Kein Plastik was da rum klappert sondern noch richtiges Holz! Büssing war wohl mit das Beste was es damals gab, beim Unterflur keine Motorkiste in der Hütte und angenehm leise! Je nach Motorisierung natürlich auch Bärenstark...

Das waren Büssing Emmelmann Busse.

Die Büssing 1 1/2 Decker fuhren auch in Hannover

Auch der mb lp 1620 kam erst 64 bzw die mittleren lp erst 65 aber allen zum trotz tolles Zeitzeugnis.

Der Alfa Duetto (Spider) 08:47 kam auch erst 1966.

Es muss nach 1963 gewesen sein. Der Opel Rekord B kam erst 1965 bis 1966.Zu sehen an der Stelle 4:15.

Früher auf der A3 mit 6 PS pro Tonne (oder noch weniger) die Berge rauf, mit Einleitungs- Bremse am Hänger die Berge runter, da hast du es gelernt voraus schauend zu fahren! War die Luft zum Bremsen im Hänger verbraucht half nur noch beten und wehe du hast dich bei den nicht synchronisierten Getrieben auch noch verschaltet....

@@1rotelaterne wie kann denn die Luft verbraucht werden?

@@ravensbude8076 Beim Bremsen wird der Vorratsbehälter des Anhängers nicht mehr vom Zugfahrzeug mit Luft befüllt weil der Verbindungsschlauch dann durch entsprechenden Druckabfall den Bremsdruck einsteuert! Gibt es heute nicht mehr, nur die Bundeswehr hatte das noch länger im Betrieb.

@@1rotelaterne deshalb auch Einleitungsbremse

Und wir hatten früher noch die streckbremse und die Kombination Motor Drosselklappe mit Zusatz Teil Ansteuerung auf den Anhänger Das wurde später alles abgeschafft

C est un Unterfluhr, donc un 6 en ligne

Erstens ist das kein MAN und zweitens kein V8, sondern ein Büssing 6-Zylinder-Unterflur-Motor, eingebaut in einem Büssing Commodore LU11 Fernverkehrs LKW, der zur damaligen Zeit das Maß aller Dinge war...

Gibt's auf DVD

@@achundkrach123 Ich hab den auf VHS:)

Deshalb hat MAN wohl Büssing wohl auch übernommen?

Schätze das war ein Henschel.

@@overdrive740 Stimmt. Frontlenker MAN sahen in der Zeit anders aus.

Die sind seit 1953 vorgeschrieben in LKW und Bussen!

@@1rotelaterne Mir sind die erstmals Ende der 70er über den Weg gelaufen, im LP 608 in Vaterns Firma (boah - Hightech!!). Danke für die Info!

@@bradcollins9647 Einen LP 808 hatte ich bevor ich den 2er gemacht habe auch mal, vom Handling her waren die LP sehr gut aber zu schwach motorisiert. Erst die 6 Zylinder im 811 und 813 zogen einigermaßen die Berge rauf! Ich "durfte" neulich mal einen ATEGO fahren, dagegen war der LP damals innen richtig geräumig!

Selbstverständlich gabs Fahrtenschreiber, paralel mußte das Schichtenbuch mit Strichen gefüllt werden. Mit 4 Kategorien: Lenkrad = Dienst am Steuer, Stuhl = Pausen, Emblem für Hilfsarbeiten und Bett = Ruhezeiten. Die Zigarettenschachtel diente als Lineal. Das wurde bei Kontrollen mit dem Schaublatt verglichen.

@@1rotelaterne IM 69 er Hanomag F 76 war es nur ein Tacho sowie in alle DAF Modelle in dieser Zeit /Fahrtenbuch = Märchenbuch dafür wurden diese sehr gerne gekauft in diese Zeit das Band von Hanomag wurde später an Stayer verkauft die Motorenbänder gingen von Hanomag zu Volvo verkauft durch die DB AG - Meine nicht die Bundesbahn ! sonder n Mercedes-Benz

Manchmal ist es doch besser mal einfach nicht zu kommentieren dann bleibt einen so eine Müll wie Du ihn schreibst doch erspart , Schon mal LKW gefahren in den 60er Jahre ??? glaub nicht und ja ich hab über 45 Jahre LKW erfahrung

@@Whitedragon360 Scheint mir nicht so das du viel Erfahrung hast wenn du dieses Verhalten richtig findest, oder gehörst du auch zu dieser rücksichtlosen Sorte? Ich sitze seit 1973 auf dem Bock und würde nie so dicht an einem Kind vorbei fahren, weder damals noch Heute!

GENAU DAS ..... hab' ich mir auch gerade gedacht.

@@1rotelaterne Ich glaube nicht das Du in der Lage bist zu beurteilen wieviel Erfahrung in meinem mehr als 45 Jahre als LKW und Bus Fahrer habe , Aber es ging ja darum das man aus heutige Sicht auf die Dinge von damals nicht mehr objektiv beurteilen kann ( damals war es halt so ) und scheinbar hast Du früher mehr Lieferwagen gefahren wie LKW, und in 40 Jahre wird es jede Menge geben die sich mit Sicherheit über deine heutige Fahrweise aufregen werden , so ist man nunmal früher gefahren und wenn Du mal Fahrzeuge mit über 35 Tonnen ohne Servo gefahren wärst würdest Du auch anders über das " Bordsteinkantenfahren " schreiben , und das dichte vorbei fahren kann auch daran liegen das die Strassen früher schmaler waren ,und wie man ja sieht macht es dem Kind ja Spass neben dem LKW herzufahren. aber da Du ja erst siet 73 fährst kannst Du sowas ja nicht wissen

@@Whitedragon360 So fuhren auch früher schon nur Leute die glaubten das ihnen die Straße alleine gehört, der kleine Junge mag wohl Spaß gehabt haben dabei weil er die Gefahr für sich noch nicht einschätzen konnte! Ob er auch noch Spaß gehabt hätte wenn er unter dem Hänger gelandet wäre? Kinder mit der Hupe bange machen und abdrängen war auch früher schon verwerflich, kriegt der daneben die Panik und stürzt sagst du dann den Eltern das du ja schließlich gehupt hast? Ich hoffe das du mit dieser Einstellung nicht mehr aktiv am Straßenverkehr teilnimmst da dir anscheinend die nötige geistige Reife zum führen eines Kfz fehlt... Lastzüge ohne Lenkhilfe habe ich auch noch gefahren, der Büssing Commodore hatte schon eine und auch ohne Lenkhilfe war es nicht notwendig über den Bordstein zu fahren wenn man weiß wieviel Platz sein Fahrzeug benötigt. Wenn du früher auch Bus gefahren bist haben die Leute hintendrin sicher die die ganze Zeit vor Angst gebetet!