Ho rifiutato un upgrade gratuito in business per provare la nuova premium economy di ITA Airways
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Questo è il video del mio primo volo in premium economy con ITA Airways, sul nuovo A330/900neo. Avrei potuto volare in business class gratis dato che la compagnia mi aveva offerto un upgrade gratuito, ma ho preferito volare nella nuova cabina.
Se vuoi sapere tutti i dettagli della Premium Economy di ITA Airways leggi qui www.theflightclub.it/2023/05/...
Come sempre ricordo che a TFC paghiamo sempre i nostri biglietti (sia cash che punti) . Puoi leggere la recensione integrale del mio viaggio qui www.theflightclub.it/2023/06/...
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Intro 00:00
Le SSSS 01:25
Il terminal 3 di FCO 03:10
La lounge di ITA 03:38
Ho rifiutato l'Upgrade 04:50
Il mio biglietto 07:20
A bordo 08:45
Bianco è bello, ma delicato 11:00
Sedili già rotti 11:50
La Premium Economy 12:45
Safety Video 13:10
La poltrona 13:45
IFE 16:24
Il Wi-fi 20:50
Si mangia 22:00
Gioco a Monopoly 22:50
Lo spuntino 23:00
La sfida del campanello 23:34
Riconosci il film ? 24:00
La valutazione 24:30
I problemi 27:30
La sorpresa all'arrivo 29:00
@andreabyron21 Жыл бұрын
Bella recensione come sempre. Spesso volo intercontinentale e penso che quando il volo è over 6-7 ore la premium economy vale la pena per stare piu comodo ed arrivare piu fresco. Bellissima premium economy, se la gioca con klm! Aspetto una review nella nuova premium economy sull’a380 emirates!
@vivianadambrosi4602 Жыл бұрын
Comincio ad avere una ossessione per il tuo canale 😅😅😅😅😅 complimenti, esponi tutto in maniera semplice e fluida
@aviationazzurraita1486 Жыл бұрын
bellissima recensione, mi fa incavolare il fatto che hanno già rotto dei sedili, è un aereo nuovissimo...
@FRANK-py1kb Жыл бұрын
E già
@francescogiacob11 Жыл бұрын
Grazie per la recensione! Grazie al tuo articolo ho prenotato il fantomatico posto 50L sul volo FCO-SFO sull'Airbus A350.
@theflightclubit Жыл бұрын
Il posto migliore
@saveriocastaniere 8 ай бұрын
Complimenti come al solito, ottimi video. Quando puoi fai vedere la differenza tra ogni classe così da poter valutare...
@aldobraschi8526 Жыл бұрын
Complimenti per il video Matteo, davvero molto bello.. Ita dovrebbe rendere lo spazio dei sedili della economy accessibile anche per chi è alto 180 cm, per chi come me viaggia in Europa è un calvario!! Sono i sedili più stretti del mondo!!
@theflightclubit Жыл бұрын
Non è solo ITA, sono tutte le compagnie. Anche se i nuovi 320neo hanno i posti comfort nelle file anteriori
@albertodes8675 Жыл бұрын
Bellissimo video-report come sempre
@albertodes8675 Жыл бұрын
Solo una piccola imprecisione: il volo su miami ha fatto alternato a tampa non a f.l.
@theflightclubit Жыл бұрын
Vero, grazie
@-ale510-4 Жыл бұрын
Ottimo video, grande Matteo! Curioso di vedere come saranno i futuri A321NEO LR. Se il prodotto sarà all'altezza degli A339, ITA potrà fare davvero grandi cose!
@theflightclubit Жыл бұрын
Speriamo ci stupiscano
@GabrielChaserOfficial Жыл бұрын
Grande! Iscritto subito
@paolomasotti3228 Жыл бұрын
Simpatico professionale come sempre … ma la t-shirt tanta roba 😂😂
@theflightclubit Жыл бұрын
Ahhh grazie
@corradograzioli3673 Ай бұрын
Salve, condivido con lei il fatto che il bianco o i toni chiari siano molto belli ma difficili da tenere. Lo sono a casa si figuri su un aereo dove non sempre le persone sono accorte
@stefano6589 Жыл бұрын
Aerotaxi Pisa 18 , Le Comiche 2 anno 1991
@andreasimeraro7939 10 ай бұрын
Ma con un'inclinazione del genere del sedile quello dietro come fa ad usufruire dello schermo?
@MarcoMaggioreBig Жыл бұрын
Bellissimo video... bello viaggiare assieme a te, un unico appunto: a mio avviso quei tagli video per ogni parola risultano secondo me un po fastidiosi... troppi!
@gianlucabonaddio9089 Жыл бұрын
la citazione a "Le Comiche 2" tanta roba hahah
@roccobrasil2802 Жыл бұрын
Speriamo Matteo, che si migliorino le cose che hai elencato, basterebbe davvero poco, per farlo diventare un prodotto ricercatissimo.
@fabioviviani1912 11 ай бұрын
Ottima recensione
@MGMStudios69 Жыл бұрын
Grazie Matteo per tutte le info, se ti và facci una recensione su economy A330neo su poltrone uscita di emergenza!!
@theflightclubit Жыл бұрын
Qui i posti migliori sono altri. Purtroppo però mi hanno cambiato l'aereo del ritorno, quindi ho volato sul vecchio 330/200
@Davidesantiano Жыл бұрын
bella cabina peccato che sia già così rotta ma sarà colpa di maleducati o è la costruzione molto debole?
@jamalmohamd7459 10 ай бұрын
I love it
@marioangelmotatorres3152 6 ай бұрын
Le poltrone sono spaziose e larghe? Ho volato con Ryanair nei sedili XL e lo spazio era veramente ridotto e stretto! E chiesto prolunga per la cintura
@andreapelliciardi2562 Жыл бұрын
Video interessante come sempre! Volerò su New York da Roma i primi di agosto con il volo 602 attualmente ancora schedulato con il vecchio a 330. Potrebbe essere che Ita mi stupisca con il nuovo Neo? Unico dettaglio volo in coppia pertanto credo che la vecchia Honeymoon Sia forse più indicata?!
@theflightclubit Жыл бұрын
Af agosto saranno due a girare , la vecchia magnifica si difende ma sente gli anni
@robertogolisano5951 5 ай бұрын
Bello. Mi piace. La prenderei. Mi spiace che vada a pezzi 😢 tu però mi sembri ingrassato. Era un po’ che non ti vedevo 😂 Savonese? Io spesso in zona. Al pala crociere 😂
@user-bz2bd3yl5q 9 ай бұрын
Ciao! Recensione utilissima. Devo viaggiare verso NY. Ti chiedo se c'è possibilità di tirare un pò su le gambe perchè dal video non riesco a vederlo. Se no, in quale compagnia hai viaggiato dove c'è maggiore possibilità di alzarle? Grazie ancora
@theflightclubit 9 ай бұрын
Se parli della PE, si hai il supporto bello generoso
@orsomusicante Жыл бұрын
Ciao che problemi ci sono con i controllori di volo Francesi?
@theflightclubit Жыл бұрын
Scioperi scioperi
@giorgioguerra136 Ай бұрын
chiedo ma hai giq provato la premium di ITA sui 350 / 900 ? Grazie.
@theflightclubit Ай бұрын
Non ancora
@Jenaplissken1979 8 ай бұрын
Ciao Matteo mi puoi aiutare, dovrei prenotare il volo per Tokio con partenza da Roma, ma la classe premium economy non è possibile prenotarla, mi da solo business e economy, sbaglio qualcosa? Ho visto in varie date e mesi diversi ma non c'e.....
@cgioco 7 ай бұрын
L'aereo usato tra Roma e Tokyo è un A350 e NON ha la Premium economy
@Jenaplissken1979 7 ай бұрын
@@cgioco FORSE LA METTONO
@cgioco 7 ай бұрын
@@Jenaplissken1979 infatti la metteranno, ma non so quando
@carloboni2658 Жыл бұрын
Scusa, qualcuno sa se l’A330 di ita airways (quello che opera sulla tratta Milano - New York) è uguale a questo ?
@theflightclubit Жыл бұрын
No, è quello che vedi nel video della sfida con emirates e quello con il titolo "la mia prima volta in business class"
@MestPizz Жыл бұрын
Assurdo avere già così tanti posti non vendibili per rotture varie. Se continuerà così, tempo un anno e l’aereo sarà ridotto male, al pari degli altri aerei della flotta ITA. Serve più manutenzione ordinaria.
@theflightclubit Жыл бұрын
Qui non è questione di manutenzione, ma di difetto di fabbrica
@MestPizz Жыл бұрын
@@theflightclubit qui sì, però è innegabile che ITA, come Alitalia, abbia un problema di manutenzione degli interni. Spero che, almeno sui nuovi aeromobili, vista la possibilità di avere pezzi di ricambio, si provveda subito alle riparazioni
@francesco641 10 ай бұрын
@@MestPizzcome é stato detto nel video sistemare un aereo quando se ne ha solo uno a disposizione é difficile 😅
@francesco641 10 ай бұрын
Esatto, la maleducazione delle persone fa sempre il suo, purtroppo bisogna incominciare a rispettare di più le cose che non ci appartengono
@lelloz0 Жыл бұрын
L'altro giorno ho avuto upgrade gratuito al gate da Economy a Premium Economy sul vecchio A330 da JFK a FCO. Non sapevo fosse possibile e non capisco perchè sono stato selezionato. Forse perchè ho lo status Volare Plus? Inoltre con lo status a JFK fanno accedere alla lounge Air France mentre non è possibile a FCO...
@theflightclubit Жыл бұрын
Non ho capito che upgrade ti hanno dato, sul 330 vecchio esistono economy, premium e business. Alla lounge di AF, come per le altre lounge Skyteam si entra solo con se hai Skypriority (Elite plus) quindi non con il livello Plus
@lelloz0 Жыл бұрын
@@theflightclubit pardon, fixed. Upgrade da Economy a Premium Eco. Anche per la Lounge, anche io pensavo cosi ma al check-in mi hanno timbrato la carta di imbarco per l'accesso alla lounge e mi hanno fatto entrare.
@theflightclubit Жыл бұрын
A caval donato non si guarda in bocca
@MatteBerno 8 ай бұрын
Domanda banale di un neofita al suo primo intercontinentale. Ho un volo Firenze - New York con layover di 3 ore a Roma con ITA. Atterro e parto dal T1 di FCO, la mia domanda è: Il checkin per il volo FCO-JFK lo posso fare comunque online o lo devo fare al banco transiti a FCO? Essendo il primo un volo interno, a Roma dovrò fare nuovamente il controllo passaporti giusto?
@luigicarollo669 Жыл бұрын
Ciao Matteo, neo iscritto, neo pensionato e con tanta voglia di viaggiare insieme a mia moglie. Intanto complimenti per i tuoi video molto ma molto interessanti. Volevo solo chiedere, per avere la card SKY ed accedere alla Lounge ITA anche con Premium Economy, come bisogna procedere? Scusatemi la domanda per tanti banale .....
@theflightclubit Жыл бұрын
Ciao non ho capito la domanda
@luigicarollo669 Жыл бұрын
@@theflightclubit secondo te per avere la SKY Card , conviene prima iscriversi sul sito ITA e poi fare i biglietti intercontinentali…o prima i biglietti e in automatico facendo business class ti iscrivono? Grazie
@luispis1 Жыл бұрын
A giudicare dalle immagini, mi sembra che il load factor su questo volo fosse basso. Spero di sbagliarmi, ma se continua così sarà una tratta in perdita.
@theflightclubit Жыл бұрын
In PE era scarso, ma considera anche i posti inuntilizzabili. In Biz era praticamente piena (credo 1 posto libero), in economy era sul 60/70%. Essendo appena partita è normale che non sia piena a tappo
@4TradeStore 5 ай бұрын
Come mai ti avevano offerto upgrade gratuito? te lo hanno offerto prima della partenza? al telefono? o come?
@theflightclubit 5 ай бұрын
Perché sono un Barbone . Offerto telefonicamente
@4TradeStore 5 ай бұрын
hahhahaha sono invidioso !! @@theflightclubit
@babs546 Жыл бұрын
Ciao Matteo, l’upgrade ITA te l’ha offerto perché sei Matteo Rainisio oppure perché hai lo status? E a noi mortali, un miracolo così non capiterà mai, vero? Grazie ✈️
@theflightclubit Жыл бұрын
Direi che sicuramente perché sono il barbone che viaggia, non per lo status
@giuseppedispigna6360 9 ай бұрын
i 330 nuovi fanno roma - new york?
@theflightclubit 9 ай бұрын
Si assieme anche a quelli vecchi e ai 350
@giuseppedispigna6360 9 ай бұрын
@@theflightclubit grazie
@barbomb91 17 күн бұрын
Prenotato oggi un volo di 14 ore FCO-EZE sulla premium economy del 350 / 900. Riporterò le conclusioni 😂
@theflightclubit 17 күн бұрын
sarà una cabina differente da questa
@MarcoFortuna Жыл бұрын
Ciao, hanno eliminato le bocchette di aereazione solo per un problema di costi? Secondo te, ovviamente!
@theflightclubit Жыл бұрын
Costi e manutenzione, ma io le rimpiango
@MarcoFortuna Жыл бұрын
@@theflightclubit Spno d'accordo. Grazie
@giovanniperini2599 Жыл бұрын
ciao Matteo, ciao a tutti! Qualcuno può suggerirmi un buon sito dove trovare informazioni sui produttori di poltrone utilizzati dalle varie compagnie aeree sulle diverse tipologie di aeromobili? Nel caso specifico dell'A330neo di ITA, si conosce il produttore? E` possibile che le poltrone installate al momento siano esemplari di pre-serie? grazie per le risposte :) G
@theflightclubit Жыл бұрын
Economy e premium economy è Safram,
@raffaelezaccherini1565 Жыл бұрын
È proprio una vergogna che siano ridotti in quel modo, i sedili, dopo 10 giorni. Qualcuno, in Ita, pensa di ripararli??!
@giorgiof8827 Жыл бұрын
Ah Mattè, con tutte le lounge che testi, ti vedo un po' appesantito 😅
@theflightclubit Жыл бұрын
Hai ragione
@marfl66 Жыл бұрын
Pisa 18 citazione da Le Comiche 2
@FRANK-py1kb Жыл бұрын
Tu in totale quanto dai ad ita airways?
@theflightclubit Жыл бұрын
Do cosa ? A parte i soldi del biglietto ?
@FRANK-py1kb Жыл бұрын
@@theflightclubit da 1 a 10
@theflightclubit Жыл бұрын
A questo volo ? Trovi il voto dentro e la pagella qui www.theflightclub.it/2023/06/recensione-ita-airways-premium-economy/
@FRANK-py1kb Жыл бұрын
@@theflightclubit in generale
@theflightclubit Жыл бұрын
7
@xLauXzZ 9 ай бұрын
Se lo chiedo cortesemente, c'è la possibilità di ottenere gratuitamente un posto in business class partendo da una economy? XD
@theflightclubit 9 ай бұрын
Chiedere non costa nulla, a volte le sorprese ci sono
@paoloaurispa3559 Жыл бұрын
Non riesco a capire a che livello sia io load factor
@theflightclubit Жыл бұрын
In biz c erano un paio di poltrone vuote, in PE tolte le poltrone KO eravamo in 12 . La eco era (più o meno) sul 60/65%
@paoloaurispa3559 Жыл бұрын
@@theflightclubit grazie ! ... il tuo canale mi entusiasma ... penso mi aiuterà nei viaggi ... e un po’ di tifo per ITA non guasta ...
@alessandrorusso5107 Жыл бұрын
Il film è le comiche
@cutr1 Жыл бұрын
La maglietta fa riferimento a Fantozzi?😄
@theflightclubit Жыл бұрын
quasi
@amineaasfori7881 Жыл бұрын
Quando inizia il vollo diretto da Roma fiumicino a Vancouver
@theflightclubit Жыл бұрын
Di ITA al momento non ci sono previsioni
@francescoquaglioni2802 Жыл бұрын
vado spesso a hkg, devo fare scalo o lhr con ba o scali medio oriente. Voli sempre strafull mi chiedo come mai Ita non ci faccia un pensierino e si impunti sempre in tratte già battute da concorrenti più attrezzati...
@theflightclubit Жыл бұрын
Perché la tratta deve essere sostenibile, e devi avere passeggeri e/o cargo a riempire cabina e stiva. Aprire su un mercato dove non hai storia e nemmeno traffici non è facile. Ba ha storia e cittadini a HKG, le sorelle del MO hanno altri modelli di business
@francescoquaglioni2802 Жыл бұрын
@@theflightclubit d'accordo sulla storia, il mercato è però cambiato, e loro si ostinano a battere sull'america e tratte medio raggio poco redditizie, ad esempio perchè hainian airlines ha un volo diretto da roma ( Sempre PIENO ) a shenzhen, e noi, e lo dico con orgoglio perchè "tifo" per Ita, facciamo finta di nulla? eppure a roma qualcuno di ITA se ne sarà accorto dei traffici? per non parlare dei movimenti per wenzhou...
@theflightclubit Жыл бұрын
Hainan riempe quel volo con pax cinesi, che porta tramite il suo network. Non è facile sostenere una rotta, l'esempio più classico è Italia/Giappone. E' da sempre una gallina dalle uova d'oro e nonostante questo ITA ha solo un volo (il MXP/NRT non è stato ripristinato) e nessun vettore giapponese ci vola.Quindi oggi unico volo diretto è il FCO/HND di ITA
@tonyferrari63 Жыл бұрын
Io io, il film era le Nuove Comiche vero?
@theflightclubit Жыл бұрын
Si esatto
@AndreaRossi08 Жыл бұрын
Si lo so: Le Comiche 2
@theflightclubit Жыл бұрын
Bravo, hai vinto. Ti contatterò.
@AndreaRossi08 Жыл бұрын
@@theflightclubit benissimo 😁😁 ottima recensione comunque 👍
@theflightclubit Жыл бұрын
Ciao Andrea, mi manderesti il tuo indirizzo alla mail info@theflightclub.it
@stefanogurciullo5955 Жыл бұрын
Una settimana di aereo e già ci sono i tavolini rotti. Che tristezza...
@theflightclubit Жыл бұрын
vero
@Valentina--04 Жыл бұрын
che l'aereo sia ridotto così non è buono però
@axios101 Жыл бұрын
Non so... non mi convince questa premium... poi l'aereo che cade a pezzi (internamente) dopo una settimana è mitico...😅 La sensazione di "premium", per quanto mi riguarda, non è stata veicolata.... anche perchè il concetto sarebbe di guardare (su un aereo "nuovo di pacca", con allestimento "nuovo") al meglio e non al peggio sul mercato.
@romanosansone9185 3 ай бұрын
E un 2/4/2🎉 no un 2/3/2
@69stall Жыл бұрын
matteo, video interessanti però un pò di sintesi non guasterebbe. contenuti ridondanti e discorsi spesso reiterati più volte. 30 minuti...too much, quando potresti condensare in 15/20 minuti.
@theflightclubit Жыл бұрын
Ci sto lavorando :-)
@andreabyron21 Жыл бұрын
non condivido,tutta questa fretta fa male. Apri un video e goditela una bella recensione!
@69stall Жыл бұрын
@@theflightclubit 🙂
@aletoro58 Жыл бұрын
Cosa deprime, a parte una macchina nuova con tanti posti inutilizzabili, è sempre il bassissimo load factor di AZ. Io non viaggio spessissimo, ma altri vettori sono praticamente sempre oltre l'80%. Rotte sbagliate? Servizio poco professionale? Rewards insufficienti?
@theflightclubit Жыл бұрын
analisi più che corretta
@81Sevit Жыл бұрын
Bel video ma che compagnia è? Un low cost a tutti gli effetti, altro che premium o business. Una cinesata sicuramente. Non avremo più la nostra vecchia cara Alitalia. Bye bye Ita Airways.
@theflightclubit Жыл бұрын
Non sarei così pessimista
@aviationazzurraita1486 Жыл бұрын
aerotaxi pisa18 è una citazione a fantozzi
@theflightclubit Жыл бұрын
No, sbagliato
@lucateknofolle90 Жыл бұрын
Sarebbe più utile un diretto con Bangkok che con Washington..
@theflightclubit Жыл бұрын
Il Washington lo riempi (anche) con americani che vengono in Italia, Bangkok lo devi riempire con gli italiani che vanno e tornano dalla Thailandia .
@lucateknofolle90 Жыл бұрын
@@theflightclubit compreso.. grazie per la risposta
@shardan8151 Жыл бұрын
Vorrei dire che Ita ora è Tedesca! Il governo ha svenduto l unica compagnia italiana che abbiamo mai avuto
@theflightclubit Жыл бұрын
Non ancora la vendita deve essere approvata da Bruxelles e altri regolatori
@shardan8151 Жыл бұрын
@@theflightclubit ok grazie per l informazione, avevo letto fosse già tutto fatto, comunque allora sarà solo questione di tempo!!! Periodi bui per Sardi e Siciliani... continuità territoriale pari a zero!! Che già lo è ora...
@cgioco Жыл бұрын
@@shardan8151 è italiana
@FRANK-py1kb 3 ай бұрын
Falso
@shardan8151 2 ай бұрын
@FRANK-py1kb ma falso cosa?? Ormai Ita è di Lufthansa, ufficiale!! Meloniano purtroppo è così
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