“Historias de la Argentina secreta”: el ramal olvidado del Tigre, 1989

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Күн бұрын

En esta emisión, las cámaras de “Historias de la Argentina secreta” se montan en una zorra de hierro y recorren las antiguas vías del desaparecido “Tren del Bajo” que llegaba a Tigre (reabierto y rebautizado como “Tren de la Costa” a mediados de la década de 1990). El informe se detiene en las estaciones abandonadas para recoger testimonios que rememoran el apogeo de las épocas pasadas y piden por la reapertura del ramal.
Visitá el sitio: www.archivopris...

Пікірлер: 95

@sergioeaeapp 6 ай бұрын

Excelente programa, que veía en mi infancia. Y años despues volvió nomas el tren, como el Tren de la costa...

@gabrieljuarez6660 3 ай бұрын

Que programa que calidad historia y la voz del locutor! Se extraña los programas vintage extraño mi infancia mi barrio con calle de tierra y los vecinos sentados en los porche de sus casas 😔

@pedrodiaztoledo8722 5 жыл бұрын

Belleza de metraje,sin dudas una de las mejores piezas historias que se pueden encontrar y disfrutar el paisaje del pasado que hoy ya no existe,nostálgico e único!!!!

@josemilei2666 3 жыл бұрын

Andapasha normie

@pedrodiaztoledo8722 3 жыл бұрын

@@josemilei2666 andapasha no rompas las bolas, bue, se termina el striming.

@castelaronly 10 ай бұрын

Hoy tren de la costa

@pinilino 3 жыл бұрын

De chico jugaba en la vieja estación San Fernando del tren de la costa (frente al Club San Fernando). Mi infancia transcurrieron en esas vías...

@claudiobeltramo5345 3 жыл бұрын

La primera zorra de vía es manual! La del camarógrafo es motorizada! Que recuerdos... Hice el trayecto a pie desde ese portón (que ya no estaba cuando fui) hasta San Isidro donde estaban los veleros y el río Yo tenía 17 años

@castelaronly 10 ай бұрын

Yo vivia en juanb justo y me camine miles de veces ese ramal

@ignaciogamito8454 6 жыл бұрын

Si en vez de clausurarlo en 1961, se hubiera hecho en 2017, claramente se habría llenado de asentamientos (Como ocurrió en el ramal Puente Alsina-Aldo Bonzi). Dentro de todo, le paso lo menos peor, ya que en los '70, había planes concretos de realizar una autopista por la traza

@marisagaleano1812 Жыл бұрын

Muchos recuerdos yo viaje en ese ramal siendo chico en los trenes ingleses

@castelaronly 10 ай бұрын

@@marisagaleano1812wow

@danielserantes9816 11 ай бұрын

UN GRAN PROGRAMA, INSTRUCTIVO, INOLVIDABLE, RECUERDO QUE NO ME PERDIA NINGUN CAPITULO, NO EXISTIA ESTE MALDITO INTERNET Y SOLO PODIAMOS VER TELEVISION.

@rutasycaminos6968 7 ай бұрын

Pero gracias a ese "maldito" internet se conservan estos archivos históricos que nos permiten a muchos de nosotros que eramos infantes disfrutar de esos programas

@ddam57 6 ай бұрын

Con You tube hay material ilimitado sobre todos los asuntos que se le ocurran. De maldita no tiene nada, sino todo lo contrario ...

@flaviaxipi5196 4 жыл бұрын

Yo caminhe por estás vias ,un tio de mi vieja vivia donde hoy hay um parque de diberciones en el tigre.en el 72.hoy ya está de Nuevo el tren de lá costa.

@maximilianobuonomo613 3 жыл бұрын

que lindo recuerdo

@lidiavasquezagurto7972 3 жыл бұрын

Hola soy de chile y conocí el tigre hace 3 años ...una maravilla saludos ❤️🇨🇱

@cesarmena6012 3 жыл бұрын

Vengo del futuro, esta funcionando y la estación de San Isidro está igual que en el video

@javix2013 2 жыл бұрын

Lo asombroso es que a pesar de los años de abandono, luego de su epoca de esplendor en los 90s, siguió funcionando, no lo puedo creer como hicieron para seguir manteniendolo con tan poca gente que viaja.

@Nenufarus Жыл бұрын

La estación que abandonaron dos veces....

@germansassone Жыл бұрын

Me da tristeza el abandono de un país que supo ser diferente 😢 si bien hoy existe el tren de la costa, el abandono en argentina es algo que siempre deja una cicatriz en todos nuestros corazones. Sepamos elegir mejor a quienes nos gobiernan.

@romanlujan9974 Жыл бұрын

Es el tren de la costa

@Pulquilll 11 ай бұрын

@@romanlujan9974es la continuación del actual ramal Retiro/Mitre 😊

@miguelprevalil6340 7 ай бұрын

Hoy el tren de la costa ya no puede unirse al ramal Retiro - Mitre por cambio de trocha a universal y alimentación por catenaria, mientras el otro tiene trocha ancha y alimentación por tercer riel, asi que a cruzar el puente, pero lo mejor es que las vías están activas, las estaciones son muy lindas, me hubiese gustado que las formaciones tengan más coches, y bueno, a disfrutar el trayecto por esas zonas espectaculares

@angeljimenez9807 2 жыл бұрын

DESDE BANFIELD O FELICITACIONES POR ESTE VIDEO SIGAN ASI SALUDOS

@tinchomanolia3793 8 жыл бұрын

Hasta 1989 se utilizo para sacar las locomotoras General Motors que se construian en ASTARSA.

@aronroger5087 7 жыл бұрын

Tincho Manolia brother can you try to speak English so i can keep up on what going on with you it's is very important to not only know what happening in the black community but to also know what going on in the Latino community just as well.

@chatruc 4 жыл бұрын

Estàs seguro? Las vìas estaban llenas de yuyos. Me parece que esas locomotoras las sacaban de Astarsa mucho antes de 1989.

@martinpoliteo 4 жыл бұрын

@@chatruc No, en realidad no.Astarsa construyo locomotoras hasta 1992, asique fue hasta ese año.El ramal era de doble via y en el video se observa una via mas limpia que es por donde circulan con la zorra y en el minuto 24:00 se ve una via bastante despejada.La otra estaba totalmente tapada por los yuyos.

@chatruc 4 жыл бұрын

@@martinpoliteo Acabo de leer que Astarsa quebrò en 1994 asì que el dato que aportàs es cierto. Digo solo que me resulta raro que llevasen las locomotoras por vìa hasta retiro. Ese ramal estaba demasiado lleno de yuyos pero podrìa ser.

@martinpoliteo 4 жыл бұрын

@@chatruc pero fijate en el video que la via esta despejada.Todas las maquinas salieron por ahi, inclusive las que se exportaron que viajaron hasta el puerto por via.

@martinpoliteo Жыл бұрын

Este y el tren a Pinamar fueron los únicos trenes que volvieron en los noventa, paradójicamente.

@marceferrari8526 3 жыл бұрын

menos mal que pusieron el tren de la costa. Yo vivi mi infancia y parte de mi juventud en olivos muy cerquita de la estaacion que estaba frente la plaza. A ese ferrocarril lo vi morir y sus vias y estaciones convertidas en precarias viviendas para usurpadores. Y nuevamente, menos mal, que el estado se hiso cargo del "juguete" de Soldati cuando este decidio venderlo cuando ya no le interesaba.

@javix2013 2 жыл бұрын

No hubiese sido mejor que lo hagan de un solo ramal, un tren que vaya de Retiro a Delta de un tiron ?, tal vez hoy tendria mas vida ese tren, lo dividieron a mitad de camino en 2 trenes distintos, no le veo sentido..

@guillermogiovanazzi8444 2 жыл бұрын

@@javix2013 Aún hoy en la actualidad que pertenece todo a Trenes Arventinos, no lo.pueden unir como era originalmente porque las trochas son de diferente ancho. Cuando el Tren de la costa restauró la parte abandonada le cambio la trocha, otro impedimento para unirlos es que el tramo Retiro-Mitre tiene alimentación eléctrica por tercer riel, mientras que de estación Maipu a estación Delta la alimentación eletrica es por catenaria

@castelaronly 10 ай бұрын

@@javix2013por que era un privado y por suerte se salvo de ser una gran villa

@jaimeribot8210 4 жыл бұрын

es increible. viene de hace decadas la costumbre de usurpar lugares

@thematriz1 8 жыл бұрын

Con todo fue una suerte que reabriera porque de lo contrario ahora esa traza estaria toda usurpada y no precisamente por una señora que da clase de pintura...

@juanbargoalkeeper 7 жыл бұрын

Javier Andres lo malo fue que el nuevo ramal se aisló del resto de la red del mitre..

@Archivista.urbano 4 жыл бұрын

Re linda la pintora

@javix2013 2 жыл бұрын

@@juanbargoalkeeper Tendria que haber sido todo un ramal de Retiro a Delta, y lo hubiese tomado mucha mas gente.

@thematriz1 6 ай бұрын

@@juanbargoalkeeperTenían que haberlo dejado integrado con la línea Mitre

@raulalonso9677 2 жыл бұрын

No esta ahi ahora el tren de la costa?

@romanlujan9974 Жыл бұрын

Si yo nunca lo tome

@raulalonso9677 Жыл бұрын

@@romanlujan9974 te lo recomiendo es muy bonito de pibe iba con mis viejos a comprar fruta al tigre .

@carloscoronel2535 3 жыл бұрын

Tube la suerte de viajar en el tren de la costa en 2000

@altaextranezaenargentina1951 4 жыл бұрын

"SI LO DEJAMOS LIBRADO A LAS CAPRICHOSAS RESOLUCIONES DE POLITICAS DE TURNO, LA PALABRA ESTABILIDAD ESTARA CADA VEZ MAS LEJOS" 1989...................................................

@carlosviegas6915 3 жыл бұрын

Excelente...

@carlosviegas6915 3 жыл бұрын

Muy bien, yo lo veía, y es preciso ver de vuelta qe este al alcance del qe piensa qe fue siempre asi

@gustavolabandeyra3479 4 жыл бұрын

Estaba bueno el proyecto con trenes de época a vapor y con fogonero

@nuncioficicchia9321 6 жыл бұрын

PREGUNTO... Este ramal no pertenecia al viejo Ferrocarril del Norte y que fue comprado por el Central Argentino.-.

@markx1138 6 жыл бұрын

si actualmente es el tren de la costa y con sus estaciones abandonadas

@gonzaloalzogaray513 5 жыл бұрын

No, el Ferrocarril del Norte es el otro ramal a Tigre, luego comprado por el Central Argentino. Este otro era del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, que luego compró a todo el Central Argentino aunque tomó su nombre de ahí en adelante.

@chatruc 4 жыл бұрын

@@andarporbuenosaires Sì. es el tren de la Costa desde 1994.

@robertodiaz4460 3 жыл бұрын

El tren de la costa tiene el boleto muy caro.solo lo usamos los q trabajamos la gente de los alrededores son de plata y usan taxis o autos particulares

@javix2013 2 жыл бұрын

Por eso viaja poca gente, deberian convertirlo ya en tren normal, horarios normales, precios normales, y viajaria mas gente. y si lo unen al ramal del Mitre, mejor todavia, ya que vendria gente de Capital en 1 solo viaje Retiro - Delta.

@peruindioatacamahilandopur7114 4 жыл бұрын

Ese ramal ahora lo está usando el tren de la Costa pero también se está fundiendo por el tema que la gente que vive en los alrededores son gente de plata el tren pasa por Vicente López tigre y otros lados pero la gente solo lo usa para turismo la mayoría tienen motos autos particulares que dejan en obsoleto al tren son barrios ricos y a esa gente no les sirve el tren porque tienen su propia movilidad

@DAS9081 4 жыл бұрын

Igualmente se utiliza, tanto por vecinos de la zona como por turismo durante los fines de semana. Tiene frecuencias cada 30 minutos en cada sentido.

@flaviaxipi5196 4 жыл бұрын

Si no fueron Los millonarios de lá sona que ló hicieron sacar,por que les molestava .

@gustavolabandeyra3479 4 жыл бұрын

La gente que vive alrededor no es rica usan el tren no inventen

@josemilei2666 3 жыл бұрын

@@gustavolabandeyra3479 Como que no? Es la zona del bajo san Isidro, viven gente muy importante y de mucha guita, después cerca del río cruzando las vías esta la villita pero nada más.

@gustavolabandeyra3479 3 жыл бұрын

@@josemilei2666 es una minoría muy pequeña y ahí no consume.

@carlosviegas6915 3 жыл бұрын

Adelante, adelante, siempre adelante...viva la federación , viva lo nacional

@flaviaxipi5196 4 жыл бұрын

Hoy és muy útil para Los avitantes que viven pegado a Las costas dela rio de lá plata.de tigre a olivos

@victoriamolina6434 Жыл бұрын

Pero hoy en día ya no está abandonado???

@castelaronly 10 ай бұрын

No hoy es el tren de la costa y se recupero su doble via

@Abrunito 4 жыл бұрын

Que fue de esta zona

@sismografo22 3 жыл бұрын

Hoy en día funciona normalmente y es el tren de la costa

@gerardotorres1075 Жыл бұрын

Hermanitos argentinos, con mucho amor, nombraron a todos y dieron muchas gracias, incluso al burrito, que el montaba, hermoso todo, pero se olvidaron del principal, del padre Dios, que creó todo, con su hijo, ellos crearon el carbón, el petróleo, los animales, y todos los metales, ellos son los q, nos dan ingenio, sabiduría y intilegencia. Muchas gracias

@GonzaloRam224 Жыл бұрын

Padre tuyo será ?? Mi padre murió hace 7 años

@ddam57 6 ай бұрын

También creó los desiertos, los tsunamis. las pestes, los genocidios, las pandemias, el cáncer, ... sigo?

@chatruc 4 жыл бұрын

Pero era un ramal con una sola vìa?

@sebas8422 4 жыл бұрын

no, dos tenia, solo que una de anulo y la otra servia para locomotoras de astarsa y cargueros para la usina de san fernando, saludos.

@chatruc 4 жыл бұрын

@@sebas8422 Pregunté porque en el video parecìa haber solo una vìa.

@miguelprevalil6340 Жыл бұрын

Si, en buena parte del video se ve una sola vía salvo en algún cruce de calle y pensé , la sacaron? salvo el vivero que lo hizo encima de los rieles de un lado, y me llama la atención el puente que cruza en San Fernando y es para una vía, no se ve otra sección de dicho puente para la otra vía, tal vez en esa zona sólo había una, no lo se. Saludos

@javix2013 10 ай бұрын

Es el Tren de la Costa ?

@agustinroman5167 9 ай бұрын

@carlospoor8014 4 жыл бұрын

Sera que si habren ese ramal dara ganancias ? ?

@sebas8422 3 жыл бұрын

Pero el estado no esta para dar ganancia sino para servir al publico y ademas como opcion al mitre ramal tigre actual ayudaria a descomprimir y ampliar el servicio.

@carlospoor8014 3 жыл бұрын

@@sebas8422 entonces queres que el gobierno corra con perdidas de algo que no funciona

@Leoss98 3 жыл бұрын

Es el tren de la costa hoy en día

@ernestoescalada2947 Жыл бұрын

@@carlospoor8014 y si pa