História da PUMA! A maior fabricante de carros fora de série brasileira contada em DETALHES! Tudo...

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Opinião Sincera

Opinião Sincera

Күн бұрын

Se você gosta de carros e muita nostalgia então vai adorar esse vídeo. Fomos até a Garage Brazil, a maior coleção de carros fora de série do mundo, e aproveitamos a presença de uma das maiores autoridades em Puma para contar a sua história!
A história da Puma começa muito antes da proibição da importação de carros no Brasil de 1976. Já na década 60, os sócios Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mário César de Camargo Filho e Rino Malzoni fundaram a empresa Sociedade de Automóveis Lumimari Ltda, uma junção das iniciais de seus nomes. Responsável por criar o GT Malzoni, a empresa começou fabricando carros de corridas para a equipe de competições da DKW Vemag voltar a vencer depois que a Willys Overland do Brasil trouxe o Interlagos para cá. Iniciamente usavam a mecânica DKW 1.0 3 cilindros 2 tempos mas, com a venda da DKW para a Volkswagen, a Puma se viu obrigada a mudar seus carros para usar a mecânica a ar do Fusca, Brasília e afins.
A história da Puma vai até quase o final da década de 90 quando os carros estavam sendo produzidos em Curitiba através da Alfa Metais Veículos. E hoje nós vamos te contar em detalhes essa trajetória através dos carros expostos da coleção. A Garage Brazil tem um acervo tão grande e rico que é possível mostrar curiosidades que poucas pessoas conhecem, detalhes tão incríveis que vão te fazer entender o sucesso da Puma no Brasil e até mesmo mundo afora! Com certeza a Puma foi a marca de veículos fora de série mais importante para a indústria automotiva brasileira, sem esquecer e muito menos desmerecer as outras como Miura, Adamo, Gurgel, Bianco e tantas outras que surgiram depois. E ela não foi a mais importante só por ter produzido o maior número de carros nacionais da época, ela foi a desbravadora de um mercado que não existia, é possível dizer que ela criou a paixão brasileira por carros especiais fora de série de fibra! Você vai entender tudo isso e mais um pouco nesse vídeo mais do que histórico e super completo.
Com vocês ‪@lelegarage81‬ todos os detalhes dos carros de fibra mais importantes do Brasil!
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Пікірлер: 229
Жыл бұрын
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@leticianicolau8309
@leticianicolau8309 Жыл бұрын
Ual!!! Uma história linda... por isso acho q nasci na década errada! Rs Apaixonada, restaurei o meu 79 durante a faculdade. A influência veio do meu melhor amigo, meu pai.
@DayaneM439
@DayaneM439 6 ай бұрын
Oh sortuda! Queria muito eu
@antoniozacariaslima3285
@antoniozacariaslima3285 5 ай бұрын
O puma Volks a ar no Brasil já feito aqui na época não fica nada a dever pra outro carrinhos esportivos da época
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Parabéns, menina vc é feliz e sabe disso. 🎉❤
@malvestiti6141
@malvestiti6141 Жыл бұрын
E eu que demorei uma hora vendo o vídeo, pq voltava olhar os carros ao fundo, perdia a explicação e tb tinha que voltar kkkkkkk. Outro belo vídeo, parabéns aos responsáveis!!
@valtergoncalves3733
@valtergoncalves3733 11 ай бұрын
Caramba que carro bonito, gostei dele ! Ele era um GT malzone, imagina se fosse um GT bomzone !
@valdemircorreia6902
@valdemircorreia6902 Жыл бұрын
Pessoal estou sem palavras para parabenizar vocês Felipe e Gustavo por nos trazer essa história maravilhoso do nosso carrinho querido por todos que os viram pelas ruas do no país..... 👏👏👏👏👏👏
@jonataakamatsu8102
@jonataakamatsu8102 Жыл бұрын
Top
@jaimeantoniodasilva
@jaimeantoniodasilva 11 ай бұрын
Eu vivi essa época de ouro de produção independentes. Nunca reparei que havia tantas versões de pumas. Sucesso a todos.
@RafaelZiller
@RafaelZiller Жыл бұрын
É uma honra poder ter o @lelegarage81 como amigo/irmão. O cara além de ter esse conhecimento todo sobre os pumas e outras marcas, tem um coração gigante! Nota 10!
@ariovaldopeixoto210
@ariovaldopeixoto210 11 ай бұрын
Eu tive uma GTS 1980 e curti muito ela durante 5 anos. Foi uma época memorável. Amo Puma ! Parabéns pelas explanações e a rica história da marca Puma. Ari Peixoto/Tatuapé -SP
@glaucofranca8098
@glaucofranca8098 Жыл бұрын
Puma, marca dos sonhos de muito marmanjo nascido nos anos 60 e 70...
@ernesto_longhi
@ernesto_longhi 11 ай бұрын
Sou simplesmente apaixonado por esses carros ❤ quem sabe um dia... sonhar ainda é de graça
@jeronimoviana1
@jeronimoviana1 Жыл бұрын
Gostei da frase de encerramento. Bela filosofia de vida.
@ignosimao598
@ignosimao598 Жыл бұрын
Muito bonitos os carros
@tosemfometosemfome8580
@tosemfometosemfome8580 5 ай бұрын
Amo todos carros da puma não consigo tirar do coração ❤️❤️
@helmartorneiro9673
@helmartorneiro9673 11 ай бұрын
PUMA é sem dúvida o mais bonito e icônico esportivo fora de série de todos os tempos. Quem deseja conhecer os detalhes de fabricação desde a parte mecânica até o acabamento final precisa conhecer muito de automoveis, principalmente detalhes de acabamento interno e externo, principalmente para restauradores e entusiastas que desejam manter características originais, As lentes de pisca, as lanternas traseiras, maçanetas de portas, limpadores, retrovisores, faróis, motorização eram utilizados dos veículos de série de cada época. Por isso se vê muito peças de brasilia, variant II, karman ghia, opala, monza, corcel I e até motos. Achei esse vídeo aula espetacular, uma verdadeira aula de conhecimento de uma parte da história automobilistica no Brasil.
@hugorborges
@hugorborges Жыл бұрын
Lelê é o cara! Sabe tudo de Puma.
@marisc0
@marisc0 Жыл бұрын
"Não gosto de Porsche. Gosto de Puma." Felipe é figuraça 😄😄😄
@everromano5110
@everromano5110 21 күн бұрын
Siu Ever Romano, artista plástico do agreste pernambucano, eu sou louco por puma e venho parabenizar este canal pela maravilhosa matéria, recebam o meu caloroso abraço
@MarcusVinicius-bn9yo
@MarcusVinicius-bn9yo Жыл бұрын
Além da Puma 74 de origem brasileira que foi feito na África do Sul a Strada pela nissan e a picape Corsa também foram feitas na África do Sul.
@luizantoniomarques2314
@luizantoniomarques2314 Жыл бұрын
Meu tio teve um 74, e me emprestava, quanta lembrança boa.
@rolandspinn8565
@rolandspinn8565 11 ай бұрын
Lembram muitos a estética do Alfa Romeo Duetto e de vários modelos antigo de Ferrari e também da Porsche na frente,sou italiano e gosto muito da história do automobilismo no Brasil 🇧🇷🇮🇹
@poisonfirerock
@poisonfirerock 11 ай бұрын
Puma P018 e a Puma GTBS2,são os Pumas mais lindos na minha opinião,esses carros são lindos.🤩Parabéns Garagem Brasil por preservar muitos carros dessa grande marca nacional que já existiu.
@fernandocoelho1334
@fernandocoelho1334 6 ай бұрын
Eu nasci na década de 60, portanto pegue esse tempo do Puma, Miura, entre outros. Era apaixonado por um Puma e o meu preferido era um conversível. Não se foi adaptado para tal, contudo eu via um desses na cidade. Não ficou desapercebido, os divwrsos veículos que estão no galpão. Foi uma volta ao passado e se estivrsse presente, seria certeza me emocionar. Grato pela publicação.
@lucilocaldasgouveia7069
@lucilocaldasgouveia7069 11 ай бұрын
Os Puma eram lindos! Um desenho original e competente. Davam respeito e orgulho, diferente dos veículos “nacionais” Gurgel feíssimos e caríssimos.
@arnaldoacerbi8723
@arnaldoacerbi8723 Жыл бұрын
Nossa galera Não sabia de muita coisa a respeito dos puma a antiga fábrica era em Sampa perto de onde eu trabalhei . Aprendi muiyo a respeito dos ou mas é a humildade do instrutor e demais, Grande Materis Grande Abraço
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi Жыл бұрын
Muito lindo antigo gostei
@AntonioCarlos-3001blx
@AntonioCarlos-3001blx Жыл бұрын
Parabéns pelo excelente bate papo sobre a histórica PUMA, voltei no tempo.
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Uau, que saudade do.meu PUMA tubarão 1974, bege champanhe metálico.
@salomaogomes.gomes.4005
@salomaogomes.gomes.4005 Жыл бұрын
Que história linda.. parabéns..
@ivanlessa9828
@ivanlessa9828 10 ай бұрын
Apenas me permitam agradecer à vcs! Sempre fui apaixonado pelos puminhas e pelos GTB’s, mas descobrir que não sabia nada. Rsss O Puma dos meus sonhos foi por anos, enquanto criança e adolescente, o GTB S2 4100 por causa do irmão de um amigo, até ficar mais velho e pesquisar à respeito e conhecer um GTB S1 qdo eu morava no extremo sul da Bahia. Com a permissão de Deus ainda conseguirei me presentear com esse carro. E procurarei o Lelé para a consultoria. Vlw pessoal!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@welcabrafe
@welcabrafe Жыл бұрын
Parabéns pela viagem na história do automobilismo brasileiro. Leandro tem meu respeito. Jesus Cristo é o Cara ! Amém Abraço
@eduardomb5262
@eduardomb5262 Жыл бұрын
Top irmão
@IATJorgeFilho
@IATJorgeFilho Жыл бұрын
Tive uma GTB S2 no final da década de 90, aproveitei bastante, esse vídeo me fez voltar no tempo, parabéns!
@jaymemattos4688
@jaymemattos4688 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, Lele sabe muito mesmo. 👏👏👏
@5amarcha
@5amarcha Жыл бұрын
Vídeos sempre muito legais. Sou muito fã do canal!
@MarcosJJesus-sk3sm
@MarcosJJesus-sk3sm Жыл бұрын
Nossa que massa esse vídeo👏👏👏👏👏👍
@josenascimentosantos
@josenascimentosantos 11 ай бұрын
Bom dia Leandro , fiquei feliz em você mostrar o P18 , eu trabalhei no projeto e desenho deste carro , na fábrica em São Paulo . Na ocasião o chefe da engenharia de desenvolvimento era o engenheiro Vaidemar Stoikova , que por coincidência era tio da minha esposa . Foi muito bom poder desenhar este carro . Um grande abraço .
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Que privilégio, não?❤
@rodrigomoreira9354
@rodrigomoreira9354 Жыл бұрын
Simplesmente sem palavras e muito obrigado pelo gde vídeo. 🎉🎉🎉🎉
@joseedgardbarretto5599
@joseedgardbarretto5599 Жыл бұрын
Para complementar a história dos caminhões Puma, ele foi o primeiro caminhão de fabricação nacional com o chassi totalmente reto, pois antes dele os chassis eram curvos no eixo traseiro.
@lucasyamamoto745
@lucasyamamoto745 8 ай бұрын
Amo esses vídeos com história! A Puma é incrível.
@camilomaciel6512
@camilomaciel6512 11 ай бұрын
Que história maravilhosa!!! Revivi um passado com muita saudade, pois fiz parte dessa história linda como proprietário de uma Puma da Volkswagen vermelha ano 1976 e de uma Puma GTB tb vermelha ano 1980, 6 cilindros, acredito mesmo modelo da do Felipe toda original. Parabéns pelo belíssimo acervo. Apaixonante!!!
@luisfernandofreitasdonasci3149
@luisfernandofreitasdonasci3149 Жыл бұрын
Ótimo vídeo, parabéns uma parte da história importante do nosso país!
@ederleite2315
@ederleite2315 Жыл бұрын
Uma linda aula da história dos fora de série nacionais.
@LucasHoenig
@LucasHoenig 7 ай бұрын
Deveria ter como dar mais likes, e não só um, pois este vídeo merecia!
@C2102C
@C2102C 11 ай бұрын
Esta história merecia um filme !
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Concordo 🎉
@leohipnose1974
@leohipnose1974 Жыл бұрын
Grande vídeo, guris! História sensacional! Felipe, preciso dizer, cara: nesse vídeo tu encarnou o Faustão com força kkkkk não deixou o convidado falar, cara kkkkk interrompia direto kkkkk tanto que depois da segunda ou terceira vez, dá pra perceber que ele foi ficando meio assim pra falar rsrsrssr vou colocar essa na conta da emoção, que deve ter sido gigantesca. Até porque nunca te vi agir assim rsrsrs Parabéns pelo excelente trabalho, caras. Abraço!
@euodeiocoach
@euodeiocoach Жыл бұрын
Mas ele sempre faz isso com o Gustavo, as vezes chega ser chato
@juliosdferreira
@juliosdferreira 10 ай бұрын
O capô da azul, alguém poderia explicar exatamente qual ano e modelo saiu ? A conversível 73 tem o capô liso ou igual ao do azul ? Obrigado.
@augustokuhleis1434
@augustokuhleis1434 Жыл бұрын
Simplesmente fantástico, vou olhar novamente!
@ldafreitas
@ldafreitas Жыл бұрын
Que baitaaaaaa vídeo 😮 Parabéns Lelê e Fernando 💪
@edsonherald3720
@edsonherald3720 Жыл бұрын
! ! ! ISSO A GENTE SÓ VÊ NO “OPINIÃO” ! ! ! ! ! ! VALEU DEMAIS ! ! ! 👍🏽👍🏽👍🏽✌🏽
@kevenlennox1548
@kevenlennox1548 Жыл бұрын
Lele sempre disposto a ajudar os pumeiros de plantão, alias me ajudou bastante com minha GTB 77, obrigado amigos pelo vídeo!!!
@LierbethPrata
@LierbethPrata 11 ай бұрын
Meu Deeeeeeeuuus! Eu preciso de um Puma urgentemente! Infelizmente a falta de grana me impossibilita de possuir esse que é uma parte de nossa história automotiva. Mas um dia terei com fé em Deus.
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Amém.
@motosmarcas3487
@motosmarcas3487 Жыл бұрын
Bom dia para todos, essa é uma linda história (obrigado)
@eatnndcg
@eatnndcg 11 ай бұрын
Parabéns pela linda História da Puma - OPINIÃO SINCERA!
@mariajosecarneiro3589
@mariajosecarneiro3589 Жыл бұрын
Parabéns, Leandro,pela aula excelente.❤
@mysterpaul
@mysterpaul Жыл бұрын
Que sensacional , sou dos anos 70 e sempre quis uma dessas , mas as GTBs são demais , parabéns pelo vídeo e pelas informações!
@cassio4255
@cassio4255 11 ай бұрын
Parabéns pelo melhor vídeo que já assisti sobre os carros da Puma, fui dono de um Puma 1968 lá pela década de 1970 e era um carro muito divertido de dirigir.
@nevoeirodenso
@nevoeirodenso Жыл бұрын
Andei em um GT Malzoni. Era de um morador de BH q passou pela minha cidade de origem visitando parentes. Era diferente e chamativo.
@sergiolobo
@sergiolobo Ай бұрын
Parabens para o rapaz,além de profundo sabedor é humilde e educado!
@rolfmeyer0
@rolfmeyer0 Жыл бұрын
Espetacular ! Uma verdadeira aula para os amantes de carros antigos. Vivemos esta história!
@TheMestre1958
@TheMestre1958 Жыл бұрын
Show...... carro tbm é cultura...👏👏👏👏
@alomovas
@alomovas Жыл бұрын
Sou apaixonado por esses carros, parabéns por mostrar essas maravilhas, estou restaurando uma Gte 1976 branco polar. Obrigado por essa aula!!!!
@andersonrolim2979
@andersonrolim2979 Жыл бұрын
Muito bom e parabéns. Finalmente alguma coisa nesse país funcionando.
@mundodeperto4971
@mundodeperto4971 Жыл бұрын
to ate emocionado 👋👋👋👋 faz mais videos vi vários carros top ai q merecem ser mostrados, parabens pessoal.
@djalmaaugustonascimentoalm5438
@djalmaaugustonascimentoalm5438 11 ай бұрын
HOJE , APRENDO MUITO, UMA AULA, OBRIGADO LÊLE
@ricardoluiz9958
@ricardoluiz9958 Жыл бұрын
Ótimo muito bom
@alissonbraganca233
@alissonbraganca233 11 ай бұрын
Muito bacana, coleção extraordinária.
@ernesto_longhi
@ernesto_longhi 7 ай бұрын
Sonho com uma Puma (GT/GTE) desde criança. Ainda vou conquistar o meu. Meu sonho é ter 2, um de rua e outro pra pista, totalmente inspirado no Puma Espartano #48, ambas com suspensões do Santiago, da Projetika.
@edilsoncesarsilveira8948
@edilsoncesarsilveira8948 11 ай бұрын
Uma história extraordinaria , que não teve uma continuidade .
@luis60so
@luis60so 11 ай бұрын
Cara adorei essa visita
@joaoluiz6591
@joaoluiz6591 11 ай бұрын
Parabéns por preservar a nossa história
@Mnestori1
@Mnestori1 11 ай бұрын
Espetacular! Eita video que a gente curte cada segundo!
@anvalemily
@anvalemily Жыл бұрын
Por várias vezes tive a impressão de que o Faustão estava no vídeo mas era o Felipe kkkkkkk...... Parabéns pelo vídeo!!
@wesleymatheusutilidades
@wesleymatheusutilidades 11 ай бұрын
Baita vídeo, pessoal! Parabéns para vcs. Única observação que tenho para fazer é: o Felipe jamais poderia ter um podcast, ele nao deixa o convidado falar 😂😂 é tipo o Villela kkkkkk
@Daininki
@Daininki 11 ай бұрын
Sem dúvida é o melhor vídeo do canal! Um grande especialista, talvez o maior do mundo em Puma! 👏👏👏
@eduardoantonioantico7334
@eduardoantonioantico7334 11 ай бұрын
Parabéns excelente documentário!
@liberatoverasveras9323
@liberatoverasveras9323 11 ай бұрын
O VÍDEO É MUITO BOM, MUITO INFORMATIVO, FICARIA MUITO MELHOR SE O APRESENTADOR (FELIPE) DEIXASSE O ESPECIALISTA FALAR, NÃO FICASSE INTERROMPENDO A TODO MOMENTO, E DANDO "PITACO" DESNECESSÁRIO; EM QUASE TODAS AS INTERVENÇÕES, SÓ DEU "FORA", E LÓGICO FOI CORRIGIDO. QUASE NÃO DEIXOU O ENTREVISTADO FALAR.
@lucianofabio33
@lucianofabio33 Жыл бұрын
Adorei o carro, cor, história e tudo. Ainda mais fã do canal. Quero acompanhar TUDO.
@heliobastos8730
@heliobastos8730 11 ай бұрын
Show de reportagem. . .
@wanderleydosreis7894
@wanderleydosreis7894 11 ай бұрын
Rapaz sou de Dourados m.s. era apaixonado pelo puma
@jeronimoviana1
@jeronimoviana1 Жыл бұрын
Bela matéria. Lindos carros, anos 70 principalmente. Infelizmente soube que um amigo tinha uma carroceria de Puma no quintal por anos e acabou jogando fora porque estava ocupando espaço. Isso nos anos 80. Soube disso a uns 15 anos. Muito chocante saber disso.
@marcelochaves2888
@marcelochaves2888 Жыл бұрын
Muito legal....Parabéns a todos o Lele conhece muuuuito hein ! Isso não tem valor essa história não pode acabar
@natsukiImamura
@natsukiImamura 11 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo!! Foi sonho de consumo de muita gente na minha geração. Poucos conseguiram ter um Puma ou Miura.
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Eu tive um tubarão 74. 🎉🎉❤❤
@joanakyriakou8656
@joanakyriakou8656 Жыл бұрын
Voltei no tempo ❤
@adrianoluishinckel926
@adrianoluishinckel926 Жыл бұрын
Top top top
@welffpovoa4130
@welffpovoa4130 11 ай бұрын
Linda reportagem parabéns abraço...
@FelipeGabriel1910
@FelipeGabriel1910 Жыл бұрын
Incrível o vídeo!! Parabéns pelo trabalho! Outro dia apareceu a venda o Puma Al Fassi. Seria sensacional se ele fosse parar nesse museu.
@drualissonmadri5261
@drualissonmadri5261 Жыл бұрын
Video sensacional! Estão de parabéns!
@mlucio3001
@mlucio3001 11 ай бұрын
Fantástico, mostra o resto por favor!
@jaderjunior4000
@jaderjunior4000 11 ай бұрын
GOSTEI MUITO, OBRIGADO.
@LucianoBohrer
@LucianoBohrer Жыл бұрын
Baita video! Desde piá sempre fui apaixonado pelos pumas, sempre achei o design lindo, muito legal ter uma ideia da história por trás...Um dia quando eu tiver com um dinheirinho sobrando pra me "incomodar" haha, quem sabe, eu arrumo um pra chamar de meu 😅
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Amém. Você terá!
@marcolordeiro8988
@marcolordeiro8988 Жыл бұрын
Bom Dia Srs, demorei para ver o vídeo, mas será salvo no meu acervo particular, tem de ser quardado, será usado para consultas futuras, obrigado.
@user-kw2cw2ik4q
@user-kw2cw2ik4q 4 ай бұрын
Lelê disse somar e não dividir.Eu diria assim somar multiplicar e depois dividir conhecimentos e curtir e não competir aí sim acho mais correto mas em só uma ideia falou beleza abraço LELE vc sabe tudo parabéns cara.
@machado4067
@machado4067 Жыл бұрын
Eu acho que vi uma Santa Matilde, que era muito bonita também ...
@geraldabenini1265
@geraldabenini1265 11 ай бұрын
Que aula magnifico gratidão
@elivandrorezende5804
@elivandrorezende5804 Жыл бұрын
Excelente vídeo, uma aula automobilística.
@geraldabenini1265
@geraldabenini1265 11 ай бұрын
Magnifico Ameii obrigada
@KlebberEvaristo
@KlebberEvaristo 11 ай бұрын
Nossa esse Puma P8/008 é lindo d+! Tando o marrom (???) como prata! Que vontade de ter um...!!! E como fico enfurecido em saber que nossos politicos nunca tiveram o patriotismo de criar leis de incentivo à industria verdadeiramente nacional. Imagina Gurgel, Miura, Puma... Poderiámos ter muitas fabricas de veículos nacionais sendo exportados pelo mundo.
@VaguinhoAraCor
@VaguinhoAraCor Жыл бұрын
Muito top!!
@marcioandrade1521
@marcioandrade1521 8 ай бұрын
Eu tinha uma branca conversível de capota clara, ano 80 igual a do vídeo. Infelizmente vendi😢. Mais se Deus quiser vou comprar outra❤
@romildopereira9869
@romildopereira9869 9 ай бұрын
Concordo com Felipe sobre as lanternas do Opala no Puma e também do Saga 2. Tenho um Saga 2 e talvez seja o motivo de ser o meu preferido dos miuras principalmente pelas lanternas do Opala. Acho até que o Top Sport que a mais bonita das miuras poderia ter essas lanternas.
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