@namezuruful 4 жыл бұрын
ずいぶんウエイト多いですね、自分なら古いの全剥がしして、一度ビード落としてタイヤ回して組み付けリセットしますが。
@garageasbase4605 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 次回はズルしないように気を付けるかもです。。
@myschedule 2 жыл бұрын
質問ですが、ALU-SとALU-2は、何がどのように違うのですか?よろしくお願いいたします。
@lunaluna2161 3 жыл бұрын
否定的な意見が多いけど、ここまでできるショップはなかなか無いよ。
@ニコイチモータース 7 жыл бұрын
なぜ、最初に付いているウェイトを剥がさないのですか？
@garageasbase4605 7 жыл бұрын
理由はありますよ～。 先ず、タイヤは付け替えてません。 おもりを外しても、相応のおもりが必要になります。（経験的に） で、もったいないから追加貼り付けでバランスとりました。 もち、新品タイヤに交換の際は、おもりは全部剥がします。
@user-fe9hr2pj7o 3 жыл бұрын
剥がすとよけいに狂う場合がある。
@RX78004 5 жыл бұрын
時速110㎞以下の道路で走行するのにも調整は必要かな？ ★★★★★★★★★
@garageasbase4605 5 жыл бұрын
経験から、70k台や、105kとかでブレた事があります。バランス取り直すと治まってます。ブレる周期があるようです。100付近だとブレるが110付近では治まるとか。。私は、バランス取り肯定派です♪
@myschedule 2 жыл бұрын
@@garageasbase4605 そうですね!ブレるタイヤの回転域(スピード)が、あります。バランスがキッチリと取れていれば、0→180km/hまで全くブレません。
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
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