HK01 Investigation: Desertification of Hong Kong Container Terminals｜碼頭悲歌・一片看清｜香港貨櫃碼頭為何「荒漠化」？如何重生？
Рет қаралды 294,531
Күн бұрынThe Kwai Tsing Container Terminal in Hong Kong, formerly the world's foremost port in terms of throughput, slipped out of the prestigious top ten rankings in 2023, settling for the eleventh spot. While it remains operational and not yet deemed a "ruin," its decline bears an uncanny resemblance to the relentless spread of "desertification," evident through its falling rankings, diminishing utility, and waning competitiveness. A comprehensive analysis conducted by HK01 delved into the underlying factors contributing to the terminal's downturn, exploring the prospects of a potential resurgence.
Full story:
bit.ly/3UNax3d
Issue page:
www.hk01.com/issue/10312/
HK01
www.hk01.com/
Facebook
bit.ly/2SH6Xu9
Instagram
bit.ly/2rntJXB
Twitter
bit.ly/2T2aYsr
LinkedIn
bit.ly/2Ehn0Ga
Telegram
bit.ly/2IqueK2
@user-wd4nf8eu4m 19 күн бұрын
無事啊！香港日日夜夜食燒賣⋯⋯人民生活水平高！又有煙花睇，又有雪糕食！又有花海又有出奇蛋，又有鴨仔🐥⋯又有大刀會睇！再加埋又環保♻️樓市又興旺咩都加價，幾好啊！
@tungym 17 күн бұрын
well said😂
@user-vz6wj7qu1y 16 күн бұрын
冇一蚊一粒燒賣好難頂。。。。
@hwlaw2805 15 күн бұрын
Crappy and expensive port owns by 潮洲成😂
@2023rmb-pr5bw 15 күн бұрын
香港夜繽紛，自我低化 😢
@woodyleung2284 12 күн бұрын
多䠵黨👍
@454DLSF 22 күн бұрын
回復昔日漁村 羨煞旁人
@omraomra1997 22 күн бұрын
漁村深度旅遊🎉
@moonmen7016 22 күн бұрын
笑到我呢
@chiwaiwong1754 21 күн бұрын
大陸變番農地仲好😂😂😂
@user-tm3et2yi9m 20 күн бұрын
@@chiwaiwong1754 都系香港种地好滴
@PatrickLau-vd7sm 19 күн бұрын
新加坡仲要跪求入返大馬。@@user-tm3et2yi9m
@davidrachelho 22 күн бұрын
掂啦今次，土地問題已經幫你解決咗啦！🎉🎉🎉🎉🎉起樓啦！ 今次前途一片光明！
@FUNG10 20 күн бұрын
聰明既議員 終於唔洗諗係貨櫃碼頭上面加個蓋起公屋 可以直接 拆左半個貨櫃碼頭起公屋👍
@kaibotski4939 19 күн бұрын
由乜及乜
@ryanwong4025 18 күн бұрын
多謝01一路支持政府既報道，我地先得到今日既國家安全，全球排名同經濟呢d野濕濕碎啦。
@agneschiu3550 21 күн бұрын
記者做得好詳細，好值得一讚再讚，數據分析得好清楚，感謝呢位記者同埋所有製造呢個片段嘅人謝謝❤呢啲記者不可多得 9:06 9:08 9:11 😊
@mpc05 22 күн бұрын
香港最大既問題，係俾機會你地既時候，冇人出黎做野，仲要下下以為係舊時咁食老本就得，又唔聽人地既意見，咁可以點算，咪好似而家咁囉。引用以前寫紀念冊最常用既一句，不進、則退。
@lemonwong1873 20 күн бұрын
咁叫現在香港連接（內地）既道路網絡四通八達咩！！ ［即係： （1）道路網絡東北過關可以連接深圳（鹽田口岸）. （2）道路網絡西北過關可以連接（深圳灣口岸）. （3）道路網絡西部過關可以連接（珠海口岸）］. ［就係道路網絡好咗既情況之下,好多公司貪平都會選擇係海外既貨係深圳海關返香港,變相好小公司會選擇海外既貨經貨櫃碼頭返香港啦！］
@kit6151 19 күн бұрын
所以你做左咩?
@marvinlee7657 19 күн бұрын
香港最大嘅問題，就係有係呢啲自以為是嘅人，當香港人懷念以前政府做事多快速多實幹，而埋怨就是二十多年沒做實事時，你這些人，就是把市民一直的埋怨，責爛回人民，而自以為自己高高在上十分聰明。
@Liam_____ 19 күн бұрын
你講得好啱! 香港人依家最大的出路就係放棄香港, 有能力就去外國, 無能力就去大陸, 大把機會
@troy9344 19 күн бұрын
@@kit6151 你應該問返D官員，佢地先有公權力制定政策GA
@user-qv6pc8mu3g 22 күн бұрын
時辰到，因果報
@waimanfong8023 20 күн бұрын
未算 呢啲叫做找下啲利息咋
@northernlights4376 21 күн бұрын
放心，放心，由治及興，共同富裕
@mahorhor 22 күн бұрын
港口停泊費係偏高 同時大陸開放其他港口競爭，較香港費用低亦省時 再者大陸生產線轉去東南亞國家，然後直走去第二度，經香港出口一定大跌 香港越來越淡出「國際」之名，所以....算啦🤫🤭
@yu97yu60 22 күн бұрын
無錯，大陸都有碼頭，而且人工低，仲有自動化，就算大陸出口幾多貨，經香港仲要由大陸用拖頭拖黎香港，又要洗一筆運費，所以遲早有一日全部貨都有大陸碼頭直接出貨，洗鬼比香港賺咩。所以大陸碼頭運量上升香港下降，李+X都一早去左大陸起碼頭啦。
@ARGUE-vr8vh 22 күн бұрын
政府應該強制收回土地
@yu97yu60 22 күн бұрын
@@ARGUE-vr8vh 因為當年係批左碼頭合約比各大財團，基於收左錢及合約精神所以唔適宜強制收地，否則可能要賠償財團損失，所以容許財團用補地價轉土地用途方法會比較合適。
@ARGUE-vr8vh 22 күн бұрын
@@yu97yu60 謝謝回覆🙏 還可以等到合約期滿再傾條件，好似粉嶺哥爾夫球場咁囉
@fannyfu2325 21 күн бұрын
全部都是拜老美所賜， 你地01黄媒只懂好似好幸災樂祸去大件事去報導他幾差幾衰，有無報尊分析下他的因果？近十年来外国勢力對港的不幽貿易打压政策，制裁，等等，都推港走到這一步，所以阿爺只好開放其他中国港口，只喜欢幸災樂祸地去報道， 你地同毒果報有分别嗎？
@888Pepsi 22 күн бұрын
鐵證如山，有片有圖有數據，正！明日大嶼，其實多如😂，辛苦01的優秀專題記者🏅🏆🫰💪🙏！
@jackjack-ld9ef 22 күн бұрын
詳盡精確👍
@thomaswong113 16 күн бұрын
碼頭費錯晒
@Asranxd 22 күн бұрын
感謝正苦斷送香港國際地位
@user-dw2np9ui4v 22 күн бұрын
今屆政府官員要留名了。豐功偉績呀！
@molo2985 22 күн бұрын
一直都係尾國搞鬼，正一傻西😂😂😂香港有咁大影響力🎉🎉🎉🎉
@chifung2521 22 күн бұрын
溶入大灣，大6化
@smalfishfung 22 күн бұрын
@@chifung2521 黃C太英國化了
@wai-89-64 22 күн бұрын
@死魚．他朝君體也相同
@chow9557 22 күн бұрын
這報導中肯,看到未來
@HiddenMyName 22 күн бұрын
冇生意,塊地就應該改用起樓啦,人人有樓住🎉🎉🎉🎉大家開心😂😂😂
@user-vq4eg4cj8t 22 күн бұрын
起公務員宿舍？
@fishman123chan-dz4qf 22 күн бұрын
如果香港冇產業冇工作機會全部起哂樓有乜用
@omraomra1997 22 күн бұрын
國家安全咁重要，當然係起國安辦公室😂
@molo2985 22 күн бұрын
香港呢家有幾多人無樓住😂😂😂如果土生香港人，窮既就一早住左公屋啦，如果父母生性既話就有埋樓添啦🎉🎉🎉呢家住劏房或者住房困難既主要係大陸人同佢地既子女，如果大陸cut左呢班垃圾輸入，香港根本唔會有住屋問題，亦都慳返唔小福利支出🎉🎉🎉🎉
@molo2985 22 күн бұрын
@@omraomra1997派首福建艦黎咪得多，洗乜起樓🎉🎉🎉
@user-yu7fg1yd6g 22 күн бұрын
咁咪好啦，無人黎咪安全啦🎉🎉🎉🎉
@detan593 22 күн бұрын
支持
@slyeung6562 19 күн бұрын
多謝O1詳盡報導.
@KSMTKK 22 күн бұрын
呢條片唔錯 😂 政府成日吹幾勁幾勁
@lemonwong1873 19 күн бұрын
故此,唔怪之得香港政府成日想攪“夜繽紛”去推動經濟,只可惜,“夜紛紛”都係D奸商老細又要迫人食四粒（$20）既燒賣啦！ 同埋,香港有好多奸商老細係度,做市民都唔多想比錢人地D奸商賺啦！
@johnwong-bc3ne 22 күн бұрын
香港上世紀六、七十年代膠花式微，八、九十年代製衣、電子式微。貨櫃碼頭近二十年都一直走下坡，只係而家忽然被「發現」，成為新聞。香港如果無辦法轉型，長期衰落完全唔出奇，就好似美國底持律咁。
@CDVP2 22 күн бұрын
睇片啦，2019年先開始收皮， 好明顯係嗰時開始畀被深圳，上海取代。 碼頭係主要做轉口貿易， 根本同自己地區嘅工業無關。
@nicholasay2593 22 күн бұрын
底"特"律
@chm0225 22 күн бұрын
其實印象中十年前已經講緊，不過冇人care，宜家政府先嚟行動恐怕太遲了⋯⋯
@molo2985 22 күн бұрын
貨櫃業興旺主要係大陸起飛，你講乜工業就代表你無知囉😂😂😂😂
@molo2985 22 күн бұрын
@@RocketF-dr5iw科技邊夠大陸搞，人地人工平，人材多，香港搞金融己經ok啦，香港咁慘主要係大陸不停送垃圾移民黎香港之嘛😂😂😂😊
@ysc1211 22 күн бұрын
以前香港出口有免税 家下變左MIC無得免， 甘緊係去返大陸出口啦 無分別點解去香港，就係甘解
@nickycheung9913 22 күн бұрын
宜家唔係免稅㗎😅？
@FreedomOfSpeech1234 22 күн бұрын
香港出口美國貨物佔比只有0.1% 而且香港入口美國貨金額大於出口
@molo2985 22 күн бұрын
點只得出口😂😂😂仲有入口你未計喎🎉🎉🎉
@FreedomOfSpeech1234 22 күн бұрын
@@molo2985 美國出口香港貨品加關稅,美國有着數?
@yuwongchiu5227 22 күн бұрын
香港出入口
@nuomitang30 22 күн бұрын
01報導中肯👍
@jackylam8232 19 күн бұрын
每次睇到呢D新聞, 都好開心, 倒閉和失業是重塑競爭力的必經之路, 越快越大規模越好
@Jim6655 18 күн бұрын
遺址慢慢變漁邨
@teddytang5119 21 күн бұрын
超哥有料🎉
@jackylam8232 19 күн бұрын
多謝支持環保
@simonau7019 22 күн бұрын
如何重生？ 係無可能。 歴史已過， 衹有記憶。
@user-nw5mt8ir9n 21 күн бұрын
香港完蛋了
@lemonwong1873 20 күн бұрын
唯一海外既貨要靠平先至令到好多公司會選擇用返貨櫃碼頭返香港. 否則,香港好多公司都唔會再靠貨櫃碼頭運貨返香港啦！
@kwokhungng59 18 күн бұрын
美好歲月已經成回憶!
@CyberneticOrganism01 17 күн бұрын
毀滅過去，才有機會創造未來
@SjdDjd-fg3fi 22 күн бұрын
一嚟香港嘅地理位置唔算特別好，人哋新加坡喺馬六甲海峽，世界咽喉，中國啲船去西方或者西方啲船去中國一定會經新加坡。 二來香港冇工業，人哋新加坡上海真係工業佔gdp2x% 而家最大問題就係香港原本啲生意比中國搶晒，之前中國啲港口唔開放，所以一定要經過香港做轉口，但係而家大陸啲港口越嚟越開放，又有用科技節省成本時間，加上美國取消香港獨立關稅地位，啲貨停香港港口根本嘥時間
@Ju2000lo 18 күн бұрын
谁说的？ 北冰洋“热”到几乎没有冰，中国集运班轮穿梭北极航道 -2023年8月 普京在华推介俄多条运输走廊潜力 称北极航道明年将全年通航 - 2023年10月 从中国到欧洲，走北极航道比走马六甲还要省钱省时间，从东北亚到欧洲，航运时间可以缩短近10天，所以对新加坡是巨大的威胁，所以新加坡作为一个东南亚国家，却在2013年作为观察员加入了北极理事会，时刻注意北极圈的动向。 现在北极航道只是试点运营，如果全面开通，对新加坡是致命打击
@chengken2598 15 күн бұрын
師兄講得好啱，大陸開放港口，唔使比香港濕腳，呢個係最大原因
@lawrencelee500 22 күн бұрын
香港已經由治入興，不容唱衰香港。
@user-fd8eh5mu1f 22 күн бұрын
黃友！你有無呢個資格講呢句？
@LokChan-oi2jq 22 күн бұрын
@@user-fd8eh5mu1f 邊個都有資格講，呢個係政要同我地市民講嘅“事實”。無論乜事都好，結論都係由治入興。
@BOOMER7214 22 күн бұрын
@@user-fd8eh5mu1f 藍友 呢啲叫求仁得仁 你而家係咪唔滿意先？
@loksunwong742 22 күн бұрын
反駁隊呢😂
@user-fd8eh5mu1f 22 күн бұрын
@@LokChan-oi2jq 你又唔鍾意而家狀態，但你又冇本事走
@lovevivien 16 күн бұрын
Very informative! HK01 should do more of these investigation reporting.
@user-yh1hv8ng4i 15 күн бұрын
多謝01詳細的說法
@paikboss 22 күн бұрын
好呀 呢個位起樓一流啦😊😊
@user-jm3mi9wq9p 21 күн бұрын
謝謝。原來如此。 真係幾嚇！ 三年後再看看就知…。 。。。睇到個樣都無心機講…。 金融方面印度直迫中…。 人口亦根基危中…。 無航運、弱金融、欠人口， 差不多即無錢又無人， （重要來源） ………旅遊的吸引力當然連帶有影響長遠來說。 要 ✨前膽性 ✨有遠見 ✨能落實 為這片土地大多數人的利益，所能帶來的廣泛性、長遠的價值、增值考慮為前提。我們要。 呢啲行業發達興旺，是推高樓巿的力量，並不是樓巿發達所以這些行業可興旺，這些冧，你都唔使建咁多樓…。 航運業引申貿易事業的興盛，帶動生意創業，成就老板創造就業機會。運輸業可提供很多機會給男性就業，男性要成家立室，要當家，可供給不同資力或興趣的男性更多選擇。男性找不到錢養不起家，唔願娶、唔願嫁，無家庭、無生育、無人口增長，啲樓幾多都無用。 這行業亦可起到安定社會的作用，如果一個社會有72行，那麼人的資力資質就有更多，總不能只叫人去做建造業，要平衡發展。 沒有多重穩紮穩打業務龍頭的持續性，如何帶動本地餐飲零售基本民生業務發展呢？ 靠旅遊業可養起整個香港的人嗎？況且…今時已不同往日。
@sunnywoo4474 21 күн бұрын
高質，加油
@ericip778 22 күн бұрын
謝謝，感謝。
@tedy512 22 күн бұрын
恭喜香港，又有市區地可以起樓
@huakuangwong1835 22 күн бұрын
荒漠化！形容嘅非常貼切，不得不要贊下呢份黨報！🤣
@Rxd8wq81cgK 13 күн бұрын
我就係貨櫃碼頭從業員，由上年年中開始越來越少櫃，今年過完年我就被公司因生意為由由長工轉為日薪，我曾經見證貨櫃碼頭黃金時代，去到而加，真心感到唏噓
@viviancc1484 22 күн бұрын
超超😎沉醉咗喺一啲係日常生活經常都會見到嘅一啲變化，加以誇大方式處理並非最啱嘅方法
@tong.clement 22 күн бұрын
搞全自動化吧- 先從空置的碼頭開始，再擴張，到時可能用地效率高了只改70-80%的現有碼頭用地，把剩下的20%用做建屋回收成本 然後香港應該改做火箭貨運轉口港（借一個島回來），準備迎接2031年Starship級別的earth to earth 或 earth to moon 貨物和人
@BoBoYeung-mm2uv 22 күн бұрын
場面真係震撼
@tungkiuannho8035 17 күн бұрын
多謝你們的製作，可能環顧周圍在盤算下，不敢投入資金設立自動化，
@allthebest2441 22 күн бұрын
又有地去起樓啦，正🎉
@cwk5008 22 күн бұрын
香港97之後，在每一環節都在倒退，只有政府高層在自彈自唱，好有優勢，無可取代。
@peelna2169 22 күн бұрын
食緊上手嘅老本姐. 老本食完,現任又冇料到咪收硬皮
@aGEh878 22 күн бұрын
食緊機場老本，而家靠商業航運老本，個玫瑰園機場係英殖臨走前送嘅
@user-if7iy6hn2m 21 күн бұрын
@@aGEh878機場都遲啦，一早計劃好嘅完整二號客運大樓早十年前已應該要完全
@user-kd5cn5nq1p 22 күн бұрын
大陸現在的碼頭全部採用無人自動化，24小時運作效率高吞吐量大，裝卸速度快幾倍。
@user-nw5mt8ir9n 21 күн бұрын
广州南沙港 就系全自动化 人工智能管理
@bca3560 18 күн бұрын
全自動極權化😂😂😂
@tonykong804 21 күн бұрын
我們整體香港社會應該以積極進取態度看待所有問題，包括業界，包括不同行業。一起將香港輝煌的、好的告訴他人。如我們經常沉醉一些日常生活經常看到的變化，從而以誇大方式處理，對香港每個人希望香港更輝煌，未必是最正確的方法。
@user-ny4mo8gs5g 22 күн бұрын
求仁得仁。美國已取消香港一切。視香港為中國一個城市。不視為一個特別地區。香港制造又被美國取消用上。國家如要用上香港制造出口到美國已被切斷。那香港在出口對國家已無利用價值。求仁得仁。死得。
@molo2985 22 күн бұрын
都唔明你句求仁得仁係乜意思😂😂😂乜香港有講過唔想做運輸中心咩😂😂😂尾國見大陸威脅到自己地位，用盡各種手段黎打壓，唔通任由尾國宰割，打不還手，好似日本，韓國咁好呀😂😂😂你既所謂求仁得仁就係指大陸唔應該反抗尾國，任由尾國魚肉，甚至派兵註守先啱😂😂😂
@chifung2521 22 күн бұрын
旦餅，叉燒 戰狼上身，仲話美國係克瀉繪，呢班友唔識4
@chifung2521 22 күн бұрын
@@molo2985打壓？人家一定要俾優惠你？唔俾優惠就是打壓？什麼邏輯？有本事咪開新客源，同美元脱勾囉，繼續立多D乜髮乜髮趕客囉，連中脂都走人，唔好講D外資。。又唔見大陸港口跌？定係俾大6搶哂D客？
@wAyWaRD_s 22 күн бұрын
@@molo2985 美國咁打壓中國 但係上海廣州不跌反升wo 唔好淨係識得鬧人 反省下自己
@mingchan2115 22 күн бұрын
@@molo2985愛國就用 b 站 拉 上西fb youtube 咩 😂
@DavidIp-ku9jq 22 күн бұрын
反正他們不是由市民選出來, 最重要繼續享用高薪及年年加薪, 其本人及家人可以合法擁有外國國藉, 隨時走佬, 打份工姐, 公司唔掂就轉工!
@fans9077 18 күн бұрын
貨櫃多唔代表好嘅 而家成功趕走晒外國勢力 香港國安第一
@latitude3695 3 күн бұрын
Thx
@davidlee9467 22 күн бұрын
根本唔係咩新聞啦, 係近日有人講起先變話題. 早係2010年, 我工作既地方, 所有客無論係櫃貨定散貨一律走鹽田, 根本完全+絶對唔考慮HK. 隨著中國出口下降兼廣東越黎越多碼頭, 咁一定無生意啦. 而呢個情況只會每況越下, 生意少長此下去就船期無咁密兼航線選擇減少, 惡性循環.
@davidlee9467 22 күн бұрын
可憐既係年輕一代, 昔日幾個經濟支柱行業已經日漸式微. 最近連幾年前日吹夜吹既扎鐵幾多幾多千一日既神話都破滅. 老一輩自己享盡香港70至90年代黃金時代, 今日就積下口德唔好再話年輕一代乜乜七七啦.
@Iron_1988 22 күн бұрын
新一代好大穫，成年出黎做野就要養七，八代人，諗起都得人驚😱所以唔怪得人地躺平😔
@violetmannose 22 күн бұрын
無錯 2007上海超越香港一堆人仲嗤之以鼻, 2013深圳超越香港都係話貪平姐, 香港有核心價值內地港口取代唔到, 十年啦, 上海都起好洋山港, 港珠澳大橋15年前拍板時係設想香港吸埋粵西貨源, 點解最終唔係港車北上就完全無人行? 香港人醒未?
@lemonwong1873 19 күн бұрын
@@Iron_1988 但係新既一代都會面臨人口減少既問題！！ 始終,係（2020年至2022年）全球爆發疫情亦會減少咗出生率呢個問題！！
@Strider_141 22 күн бұрын
政府反駁隊，係你出場嘅時候
@adamchan7119 20 күн бұрын
駁嘴隊唔係未組隊就已經滅哂團啦咩
@NoNo-ed2ff 17 күн бұрын
😂😮😢😢😮那誰
@mattlai443 15 күн бұрын
@@adamchan7119 邊係, 不知幾多人日日駁緊嘴
@gao995995 22 күн бұрын
5:22 見到有人玩滑板仆街 😂
@boyboy-kj9mk 22 күн бұрын
寓意“仆街”囉。🎉🎉🎉😂😂😂
@panlingchan 22 күн бұрын
咁都比你睇到😅
@realmusictillthedaywedie8187 18 күн бұрын
踩板仆街好正常啫 佢哋每次踩親都仆幾次啦 😅😅 馬英九看手錶？
@istingy578 17 күн бұрын
眼神真好😂😂
@CyberneticOrganism01 17 күн бұрын
你好有興趣認識美國喎
@KW5thjune 22 күн бұрын
專業人士走曬 同 Covid 清零俾香港玩得勁 大家有project都唔會經香港。 好似一個project 名大型能源公司transshipment 俾你清零玩死曬。呢個世界當時個個live with Covid, 得兩個特殊地方唔同。 俾你玩左次你估重搵你咩，好多世界各地既行家都有共識。 你有你改制度，但世界無人想理你。 香港留低都係無咩專業同低種姓同新港人，玩完左就算啦
@violetmannose 22 күн бұрын
你估亞洲最大船主國係邊個? 前十大港口按國家計數量最多係邊個? 人地清零今日前三仍然佔兩個OK? 十年前跌出前三名外就應該有依一個報導, 可惜當時唔少「專業人士」講香港效率及「核人價值」唔係內地價錢平可以比喎, 香港效率可以快過人地AI全自動化? 人地操作員係坐控制中心冷氣房遙距控制唔使困吊籠就地解決大小便呢
@fannyfu2325 21 күн бұрын
阿爺
@jacksonramseyy 21 күн бұрын
ON99
@user-zk4pu7xu9t 21 күн бұрын
香港步入衰退
@fannyfu2325 21 күн бұрын
@@user-zk4pu7xu9t 又别太悲观 香港起碼這五年要捱，港人會超辛苦，正找緊定位，轉型是必然的，，捱得過去就有更好明天。。 西方国就進入衰退，拭目以待，如各戰場继续，全球經济被拖瓜，到時就見真張
@172263376 22 күн бұрын
香港由治及興一切向好，如果我們經常沉醉喺一啲日常生活經常都會見到嘅一啲變化，從而將佢去用一個誇大方式去處理」，對於香港整體和每個人「未必係一個最啱嘅方法。」
@Lyy-ed2cr 21 күн бұрын
淨係睇配套同價錢，真係輸晒，做生意要快要平，真係諗唔到點解要揀香港
@ienchai2136 21 күн бұрын
由亂入治 由治入興👍
@billycheung5114 21 күн бұрын
Happy hongkong 🎉
@wah866sky7 22 күн бұрын
我見到的是數以十萬, 幾十萬個單位的 "可即建空置地皮" 的 大好商機, 香港地產業形勢一片大好 !
@s05046 21 күн бұрын
由治及興，大力支持牙超連任
@iancheng6527 22 күн бұрын
Hk is done!
@abchk1994 17 күн бұрын
由治及興😍👍🏻
@LEOCHEN9609 19 күн бұрын
係由治及興既証明
@teslack4002 22 күн бұрын
有排跌不需要填海，大把地真開心興建公屋代替明日大嶼
@fishman123chan-dz4qf 22 күн бұрын
有地都未必起公屋有公屋都係新香港人優先未必益到香港人
@hoching6694 22 күн бұрын
然後 就沒有然後了👍
@lamlam-gg1fw 19 күн бұрын
國家安全最重要
@patrickkung8315 21 күн бұрын
空地可以用嚟起住宅及住好多人，但增加嘅工種都係啲維修保養，大廈看更，食肆員工，售貨員等，全都是相對普通技術的工種，不足以增加未來香港的國際競爭力。增加建屋土地，只可以幫助解決居住問題，不足以帶起香港經濟。
@mercychan8422 22 күн бұрын
可能由魚村，重頭嚟過，自由開放，有法…. 人人愛香港，為港奮斗…. 可能都有機會😢 希望….
@FreedomOfSpeech1234 22 күн бұрын
香港冇工業,大陸貨又冇必要再經香港。貨櫃碼頭冇生意係正常 ！ 好多貨櫃佬都轉行
@hkalec 18 күн бұрын
可考慮黃業繽紛
@raycheung4807 17 күн бұрын
本來以前香港有工業，亞洲四小龍香港都分到部份工業，但資源落哂搵快錢嘅金融地產，要長線投資工業先衰退，而且同深圳同時發展科技業，當時仲攪咗數碼港，但最後淪為地產項目，相反地科技業深圳把握住機會，後來居上躍升為世界頂端。而家已成定局，香港應保持好金融同作為中外嘅中轉站定位，再唸其他，好處係東升西降香港唔會差得去邊，少咗外國機會但北上發展機會唔少，就睇港人肯唔肯去
@ra9788 18 күн бұрын
經濟環境改變係事實，香港以前係食住大陸未發展條水，但人地都會進步
@krisz1045 16 күн бұрын
抵❤🎉
@kinchungfung1199 21 күн бұрын
政府從來沒有進取，商家唯利是圖，服務態度奇差，對手日日進步，自己日日退步，身為行業其中一位見到眼怨，還留戀什麼，早執早著
@nickycheung9913 22 күн бұрын
根本就同中國大陸幾時會經濟鎖國一樣，根本就返唔到以前，以前借著中國大陸嘅鎖國嘅一缺口優勢，所以轉口港至有得做，宜家都改革開放，加上美國制裁，導致轉口貿易根本無得做，面對事實吧啦，香港，一定得，唔得就做Duck啦，有咁風流，就有咁耐😅...
@CyberneticOrganism01 17 күн бұрын
你講嘅嘢好有道理 但亦有自相矛盾 其實而家大陸並不「開放」 所以美國才會制裁 其實大陸希望在貿易上開放 在政治和思想上繼續封閉 而美國一方面希望做生意 另方面亦考慮到人道主義和推廣民主
@user-ks3wr3ff6c 7 күн бұрын
1987年尾當年青衣北橋建成準備通車,棄跟舊南橋葵青路橋名,荃青橋調轉叫青荃橋及路,意頭葵涌貨櫃碼頭幾好聽加咗九號改名做葵青清清聲,貨如輪轉不如改名做葵青滿地集裝箱碼頭,包你即刻有運行
@hongli9368 21 күн бұрын
19年9月时间好有代表性
@roychan9470 22 күн бұрын
夕陽企業，執咗讓返幅地俾政府，大興公屋，讓輪候公屋市民可以即申請即配屋，皆大歡喜
@rongxiten1766 22 күн бұрын
香港不是一個貨物產出地，經香港轉運就祇會費時失事，兼且經香港的運費比人高，設備又較為落後，又何來誘因令貨主使用。香港貨櫃運輸產業，已經失去競爭力了，政府是有需要重新規劃，好好利用這塊寶貴的土地。
@henryzhang6489 20 күн бұрын
你叫官做嘢 ？ 你係邊個呀 😄😃😂
@keungchan1676 22 күн бұрын
冇翻身機會
@Shix.goes.into.the.bottle 18 күн бұрын
又一個遺址稱號😆🎉
@AndyF.-kq1cq 18 күн бұрын
香港乃全球國際金融中心遺址！
@ysc1211 22 күн бұрын
Wo 甘咪幾好羅
@simson99w 13 күн бұрын
點算，香港冇工業冇農業，食水都要買，待客態度又差，但物價樓價又貴. 施政缺乏遠見，人才流走. 這次經濟大調整很漫長，相信超過十年
@hk01mai 18 күн бұрын
其實內地碼頭李嘉誠都有份! 不過歐洲經濟差，貿易戰和生產線外移的確影響很大。
@terrencetang6684 22 күн бұрын
感謝祖國用海南和大灣區港口取代香港
@hongbinxu6277 22 күн бұрын
根本无关大陆的港口~！只因香港码头已经没有竞争了~！大陆真要跟香港竞争，恐怕香港的港口比现在衰弱的还要快~！
@wufeiflash 22 күн бұрын
自己不转型，怨不得别人
@kihuu4055 22 күн бұрын
怨不得别人
@terrencetang6684 22 күн бұрын
@@wufeiflash 香港求仁得仁而已, 誰在怨?
@simonf1157 21 күн бұрын
就算香港不回归，一样会是现在这个样子，香港黄金年代是吃尽大陆不对外开放的红利的，现在开放了有个屁的红利给香港吃
@peterho8037 22 күн бұрын
取消交椅洲人工島計劃，政府出錢買番貨櫃碼頭啲地發展，一家便宜兩家著😅
@r.a.8618 17 күн бұрын
順手取消埋粉嶺高爾夫球球起樓方案
@howardyeunghk 22 күн бұрын
Thanks!
@hoiwamong8918 16 күн бұрын
部分改建做遊輪碼頭，發展新商住式項目，加強交通配套，積極開發青衣南
@M1-HK2 22 күн бұрын
董建華個年代已經話要搞碼頭自動化，但嗰陣時就系怕啲人失業，先唔做。 香港收費貴就係要養班工人，2000年已經可以由德國買到自動化技術，班工人自己念下自己係唔係真人咁有價值? 你做得快過電腦24小時機械人? 上海收得平，某程度係因為用無人碼頭，唔洗班班工人，已經慳好多。 香港當年唔改型先係重點，你養少班工人，收費平一半，咩野客都翻曬黎。 香港人人工又高過人，人手又唔見得快過人，都係同一句，D人覺得自己快，會快得過電腦?
@chun9012 22 күн бұрын
不要賴工人吧，是財團貪得無極…狂加價，貨主咪走去深圳上落貨囉😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@boyboy-kj9mk 22 күн бұрын
好事呀，唔使阻住晒美孚，葵青一帶，搞到周圍貨車。跌多啲仲好呀。😂😂😂🎉🎉🎉
@user-gb6xz4om9j 22 күн бұрын
🎉🎉🎉
@victor1102 13 күн бұрын
香港又贏
@hkgoodbye8443 22 күн бұрын
地產霸權又想拖死香港！ Good Job
@kitk7233 22 күн бұрын
最後又變成地產項目吧!
@fishman123chan-dz4qf 22 күн бұрын
發展商如果睇好未來樓市又點會減價賣樓如果賣價唔好發展商又點會再推新項目
@frankm7707 16 күн бұрын
Game Over
@kwokhei 18 күн бұрын
由治及興的好處
@dennischau4480 22 күн бұрын
THC 點會USD2140呀，HKD呀，大陸都唔係美金，唔好咁求其啦
@churaymond5747 22 күн бұрын
而家先識悲吖。小李N0冇
@cky1238 21 күн бұрын
其實香港優勢是快 而且會越來越快 將來會更加快
@annawong1565 16 күн бұрын
係死得更加快 ！😂😂😂😂😂😂
@raymondmo4402 19 күн бұрын
好，香港人唔駛做，唔駛再罷工。
@ringosix6 Күн бұрын
唉～想當年我都係碼頭一分子，嗰時我喺「塔」底度做「橋邊理貨員」一更返24個鐘今朝8點開工明天早上8點收工（做熟咗就能同同事挾好每人12鐘但要做超過至少三四個月才有機會比你咁做），我嗰時最高紀錄連開四日不停咁做無返到屋企嗰四日總共瞓唔到13,14個鐘，但碼頭就係咁做到嘅涯到嘅，一定揾到錢，我一更24小時人工有差不多二千，但後來減薪（呢條片講就係呢單嘢）得返千七蚊，但嗰一包煙重賣緊十幾蚊包，食個中午飯都係三十蚊包凍飲！我嗰時廿幾歲仔真係無一個朋友仔揾到咁多，而家老了，但看到連「貨櫃碼頭」也一起老了真心唏噓囉我……唉唉唉🙂↔️🙂↔️🙂↔️……
@kaisunwong6597 22 күн бұрын
航運，餐飲，地盤外勞……仲有咩工作可以保障香港工人
@Iron_1988 22 күн бұрын
政府工
@tf4949 22 күн бұрын
@@Iron_19882047都一國啦，準備同表叔統一工資未？😮💨
@Iron_1988 22 күн бұрын
@@tf4949 個班高官個個月幾十萬人工，你覺得呢？🤭
@tf4949 22 күн бұрын
@@Iron_1988 你真係覺得會俾普通人做？😌
@sitmama 22 күн бұрын
繼續跌，無生意，無人來，都不常是一件好事
@alexch999c-nu8jh 21 күн бұрын
少有嘅高質數調查報告
Mill MILK
Рет қаралды 346 М.
關鍵時刻
Рет қаралды 125 М.
Mill MILK
Рет қаралды 502 М.
Mill MILK
Рет қаралды 549 М.
L佬 LLOTALK
Рет қаралды 25 М.