksten Motor, weil der immer nur an oder ausgeht, dafür halt viel Strom verbraucht und die Reichweite nicht so groß ist, wie zb. beim Ranger oder Trax von Cyrusher. Cyrusher baut aktuell die besten Fatbikes, welche meine absoluten Lieblingsbikes geworden sind. Aber die sind halt auch 1000 Euro teurer. Das blinkende Bremslicht ist in Deutschland übrigens nicht erlaubt! Ich kenne auch genügend Käufer, die mir positiv berichtet haben und keinen, der mir negativ berichtet hat. Es kann aber immer passieren, dass ein Bike mal Mängel hat oder etwas kaputt geht. Der Service ist bei Direktvertrieb grundsätzlich schlechter. Aber wenn du das Bike nachweißlich über meinen Link kaufst, dann kann ich über meine Kontakte bei etwaigen Problemen helfen. Schöne Grüße, Jörg Gruß, Jörg

@@EBikeCampingMotorradtouren Vielen Dank Jörg, das gibt mir viel Entwarnung. Ich werde mir das Bike wohl am Ende diesen Monats bestellen und mit deinem Wohlwollen hier nochmal ein paar Sätze über den Ersteindruck und dann noch über den Lanzeittest (wenn alles gut geht nach dem Ersteindruck) schreiben. Vielen lieben Dank nochmal. Liebe Grüße Erwin

So liebe Leute, es folgt ein langer und langweiliger Bericht über meine Erfahrung mit Himiway vom Kauf bis zur ersten (und zweiten) Ptobefahrt. Letzte Woche hatte ich das Himiway Cruiser bestellt und heute wurde es von einem (mit Absicht anonymisierten) Logistikunternehmen geliefert. Vorab, der Liefertermin war mit 8:00 Uhr bis 16:00 Uhr sehr breit gefächtert ausgefallen, was ein durchschnittlicher Arbeitstag in Anspruch nimmt. Ich habe daraufhin das Logi.-Untern. angeschrieben und nach genaueren Informationen gefragt. Zum Beispiel ob sich der Liefertermin auf frühestens Mittag hinauszögern lassen würde und ob ich vor Lieferung angerufen werde. In der E-Mail-Antwort wurde leider nur eine Frage von mir beantwortet, dafür wurde aber der Liefertermin nun auf 7:00 Uhr bis 11:00 Uhr eingegrenzt, zum Glück war ich aber noch rechtzeitig am Lieferort angekommen. Die 2. Frage wurde mir aber zum Glück durch den Fahrer beantwortet, er hatte mich 15 Minuten vor Lieferung angerufen und war auch angenehm pünktlich vor 9:00 Uhr da. Auch freundlich war der Fahrer und konnte sich somit etwas Trinkgeld für die Kaffeekasse sichern. Montage war abgesehen vom leicht zickigen Gepäckträger (naja, und die Rückleuchte, wobei ich noch keine ideale Lösung für das lange Kabel gefunden habe) recht einfach und wenig kraftaufwendig, allerhöchstens das umwuchten wieder auf die Räder war für eine Person etwas umständlich aber machbar. Nun zur ersten Probefahrt. Hauptsächlich bin ich über Straße (Asphalt, Betonplatte und Pflasterstein) gefahren, für das erste E-Bike und auch das erste FAT-Bike kamen mal eben ganz neue Gefühle auf mich zu. Der Cruiser schob mich wirklich gut nach vorne und kam auch schnell auf seine Geschwindigkeit von etwas über 25km/h im Kommabereich. Die Bremsen müssen sich natürlich erstmal einarbeiten beziehungsweise müssen gut eingestellt sein. Am Besten wäre es aber diese auszutauschen gegen hydraulische Bremsen. Denn da muss man beim Bedienen schon ordentlich den Bremshebel zusammendrücken um auch zum Stehen zu kommen. Die einzelnen Unterstützungs-Stufen sind für mich auch okay, meist fahre ich aber auf der 4. oder 5. Unterstützungs-Stufe, anfahren auch gern mal mit der Anfahrhilfe. Ein Drehmomentsensor wäre natürlich (aufgrund der Berichte anderer Fahrradfahrer) sicherlich viel besser und auch angenehmer, aber ich selbst konnte auf höchster Unterstützungs-Stufe und auf dem höchsten Gang trotzdem sehr gut mittreten was mir ein recht gutes Gefühl beim Fahren gab. Die zweite Propbefahrt war hingegen actionreicher. Es war eine leicht bergige Waldstrecke mit leicht winterlichen, nassen und kalte Bedingungen. Bergauf mit unebenen Pflastersteinstraße ist kein Problem gewesen, außer für mein Hintern der wohl möglich sehr verwöhnt ist. Denn durch mein Gewicht von etwa 108kg auf eine Körpergröße von 1,75m (geschätzt) fühlte sich der Sattel an, als käme er schnell an seine Grenzen. Da werde ich dann auch bei Zeiten nachbessern. Über Laub und losem Stein machte das Fahrrad dank der FAT-Bereifung eine sehr gute Figur, egal ob der Boden lose war oder sich verkantetes Gestrüpp unter den 4" Rädern befand, der Cruiser schob mich einfach weiter nach vorn (Ein Hoch auf die geilen 80 Nm, die im Motor lauern. Ich glaube ich bin nur zwei mal etwas weg gerutscht, einmal auf glatten Asphalt und einmal bei einem sandig-feuchten Hügelchen. Doch das Bike ließ sich schnell wieder unter Kontrolle bringen. Fazit: Das Himiway ist für mich ein gutes Einsteigermodell, was für unter 2.000€ zur Verfügung steht. Dem einen oder anderen fehlen vielleicht die hydraulische Bremse oder der Drehmomentsensor, aber als erstes E-MBT kann man sich dieses Modell sicher mal gönnen. Beim Langzeittest wird sich zeigen ob das Himiway Cruiser auch sein Geld wert ist und ob der Support bei Problemen weiterhelfen kann. Auch hier werde ich mit dem Wohlwollen von Jörg euch auf dem Laufenden halten. Beste Grüße Erwin

@@WorkfunwithGames Hi. Hab mit dem Cruiser nun über 1600 km weg und nutze es als Zugpferd für den Robert Trailer für Wasserkanister Transport jeden 2. Tag und im Sommer für Futter holen. Bis jetzt hat mich der Cruiser noch nicht im Stich gelassen und es steht die ganze Zeit draußen. Viel Spaß weiterhin! Gruß, Jörg

Zugelassenes Gesamtgewicht inkl. Fahrer sind 160kgk. Das Rad wiegt 32kg. Sind also 128kg übrig die man mit Fahrer und Gebäck füllen darf. ;)

Sieht aus wie ein 26 Zoll Rad. bei mir steht eine 51 am Sattelrohr. Mein KTM ist 180kg belastbar. Was steht bei diesem Rad? Schöne Vorstellung eines Preiswerten Fahrrads. 48 Volt, Ballon Reifen und der Narbenmotor 80Nm sind beeindruckend. Gutes Video. Danke dafür.

26 Zoll. 160kg.Gruß

@@sissikulemann7124 Jup, sind 26 Zoll Felgen, die in Kombination mit den 4,0er Reifen nen Gesamtduchmesser von circa 28 Zoll haben.

Muss ich ausprobieren, weiß ich nicht Schau doch mal auf die verlinkte Seite von Himiway, da stehen glaube ich alle Angaben!

Kommt darauf an, wie schnell du die Steigung fahren möchtest. Das Himiway ist sehr stark und kann 5-10% Mühelos erklimmen, allerdings halt mit mindestens 15km/h. Wenn die Gegebenheiten diese Geschwindigkeit nicht zulassen, ist es eher im Nachteil, weil ein Nabenmotor sich in niedriger Geschwindigkeit nicht so gut entfalten kann und schnell heiß wird. Zudem ist die Übersetzung der Schaltung ebenfalls eher für die Geschwindigkeit ausgelegt, aber hier könnte man am Tretlager noch eine Schaltung ergänzen um selbst mehr Kraft einbringen zu können. Als Alltagsfahrrad und zum gemütlichen Dahinradeln ist es aus meiner Sicht perfekt!

@@EBikeCampingMotorradtouren Danke fuer die schnelle Antwort. Werde es bestellen.

Leider nicht, wollte sie eigentlich da dran machen, aber der Platz zwischen Akku und Rahmen reicht nicht.

Wenn es keine Mangel gibt, ist das Fahrrad genial!

Hi. Ja, dazu habe ich schon Videos gemacht, siehe das Video mit der spontanen Europa Tour und das Video Einfach mal raus 4

@@EBikeCampingMotorradtouren okay , schaue ich mir gleich Mal an :). Danke dir

Es gibt irgendwelche Vorgaben nachdem ein Anhänger über 40kg gebremst sein muss. Ich habe noch keinen so schweren Anhänger ungebremst gezogen. Allerdings den B-Turtle mit dem HNF, voll beladen. Das war an manchen Bergen grenzwertig, da die Bremsen überhitzen und versagen.

Ok. Danke.

Hi. Der Cruiser ist eines der größten Bikes die ich bisher hatte. Ich bin 182cm groß und bei der Sattelstütze ist noch Spiel nach oben, sollte also passen. Man könnte natürlich auch die Sattelstange und auch den Lenkervorbau noch tauschen, spätestens dann gibts auch bis 2m Körpergröße ein gutes Fahrgefühl. Falls du in meiner Nähe wohnst, kannst du auch kostenlos Probefahren!

@@EBikeCampingMotorradtouren Hallo, danke für die schnelle Antwort. ich würde die Räder gerne mal probe fahren. Wo wohnst du denn?

@@toolscarriagesmodellbauand7246 06711 Zeitz OT Theißen (Kontaktdaten, siehe Kanalinfo!)

@@EBikeCampingMotorradtouren Das ist weit weg von Essen an der Ruhr.

Ja, hab ich tatsächlich noch nicht gemacht. 😜

Ich bin mit meinem HNF Nicolai XD3 ca 300km gefahren und hatte dann das Problem, dass der Motor sich während der Fahrt einfach abgeschaltet hat. Das siehst du sogar in meinen ersten Videos, als ich mit dem B-Turtle in die Tschechei gefahren bin, da habe ich öfters mal von diesem Problem berichtet. Letztlich wurde der ganze Kabelbaum vom Motor zum Regler gewechselt und das Problem war gelöst. Aber daran siehst du, dass auch bei Boschsystemen Fehler auftreten können.

@@EBikeCampingMotorradtouren das ist richtig. Ich sage auch nicht das bosch kein Fehler hat. Aber.... man hat ein Ansprechpartner das Problem wird sofort gelöst. Ich sage auch nicht das das Himiway schlecht ist.

@@dirk3253 In meinem Fall hat es 4 Wochen gedauert, bis sich jemand und zwar dann direkt bei HNF drum gekümmert hat. Gibt halt solche und andere Erfahrungen. Aber ich stimme dir zu, es ist auf jeden Fall im Direktvertrieb schwieriger, wenn man mal ein Problem hat.

Ok, danke für den Hinweis. Dann war es glaube ich so, dass am Hinterrad 45NM ankommen oder so ähnlich. Ich mache mich da nochmal schlau, für das Vergleichsvideo. Auf jeden Fall hält er beim Beschleunigen und Bergauf mit dem Bafang nicht mit.

Aktuell sind Ersatzteile aus China sogar oft besser verfügbar als bei Lieferanten aus Deutschland. Die verbauten Komponenten sind auch von Shimano usw und man kann doch auch andere Komponenten verbauen. Die Bafang Motoren sind auf jeden Fall gut verfügbar.

Ja, aber bei E-Fatbikes ist die Auswahl nicht so groß. Für Sandpisten in der Heide braucht man aber so was - da bleibt man mit einem normalen MTB im Sand stecken.

Ausgenommen Motor und Akku bekommt man die Ersatzteile für dieses Rad in jedem Fahrradladen. Das ist das Gute, wenn kein großer Schnickschnack am Fahrrad verbaut ist. Ich könnte mir vorstellen, dass das gerade bei sehr teuren Bikes schwieriger ist. Da es sich wohl definitiv um einen Bafang-Motor handelt, und zwar den Bafang H500, kommt man auch ohne Probleme im Online-Handel an den Motor, falls dieser mal defekt sein sollte (2 Jahre Garantie bei Neukauf des Rads!). Der Motor kostet im Online-Handel rund 250,- €. Also doch recht günstig, für das was geboten wird und die Bafang-Motoren haben einen sehr guten Ruf. Falls dir das Teil nach Ablauf der Garantie also mal die Hufe hoch macht, dürfte der Nachschub gesichert sein.

@@michaels.4143 Zum Thema Akku: Der Bosch-Akku am Rad meiner Frau gab zu Beginn der 5. Saison urplötzlich den Geist auf - abends zum Laden angeschlossen, am nächsten Morgen mausetot. Den Akku meines Fischer-Rades (ETH 1761, Bafang Maxdrive Mittelmotor) habe ich jetzt zu Beginn der 6. Saison auf Reichweite getestet: immer noch über 160 km mit einer Ladung unter normalen Fahrbedingungen im Münsterland. Den Fischer-Akku bekomme ich jederzeit im Internet, zum halben Preis des Bosch... Und zu den Motoren: Der Boschmotor war von Anfang an deutlich lauter als der unter Normallast fast unhörbare Maxdrive. Und wird immer lauter... Die damaligen Neupreise der Räder: Fischer 1.600 €, Bosch 2.400 €. 50% Aufschlag für die Illusion "Made in Germany"!

Danke. Keine Ahnung, darauf habe ich nicht geachtet, ich habe die Verpackung samt Beschreibung schon weggeworfen.

@@EBikeCampingMotorradtouren Oje, oje! Hab schon eins bestellt und bezahlt und Himiway stellt sich auf doof was die Papiere angeht. Das Rad sollte nach 3 bis 5 Tagen verschickt werden. Jetzt vertrösten die mich auf 4 Wochen. Hoffe ich bekomme meine Kohle wieder.

Für was braucht man bei ein Fahrrad solche Papiere?

Die Lieferzeit war bei mir auch 5 Wochen. Ich glaube die kommen mit den Bestellungen nicht hinterher.

Am Sattelrohr des Rahmens prangt ein „EPAC“-Aufkleber mit allen wichtigen Hinweisen bzgl. CE-Norm und der DIN EN15194. Des Weiteren trägt dieser sowohl den Namen des EU-Importeurs als auch die Angaben zur Unterstützungshöchstgeschwindigkeit (25km/h) und der Mototleistung (250W). Akku samt Ladegerät sind ebenso beklebt. Da es in DE auch ein paar wenige Händler gibt, die diese Fahrradmarke in ihren Shops feilbieten, käme wohl der Verkauf von nicht gesetzeskonformen Bikes einem geschäftlichen Harakiri gleich.

182 und 187

@@EBikeCampingMotorradtouren das würde dann ja passen, danke für die Antwort

Hi Carsten. Ich muss niemanden überzeugen! Ich habe mich mit diesen Bremsen sehr sicher gefühlt. Wieso denkst du, dass man nur mit hydraulischen Bremsen ordentlich bremsen kann? Es gab vor einigen Jahren an kaum einen Fahrrad hydraulische Bremsen. Früher waren Felgenbremsen oder sogar Stempelbremsen oder Rücktritt verbaut. Wie haben die Leute nur damals damit bremsen können, wenn doch die einzig wahre Bremse eine hydraulische ist? Ich werde ganz sicher auch noch mit dem Fahrrad Wohnwagen unterwegs sein und bergab fahren, dann hast du deinen Beweis. ;-)

Die Entwicklung geht einfach weiter. Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Und das Maß aller Dinge sind heutzutage hydraulische Scheibenbremsen. Du schaust ja auch nich mehr mit nem Röhrenfernseher TV... Weil geht ja auch. Ich möchte das Fahrrad auch nicht madig machen, sicher kann man damit Spaß haben und bequem fahren 👍. Aber mechanische Scheibenbremsen sind bei 160kg Belastungbarkeit nicht standfest genug würde ich sagen. Das Problem sind nicht Scheiben und Beläge, sondern der Bautenzug und seine Verbindungen an Bremse und Bremshebel. Ich wünsche dir trotzdem viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt 👌 Grüße von nem gebürtigen Zeitzer der jetzt im Berchtesgadener Land wohnt und mit guten Bremsen von den Almen runterdonnert 😉

Hätte ich auch nur Ansatzweise das Gefühl, die Bremsen wären minderwertig oder unzureichend, würde ich sie durch andere ersetzen. Aber das Gefühl habe ich nicht! Schöne Grüße zurück

@@carstenpipietz6883 ...Bowdenzug, wenn schon fachgesimpelt wird. 😆

@@carstenpipietz6883 Man kanns auch übertreiben. Die Rennradler sind früher auch die Bergetappen mit Felgenbremsen runtergedonnert. Auch heute noch werden die meisten Räder ohne hydr. Bremsen verkauft. Es gibt ja nicht nur MTB Fahrer.

Hi. Ich kenne kaum ein Fahrrad welches noch größer als das Himiway ist. Gruß

@@EBikeCampingMotorradtouren dann ist es also beschlossen sehr schönen Dank 🙋🏼‍♂️

@@Chris-ql6zw Das Lankeleisi wäre noch einen Tick größer, aber das ist halt in der kaufbaren Ausführung nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Hab im Vorstellungsvideo gezeigt, wie groß es ist. Ich komme mit meinen 182cm und normaler Sitzposition mit den Füßen nicht zum Boden. Beim Himiway geht es zwar auch nicht, aber selbst wenn das bei deiner Größer immer noch zu klein ist, dann machst du einfach eine Sitzerhöhung dran, zb. mit so einem Federelement und spätestens dann sollte es auch bei dir passen.

Der Akku ist halt sehr schwer und die dicken Reifen ebenso. Fetter Akku, fette Reifen, fetter Motor wiegen halt. Dafür hängt das Teil das HNF locker ab. 😅

am Berg & zwar auch bei z.b. 8 km/h. Wobei die Überhitzung ja sowieso meist vom Controller kommt. Sprich der will gut gekühlt sein. Der Motor vom Himi ist KEIN Bafang (Grüße an deinen Experten: Ich gehe da gerne eine Wette ein ✌️) . Der Motor ist von "Lüanxing / LAXSZ", genauer der "LAX-X" 😉 Es ist formell auch nicht korrekt zu sagen: Der Motor fährt sich "so und so", sondern der Motor macht lediglich, was ihm das Steuergerät vorgibt. Kannst dieses auch problemlos austauschen mit einem Trittkraftsensor.

Dann kannst du die Wette gern mit EBS eingehen. ;-) Ich kann das leider nicht überprüfen, aber mir wurde gesagt, dass letztlich diese Art Motoren immer als Grundbestandteile Bafang verbaut haben.

Hm, verstehe die Aussage von EBS nicht. 🤷🏻‍♂️ Bafang produziert zwar immer mehr selbst, aber historisch haben die immer viel extern zugekauft und einfach umgelabelt. Aber was stimmt, dass die Unterschied nicht groß sind. Hier auf YT gibt es CitizenCycle. Er hat als einer der ersten ein Himiway "gesponsert" bekommen & hat den Hersteller des Motors in seinem Video genannt. Er hat ihn nur nicht ganz korrekt ausgesprochen...🤣

Nein, mechanisch. Die Nachfolgemodelle haben hydraulische Bremsen.

bei der ersten Testfahrt bin ich noch nicht im Dunkeln gefahren. Aber ich stimme dir zu, das ist wie bei jedem Bike aus China in dieser Preisklasse nicht sonderlich hell. Eine Super Nova Lampe kostet aber allein schon über 100 Euro und deshalb ist es eigentlich auch verständlich, dass solch guten Lampen an diesem Bike nicht verbaut ist!

@@EBikeCampingMotorradtouren Ich fahre zwei Bikes vom größten Konkurrenten von himiway in den USA, Rad Power Bikes in der gleichen Preisklasse, da ist das Licht deutlich besser. Ebenso die Programmierung der Software des Controllers, da hier in jeder Pas -Stufe bis 25 km/h unterstützt wird, halt dementsprechend schwach in der ersten Stufe und stark in der höchsten Stufe. Aber in jeder Stufe unterstützt der Motor bis 25 km/h. Auch ohne Drehmomentsensor, den RadPowerBikes auch nicht verwendet, aber viel viel besser programmiert. Trotzdem spiele ich mit dem Gedanken, mir den Cruiser zu kaufen, weil er einfach unfassbar viel Power hat, die sich ja auch auf Privatgelände gut entfalten lässt....wenn man denn will.

Da habe ich mich geirrt. Er hat wohl 75NM.

@@EBikeCampingMotorradtouren als cx mit neuem update bis zu 85 Nm

Da irrst du dich. Die 250W sind die Nennleistung und nicht die Maximalleistung! Das Bike ist als Pedelec in Deutschland zulässig 😉

@@EBikeCampingMotorradtouren ich will mit dir darüber nicht streiten, meine eigene Ansicht ist das ich mit einem Porsche auch durch eine 30km Zohne fahren kann, deswegen ist es für mich Schwachsinn das ich Motorleistungsmäßig auf 250W begrenzt bin, es reicht wenn ich auf 25kmh begrenzt bin. Die Menschen haben unterschiedliches Gewicht. Da sollte man die Motorleistung entsprechend anpassen können, nicht das man mit 3 kmh den Berg hoch zuckelt.

@@jens-peterpauly5472 Natürlich streiten wir nicht! Der Motor gibt am Berg deutlich mehr Leistung als 250 Watt frei und das ist zulässig! Nennleistung bedeutet, dass es einen ermittelten Durchschnittswert gibt, der eben 250 Watt sein muss. Auch die Boschmotoren geben bei hoher Last deutlich mehr als 250Watt frei. Du kannst mit dem Nabenmotor keine 3km/h einen steilen Berg hochfahren, weil der Motor sich bei 3km/h oder unter 10km/h nicht entfalten kann, schnell heiß wird und abschaltet. Bei Bergen und geringer Geschwindigkeit sind Tretlagermotoren im Vorteil. Aber mit dem Himiway fährt man bei 10% Steigung trotzdem locker mit 25km/h hoch, da der Motor so stark ist! Es ging ja letztlich darum, dass du denkst das Bike ist in Deutschland nicht zulässig. Es ist aber zulässig! Unzulässig wird es, wenn du die 25km/h Geschwindigkeitsbeschränkung aufhebst, was ziemlich einfach möglich ist.

@@EBikeCampingMotorradtouren So isses. Die 250W sind dann auch u.a. auf dem EPAC-Label am Rahmen vermerkt.

@@EBikeCampingMotorradtouren - Der Gasdrehgriff ist aber nicht erlaubt - nur bis 6 kmh als Anschiebhilfe - dieser hier schiebt das Bike bis an die Höchstgeschwindigkeit und braucht deshalb ein Nummernschild

camper camper, das sind Mutmaßungen die du da rausläßt. Wie hier schon einer schrieb hat Rainer Dornburg 40K mit dem Teil gefahren. Gepäcktouren mit 4 Packtaschen und Zeltausrüstung über die Alpen waren auch dabei. In euren 5000,- Euro Bikes sind halt 2500,- Euro Marge für den Händler drin.

@@frank-rainerwolter9021 9000€ Bikes!

@@campercamper1156 Oh, klasse.

9000 für ein Fahrrad, ich bin stolz auf dich

Hallo. es ist ein Bafang und das Bike fährt sich richtig toll, es macht großen Spaß damit zu fahren und mir reichen die verbauten Komponenten für diesen Spaß vollkommen aus.

Fakt ist : Es erfüllt "Mindestanforderungen". Wird schon seinen Grund haben, warum alle "GUTEN" Hersteller den "Schlechten " Mittelmotor verbauen. Das Prinzip jeden Fahrrads ist nun mal, dass mit der Kurbel die Kette und somit das Hinterrad angetrieben wird. Aber so treibt die Kette einen Motor an. Auf Radwegen mag das ja OK sein. Aber ein Fatbike ist nun mal (Eigentlich) für andere Zwecke entwickelt. Hier ist eine Mogelpackung, die nach Fatbike aussieht, aber was Technik und Übersetzung betrifft eher ein dickes Citybike. Ein E MTB hat in der Regel hinten ein Ritzelpacket von 11 bis 52 Zähnen und hat Hydraulische Scheibenbremsen, aber dieses 30 kg Fahrrad hat Seilzugbremsen, die ich nur an Billigst oder Kinderfahrrädern sehe.

Hallo, es ist kein Bafang Motor. In den USA hat einer den Motor auseinander gebaut da er nach 1000 km defekt war. Die Marke heißt Lüanxing ? Schönes Wochenende

@@biker-5761 Naja, auch die Midestanforderungen können Spaß machen. 😋 Das mit der Bremse sehe ich auch so, das wäre das erste was ich tauschen würde, bzw. war das erste was ich damals an meinem Selbstumbau getauscht hab. Aber beim Motor muss ich teilweise widersprechen. Auch die "guten" Hersteller haben Heckmotoren im Angebot. Keinen Bafang oder Lüanxing, aber es gibt ja auch noch Fazua, Mahle/Ebikemotion, usw. Vorteil ist das geringere Gewicht und der fast nicht vorhandene Widerstand. Also wer ein leichtes Ebike will, was man auch ohne oder mit wenig Unterstützung fahren kann und möchte(!), der wird vermutlich bei einem Heckmotor landen. Der Allrounder mit dem "natürlicheren" Ansprechverhalten bleibt der Mittelmotor. Das Himiway würde ich als Spaßbike einordnen, evtl auch als Alltagsfahrrad, da muss man halt schauen wie die Zuverlässigkeit und die Langlebigkeit ist. Ich würde das nicht unbedingt jedem Ebike-Einsteiger empfehlen, sondern nur denen, die grundsätzlich auch am Fahrrad schrauben können. Oder zumindest einen kennen, der es kann. 😁

@@MauriceMeeden Wenn Du ein Auto kaufst, kaufst Du dann auch in der Klasse für Mindestanforderungen ? Ich fahre zwar auch kein Highend E Bike, aber wenn ich meine Bikes mit einem Auto vergleiche, könnte ich sagen dass es die "Golf Klasse " ist. Sicher, wer ein E Bike kauft, um zum Bäcker oder mal in den Biergarten zu fahren wäre blöd 5000 .- auszugeben. Wer aber ein E Bike als Sportgerät nutzt, bzw mehrere Tausend Kilometer im Jahr runter spult, sollte schon etwas kaufen, das diesen Herausforderungen stand hält. Wer Billig kauft, kauf bekanntlich 2 x.

Vergleichbar mit so manchen Straßenrennfahrrädern oder Mountainbikes. Jedoch kann das Himi tatsächlich ziemlich ruppig werden, wenn man unbedacht einfach mal am Drehgriff (Schiebehilfe) zupft. Mit den 80NM kann es aus dem Stand ganz schnell durchgehen, wie ein verrückter Gaul, und auch sonst ist der Anspruch der Unterstützung reichlich gewönungsbedürftig. Im Gelände meist kein Ding, aber in der engen Stadt ist hier Behutsamkeit geboten!

Das mit den Bremsen ist völliger Blödsinn. Da merkt man, dass du irgend ein Problem mit was auch immer hast, aber nicht wirklich sachlich sagen kannst, was an den Bremsen so schlecht sein soll.

Da muss ich dir leider Recht geben, es gibt immer mehr Geschädigte.

Das ist Quatsch das E-Bike ist sicher Bremsen sind top.

@@eFatbike Bremsen Top ??? Dann weisst Du nicht was der Unterschied zwischen der misserablen Zugbremse am Himiway und einer sehr guten Hydraulikbremse ist. Die Zugbremse mit Scheibe am Himway wird seit den 90-er in Deutschland nicht mehr verbaut.

@@eFatbike ich kann dir Fotos (von mir gemacht)schicken vom Innenleben des Akkus. Die hinteren Schrauben vom Gehäuse sind zu kurz. Das ist eine "Sollbruchstelle" und dann springt die Hülle vom Akku auf. Lass da mal Regen oder Feuchtigkeit rein und du hast ein schönes Feuerwerk in deiner Wohnung. Wenn DAS nicht lebensgefährlich ist. In den USA tauschen viele Bike User die Bremsen aus, weil die Orginalen bei Dauerbelastung zu schwach sind. Es gibt viele Berichte, dass die Federgabel für die 160kg Gesamtgewicht nicht ausgelegt ist ... und ... und ...und. Zusammenfassung: Das Bike ist vom Preis und von der Quallität billig. Es sieht cool aus. Es macht Spass damit zu fahren, aber man muss wissen womit man fährt. Den Service gibt es nicht und die Firma Himiway bietet eine Garantie an, die sie nicht halten kann. Dieser KZfaqr macht hier bezahlte Werbung, steht so gar im Video und hat dabei sehr wenig Erfahrung mit der Technik, was er selber in den Kommentaren schreibt. Ich weiss nicht, ob all diese KZfaqr sich einen Gefallen tuen mit der Werbung für dieses Bike und der Firma Himiway. Sie werden damit nur noch unglaubwürdiger.