HISTÓRICO: Gran Premio de la Montaña de 1971

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3 жыл бұрын

Segmento "Old News" donde repasamos aquella inolvidable carrera que coronó a Rubén Luis Di Palma con el Torino.
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Пікірлер: 56

@leandrolemme681 3 жыл бұрын

Cómo no vas a cuidar al TC con semejante historia,,,,,,gracias campeones por tan lindo y valioso recuerdo!!!

@diegoandresruiz2980 10 ай бұрын

Estos son los mejores rápido y furiosos de la historia loco 😊👌

@santiagomansilla7530 3 жыл бұрын

Campeones. El mejor canal del automovilismo argentino. Rojo 7000 es el otro.

@mirtaspinelli7757 3 жыл бұрын

Epoca de codigos, sin lloriqueos ni autitos chocadores. FIA-ACA-CADAD y nivel tecnologico internacional(Berta, Pronello,Steven,Baufer, Crespi et.)Pronto cambiaria todo...

@silvanoragazzi947 3 жыл бұрын

PARA MIRTA SPINELLI ME GUSTARIA HABLAR CON VOS TE GUSTA EL AUTOMOBILISMO COM YO ESTOY EN ITALIA PERO ESTUVE 35 ÀÑOS EN ARGENTINA SOY MUY AMIGO DE LOS LEGNANI DE CAMPEONES

@pablobinsou1587 3 ай бұрын

Gracias x tan lindos recuerdos.lo conocí al flaco en tigre de Enrique Bravi saludos

@elford2219 3 жыл бұрын

Que bueno sería ver algo así de nuevo. Si es comodidad dicen nomas lo anterior siempre fue mejor

@angel.borches2563 3 жыл бұрын

YO ERA DEMASIADO CHICO,PERO QUÉ PILÓTOS Y QUE MARAVILLA DE AUTOS QUÉ HOY NO SE VEN MAS DESGRACIADAMENTE.

@tomasalvarez8179 Жыл бұрын

Qué gran informe!!! Hermoso recuerdo, que grandes pilotos.

@angelpablooberti6124 3 жыл бұрын

Muy bueno el relato e imagenes de este turismo carretera del 71 año que nací y el recuerdo para un ídolo _ Luis Rubén Dipalma

@marceloxy.z 8 ай бұрын

Los felicito por llevar tremendos autos por la Tierra!!!!

@edgardogoyanes4467 3 жыл бұрын

De pie señores esto era TURISMO DE CARRETERA!!!!!!! Que se podría decir hasta 1997 existio cuando el sicario Óscar Raúl Aventin lo asecino

@andresvaninetti6472 3 жыл бұрын

Por qué trajo los Cherokee?

@rmzfd696 11 ай бұрын

Lo asesino Mastracane. Haciendo ingresar a las tortas japonesas.

@jorgevalle4337 3 жыл бұрын

Tenia 9 años y me acuerdo como si fuera ayer!!

@marioblanco1100 3 жыл бұрын

Una maravilla, una maravilla !!!

@silvanoragazzi947 3 жыл бұрын

HERMOSO RECUERDO ERAN CARRERAS EMOCIONANTES Y LINDAS LAS VIVIAS DE LA LARGADA A LA LLEGADA CON LOS RELATOS DE CAMPEONES DEL CAMINO GRACiIAS

@sergioosvaldofaiella2027 3 жыл бұрын

Excelentes imágenes Caito y la inconfundible voz de Pablo Culela.. muchas gracias..! buen recuerdo así tal cual la categoría los vi en Olavarría ese año ganando Bordeu!

@cargo71 11 ай бұрын

Pensar que yo nacía ese año, y unos cuantos años más tarde me iba a hacer fanático de di Palma y Torino... Tremendo informe!

@diegooviedo455 Жыл бұрын

Felicitaciones por el informe Campeones...!!!. Una corrección; los Torinos de esta carrera no son Liebre I, la Liebre I fue la que disputó la temporada 1967, hasta el mes de Julio, y fue reemplaza por la Liebre II. Estas Liebres de la temporada 1971 son Liebres 1 1/2 cascos alivianados.

@adalessandrot 3 жыл бұрын

Hermoso documento histórico!!

@enriqueringa4614 3 жыл бұрын

Excelentes imágenes. Gracias a una película!

@danideluca234 3 жыл бұрын

Que bien se repararon estas imágenes!!

@santiagomansilla7530 3 жыл бұрын

Hola. Eso es parte de la película de la época. Se llama "Pilito de pruebas".

@javieraxeljames436 3 жыл бұрын

Excelente es poco!! ♥️

@luisanibalgarcia3720 3 ай бұрын

Yo soy de tanti y estuve allí viendo esos monstruos.. lo de paireti fue de locos a la ida tanti-salsacate rompio el auto en cuchillas nevada y al regreso paso 21 autos..

@therealm.o.l.5114 3 жыл бұрын

uff que buenas imagenes!! 👀 lo fuerte que iban en esa epoca!

@federicoroldan2499 3 жыл бұрын

las imagenes tienen esa calidad porque pertenecen a la pelicula piloto de pruebas

@therealm.o.l.5114 3 жыл бұрын

@@federicoroldan2499 ahh mira! no sabia de esa pelicula! 👍

@andresdafonseca347 3 жыл бұрын

Ese fiat 1600 qué cañonnnn

@pablogaray18 3 жыл бұрын

Peleaba la general . Tremendo . Pensaba cuando Raies quería pidio con clio contra los WRC.

@andreslug9604 5 ай бұрын

Pensa que Pascualini ganó la etapa siendo el tercer piloto del equipo Fiat. Era la berlina de “auxilio” que además no contaba con el nuevo difierencial autoblocante que si tenían las berlinas del Chino Canedo y del Yeti Di Nezio (ambos rompieron diferencial antes de El Condor. Canedo abandono y di Nezio cambio diferencial y siguió en carrera) En el film se ve a ambas berlinas (La Roja es del Yeti Di Nezio) tirando juntas en la última etapa en Los Cóndores. Carrera épica. Si alguna vez van a Cordoba y recorren el viejo camino del cruce de la Pampa de Achala por los puentes de Copina recuerden esto: Pascualini en 1971 con un fiat 1600 casi particular cruzó de Carlos Paz a Mina Clavero en una hora….a más de 85 km de promedio…..eso nos permite darnos cuenta la magnitud de lo que manejaban estos muchachos (y los huevos de dinosaurio que tenían)

@esdificillavida2615 3 жыл бұрын

Esas siii eran grandes carreras grandes pilotos ahora en una pista siempre las mismas curvas,rectas etc que aburrido para mí .🚌🇦🇷😍😍😍😍😍😍😍

@omarandrada2571 3 жыл бұрын

Hoy sería imposible ésa carrera

@leobussio9822 3 жыл бұрын

Cuanta mezcla había en esa época incluso parece una carrera de raley

@pablogaray18 3 жыл бұрын

Totalmente y la misma pasión. SIn tecnología ya los autos chicos corrían para ganar la general . Ahora entiendo mejor a Gabriel Raies . Que fenómenos estos pilotos y los mecánicos.

@danideluca234 3 жыл бұрын

Esto eraTC

@orlandoariel6245 2 ай бұрын

Hola. Hermoso video... El flaco como termino ?

@roman1095 Жыл бұрын

Aaaaaaah la puta madreeeee que bueno que estaría que vuelvan a hacer carrerass así, tipo rally, pero con los autos del tc... después de todo, se llama Turismo Carretera no? Se me acaba de ocurrir un ideón para el assetto corsa... nos veeeemo

@cesarantoniorios4476 3 жыл бұрын

Deveria volver esta categoria. Con las reglamentaciones de Esos AÑOS nada de la ACTUAL para ver la destresa de los pilotos

@danideluca234 3 жыл бұрын

La peli piloto de prueba

@roger1mixdj 2 ай бұрын

Era una locura correr con esos autos por caminos montañosos. Parecia un rally, muy lejos de una de TC. No fue casual que el Fiat 1600 de Pascualini, anduviera tan bien, siendo un auto con menos potencia que los TC.

@raulamorena697 3 жыл бұрын

El Fiat 1600 era de Rolo ALZAGA piloto fantastico y sobre todo en la montaña la pampa de Achaval subiendo desde Copiona al Cóndor golpeé Un guardabarro trasero entrando a un puente con un Fiat 125 potenciado en 1977 Hermosa época sin ABS ni control de traccion y traccion atras

@albertocortes6140 3 жыл бұрын

Achaval no es ACHALA

@raulamorena697 3 жыл бұрын

Si marqué mal y puse Achaval perdón.

@eltotti1971 Жыл бұрын

De Alzaga ya no corría en TC en esa época. Los Fiat 1600 eran de Carlos Pascualini y Ángel di Nezio.

@defiance35 3 жыл бұрын

Como.competian los 6 cilindros con los fiat?

@luisanibalgarcia3720 3 жыл бұрын

malboroman- lo que pasa es que al ser muchos mas chicos de tamaño era mas facil domarlos en las sierras. aunque sean menos potentes

@gfavalliify 3 жыл бұрын

Cuanta culpa la de J.M. T. en la muerte de César Malnatti, eh!

@christianrabe7984 3 жыл бұрын

Peor imposible, no funciona, especialmente al querer ver la programación de espn y fox sports. Además, al contratar el servicio tenia Formula 1 y ahora lo venden aparte, es abusivo.

@ricardolugo3028 3 жыл бұрын

Por suerte eso termino, y ojalá que terminen del todo con falcón, torino, dogye y chevis del tiempo ñaupa , el tc ahora debería ser con toyotas corolla, ford mondeo, chevrolet cruze, etc ya paso de moda esos cachivaches

@luisanibalgarcia3720 3 жыл бұрын

ricardo lugo,que sabras vos de esos autos y pilotos, seguro que si te subias en esos montruos y rencarabas las sierras, te cagarias encima.

@ricardolugo3028 3 жыл бұрын

@@luisanibalgarcia3720 pero nu loco me subiría, sabes cuantos murieron culpa de estas catraminas??? Pregúntale a mouras como termino, echo pomada