Хлопки в глушитель. ПРОВАЛЫ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. ТРЯСКА НА ХОЛОСТЫХ. ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ

Рет қаралды 10,455

6 ай бұрын

Хлопки в глушитель. ПРОВАЛЫ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. ТРЯСКА НА ХОЛОСТЫХ. ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ
#тоннажелеза
#холостойход
#хлопкивтрубу

Пікірлер: 35

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Детонация: kzfaq.info/get/bejne/pZlzhMljtZi0dJs.htmlsi=ZF3fFa0PXSkTEWZl

@user-gj1it5zb9q 6 ай бұрын

Недавно попал на ваш канал, но почерпнул много нового и интересного. Удачи вам в развитии канала и в работе. Буду на выходных ковырять свой карбик, есть четкое понимание что и как надо делать. Спасибо

@user-pj1cj2px5r 5 ай бұрын

А вы откуда? Куда подъехать?

@user-pj1cj2px5r 5 ай бұрын

Нужно мою шоху подлечить!

@user-fn3lh8vm4t 4 ай бұрын

@user-pj1cj2px5r Винницкая область

@user-hl4sk3rb4q 4 ай бұрын

В 80-м был в учебном батальоне младших командиров. Пришёл молодой лейтенант комвзвода. Физо. Упражнение "подъём переворотом". Поднимает левую руку, указательный палец горизонтально - перекладина, правая V - боец на перекладине: - Показую подъём переворотом, - и ловким движением вывихивает пальцы. С той поры всем внушаю, что "подъём переворотом" на пальцах показать затруднительно. Особенно тем, кто серет маминым пирожным. Прошло много лет, стал забывать об этом опыте. НО. Но сегодня я сделал новое открытие. Сижу возле монитора, не вижу автомобиля, и думаю: - Как я смогу понять свою проблему, объяснённую на пальцах? Сижу, слушаю, смотрю в добрые глаза НАСТАВНИКА, и вдруг вижу в голове схему возможных вариантов ! Хе !- думаю, - тех пирожных давно нет, зато ессть МАСТЕР, что ломает барьеры, а не пальцы ! Спасибо, Добрый Мастер.

@user-fn3lh8vm4t 4 ай бұрын

"Благодарю за увлекательную историю! Ты умеешь создавать захватывающие моменты и заставлять замирать внимание. Прекрасно рассказано!"

@formatiadanco7661 6 ай бұрын

Bravooo

@Iionov 6 ай бұрын

Бажаю здоров'я. Скажіть будь ласка,як ви вважаєте, х/х все добре. Чи може бути "підсос" повітря, машина не їде як треба (озон).

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Не вижу машины,сложно сказать.Часто жиклер холостого хода служит индикатором на предмет подсоса воздуха,но удовлетворяющий холостой ход не гарантирует хорошие ездовые характеристики авто,много что влияет на движение

@user-pw9py8sq2y 4 ай бұрын

Здравствуйте, пожалуйста подскажите. Озон 7 , заинтересовала тема расхода. Не могли бы вы тыкнуть меня в те видео с вашими доработками про озон 7. Спасибо большое

@user-fn3lh8vm4t 4 ай бұрын

здравствуйте.Пожалуйста,вот ролики два штуки,но учтите,машинка станет слабее: Ролик 1: kzfaq.info/get/bejne/rJOCorOg1624foE.htmlsi=I360mP_XPlqzkZ2q А вот второй: kzfaq.info/get/bejne/l7Nhg5ekzbW5pac.htmlsi=a1z9kLlerYYiPNnw

@Iionov 6 ай бұрын

Вместо шарика в Ун сточил под конус винт- жиклёр,тем самым его утопил.(помните о свинцовой дробинке). Убрал пояски на эм. трубках и машина ожила. Скажите,а могут быть провалы на низах из-за раннего зажигания. Спасибо вам большое, здоровья и благополучия.

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Из-за раннего зажигания могут быть рывки и на низах и в других режимах,также рывки могут быть если подшипник(,,для вакуумного опережения") и вал в трамблёре болтаются

@zoommer22 4 ай бұрын

У меня на холостых троила - оказалось вал трамблёра выработался и болтался.

@user-qy5mm2ib9r 6 ай бұрын

Добрый день ! А при замене направляющих втулок клапанов в ГБЦ ВАЗ-2108 на " копеечные " какие-то дополнительные работы проводить нужно или просто " снял - поставил ?

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Снял/поставил.Ну и как и при замене родных втулок на родные обязательная процедура-это прирезка седел клапанов

@user-qy5mm2ib9r 6 ай бұрын

Понял , спасибо !@@user-fn3lh8vm4t

@user-1.3 5 ай бұрын

Доброго дня. Готові карби 2107 (щоб по городу 8л) продаєте?

@user-fn3lh8vm4t 5 ай бұрын

Доброго вечера.Ні.Нема

@user-nt5se7jp3c 6 ай бұрын

Волгу с инжектором или карбюратор.

@user-vw3fp7vq8g 6 ай бұрын

Добрый вечер, скажите как с вами можно связаться,я с Харьковской области, очень хочу к вам подъехать,я устал ездить по мастерам, ситуация приблизительно такая как в этом ролике,но не совсем,много писать.проще будет созвониться или подъехать к вам.

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

097-696-68-87 В Харькове буду во вторник 21 ноября. Район ХТЗ

@user-vw3fp7vq8g 6 ай бұрын

@@user-fn3lh8vm4t спасибо,я с вами свяжусь

@user-qy5mm2ib9r 6 ай бұрын

Добрый день ! Все знают , что Харьков - город мастеровитых людей . А посему вопрос : можно где-то найти калибры для жиклеров , может кто-то делает ? Спасибо .

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Не владею информацией

@Maxim79hud 6 ай бұрын

Подскажите на таврию тоже ставить втулки от класики?

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Нет,на Таврии уже все классно в этом плане

@user-gh8uu1zi8x 6 ай бұрын

Укротить карбюраторную Ауди 1.8, переделанную с инжектора-то ещё "удовольствие"😂 Что-то неудача меня постигла с семерочным озоном. Вроде, и перебрал весь, перемыл, прокладки новые, плоскости притёр, золотниковое заглушил, а она отказалась работать на холостых и все. Прикрывал "подсос", обороты снижались нормально до 1400, примерно, а дальше если пробовать снижать-глохла. Ладно, думаю, прогрею на 1400, а дальше попробую отрегулировать винты холостого и вторичного. Не смог, плавали обороты так, словно много воздуха. Ночь была уже, я плюнул и воткнул назад Солекс, чтоб утром на работу. Наверное, дроссельный узел плох, по краям заслонок есть просветы. Потом подумал сделать, как вы, жиклёр холостого хода просверлить на 60. Но, для начала, решил проверить его. Выбито "50", а по факту даже 0,4 сверло не вошло... На этих выходных попробую ещё раз Озон реанимировать, с большим жиклёром хх.

@user-fn3lh8vm4t 6 ай бұрын

Замени дроссельные заслонки и плотно их упакуй(без закуси естественно)

@user-gh8uu1zi8x 6 ай бұрын

@@user-fn3lh8vm4t в Луцьку їх не купити. Треба заказувати в інтернеті. До вихідних не встигне приїхати. Ще придбав один карб. 23×23 Вебер. Але там інший нюанс. Є трохи помітний люфт осі дз першої камери, зі сторони золотнікового пристрою. Хоча, сам пристрій працює не погано і заслонки не сіфонять.

@user-gh8uu1zi8x 6 ай бұрын

@@user-fn3lh8vm4t знайшов причину основну, як гадаю, Сергій. Щойно, пильно передивляючись деталі карба, побачив тріщину в середній частині корпусу. Поздовш її подошви і каналу для вакууму пускового пристрою, тоненька, як волосина. Ото нею і тягне зайве повітря під дросель. Цей сплав можна чимось клеїти? Справа ускладнюється тим, що поруч отвір під шпильку колектора. Там буде тиснути гайка, що карб прикручує.