How Are the Biggest Cruise Ships in the World Built and Operated? | Historias Vivas

How Are the Biggest Cruise Ships in the World Built and Operated? | Historias Vivas | Documentary

Рет қаралды 640,993

Historias Vivas | Gente, Vida, Documentales

2 ай бұрын

The Meraviglia is 315 meters long, 65 meters high, weighs 80,000 tons, and can carry more than 7,000 people. But how was it built?
We follow, step by step, its construction at the Saint-Nazaire shipyard, a space dedicated to building the largest ships in the world. More than 2,500 people work there day and night, using the most advanced technologies to reduce environmental impact.
This film was first released in 2017.
---
Historias Vivas is home to the most incredible documentaries from around the world. Discover remote destinations and fascinating cultures that almost no one has had access to.
Explore new worlds. Our investigative reporters give you exclusive access to the most inaccessible corners of the world, some of the most dangerous cities, and extraordinary human stories. Learn about the customs and traditions of each continent and understand the sociopolitical situations that shape people’s lives. All this and much more!
Be sure to click SUBSCRIBE to stay up-to-date with our latest clips and releases.

Пікірлер: 93

@hectorruffo8947 28 күн бұрын

Hablo como ingeniero veterano . Te puedo asegurar que en 1908 estaban en grada el Olímpic y el Titanic en el astillero Harland and Wolff en Belfast ,Irlanda del Norte cuando una regla de cálculo era una novedad y el😅 único elemento de alta tecnología en esa época y la complejidad de construcción es la misma ( todo la moderna que quieras ) . Eran los años de la revolución industrial y creo que sería más que interesante poder mostrar cómo hace más de 116 años se construían buques similares en tamaño para la época . Estuve en el museo de Titanic de Belfast , imposible no pensar en como se podía construir esas maravillas prácticamente sin tecnología .

@j.javierm.g.5140 Ай бұрын

Yo vengo de trabajar en Chantiers del Atlantique y puedo decir que es de las mejores experiencias de mi vida! Soldando en un royal caribbean y en el Msc Euribia, verlos empezar de 0 hasta finalizar no tiene precio

@mauriciotrejo8036 Ай бұрын

Wow, que experiencia tan maravillosa!

@ericktrauwitz7787 Ай бұрын

Comparte algunas fotos amigo. Gracias de antemano.

@OrberAguirre-uk3wo Ай бұрын

Donde estaban estos barcos 🚢

@alonsistaspaquistas Ай бұрын

Utopias of the Seas no?

@ricardosoto4204 Ай бұрын

Buen video. Los barcos me me encantan y ver toda esa tecnología también explicada es un plus. Muchas gracias

@genexigente Ай бұрын

Impresionante vídeo. Gran trabajo. Hemos disfrutado mucho con toda la información que proporcionas. Saludos!!

@omarruiz4159 Ай бұрын

Saludos desde San Diego California me encanta

@franklinrosa2763 5 күн бұрын

Bendiciones de Dios para ése equipo ing,,.tennico y obreros que construyeron ése crucero, excelente trabajo

@proyectoselectronicos.t.3020 Ай бұрын

Está bueno tu video.

@ericktrauwitz7787 Ай бұрын

Excelente documental, de calidad profesional. Muchas gracias por compartir.

@PCHARG Ай бұрын

Felicitaciones por el video. Tengo 8 cruceros realizados entre El Mediterráneo y el Caribe. Son las mejores vacaciones y las más económicas en relación precio- calidad. En un sólo lugar tenés Restaurante 5 estrellas, buffet 24 horas, Shows, gimnasio, cine, discotecas, y un puerto distinto cada mañana. Una ciudad desplazándose por el Océano. MARAVILLOSO.

@yohamalopezmoya7638 Ай бұрын

No me vayas de pijo

@yohamalopezmoya7638 Ай бұрын

Con todo respeto claro....pero no es relevante

@user-xy2ub7mo5i Ай бұрын

Excelente reportaje de información, muy, muy bueno. Felicitaciones.😊😊😊

@willirrony9 25 күн бұрын

y esa musica del final le da su toque epico , hermoso..

@Pedro40932 Ай бұрын

¡Muy bueno e interesante vídeo! Reciban mis saludos.

@FerniTorrez 22 күн бұрын

El ingenio humano es impresionante.... es hermoso ‼️

@mariodieguez9820 Ай бұрын

Excelente video..interesante..lucratiivo😊😊

@superlopez8160 5 күн бұрын

Un super crucero con Tecnología Boliviana 🤗

@eljuaco63 Ай бұрын

Excelente video

@erikaleman7520 28 күн бұрын

Calidad de documental❤

@camiladolorier-po7bn 27 күн бұрын

Interesante, gracias por la información

@TheMrGrendel Ай бұрын

quiero unos cuantos de estos, donde puedo contactar? jeje, qué meraviglia oigan!

@galaxy654r Ай бұрын

Necesito uno de estos

@galaxy654r Ай бұрын

Un motor eléctrico con auto generadores para alimentar su motor sería lo más ideal y lo más viable para ese tipo de embarcaciones sería lo más rentable en este tipo de estructuras solo sería tener su banco de energía para alimentar el motor de arranque y qué a su ves misma este encienda el generador y este genere la potencia necesaria para alimentar su sistema internamente y sus motores eléctricos con cero emisiones

@edgarchavezruiz9490 Ай бұрын

Cómo quisiera que un Día isieran un transatlántico,no crucero ,un transatlántico de 470 metros de eslora por 85 de ancho por 100 metros de alto eso sería súper Genial

@Loshermanosbrother900 Ай бұрын

470 burros te corretean

@mariamery7025 Ай бұрын

En los cruceros pasan cosas

@viviana6797 Ай бұрын

Se adelantó el frío este año, temperaturas de julio/agosto de sur a norte

@gabrielelizalde2365 Ай бұрын

ARriBA TODOS LOS BARCOA AAHHH!!!!

@construccionesjct 8 күн бұрын

👌

@jaidercortes3779 22 күн бұрын

No quería ver el video pero entré a verlo y me encantó

@stefanoc8046 Ай бұрын

Si cierto😂😂😂

@JoseluisLopezmoreno-mc6jm 23 күн бұрын

Ay que tener cuidado con las fatigas de metal ya que eso puede hacer que el buque se parte en dos

@CarlosAraujo-nq6dj Ай бұрын

Se hacen cortos tus vídeos.

@javierpedrotti Ай бұрын

Che...¿ quién pone la plata para construir esos titánic?. parece que esos muchachos no saben que hacer con tanta plata, no?. y despues, ¿es rentable o pantalla de lavado como los hoteles en tierra?

@RelatosdeRiqueza Ай бұрын

¿Soy el único que piensa que estos cruceros podrían ser la solución para la sobrepoblación? Literalmente son ciudades flotantes autosuficientes. ¡Imagina vivir en una de esas!

@genexigente Ай бұрын

Tienes razón pero quizá el problema está en el aprovisionamiento de suministros, en especial comida. Vivir en un barco capaz de generar su propia electricidad y agua no es suficiente para poder ofrecer a todos los "habitantes" el aprovisionamiento necesario. Dependes demasiado de las operaciones externas y nos imaginamos que tu argumento va en la línea de la autosuficiencia total. Por cierto, nos gusta tu canal, así que enhorabuena por tu trabajo. La biografía de Levis nos ha gustado especialmente. Saludos.

@detodounpocord8409 26 күн бұрын

Vi un documental hace poco peRo no recuerde quien, que trataba acerca de la alimentación en el cruce y es una locura la logística del suministro alimenticio, podría ser una solución a corto plazo para mover una poblacion de una zona en peligro, peRo para vivir una temporada larga lo dudo, habria que preguntarle al señor Noe cómo lo hizo

@PeterPan-jh9il Сағат бұрын

Eres un genio tío! Y de que trabajaria la gente?

@zvendo78 15 күн бұрын

El ingenio humano es una prueba clara de que Dios es el creador todopoderoso

@PeterPan-jh9il Сағат бұрын

Ya una irrefutable prueba scientifica! El hecho que el ingenio y el dinero sean tan mal repartidos y que el más fuerte escacha al más debil antes la indiferencia de tu creador todopoderoso indican que es un gran sádico y que disfruta viendo injusticia y maldades

@navegation22 Ай бұрын

Todas las empresas que salen en estos reportajes son las "MAS" del "MUNDO MUNDIAL" ... El pórtico de Astano ahora Navantia fue el más grande del mundo en su día, empezó a trabajar en 1972 en los petroleros más grandes del mundo ahora levanta los monopiles y jackets más grandes del mundo para los eólicos marinos.

@artdecoriulian636 Ай бұрын

que mensaje feminista dice que trabaja miles de mujeres 😂😂😂😂 en cuanto no e visto ninguna por lo menos en la manejar la maquina de corte cnc ....solo secretarias o en ropa limpia hablando de soldadura en teoria 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂tambien contiene solo palavras secas sobre la contaminacion😀😀

@dylanhvaycangrone3045 Ай бұрын

La construcción del barco no se basa sólo en la mano de obra, también en los ingenieros (as), programadores (as) y viceversa. Creo que es muy arcaico pensar que sólo la función de la mujer es la cocina,la oficina,etc. Tu comentario lo hace ver así

@victormunoz3344 Ай бұрын

Me parece sorprendente el diseño y construcción de estos monstruos, dudo mucho que los temas de estupideces feministas vayan a ser determinantes para crear estas maravillas de la ingenieria

@josemanuelfernandezalvarez8006 Ай бұрын

@stefanoc8046 Ай бұрын

Si cierto😂😂😂

@PitbulLifes Ай бұрын

Por q el q vale vale, la igualdad es para robar dinero bajo un amparo público cordial. No hay mayor igualdad q no intervenir ni hacer cuotas de género

@gabogabrich Ай бұрын

Y todo el desecho humano de este crucero va a alimentar los mariscos .

@taulimyguillen8081 29 күн бұрын

Lol😂

@jesuspinedasalcedo4372 Ай бұрын

El crucero más grande del mundo es el ICON OF THE SEA

@gabrielelizalde2365 Ай бұрын

ARRIBA EL QUEEN MARY 2 PURO LONG BEACH CALIFORNIA

@jesuspinedasalcedo4372 Ай бұрын

Que pregunta como se construye un crucero....sencillo con mucho dinero porque eso no los construyen gratis😂😂😂😂

@alfonsogutierez-y2e 2 күн бұрын

Q PASA CON EL POPO YLOS ORINES ADONDE ES SU DESTINO FINAL

@manuelfran6324 Ай бұрын

¿ Porque un Barco tan grande y tan caro no tiene un sistema de electrolisis para descomponer el agua en hidrogeno y oxigeno y así ser totalmente limpio y barato el combustible ?

@ericktrauwitz7787 Ай бұрын

Quizá por el peligro de explosión en el almacenamiento del hidrógeno.

@SkyDep Ай бұрын

Porque no es rentable ni económica ni energéticamente.

@antoniomp5145 Ай бұрын

Porque no te haces ingeniero industrial... Allí te lo explicamos y te das cuenta de lo inadecuado que resulta lo que estás proponiendo. Mira... Si tuvieras estudios en ingeniería no harías esa pregunta y si no los tienes, para qué entrar en detalle, si no vas a entender nada. No, no es viable por tantos motivos que ni se cuestiona. Se entendería que alguien se cuestionar porqué no existen megaembarcaciones de propulsión nuclear, como los portaaviones de última generación... Pero hidrógeno? Bufff... Ni planteárselo. Ya... Preguntarte de donde vas a obtener la ingente cantidad de energía para llevar a cabo esa hidrólisis... O sea, hacemos un motor de hidrógeno obtenido por hidrólisis, pero ponernos un motor térmico, de gasóleo, para generar la corriente eléctrica requerida para esa hidrólisis... Porque, sabes, la energía no se crea ni destruye, solo se transforma,... Es por eso que existen mega embarcaciones con propulsión nuclear o por motores de combustión, pero no embarcaciones con plantas de hidrólisis para generar hidrógeno que alimente un motor. Quien alimenta esas plantas de hidrólisis? Sería mucho? Anda... Estudia un poquito... La ignorancia hace que se propongan a menudo "energías limpias" que suponen un enorme consumo de energías convencionales para mantenerlos en funcionamiento. Aissss.

@fernanfelipejuradoespinosa131 Ай бұрын

Hermano usted tiene un número de teléfono de carabasto para yuca armenia plátano y maracuyá desde dpto de Arauca saludos cordiales 😊

@gabrielelizalde2365 Ай бұрын

EsO SIN CONTAR LOS LITROS MILLONES DE MIADOS ORINES

@gabrielsantiago4851 Ай бұрын

DICEN POR AHI. PREFIEREN CIENMIL VECES BARCOS HECHOS POR INGLESES O FRANCÉSES QUE LOS FABRICADOS POR LOS CHINOS . FIN DEL COMUNICADO..

@diegofernandomartinezortez7462 Ай бұрын

Talvez se unde y asi hacen titanic II

@alfonsogutierez-y2e 2 күн бұрын

No es q sea pesimista q no pase como el Titanic muchas flores a mas grandes mas riesgos mas muertos

@user-dd3cv8xx2l 5 күн бұрын

A este cuento del narrador le hace falta una parte, le creo que se hiciera ese barco crucero en 7 años o el equivalente a 60.000 horas de trabajo, pero 6'000.000 de horas 685 años ¿🤔? ¿cuantos dias, quincenas, meses y años son 60.000 de horas de trabajo ? Para determinar la cantidad de días, quincenas, meses y años que equivalen a 60.000 horas de trabajo, debemos realizar las siguientes conversiones: 1. Conversión a días: Un día tiene 24 horas. Por lo tanto, 60.000 horas equivalen a 60.000 / 24 = 2.500 días. 2. Conversión a quincenas: Una quincena tiene 15 días. 2.500 días equivalen a 2.500 / 15 = 166,67 quincenas. Como no podemos tener fracciones de quincena, redondeamos a la unidad más cercana. 2.500 días equivalen a 167 quincenas. 3. Conversión a meses: Un mes tiene un promedio de 30,4375 días (considerando meses de 30 y 31 días). 2.500 días equivalen a 2.500 / 30,4375 = 82,16 meses. Redondeando a la unidad más cercana, 2.500 días equivalen a 82 meses. 4. Conversión a años: Un año tiene 365 días (considerando un año no bisiesto). 2.500 días equivalen a 2.500 / 365 = 6,85 años. Redondeando a la unidad más cercana, 2.500 días equivalen a 7 años. En resumen: 60.000 horas de trabajo equivalen a: 2.500 días 167 quincenas 82 meses 7 años Cabe destacar que: Estas conversiones se basan en promedios y no consideran variaciones como años bisiestos o meses con diferente cantidad de días. La cantidad real de días, quincenas, meses y años trabajados puede variar dependiendo de la distribución de las horas de trabajo a lo largo del tiempo.

@jesuspinedasalcedo4372 Ай бұрын

Los países de mayor población son los asiáticos

@user-dd3cv8xx2l 5 күн бұрын

No puedo creer que se construyó ese barco en 6'000.000 de horas osea 685 años ese narrador qué? 🤷🏻‍♂️ ¿cuantos dias, quincenas, meses y años son 6'000.000 de horas de trabajo ? Para determinar la cantidad de días, quincenas, meses y años que equivalen a 6'000.000 de horas de trabajo, debemos realizar las siguientes conversiones: 1. Conversión a días: Un día tiene 24 horas. Por lo tanto, 6'000.000 de horas equivalen a 6'000.000 / 24 = 250.000 días. 2. Conversión a quincenas: Una quincena tiene 15 días. 250.000 días equivalen a 250.000 / 15 = 16.666,67 quincenas. Como no podemos tener fracciones de quincena, redondeamos a la unidad más cercana. 250.000 días equivalen a 16.667 quincenas. 3. Conversión a meses: Un mes tiene un promedio de 30,4375 días (considerando meses de 30 y 31 días). 250.000 días equivalen a 250.000 / 30,4375 = 8.215,79 meses. Redondeando a la unidad más cercana, 250.000 días equivalen a 8.216 meses. 4. Conversión a años: Un año tiene 365 días (considerando un año no bisiesto). 250.000 días equivalen a 250.000 / 365 = 684,93 años. Redondeando a la unidad más cercana, 250.000 días equivalen a 685 años. En resumen: 6'000.000 de horas de trabajo equivalen a: 250.000 días 16.667 quincenas 8.216 meses 685 años Cabe destacar que: Estas conversiones se basan en promedios y no consideran variaciones como años bisiestos o meses con diferente cantidad de días. La cantidad real de días, quincenas, meses y años trabajados puede variar dependiendo de la distribución de las horas de trabajo a lo largo del tiempo.

@joseacosta4121 Ай бұрын

300 mil planchas?🤔 80 mil toneladas? No me convencen esos números

@rrsmotortallerdecoches4667 21 күн бұрын

Haber quien le cree

@RaulGonzalez-jg8ks Ай бұрын

Mi pregunta es ke hacen con tanto desecho fecal y basura.

@cesarbaldomerosanchezherna1150 Ай бұрын

Fecal va al mar: bocadito para los peces y luego a tu mesa en pescado frito.

@RaulGonzalez-jg8ks Ай бұрын

@@cesarbaldomerosanchezherna1150 eso me imaginé. Pero tengo entendido, ke los han sancionado con fuertes sumas de dinero. O es ke son corruptos y c hacen de la vista gorda

@Jimseang2099 Ай бұрын

😂

@educaceres 16 күн бұрын

Este gigantismo es una aberración desde todo punto de vista.

@yohamalopezmoya7638 Ай бұрын

Ni el olympic ni el aquitania....los transatlanticos mas lujosos y grandes de su tiempo no tenian estabilizadores. Y el RMS mauretania que realizo su viajes transatlántico en solo 4 dias con tormentas a una velociadad de 28 nudos SIN ESTABILIZADORES😮😮😮

@josemerino5947 Ай бұрын

Eliminan bactetuas y planton

@alishamagic4672 Ай бұрын

NO ME CUADRANEL PESO SOLO DE LAS 300 MIL PLANCHAS, Y LAS 80 MIL TONELADAS DEL BARCO TERMINADO

@anthonyluisparedes9123 28 күн бұрын

Y los motores los cristales la piscina los o el helipuerto el cine las tiendas la cosina entre otras cosas y todo equipado para agregar porque se supone que no es solo las planchas es el peso total con todo agregado

@PitbulLifes Ай бұрын

Esto es lo q contamina,cargueros. Petroleros, graneleros 16 toneladas a la hora de carburantes. No tu o yo con los coches nuestros.

@gerasturias 22 күн бұрын

🤔. Muy verde todo, pero teniendo en cuenta la tecnologia nuclear, por cual motivo se construyen navios para ir a reventar a bombazos en las guerras y sin embargo estos mastodontes siguen dependiendo del fuel para funcionar, no lo comprendo

@PCHARG Ай бұрын

Sería bueno que algunos de los opinólogos que en su put@ vida se han subido a un crucero, hagan un viaje y luego pónganse a opinar genios de la ignorancia.

@irmarodriguez1083 Ай бұрын

Excelente comentario,