Veinard...

Merci de ton témoignage très interessant Mathieu (je m'appelle aussi Mathieu pour l'anecdote xD)

Faire des glissade en ce posant sur le ventre x)

Pour l'avoir vu en vrai je confirme 😉👌

Il y a dix ans il était à la 721

Merci beaucoup Alain ^^ J'essaie de proposer un contenu qualitatif au meilleur de mes capacités et de mes possibilités ^^

Obrigado ! Fico feliz que tenha gostado do meu vídeo. ^^

Pour le 2/11, voici un petit souvenir qui devrait te plaire. FINALE V4 VIDEO FULL Film MANTA-1984, REMASTERED-2024 - Missions TCHAD Jaguar & Mirage F1. kzfaq.info/get/bejne/jahirK2cm53VlqM.html

Merci, pour le cockpit c'est pas toujours évident de trouver des informations ou même des détails sur le cockpit donc j'évite de trop l'aborder mais j'essaierais de voir si je peut trouver des infos pour les prochaines ^^

Merci beaucoup c'est rassurant ^^ :D

Ui

Tu vois de quelle char je parle ? 😂

Bonsoir, vous voliez sur quel appareil ?

jaimeavoir bienchaud bonsoir, je n’étais pas navigant, j’étais mécano avion.

AsThierryx, c’est aussi important. Bravo pour votre carrière. Comme tous les marins, je suis passionné par tous les « volants » avec une petite préférence pour les voilures tournantes et très impressionné par les chasseurs. Même si j’ai à plusieurs reprise vomi dans mon masque ... Mon béret est vert, je suis marin. Mes hippocampes sont usés mais ils brillent !

jaimeavoir bienchaud nous avons eu la chance de choisir un métier par vocation et non par dépit ou hasard. La passion fait partie de notre choix de servir. Moi ce sont les navires de guerre rapides qui m’impressionnent comme les frégates ou destroyers depuis que j’ai vu le « Crabe Tambour » plus jeune.

AsThierryx, Jauréguiberry était son nom. Avec mon groupe nous avons été transporté par ces fabuleux bâtiments de combat qu’étaient les escorteurs d’escadre. Pas vraiment les plus « marins » mais très racés. Oui, en effet nous nous engagés par vocation. Pour ma part ça a duré 25 ans. Puis j’ai posé mon sac et mon béret dessus. J’espère que tout va bien pour vous et vos proches en ces temps ... perturbés.

Regarde ces vidéos et tu verras et entendra des jaguar au décollage et en vols TBA et en ravitaillement en vol. 1 NAV-JAG-MF1-Années 1980 - kzfaq.info/get/bejne/bNKlq9qKnJqVonk.html 2 RVT-JAG-MF1-Années 1980 - kzfaq.info/get/bejne/mJqeZbmlqbnbZ58.html

J'aime bien la dénomination ''bons vieux avions à hélice'' 😊 C'était des monstres de puissance, puissance de feu, moteurs ultrabalaises (Merlin, turbos, doubles turbos), approchant Mach1 en piqué, masques à oxygène, viseurs sophistiqués, accélérations violentes et soutenues.... Il y a beaucoup plus de proximité entre un P51 et un Jaguar qu'avec un avion d'aéroclub. (Perso je suis toujours très impressionné par la masse et la taille des chasseurs de la WW1, genre Breguet XIV je pensais c'est un petit coucou mais c'est une grosse machine) Mais c'est sûr qu'il y a un parfum différent, un charme différent. Et c'est un peu la même entre les différentes générations de chasseurs à réaction. Tu peux voir dans le long documentaire consacré au Jaguar le regret des pilotes qui pourtant passent sur Rafale. Eux te diront quils se sentaient proche des pilotes de Spitfire avec le Jaguar, bien moins avec le Rafale. Récemment j'ai vu un titre (et une vidéo) sur le Crusader dernier des chasseurs dogfight... (En passant il n'est pas français mais on en a eu dans la marine sur nos porte-avions, ce serait bien une vidéo sur le 'crouze'...). Peut-être tu connais la chaîne de Até , ancien pilote de chasse, je te recommande, il explique pas mal de trucs sur le dogfight, toujours possible aujourd'hui, les bases sont les mêmes. C'est surtout les missiles et les radars qui changent la donne. [Et un de ces quatre incessamment sous peu les drones et les IA]

Merci pour le commentaire Jacques ^^

C'est un skin qui correspond à la dissolution de l'Escadron de Chasse 3/7 Languedoc en 2001. fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_de_chasse_3/7_Languedoc

C'est sûr je suis d’accord mais je préfère rester sur un format de vidéo relativement court ^^ ( - de 10 min)

Si si! Tu peux!

Non. Se détacher de War Thunder rend la vidéo bien plus intéressante. Surtout pour les personnes qui veulent un contenu sérieux et non rattaché à un bête jeu de farm

Un jour peut être

Ce que j'adore sur cette avion c'est son allure

Merci à toi de la précision historique bruno :)

Le Mitsubishi T2 n'est pas une copie, mais en est seulement inspiré. Les Japonais voulaient à l'origine se doter du Jaguar, mais n'ont pu trouver d'accord avec Les Français et Anglais. Il utilise cependant les mêmes moteurs. Le Jaguar n'est en rien éclipsé au sein de l'armée de l'air, et à gardé la réputation de camion à bombes et de mud runner par excellence. Sa participation célèbre durant la Guerre du Golfe et au Tchad l'ont inscrit à jamais dans les annales de l'armée de l'air, aux côtés du Mirage 2000 pour la chasse et du Mirage F1 pour l'appui tactique et la reconnaissance.

c est pas le meme role pour les avions sites l etendard c est le jaguar navalise je le vois comme ca poir le mirage 3 il est plis concue pour le combat aerien le rafale trop recent et pas comparable

Propose :D

@@Meumeu soit une presentation historique en duo ou des images un peu du jeu niv pour l'armement pour illustrer ou comparer

Je parle du Jaguar ici pas du T.2 même si il y'est indirectement lié.

Tu dois parler du cne Croci, ce n'est pas du petit calibre qui l'a abattu mais des obus de 23.

@@13rdp peut-être, je ne peux pas te confirmer ou infirmer, mais dans mes souvenirs à la télé de l'époque, les journalistes avaient même retrouvé le combattant, et il avait témoigné à ce sujet et montrer son arme avec laquelle il avait tiré. Mais, je te l'accorde, ma mémoire peu defaillir.

Petite clarification : on ne sait pas quel projectile l’a touché. Je suis le colonel LE BALLE et j’étais dans le second jaguar, et le Cne Croci s’est crashé sous mes yeux devant moi et très très près. Je suis donc le seul pilote avec les 2 MF1 qui peut dire ce qui s’est passé. Il y a eu trop de fake news dans la press et même dans des bouquins supposés être sérieux. Regardez les vidéos que j’ai réalisé et vous comprendrez. Bien cordialement Simulation du crash du Jaguar du Cne Croci au Tchad le 25 Jan 1984: (Animation Jacques Le Balle) kzfaq.info/get/bejne/aLVkrcZ2uN_NYoU.htmlsi=87UE7KYS1PwHPtSF Itinéraire des Véto Papa & Crash (Torodoum Tchad : 25 janvier 1984). (Animation Jacques Le Balle) kzfaq.info/get/bejne/gMuUYNSqqLu7hIk.htmlsi=KOiCsJbyz4ySjURq

Il allait à vitesse maximale à mach 1.7 (2100 km/h environ) par comparaison mach le Rafale va 1.8 (2200 km/h) . Donc en soit c'est pas si lent ? Vous n’êtes pas d'accord

@@williamclark1827 Je ne suis pas expert , mais je pense qu’il faut regarder l’accélération et non la vitesse de pointe . Je pense que le Mirage F1 accelerait beaucoup plus fort . Aussi le poids max au decolage et la vitesse ascensionnelle . Le Jag était un avion d’attaque et non un chasseur , c’est pourquoi il était moins puissant . Mais il reste un avion mityque.

je dirais un peu des 2 j'adore l’aviation , j'ai mon BIA mais également moin brevet de pilote. J'ai aussi tester des simulateur militaires à la base d'Avord et je suis montée dans un cockpit de rafale (mais à l’arrêt xD ) Sinon je joue aussi a Warthunder et on va dire que grâce a Warthunder je découvre des avions militaires que je n'aurais pas soupçonné existé. Exemple je me suis renseigné récement sur les différent VTOL existant suite à la sortie de l’Harrier ^^

@@Meumeu D'accord donc ma petite idée est fausse 😅 Mais tu connaissais pas le Jaguar avant qu'ils le sortent sur Wt ?

@@iseyky2286 Si si bien sûr ! QUAND MÊME ! J'en parlais déjà, du temps de la maj du Mitsubishi T-2 en disant "Il est ou mon jaguar xD" et que je trouvais cette avion magnifique !

Merci pour le rajout des point faible. Je voulais en parler mais je ne voulais pas que la vidéo dure trop longtemps donc j'ai préféré la mettre de coté surtout que le but est de présenter l'appareil et surtout son histoire plus que les caractéristique de l'appareil :)

@@Meumeu l avantage de sa structure ... c est qui avait une durée de vie exceptionnelle , un avion aura toujours des défauts et des qualités et plus il aura de qualités plus il aura de défauts et s 'il est très bon ... il sera vite dépassé , mais que veut dire dépassé ? en tant de guerre un douglass AD4 skyraider serait toujours un cauchemar absolu , alors qu' il date de 1945 , il a pratiquement la même charge utile que le jaguuar , d ailleurs pour le remplacer la navy a du avoir plusieurs appareils , j espère que cela vous motivera pour une vidéo sur le douglass AD 4 dans la séries les avions légendaires .. et increvables . pour l hisoire ... la france a eu des problèmes quand elle a bombardé des sarahouis à la demande du maroc

C'est comme Renault qui fabrique des chars, porsche c'était pareil, mitsubishi font aussi des avions

BMW était, à l'origine, un constructeur aéronautique avant de se mettre à l'automobile. Leur logo représentant d'ailleurs une hélice d'avion, au même titre que celui de Mitsubishi ^^

Du temp de l'aviation a moteur c'était courant Hispano suiza avion et char Les américains inventaient un moteur Il construisaient un char et un avion autour

L'AN52 qui a également été en dotation sur Super Etendard.

Un bon avion air sol

Et c’est assez rare pour être noté ah la perfide Albion !!!

On peut dire SEPCAT . Çà se dit

Meumeu jamais entendu perso

@@Meumeu euh comment dire ben non enfaite le nom SEPCAT n'existe pas en faite

@@antoineleroux2371 Il n’existe pas mais au niveau de la prononciation ça ce dit .

Quand tu le dit : "Sé-Pe-Cat" Mais le E est muet

Le frogfoot est un avion soviétique assez ancien . Probablement retiré du service de nos jours .

Le mirage f1 était surtout un intercepteur, et un avion de supériorité aérienne, le jaguar lui, a été développé pour l'attaque au sol, beaucoup plus manoeuvrant en basse vitesse, il pouvait aussi décoller et atterrir sur des pistes sommaires, et il était aussi plus sûr, avec ses deux réacteurs quand on fait de l'attaque au sol donc sujet aux tirs ennemis.

@@Lol-rx7sx c'est vrai , tu a pas tort , mais j'ai vue des F1 atterrir sur des pistes de terre pendant leurs missions au Tchad hehe😉 et leurs capacités a

@@florent.cvbnom7147 leF1, est peut-être un Jag en moins bien...lol.

@@Lol-rx7sx 🤣🤣je pense pas