Хочешь новый ДАСТЕР ? Смотри ПОЛНОСТЬЮ. Дизель или ? 1 серия
Рет қаралды 721,266
3 жыл бұрынПодписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Три дня, чтобы понять новый Рено Дастер 2021 (Renault Duster). Сняли всё, рассказали всё, будет несколько серий. Начинаем с дизеля. Многие хотят, чтобы такой была Нива. Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzfaq.info/love/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#renault #renaultduster #рено #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
@Shant228 3 жыл бұрын
Жалко что нет 1.6 с автоматом.
@user-xw6vp6xz7s 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите, какая топливная аппаратура на этом дизеле?
@sunnyboy88 3 жыл бұрын
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
@user-lk7my4sg5o 3 жыл бұрын
Дай Бог тебе крепкого здоровье, и не падай духом.Всё будет у тебя хорошо.
@alex_mir_music 3 жыл бұрын
Счастья тебе, друг! Все будет
@user-hl4wk2vq2e 3 жыл бұрын
красавчик, многие здоровые тебе проиграют вчистую
@user-cz7hi1xu8m 3 жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья)))
@user-kc4nq6qc9x 2 жыл бұрын
Счастья тебе! Удачи! Многие ходячие живут очень плохо, даже инета у них нет. Так шо вперед и только вперед!
@aleksandrkapelko2229 3 жыл бұрын
На мой взгляд, из всех обзоров с данной "тусовки", этот - лучший. Детальный, эмоционально заряженный! Сергей, респект!
@Mikhail36r 3 жыл бұрын
Максим Каданников, главред Зарулем тоже классно рассказал, аж купить захотелось.
@aleksandrkapelko2229 3 жыл бұрын
@@alexxalexx4311инфа сотка?)
@Mikhail36r 3 жыл бұрын
@@alexxalexx4311 впервые такое слышу-читаю. Интересная инфа если это правда конечно.
@aleksandrkapelko2229 3 жыл бұрын
@@alexxalexx4311 интересно, спасибо, тоже впервые слышу о такой настройке
@user-vp4zg9qw7r 3 жыл бұрын
Почему все автоблогеры молчат про это? kzfaq.info/get/bejne/l7qIgbqGqJORgXk.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
@romeosh 3 жыл бұрын
Рено, почему вы поскупились на крючки в салоне??? - Это увеличило бы вес и пришлось бы перерабатывать двигатель, а это бы не окупилось...)))
@user-sg6uc4dh5x 3 жыл бұрын
У меня на Сценик рх4 тоже нет крючков ((,а ведь это минивэн
@brginwaill 3 жыл бұрын
Они много на что поскупились, крышку в заправочной горловине используют, личину замка двери оставили убогую, ручки дверей, на любителя, конечно, фары древние, освещение багажника, полка багажника.
@trolgilov3895 3 жыл бұрын
Нет дружище это вывело авто на другой уровень при мохранении цены)
@brginwaill 3 жыл бұрын
@@trolgilov3895 банка пива 0.45, да 50 рублей, вместо 0.5, за 32 рубля, вот это новый уровень. А это так, маркетинговый ход мамкиных бизнесменов.
@romeosh 3 жыл бұрын
@@trolgilov3895 правильнее сказать опустило на уровень ниже)
@m_a_s_t_e_r_viktor 3 жыл бұрын
Как же быстро мы беднеем, за 1.350.000 я мог купить семь лет назад амарок дизель. Теперь, дастер!
@dimcousin2157 3 жыл бұрын
Это стабильность по-пу...ски...
@tujhsimpson1990 3 жыл бұрын
ну за 1.35 ты и сейчас можешь купить амарок дизель, как раз тот которому лет 7
@TiMoXa_00 3 жыл бұрын
Семь лет назад я купил новый Мерседес Цешку за 1 300 000 руб. А сейчас он 3 млн стоит...
@user-ob2yx9re7p 3 жыл бұрын
Это просто жопа, скоро уже лада гранта будет полтора мульта стоить, а начиналась с 300 вроде? Бананово нефтяная республика, хуле
@TiMoXa_00 3 жыл бұрын
@@user-ob2yx9re7p В 2005г логан начали продавать от 270 тыс руб. Я купил за 282 000 ))
@vladhomek6610 3 жыл бұрын
Один из самых талантливых обзорщиков.Не картавит ,не нудит..Лайк.
@Look_in_my_eyes 3 жыл бұрын
Главное не картавит😂
@user-xy2vk7rj1e 3 жыл бұрын
@@Look_in_my_eyes Французов не любит видимо))
@Zviadi-N 3 жыл бұрын
Сорян если примите как оффтоп, но скажу, что мужик - он и в Африке мужик и, что у нас в Москве в молодость моих родителей таких мужиков было большинство. А сейчас одни женоподобные, изворотливые как змеи, и злые как собаки а не люди. Собака злая и лает, потому, что по другому не умеет. А люди по какой причине ведут себя так - не понятно. Извините, кого затронул, не хотел говорить это с суждением, но надо называть вещи своими именами. Одни рекламщики и шарлатаны вокруг, а Сергей Николаевич больше ликбез и информацию нам передаёт (понятно, что местами не без маркетплейса), а не "своё мнение" и констатаций нужен он нам как потребителям или нет.
@igor6498 3 жыл бұрын
Я бы отметил - единственный!!!!🔥🔥🔥🔥
@dmytrogolovaschenko6815 3 жыл бұрын
100%!!
@user-pp2ye5tv7f 3 жыл бұрын
Мы не успеваем зарабатывать с такими ценами 🤣
@user-nd7nx8it6e 3 жыл бұрын
А они думают молодежь его брать будет, вся молодежь в ипотеках сидит по уши, а золотой молодежи он и даром не нужен))))
@serega-kyller 3 жыл бұрын
Всё благодаря нашему великому геополитику!))
@Serniw64 3 жыл бұрын
Обслуживание тоже недешевое,замена ремня ГРМ у дилера дорого стоит.
@user-lq1ro3ik5f 3 жыл бұрын
@@Serniw64 сколько?
@ZnayTriAkkorda 3 жыл бұрын
@@user-nd7nx8it6e в точку
@redredo495 3 жыл бұрын
Даже эти цены, дай Боже, месяц продержаться, потом их отредактируют. И пока машина придёт в нужной комплектации, она тыщ на 100 подорожает😂
@user-ut1uk8iw4c 3 жыл бұрын
Точно подмечено
@user-jz3yq9qq6c 3 жыл бұрын
Так и будет, жена работает у Дилера 4 года.
@user-nt4vb3ir8q 3 жыл бұрын
Без допов надо записываться по предоплате,я так и сделал.
@sergeika6040 2 жыл бұрын
Уже подорожал. Заказал в конце апреля за 1390000, должен в конце июля приехать. Из них допы на 40000. Вчера позвонили, сказали что теперь цена 1521000. Хотя по прайсу цена 1421000+40000 допы. Короче дилер 60000 накинул просто за воздух. На вопрос откуда такая цена, менеджер сказал, что у нас ещё побожески. Хотите берите, хотите отказывайтесь. Вот так разводят.
@antonkostin3133 3 жыл бұрын
Про систему автозапуска - согласен. Но про невозможность или космические затраты на более мощный генератор - уже становится смешнее. А про кнопочки круиз-контроля вообще весело... А то у старых дастеров у бенза и дизеля по разному был реализован круиз... По моему стоит задача продвижения 1.3Tce, и дизелю еще одну подножку добавили в виде отсутствия круиз-контроля. Обидно.
@user-wm8ft3xv1y 3 жыл бұрын
Согласен, одноразовый ДВС толкают на продажв
@user-ec5ol2by2v 3 жыл бұрын
Ага, припи*дел специалист конечно про круиз и генератор!
@egrchek3853 3 жыл бұрын
А 2.0 в обвесе пластиковом нет, который как раз необходим для вылазок на рыбалочку. Однозначно приручают к 1.3) Я за лето 2 раза поцарапал задние арки пластик, а если без них, то это уже крыло красить.
@user-wm8ft3xv1y 3 жыл бұрын
@@egrchek3853 как нет
@andreysemykin5879 3 жыл бұрын
@@user-wm8ft3xv1y НИКАК. НИХИРА. НЕКУЯ. Понятнее стало?
@AlexA-yh1cv 3 жыл бұрын
Самый качественный обзор свежего Дастера. Спасибо!
@user-ph1pn9lo5k 3 жыл бұрын
Главред ЗР тоже классно обзоры делает.
@aliaksandrpaulavets4006 3 жыл бұрын
@@user-ph1pn9lo5k да, я смотрел его обзоры, но мне очень не нравится, когда он не может подобрать слова. Он запинается, пытается сказать по другому. И это бесит. Не профессионально.
@user-zs8jh1nc8u 3 жыл бұрын
@@aliaksandrpaulavets4006 Но всё понятно, по-простому, без понтов.
@user-vc6bk8up9r 3 жыл бұрын
Привет всем! , если есть свободных пять минут уделите их, пожалуйста, просмотру моих видео про военную технику ,kzfaq.info/get/bejne/b8uqo9Sc1Le9l3k.htmlочень важно знать мнение адекватных людей, подписываться ненужно!
@user-vp4zg9qw7r 3 жыл бұрын
Почему все автоблогеры молчат про это? kzfaq.info/get/bejne/l7qIgbqGqJORgXk.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
@IASACURA 3 жыл бұрын
Дичь про обогрев лобаша, отсутствие кукуруз-контроля прям вообще огонь.
@dmytrogolovaschenko6815 3 жыл бұрын
Сергею спасибо за обзор! Ну, а идеальный дизайн Дастера настолько понравился владельцам, что в новом поколении его практически не изменили. Прям, как "Уаз буханка" - сразу нормальный получился!😅
@tilllindemann4149 3 жыл бұрын
Ёлки палки чтобы установить подогрев лобового стекла нужно генератор а тем более двигатель другой разработать я в шоке от этих менеджеров.
@antonkostin3133 3 жыл бұрын
Ага, вот в точку!
@0l0pop83 3 жыл бұрын
Мир сложнее чем кажется!
@user-jn5iw3hm6k 3 жыл бұрын
Манагер врун. В Европе на дизельных Дастерах присутствует всё: и подогрев лобовика, и круиз-контроль. Двигатель тот же.
@kissticsmrg1726 3 жыл бұрын
Это точно, наврал так наврал, на диз дастере генератор на 150А, на бен 120А
@user-vp4zg9qw7r 3 жыл бұрын
Почему все автоблогеры молчат про это? kzfaq.info/get/bejne/l7qIgbqGqJORgXk.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
@typhoonzsmk 3 жыл бұрын
Кстати, ручки дверей считаю более практичными. Похожие были в Матизе, никаких проблем с ними не было. На Весте ручки с "естественным хватом" - выемки под руку собирают снег и неудобно чистить, эти выемки царапаются ногтями, они охотнее примерзают, в стык набивается лёд и они не возвращаются до конца, да ещё и краску на двери протирают. Так что ручки у Дастера очень даже норм.
@Australopitec 3 жыл бұрын
Такие ручки хлипко выглядят, как на десятке, не современно
@user-kb7ey4ru1x 3 жыл бұрын
Да это точно,но выглядит дэшманско
@typhoonzsmk 3 жыл бұрын
@@user-kb7ey4ru1x это субъективно, по мне они практичны и как более удачное решение выглядят более органично, и лучше вписываются в дизайн, а ручки под естественный хват весь прошлый век делали
@boriskiselev2246 3 жыл бұрын
Откровенное враньё представителя Рено про круиз!!! Всё там можно сделать и раньше было на том же моторе и в Украине на таких же машинах есть, а тут двигатель новый нужен, на кого это рассчитано? Тупо маркетинг, жлобский, в стиле Рено.
@user-ok5tq9lf6w 3 жыл бұрын
Да я тоже такого же мнения про круиз. На бензине значит можно, а на дизеле нужен другой двс. Уверен как только появятся первые владельцы и ярые фанаты круиза то тут же все сделают за разумные деньги. Я думаю тут дело даже не в экономии, а в том, что перед дизелем у 1.3 козырей вообще не остаётся. Дизель уже проверен и о нем уже все известно, а 1.3 может приподнести сюрпризы. Поэтому намеренно дизель лишили обогрева лба и круиза! Но не тут то было, не на тех нарвались, наши умельцы все равно сделают по своему в обход позиции Рено))
@user-jy6nw1co3k 3 жыл бұрын
@@user-ok5tq9lf6w я полностью согласен с вами! Если все опции поставить на дизель, то не будут брать турбо купалку 1.3 )))
@boriskiselev2246 3 жыл бұрын
@@user-ok5tq9lf6w всё так и есть, надеюсь можно будет докинуть, поменять руль, поставить кнопку и через pyren активировать.
@sanekmt 3 жыл бұрын
Тоже так подумал, но украинский евро 6, возможно дороже, учитывая что их из Испании везут вроде
@lex5518 3 жыл бұрын
@@user-jy6nw1co3k так дизель такая же турбопукалка) только с будущими проблемами в разы больше чем на турбобензине.
@vitaliyoffroad4660 3 жыл бұрын
Это лучший обзор на "New Duster" - который я видел до сегодняшнего дня )) ... говорю это как бывший владелец "старого", и как нынешний владелец "нового" Дастера - 1,5D
@Stazzz7777 3 жыл бұрын
И, что совсем не едет?
@osy1286 2 жыл бұрын
Понижайка есть у него или нет и блок цилиндров у 1.3 турбо чугунный или алюминивый подскажите пожалуйста,бо у меня октаха про Рено незнаю
@user-os5hv7qf3x 3 жыл бұрын
Смоляне молодцы! Как всегда интересные и информативные тестдрайвы, которые отвечают на те вопросы, которые заботят потребителя.
@protaper2009 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Из всех просмотренных-этот самый качественный. Спасибо!
@grabergraber 3 жыл бұрын
не отличный а проплаченый
@protaper2009 3 жыл бұрын
@@grabergraber Чего же ты его смотришь?
@ilsidorov 3 жыл бұрын
Сергей, как всегда спасибо за честный обзор. Впечатлило как Дастер из песка выехал.
@user-cj2ie6vw3d 3 жыл бұрын
Не думал что данное авто оставит во мне столь хорошее впечатление, думаю стоит присмотреться. Сергею спасибо за информативнось, простоту и техническую грамотность. Его обзоры всегда приятно смотреть.
@user-jz9ll9id4h 3 жыл бұрын
Ни кого из обзорщиков не смотрел, ждал тебя.
@user-sm6ml6df6m 3 жыл бұрын
Я наоборот , всех посмотрел и осталось много вопросов и мало представления о машине. Энергетик реально лучший "в своём классе, по всем показателям")))
@user-jz9ll9id4h 3 жыл бұрын
@пас ананас ага
@user-sm6ml6df6m 3 жыл бұрын
@пас ананас дело было вечером, делать было нечего))) А если серьёзно, очень интересуюсь. Честно говоря Рено (Дачия или Дасия) недолюбливаю , но блин за эту цену комфортная подвеска и проходимость подкупают да и дизелёк есть тоже огромный плюс для проходимости и ускорения на ходу. Крета дороже и дизеля нет, на Ниву и в сторону Китая не смотрю вообще.))
@user-lg6tv7ct1c 3 жыл бұрын
Хорошая машина. СЕРГЕЙ Молодец все по существу, интересно смотреть.
@user-xb6sq4uo2b 3 жыл бұрын
У Серёге из всех его конкурентов, лучший обзор! Четко все, грамотно и лаконично. Молодец!👍
@dimos9542 3 жыл бұрын
Если честно, то был удивлён, когда он выехал сидя на брюхе из песка
@fourthburrito9843 3 жыл бұрын
На лысой резине
@powerman6220 3 жыл бұрын
Там кадр сменили. За это время вытолкали.
@jungle0776 3 жыл бұрын
Да не, это Дастер Господа, он делает чудеса обыденностью, на бездорожье🤷🏽♂️
@fourthburrito9843 3 жыл бұрын
@@jungle0776 ему два самоблока перед зад и резину ещё,нормально пойдет,ну если лифтануть то вообще огонь
@jungle0776 3 жыл бұрын
@@fourthburrito9843 да знаю, есть такой корешь в Дастербанде на дизеле два самоблока плюс лифт, ездил к Не Буксуям не раз рвал бездор😂
@user-iv6dl5tp1l 3 жыл бұрын
Сергей талантище в обзорах! Всё понятно, подробненько! красавчик!
@kavu2598 3 жыл бұрын
Привет из Анапы. Сергей оч классный обзор, спасибо за вашу работу!! Оператора с наступающим!!!! Являюсь владельцем дизельного Дастера три года. Хочу сказать, что вы неправильно на нем ездите!!не нужны такие большие обороты при обгонах.я думаю вы не прочувствовали весь потенциал этого мотора. Сам ездил с Анапы в Екатеринбург и знаю как машина едет по трассе с обгонами. При спокойной езде по трассе легко укладываюсь в 5 л на 100км. У вас дизель еще и не обкатанный, поэтому не мерьте вы этот разгон до 100. Еще раз спасибо за вашу работу и ждем вторую серию!!!
@user-mg9kx1yt3p 3 жыл бұрын
Привет а как зимой дизель себя ведёт?
@kavu2598 3 жыл бұрын
@@user-mg9kx1yt3p да какие у нас в Анапе зимы то. От +8 на улице и ниже включаются тены в печке как только машину заводишь и через минуту теплый воздух из дефлекторов идет. Ни разу за три года подогрев сидений не включал. Самое, что холодное было -10 один раз. Не скажу что холодно в салоне, но надо немного больше времени прогреть салон чем бензиновой машине. Как прогреется так жара. Имеется подогрев топливного фильтра. Самое неприятное, что есть в дизельном дастере это замена топливного фильтра, а вернее его цена. Теперь фильтр меняется не как раньше только картридж, а целиком с корпусом, и стоит это под 4 тыс. руб. я меняю его через 15 тыс км( по регламенту 30 тыс км) и он прилично грязный. Кроме этого машиной очень доволен.
@user-qb4cf5ge6r 3 жыл бұрын
@@user-mg9kx1yt3p Был у меня Гранд Сценик 3 с этим дизелем - никаких проблем! На 205т.км. при продаже тестили - без замечаний, и турбинка как новая. Средний расход за год - 5,8л, по трассе при 90-110 - 4-4,2л. Поставил подогрев топливного фильтра + зимняя соляра: никакой мороз не страшен. В мороза 25-30 бывало бензинки не заводились, а мне по боку :) Прогревал сначала аккум фарами, заводил и сразу обогрев фильтра врубал. Обычно минут на 10, пока обраткой бак не разогреется - всё по погоде. При движении в мороз по трассе тоже подогревал фильтр, на всякий случай. И имейте в виду, салон электрофен греет сразу.
@user-mg9kx1yt3p 3 жыл бұрын
@@user-qb4cf5ge6r спасибо 👍
@user-mg9kx1yt3p 3 жыл бұрын
@@kavu2598 спасибо 👍
@Loki_son_of_Odin 3 жыл бұрын
Оператору респект! 👍 Сразу видно, штурман по жизни надежный!
@Alex163rus 3 жыл бұрын
Посмотрел обзор, как будто хороший фильм. Очень качественно Сергей! Так держать 👍
@user-denis_11 3 жыл бұрын
Между прочим, его жена снимает!))))
@Alex163rus 3 жыл бұрын
@@user-denis_11 ага, тоже видел кадре, молодец! 👍
@user-fz4kq9vz1b 3 жыл бұрын
Сергею и оператору спасибо, за труд!!
@HarryPotterOld 3 жыл бұрын
Одни в комментах плачут по низкую зарплату, а на улицу выйдешь- сплошь новые машины.
@alekseyshibayev5243 3 жыл бұрын
кредиты
@HarryPotterOld 3 жыл бұрын
@@alekseyshibayev5243 𓂸 зависть
@alekseyshibayev5243 3 жыл бұрын
@@HarryPotterOld нет, я за наличку беру.
@bradobrey81 3 жыл бұрын
Я хз где много новых машин, вот до 14 года да, каждый месяц во дворе новые появлялись а сейчас совсем редко. Подмосковье
@user-ix4cq2gz3y 3 жыл бұрын
@Dragmor Channel не рационально в наше время на больших машинах ездить, европезируемся
@MiwaKuzmin 3 жыл бұрын
Странные отмазки про круиз на дизеле? почему нельзя??
@vovasam453 3 жыл бұрын
Именно! Какую то чушь несёт этот представитель
@user-ye1gl9wx4u 3 жыл бұрын
@@vovasam453 про подогрев лобового тоже чушь!
@user-yj9iu6bb1l 3 жыл бұрын
И опа! Все это есть на топовом 1.3 Всем всем бежать за мелким надутым одноразовым дерьмом.
@lighterwind2115 3 жыл бұрын
Наверное оставили круиз для рестайлинга😉
@Kanokito 3 жыл бұрын
У меня Мегане 1,5 10ти летнем все это есть. Из-за переноса кнопки на руль менять двигатель? Бред какой то.
@albertkarimov3017 3 жыл бұрын
Отличная работа, Сергей!!! Достойный, подробный обзор!!! Теперь я понимаю, почему ваше видео запоздало, в отличии от других автоблогеров ...
@rafmi7112 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Еще, обратил внимание, убрали полку на заднем бампере, куда намерзал лед, который не давал крышку багажника открыть.
@user-wd2qh2rt5q 3 жыл бұрын
Рено говно. Ну сядьте в киа селтос. Небо и земля. Комфорт
@user-yr6vc6dx6e 3 жыл бұрын
9:39 - не ну этот момент дорогого стоит,вылезти из такой глубокой каши.А если позубастей резину,то...
@Mikhail36r 3 жыл бұрын
Я два раза уверен был, что они его откапывать будут)))
@user-xp2ve3cp7r 3 жыл бұрын
То закопался бы!!! Зубастая резина, не для песка.
@user-zd9uq9yp6v 3 жыл бұрын
Так еще и с вывернутыми колесами
@krok_samara 3 жыл бұрын
А если ещё и знать особенности дизеля, его рабочий диапазон и не крутить его до... То вообще будет отлично 😁. Заметьте, как только включили есп и перестали загонять мотор, оно поехало. Автор не ездил на дизелях и это сильно бросается в глаза.
@user-vp4zg9qw7r 3 жыл бұрын
Почему все автоблогеры молчат про это? kzfaq.info/get/bejne/l7qIgbqGqJORgXk.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
@user-mv2lx3le4h 3 жыл бұрын
Выпуск понравился, всё по-существу, без воды. Хочу отметить профессионализм оператора, картинка вовремя отображает то, о чем идет речь ведущего. Спасибо!
@54122m 3 жыл бұрын
ПОДДЕРЖИВАЮ ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ КОМЕНТЫ ЗА СЕРЁГУ!!! КРАСАВА ВСЁ ПО СМЫСЛУ И ПО ЧЕСНОКУ!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЗА ИНФОРМАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ!!! ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАШЕЙ СУПРУГЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ ВАМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ВИДЕОСЪЁМКУ!!! ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК...
@user-og4wk2dg1m 3 жыл бұрын
Отличный обзор, ждём вторую часть.👍👍👍
@user-ph1pn9lo5k 3 жыл бұрын
Какой же Вы классный,Сергей! И про садовника объяснил, и на табличке написано "можно нажать паузу".😊 Теперь, благодаря Лисе , увидели оператора😀
@Dormidont.Dalskiy 3 жыл бұрын
Его семью можно и без лисы увидеть .
@MrNikolab 3 жыл бұрын
Один из немногих кто без понтов и воды говорит все что надо.
@user-dw6gv9ii1m 3 жыл бұрын
Сергей спасибо. Пока что самый чëткий и полный обзор нового дастера. Ждём вторую часть
@seovivat 3 жыл бұрын
Сергей, как всегда, на высоте: доходчиво, доступно, интересно. Спасибо за работу!
@user-sq9go6tr3y 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Уважаю Сергея. Всегда подробно, с ощущениями и не предвзято. Вы хороший человек и семья у вас отличная. Буду в ваших краях - загляну руку пожать.
@valer4901 3 жыл бұрын
... приобрёл дизельный Дастер в полной комплектации в 2018 ... и наслаждаюсь машинкой - одни положительные эмоции .. всем добра ..
@user-ih3zw1ig3x 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Мне машина нужна для работы, поэтому не хватает детального обзора багажника: ровный пол при складывании заднего ряда сидений, складывается ли переднее сиденье (у жены на тигуане багажник+сложенные задние сиденье+сложенное переднее пассажирское кресло - получается один ровный пол)
@jackeno5225 3 жыл бұрын
не будет тут ровного пола, только дорабатывать самому, Рено, вон, круиз-контроль из дизеля исключило в силу каких-то неприодалимых проблем...))) зайди на канал, там есть, как переделан пол багажника под ровный
@user-kq1bo9tk8r 3 жыл бұрын
Сергей наконец то... Остальные обзоры посмотрел... Но ждал Ваш.. Спс за обзор👍
@user-gg7ji4ew9j 3 жыл бұрын
Спасибо за классный обзор! Четко, конкретно, прямо по полочкам разложил. Ждём с нетерпением 2 серию... Удачи!
@user-vv2xd3bx1c 3 жыл бұрын
Сергей, давно не смотрел ваших обзоров и почувствовал разницу со старыми выпусками. Очень информативно, всё по делу, меньше лишних слов. "Интелегентнее" что-ли стали видео). Приятно смотреть. Так держать !
@nickelgeamer9712 3 жыл бұрын
спасибо за объективный обзор, ждем вторую часть.
@user-oo8kw1rv7j 3 жыл бұрын
Надо исправить эту несправедливость, энергетик заслуживает больше лайков!
@user-fm5bj4vc8g 3 жыл бұрын
Сергей,как всегда браво! Очень жду от тебя обзор версии с вариатором.
@user-qk8jo5bf1y 3 жыл бұрын
Энергетик круче всех. Жаль что дизеля обделили обогревом лба и круизом...
@my.binokular5283 3 жыл бұрын
Глупость конечно! Ведь обогревы как раз дизелю и нужнее!(
@barmatun05 3 жыл бұрын
Ему ТЭНа хватает за глаза
@my.binokular5283 3 жыл бұрын
@@barmatun05 Что за ТЭН ? У меня дизеля никогда не было.
@user-ep5oq4ii9w 3 жыл бұрын
@@my.binokular5283 электрический тэн для подогрева воздуха в салоне, когда мотор холодный
@user-qk8jo5bf1y 3 жыл бұрын
@@barmatun05 ТЭН да. Но все таки обогрев лобового стекла это тема. Не нужно стекло скрести. И не обмерзает когда валит снег. Даже обогрев руля мне не так важен как обогрев лобового стекла.
@user-yn5sd8iu4z 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Ждем вторую серию с двигателем 1,3 ТСЕ
@user-it3qx8ig5q 3 жыл бұрын
Люблю обзоры Сергея без воды и приятно смотреть!
@LTMG439 3 жыл бұрын
как всегда всё на высоте, смотрел не отрывая глаз! единственное габариты салона, багажника не хватило, в сантиметрах.
@user-sq5ny5ft4m 3 жыл бұрын
Сергей спасибо! очень подробный обзор у вас получился, супер! Ни кто ни когда про омыватели стекла не рассказывает!!! Ждем продолжений ваших прекрасных роликов по обзорам!
@user-rr2nc5cs8h 3 жыл бұрын
Лучшие, информативные, интересные обзоры... В том числе и этот!) Сергей, большое спасибо за видео!) Крепко жму руку!)) И с нетерпением ждём следующую серию!)...
@user-cm4pq1mo9z 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо вам огромное. Отличная работа, спасибо за детальный обзор. Очень приятно смотреть
@user-lw1xj2bl9u 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо! Было очень интересно и приятно послушать Ваше мнение об автомобиле.
@user-sg3ur9rg5w 3 жыл бұрын
Сергей вообще лучший. Общение с людьми, рассказ про машины все на высоте)
@user-wy8hn6zn3i 3 жыл бұрын
Спасибо, как всегда - всё с мельчайшими подробностями. У вас лучшие обзоры!
@user-tx4cy9kg4t 3 жыл бұрын
Ну наконец-то вышел!
@victorzas5108 3 жыл бұрын
Начал смотреть ваши обзоры совсем недавно и могу сказать что по качеству очень хороши) спасибо вам за ваш труд и успехов)
@denistkachenko3462 3 жыл бұрын
хороший обзор, раньше не смотрел данного автора, к сожалению. Очень грамотно, спасибо!
@user-mv4dz9pw5t 3 жыл бұрын
Все очень информативно и понятно. Обзор отличный. Теперь главное как будет Рено смотреть за дилерами, ато все плюсы авто уйдут после того как продавцы начнут толкать его за полтора ляма с допами своими.
@_kirtek_ 2 жыл бұрын
А что за ними следить? У кого деньги есть, те купят и с допами. Всегда дилеры наживались на этом, почему что то измениться должно? Можете с завода напрямую заказать, некоторые производители это начали практиковать. Как с Рено, правда, не знаю.
@slavazemlykov4605 3 жыл бұрын
Серёга,молодец всё чётко и по существу как всегда!
@user-gy8xu5wq9n 3 жыл бұрын
Отличный обзор Сергей. После него, вопросов по новому Дастеру стало гораздо меньше для меня. Жду с нетерпением обзора 1.3. Привет от кузбасских энергетиков!
@user-pt5tv8uu2d 3 жыл бұрын
Респект Энергетику!Качественный и подробный обзор.Ещё нравится,что для Сергея не существует мелочей,обращает внимание на те нюансы,до которых не доходят другие.
@Thunder-yw1ek 3 жыл бұрын
Да, согласен! самый качественный и адекватный обзор из всей тусовки. Без выпендрежа и каких-то самовлюбленных эмоций. Еще бы хотелось немного деталей-что, какие функции, магнитолу, рычажки под рулевые -кто за что и все про мелочи, багажник перетряхнуть и тд. А так РЕСПЕКТ! спасибо!
@tvoyaburnayafantaziya 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор,очень качественно)
@toro_alato 3 жыл бұрын
Как всегда самый качественный обзор! Посмотрел с удовольствием! Жду вторую серию!
@DmitryAlexandrovichNN 3 жыл бұрын
Блестяще подготовленный обзор! Очень информативно, приятно посмотреть👍
@Inturismus 3 жыл бұрын
очень понравился обзор, спасибо👍 что посоветуете ставить сигнализацию с прогревом или вебасто или можно без них обойтись?
@user-ur1yu3uz6j 3 жыл бұрын
Сергей спасибо! Очень детальный обзор. Ждём бензин)))
@karbid89 3 жыл бұрын
Ну наконец-то. Ждали мы вас, как мы ждали. !
@user-ze5pe7gi4o 3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей. Как всегда всё поделу! Ждём 2 части. Успехов вам!!!
@user-tp5oq8gf4r 3 жыл бұрын
Ну молодец, что скажешь, спасибо за труд
@user-pn3vc6uz7c 3 жыл бұрын
Тоже очень понравился обзор. Ощущение, как будто сам тестил. Спасибо.
@neuvonenaleksey6951 3 жыл бұрын
Отличный обзор как всегда.
@user-pl7ln2qg1h 3 жыл бұрын
Посмотрел все обзоры . У Сергея самый лучший . Нравиться что он всë подробно рассказывает , показывает , заостряет внимание на тех вещах которые больше всего интересны. Респект✋✌👍
@user-cw9hl9gs9g 3 жыл бұрын
Чтобы оставить круизконтроль на дизеле, надо было организовать полет в космос. Смешно. Именно из-за его отсутствия,я думаю над покупкой
@user-cf4bl3df8l 3 жыл бұрын
Так может потом можно будет доставить, за недорого.
@sevladsevladoff9195 3 жыл бұрын
Спасибо что появился климат. Круиз в этой тачке, мне лично, нафиг не нужен.
@user-jr7gp6ok8p 3 жыл бұрын
@@sevladsevladoff9195 а мне вот климат нафиг. Лучше круиз и обогрев... Теперь подумаю, стоит ли менять мой двухлетку
@dddddd7609 3 жыл бұрын
Круизом пользуюсь и в городе и на трассе, очень удобно и от штрафов помогает
@user-kb7ey4ru1x 3 жыл бұрын
Да ЛАДНО! А ОБОГРЕВ СТЕКЛА ,ЛОБАЧА? А? ПИПЕЦ
@injo_edd 3 жыл бұрын
«Как-то ты сказала?» 🤣 Спасибо! Хороший обзор 👍🏻
@user-kc1rj4bh6h 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, как всегда, информативно, без воды. 👍👍👍
@Mack8888 3 жыл бұрын
Самый лучший обзор Дастера!👍 Ждём вторую серию!
@ivannomad8792 3 жыл бұрын
Сразу лайк,так как самый грамотный и интересный обзор будет, с первых кадров подано так как самый любимый сериал.👍👍👍👍👍
@sunchezservantez706 3 жыл бұрын
Цены уже не актуальны !!! В Москве вывесили ценник на 1,3 CVT Style за 1475000 !!! А комплектация Drive ещё сильнее подорожала, теперь это 1436000 ! А ведь продажи еще толком даже не начались ((
@alexrost2348 3 жыл бұрын
Реклама то какая была и лиса пора и наварится ,а вам схавать
@anton_gavrilov 3 жыл бұрын
это то что в наличии через сайт? я у дилера заказал по цене из прайс-листа, хотя меня заставили допы добавить
@user-ww9so6oh4j 3 жыл бұрын
@@anton_gavrilov Какие допы? Насколько дороже вышло?
@anton_gavrilov 3 жыл бұрын
@@user-ww9so6oh4j Стандартные допы. Защита радиатора и муфты, антикор, сигнализация и ещё всякие мелочи. В авантайме мне сказали что все машины идут с допами с завода и не могут продать дастер без допов на 150 тысяч, в Петровском попросили купить оборудование на 70 тыс, зарезервировал у них. Посмотрим, что будет, когда машина будет готова. Наверное можно было ещё поторговаться с ними или в другие салоны съездить.
@anton_gavrilov 3 жыл бұрын
В авантайме менеджер был категоричен, даже после того, как я сказал что в петровском просят 70 тыс, он на уступки не пошёл. Сказал на каждую машину уже запланировано ставить дополнительное оборудование на заводе, его можно заменить, если не нравятся, но убрать нельзя. Раньше августа голых дастеров не будет из-за большого спроса.
@user-RK1974 3 жыл бұрын
Самый лучший обзор! 👍 Спасибо!
@user-ok1yv1sc6k 3 жыл бұрын
Самые крутые обзоры у Энергетика, без всякого нытья и по делу, смотрю только его и Бурцева, так держать. Если арки стали не такими раздутыми, то может в салоне стало шире? Что-то Серёга забыл про замеры салона.
@oleggusarov6024 3 жыл бұрын
Лучший обзор, очень энергично )) желаю каналу выйти на 500 тысяч подписчиков.
@ivantsesnovets4066 3 жыл бұрын
Я вообще сильно удивился, когда увидел что на канале меньше ляма.
@user-jh8kr1tg3v 3 жыл бұрын
Все четко, все понятно, лайк! Молодец!
@user-wj3hd7nm7r 3 жыл бұрын
Это просто Сергей энергетик. Это уже эталон для блогеров. Ровняйтесь на Сергея.
@user-bk9iy2rl3y 3 жыл бұрын
Он молодец! Ещё советую Вам Илью Свиридова посмотреть, такого никто не делает.
@igor_grigorev 3 жыл бұрын
Посмотрел несколько дагестанских тест-драйвов Duster II. Ваш понравился больше всех. Доходчиво, полноценно, интересно. Не пожалел "тайма", потраченного на просмотр. Спасибо.
@user-yg9mx6dy4e 3 жыл бұрын
Автор молоток! Видно что перед обзором серьёзно готовился. Задал очень интересные вопросы которые меня мучали относительно дизеля (подогревы и дистанционные запуски) и получил на них подробный и развернутый ответ. Если сравнивать ваш обзор с журналом "За рулём" то вы на высоте относительно них.
@user-zu6nd1nx5i 3 жыл бұрын
Отличный обзор, показал все что нужно знать про машину.
@-llife1540 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Информативный, смотрел с интересом.
@user-sb9jd9uo6w 3 жыл бұрын
Сергей!!! Смотрю уже в седьмой раз, лучший, подробный тест, класс!!!
@garidzadza 3 жыл бұрын
Отличный обзор, затронуто много интересных эксплуатационных мелочей. Пожалуй, самый подробный обзор на новый Дастер, жду 2-ю серию, очень интересно про 1,3. Расскажите про работу двигателя в режиме муфты Lock. Спасибо!
@user-qs6kb8kq4q 3 жыл бұрын
Пару обзоров посмотрел, но самый интересный обзор будет здесь! Сергей, желаю вам успехов в работе и роста аудитории!
@user-tk5le1rp4p 3 жыл бұрын
Сергей, интересный, отличный обзор!
@yuriykurinnoy9225 3 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор! Ждём продолжения
@AndreyPodgorny 3 жыл бұрын
Спасибо за подробный тест, пожалуй лучший из всех что смотрел. Я бы ещё добавил про выштамповки на капоте как у взрослых внедорожниках - помогает на плохой дороге, чувствовать центр колеи. Взял себе именно эту комплектацию и очень доволен.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 339 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 225 М.
Marusya Outdoors
Рет қаралды 63 МЛН
Дастер Про
Рет қаралды 367 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 479 М.
За рулем
Рет қаралды 1,2 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 139 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 171 М.
За рулем
Рет қаралды 818 М.
Natashka Live
Рет қаралды 1,4 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 6 МЛН
Kolesa KZ
Рет қаралды 51 М.