História da Carroceria Metropolitana

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Leonardo Abrantes

Leonardo Abrantes

4 жыл бұрын

A Fábrica de Carrosserias Metropolitana S.A. foi fundada em 1948, no Rio de Janeiro (RJ), por iniciativa do técnico austríaco Fritz Weissman, originário da Cirb, e dos comerciantes portugueses João da Silva e Waldemar Moreira, donos de uma banca de jornais e uma loja de parafusos na antiga capital do país. A empresa iniciou sua existência explorando um novo filão no transporte urbano, o lotação, coletivo de porte intermediário, entre o táxi e o ônibus convencional, que Fritz criara para a Cirb e por muitos anos seria o principal produto da Metropolitana. Seu primeiro veículo foi construído sobre um chassi Chevrolet norte-americano a gasolina e, como todos na época, tinha estrutura de madeira, revestimento externo de chapa de aço e teto coberto com linóleo. Em poucos meses já eram fabricadas seis carrocerias por mês e, seis anos depois, duas unidades diárias - na maioria lotações para 16 ou 20 passageiros, mas também os primeiros microônibus. O sucesso dos produtos conduziu à necessidade de expansão das instalações, em abril de 1953 sendo a fábrica transferida para grande área industrial junto à Avenida Brasil, principal artéria de acesso à cidade.
Fonte: www.lexicarbrasil.com.br/metro...
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Пікірлер: 39
@luizcarlosnunes3418
@luizcarlosnunes3418 2 жыл бұрын
Show saudades da minha infância era feliz e não sábia valeu!
@giovanigregorio9732
@giovanigregorio9732 4 жыл бұрын
Observei um LPO da Viação Gardênia de Pouso Alegre Mg
@marciodemelocavalcante8556
@marciodemelocavalcante8556 3 жыл бұрын
L312 tinha muito na ctc andei muito nele .
@viniciusmoreira780
@viniciusmoreira780 3 жыл бұрын
Este Metropolitana marcou minha infância aqui em BH ó qual tive á oportunidade de viajar nesta carroceria ó Ipanema, aqui em BH nó final de 70 é início de 80 muitas empresas adquiriram essa carroceria, eu achava ele diferente, porque também tinham já muitos Caio é Marcopolo circulando, sinto muitas sds!!!
@mendoncapassosonu1866
@mendoncapassosonu1866 4 жыл бұрын
Vlw....cresci viajando nos METROPOLITANAS e CIFERAL, a carroceria de duraluminio.
@ronaldo9019
@ronaldo9019 2 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏 muito show!!!!
@marcioantoniodossantos6865
@marcioantoniodossantos6865 4 жыл бұрын
Leonardo mais um belo trabalho parabéns meu amigo
@LeonardoAbrantesbrtrj
@LeonardoAbrantesbrtrj 4 жыл бұрын
Obrigado!
@deciodesouza7708
@deciodesouza7708 4 жыл бұрын
Um vídeo curto, com várias informações, parabéns
@nandopai100
@nandopai100 3 жыл бұрын
Nós anos 70 aqui em Salvador de cada 5 ônibus 3 era metropolitana ,em 1976 a ITT comprou 5 carrocerias rodoviária adaptada para executivo os chamados frescão era um luxo só
@ImperioBus
@ImperioBus 4 жыл бұрын
Show
@maurocorrea9976
@maurocorrea9976 3 жыл бұрын
Muito legal, pois o vídeo explica o que houve no fim da Cermava e da Vieira, absorvidas pela Metropolitana. Isto explica por que os modelos eram tão parecidos. Valeu.
@mariolucio8110
@mariolucio8110 2 жыл бұрын
Parabéns pelo belo trabalho de pesquisa.Apenas lembrando que o modelo Metropolitana Novo Rio era exatamente o recém lançado Vieira Alfacinha, último modelo das Carrocerias Vieira, quando de sua incorporação pela Metropolitana.
@paulorobertomendoncadasnev7517
@paulorobertomendoncadasnev7517 5 ай бұрын
Muito bom o texto.
@maurorodrigues8321
@maurorodrigues8321 2 жыл бұрын
É uma grande perda principalmente para o Rio de Janeiro, que já teve. Metropolitana, Cirb, Ciferal, Caio, Carbrassa. Hoje, só desemprego e saudade. Mauro Rodrigues de Iguaba Grande
@marciodossantos8795
@marciodossantos8795 4 жыл бұрын
Top
@ricardoeugenioperez4627
@ricardoeugenioperez4627 4 жыл бұрын
Das encarrocadoras atuais, pouquíssimas como CAIO, MARCOPOLO (e talvez) CIFERAL são as sobreviventes. A maioria foi encantada e não existe mais.
@vanderlitigrao9416
@vanderlitigrao9416 3 жыл бұрын
Eu quando era pequeno cheguei anda nessa carroceria na empresa Nilopolitana na baixada fluminense. a pintura ainda era azul kkkkkkkkkkkk
@AndreGuimaraesoficial
@AndreGuimaraesoficial 4 жыл бұрын
Da história do ciferal urbano que na década de 70 não podia circular da cidade do Rio porque quem é o acordo que Cavaleiros com a Metropolitana aqui na Baixada Fluminense só dava cribia cemava e Caio Somente na década de 70 que chegou os primeiros metropolitanas no modelo Ipanema para extinta Expresso São Jorge e a Nossa Senhora da Penha essa última com lâmpadas fluorescentes e vale a pena lembrar que a Metropolitana modelo ONU foi uma das primeiras a ter lâmpada de fluorescente no salão.
@leandromartinez9038
@leandromartinez9038 4 жыл бұрын
Leonardo, fala da recém falida Tel Transportes Estrela. E também da quase falida Transportes Vila Isabel.
@edivaldofermino1929
@edivaldofermino1929 4 жыл бұрын
Boa história Leo bem detalhada, e sempre bom lembrar e saber em detalhes como foi fabricado esses modelos q com certeza tem muitas pessoas q tem boas lembranças de viajar nesses carros antigos, parabéns pelo seu canal!
@LeonardoAbrantesbrtrj
@LeonardoAbrantesbrtrj 4 жыл бұрын
Obrigado!
@marcosoares47
@marcosoares47 4 ай бұрын
KD vc amigo com seus vídeos novos???
@glauciomusic
@glauciomusic 4 жыл бұрын
E hoje a Marcopolo detém o monopólio das carrocerias de ônibus e agente não consegue mais ver designer diferentes de carrocerias só as mesmas .
@joselitominiaturasdeonibus
@joselitominiaturasdeonibus 4 жыл бұрын
👍👏👏👏👏👏
@jesusassis2881
@jesusassis2881 Жыл бұрын
Antes eram muitos ônibus com marcas diferentes hoje são poucas fábrica e uma querendo tomar lugar dá outra para vender mais. 😊
@gabrielgomesmoreira835
@gabrielgomesmoreira835 Жыл бұрын
Trás um vídeo falando um pouquinho desses ônibus de cidade que imcoporaram o sistema rodoviário municipal e inter no rio de janeiro Caio apache vip COMIL. esvelto, Mascarelo. Gran Via e Gran Midi Marcopolo Torino GV Ciferal GLS Bus e Turquesa Buscar Urbanus
@user-wy7bz2ws5b
@user-wy7bz2ws5b Ай бұрын
Tenho saudades expresso riacho Monte Castelo são Gonçalo Eldorado Contagem expresso transamazonas
@marciomjmarques
@marciomjmarques 3 жыл бұрын
A marca era Caio Rio que substituiu o nome metropolitana>
@luisaugusto8848
@luisaugusto8848 2 жыл бұрын
Em satos sp teve com a c s t c
@leandroportugalluzbelem5765
@leandroportugalluzbelem5765 4 жыл бұрын
Hoje tudo de plástico, .
@roddyaguilar9585
@roddyaguilar9585 2 жыл бұрын
Carrocería Ciferal
@franciscoadelino5683
@franciscoadelino5683 3 жыл бұрын
Trabalhei na tau transportes amigos Unidos em 1977 e tinha três modelos de carrocerias metropolitana!! Era feio!!!
@zezelima8036
@zezelima8036 3 жыл бұрын
É incrível como todas as empresas brasileiras de veículos foram todas a falência. Que coisa! Há já sei! É a maldita carga tributária e falta de interesses dos desgoverno por período militar. Este congresso miserável só ferrou com o setor industrial brasileiro.
@andrealves5080
@andrealves5080 3 жыл бұрын
A Metropolitana não faliu, foi comprada pela Caio.
@rondoeste
@rondoeste Жыл бұрын
Eram feios pra burro esses ônibus da Metropolitana, principalmente os mais novos
@brunokener712
@brunokener712 2 жыл бұрын
( Jesus é o novo, vivo e único caminho de acesso a Deus. ) 19. "Tendo pois, irmãos, ousadia para entrarmos no santíssimo lugar, pelo sangue de Jesus, 20. pelo caminho que ele nos inaugurou, caminho novo e vivo, através do véu, isto é, da sua carne, 21. e tendo um grande sacerdote sobre a casa de Deus, 22. cheguemo-nos com verdadeiro coração, em inteira certeza de fé; tendo o coração purificado da má consciência, e o corpo lavado com água limpa," (Hebreus, 10) Hoje, podemos chegar até Deus e ter um relacionamento íntimo com Ele. Esta é a verdade: Deus não está mais distante de nós. É muito importante compreender que não chegamos a Ele pelo nosso merecimento, mas sim por meio do sangue de Cristo. Jamais tentemos aproximar-nos de Deus por meio de nossas boas obras. Deus não poderia receber-nos. Nosso acesso não é porque somos bonzinhos. Não depende de nos sentirmos bem. É por causa do precioso sangue de Cristo. 28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." (Mateus, 11) 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14) 5. "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem," (1 Timóteo, 2) 9. "Eu sou a porta;" (João, 10) ( Deus Está de Braços Abertos Esperando Você! Deus quer te perdoar! ) Talvez você esteja se sentindo afastado, longe de Deus, porque você fez alguma coisa errada e a sua consciência pesa. É verdade, o pecado magoa a Deus e nos deixa com essa sensação horrível. Mas você quer voltar para os braços de Deus? A verdade é que Ele está desejoso de te perdoar! Graças ao sangue de Jesus, você só precisa de fazer duas coisas: Se arrepender e confessar a Deus o seu pecado. 1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que não pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo." (1 João, 2) 3. "Clama a mim, e responder-te-ei, e anunciar-te-ei coisas grandes e ocultas, que não sabes." (Jeremias, 33) 12. "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." (Atos, 4)
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