Практичный и экономичный вариант для речного отдыха, грамотный и локоничный обзор

Сколько максимум ехал?

Спасибо! Думаю, это реально)

а зачем? Улетишь на коряге с этого блюдца!

А с более крупной лодки не улетишь?

Такой же комплект, но из переделок только обточеный винт. Скорость 21 км/ч, вес в лодке около 95 кг.

Хороший результат, у меня со стандартным винтом тоже 20-21 шла, но был перекрут, 6000 об/мин, что есть нехорошо. Поэтому поставил шаг побольше.

​@@user-ty6rz1jj5d Здравствуйте, можете скинуть ссылку на винт?

Здравствуйте, я нашел на авито, там уже нету

😊🤝

Идиот,зачем полировать винт,если у винта нет упора на воду,надо шаг менять а не винт полировать.

Привет, нет не упирается. Пол как бы зажимается между баллонами и дном лодки. За счет трения держится со страшной силой, никуда не передвинется.

@@user-ty6rz1jj5d понял, а то уже задумал сделать такой из трёх частей влагостойкой фанеры 9мм, соединённых алюминиевым профилем между собой.

Толщина в самом толстом месте 4 мм, но это по причине того, что антикавитационная плита встает в углубление гидрокрыла вровень. К краям толщина меньше. А вообще, чем гидрокрыло тоньше, тем меньше сопротивление. Однако должна сохраниться прочность конечно же.

Привет, сам по себе винт не даст прибавку. Нужно чтобы лодка вышла на глиссер. Это возможно и со стандартным винтом. Я на стандартном разгонял 20 км/ч, но с ним мотор у меня уходит в перекрут(6000 об/мин). Посмотри на канале видео "Заставь глиссировать слабый мотор", там подробно все разобрал. Так же на ютубе есть канал "savage" и "nord barracuda". Я по их подобию все делал.

Спасибо.Буду пробовать.

Привет! Я сижу максимально близко к транцу, так скорость больше. Однако при этом, легче "свалиться" с глиссера, как только снизишь обороты(мотор то слабенький). Для выхода же на глиссер, я перемещаю вес тела вперед, примерно до центра лодки. Так начинаю разгон, выхожу на глиссер, и уже потом сажусь на заднюю банку. Но у вас может быть по другому. Так что пробуйте и так и так.

@@user-ty6rz1jj5d Спасибо. Буду пробовать. Мотор недавно только купил но немного помошьнее, 5л. А вот лодка такая же.

Значит, скорее всего, без проблем будете сидеть на задней банке, удлинитель вам врядли потребуется.

На моем канале еще есть видео "Заставь глиссировать слабый мотор". Возможно оно будет вам полезно.

Привет, сложно сказать. Подозреваю, что там может быть меньше 2.6 л.с

Спасибо)

Все так и есть. Проблему с жесткостью фанеры решил усилением брусочками. Зажимается сильно и никуда не вылазит. Насчет веса- да, такие комплекты для легких ребят.

@@VAGNER25198 Кит Боатс 270 с дном нднд, скорость чуть меньше 16 против течения, 20 по течении, с таким же весом 103-110 кг.

kzfaq.info/get/bejne/bLdhYNh3ypOqomg.htmlfeature=shared

Привет, спасибо! Долго обьяснять. Вот видео, в котором все хорошо показано: kzfaq.info/get/bejne/hqp-m8p11szOYJc.html

🤝😁 на канале еще есть видео со стороны

У меня такой же комплект👍 Винт родной, обточен. Бежит 21 км. ч. Вес 90кг.

Здравствуйте. На 20 мм, для того чтобы сохранилась функция поворота вокруг своей оси. Но на практике к этим 20мм еще добавляю милиметров 6-8 проставками. Более подробно,на моем канале в видео "заставь глиссировать слабый мотор"

Здравствуйте, на таком слабом моторе килевая чуть медленнее идет.

@@user-ty6rz1jj5d Чуть медленнее , ладно , зато на повороте и волне лучше курс держит

Да, но на таких небольших скоростях не почувствуете.

@@user-ty6rz1jj5d Не соглашусь , очень даже чувствуется , стоит пересесть с плоскодонки на киливую ,и управляемость сразу чувствуется !

Без гидрокрыла было невозможно нормально двигаться из за прохватов. У этого мотора плохая гидродинамика, винт завоздушивается на скорости.

@@user-ty6rz1jj5d насколько мог присмотреться, у вас гидрокрыло установленно на винтах и шайбами прижато к кавитационной плите? Правильно я понимаю, что гидрокрыло можно установить без сверления плиты?

Правильно. Более подробно о гидрокрыле и не только, на моем канале в видео "заставить глиссировать слабый мотор".

Здравствуйте. Чертеж делать не буду, так как сам делал это крыло на глазок. Вскоре запишу видеообзор моего крыла, там расскажу что и как, дам примерные размеры.

@@user-ty6rz1jj5d понимаю... А крупное фото с линейкой?

Сделаю видео, там все будет

Здравствуйте, по шлицам одинаковый, но по длине разный. Надо у токаря укорачивать и проточку внутри делать, а так же проставку вытачивать, которая на ось одевается, чтобы винт упирался нормально. Возможно запишу видео по данной теме

Здравствуйте! Это один цельный кусок, размер 152см*80.5см. Толщина 6мм, усилен брусочками. Хочу сделать ещё брусочек посередине повдоль, т.к. при движении по зеркальной поверхности воды, лодка с определенной периодичностью как бы прыгает, щелкает по воде. На ряби такого нет. Видимо недостаточно жёсткости. Дно должно быть МАКСИМАЛЬНО жестким.

Да, поставил максимальный размер который влезет. Без реек тоже можно, для глиссирования хватает. Особенно если поставите 8мм фанеру. С помощью реек пытаюсь бороться с эффектом "подпрыгивания" на идеально гладкой воде.

@@user-ty6rz1jj5d какой размер пола получился? Хочу пол из цельного листа сделать, т.к. фанера есть покупать не надо, и мотор хотел 3.6 на лодку..

152*80.5 см

@@user-ty6rz1jj5d хорошо что выложили ролик, а то покупать отдельно слань книжку за 4500 и возиться потом с ней вообще желания нет никакого нет.

С переделками. Плюс он максимально запилен(доработаны лопасти, отполированы, утоньшены, заострены). Не рекомендую его ставить, если со стандартным винтом нормально не разгоняетесь

@@user-ty6rz1jj5d понял. Спасибо. 12кмч.лодка пластик, весит примерно 70кг.

Спасибо! Согласен. Один раз сделал, и все остальное время радуешься скорости и экономичности.

Гляну!

Как для 2.5 очень неплохо! Выжал с конкретной лодки и мотора весь потенциал! Но запас мощности никогда не лишний, имхо, даже в ущерб экономии так как ситуации бывают разные на воде!

пустой да поедет чисто катаца !!

А если винт наебнется,что делать будешь?

Не могу помочь. Что имею, то имею, и показываю

Здравствуйте, смысл в том что вместо 8-10км/ч при 65%-100% газа, ходить 20-22км/ч при тех же 65%-100% газа.

Мощность как была 2,5 л.с. такой и осталась, а лодка пошла быстрее. Ничего "выдавливать" не пришлось, человек просто уменьшил гидравлическое сопротивление

Нет, в ДВС ничего не дорабатывалось, полный сток.

Здравствуйте, заказывал доработку винта у токаря. Винт от DF6 надо укоротить, внутри сделать проточку, и подобрать или выточить втулку которая будет выполнять роль проставки. Однако и в этом случае винт не становится идеально, становится невозможным винт зашплиниовать, т.к не хватает резьбы. Поэтому для предотвращения раскручивания, затягивал намотав на резьбу толстый слой фум ленты. Винты на DF6 разные бывают. Есть 6, 6.5, 7 шага. Оптимально 6, 6.5 максимум. 7 будет много.

Спасибо, есть у меня винт 6 л.с , Надо подумать жалко портить, они теперь нынче дорогие

@@user-ty6rz1jj5dа стандартный винт какой? В описании не понятно, то ли 7.5, то ли 6

Спасибо! Вы правы, nordbaracuda, а также savage и ЛодкаДрынДынДын. У Барракуды винт стандартный, у меня же от более мощной модели с бо́льшим шагом. Я честно говоря не знаю как Барракуда разогнался со стандарным винтом 22 кмч, у меня на стандартном при 20.5 кмч уже перекрут был 6000 об/мин. Шаг слишком мал. Может он конечно гнул лопасти как Саваж, ну или по течению мерил, уж не знаю. Массу винта к сожалению не подскажу, не имею такой возможности на данный момент. А зачем вам масса? Я ей вообще не озадачивался, смотрел на шаг, и на форму, обработку лопастей. Поидее вес винта может влиять только на жесткость включения передачи, и немного на динамику разгона, на максималку же нет. А динамика в случае 2.5лс все равно не актуальна))

@@user-ty6rz1jj5d Вес винта при включении влияет на моторесурс шпонки , но это мелочь , а главное на износ шестерён редуктора. Понятно , что включение передачи должно быть только на минимальных оборотах. Кстати savage также пересмотрел ) Даже получил чертежи крыла Но сделал подобно как у nordbaracuda. Оно в производстве полегче. результат 22 км /ч на пластиковом винте 7 шага но мотор ещё полностью не обкатан и не работал на полную.

Уже хорошая скорость! Тохатсу 3.5 4 такта это оптимум, я бы хотел себе такой мотор. На лошадку мощнее, а экономичный вроде как сузуки 2.5. Но цена была на стороне сузы. Я думаю, если подберете металлический винт, доработаете его, то получите еще неплохую прибавку. Насчет включения передачи согласен, лучше полегче винт, трансмиссия дольше проживет

@@user-ty6rz1jj5dДоработаю винт и возможно выложу видео комплекта с доработками если получится . К сожалению у нас война и все передвижения на лодках в нашем районе запрещены 🤐.Так что ни рыбалки ни подводной охоты ((

С удовольствием посмотрю, делитесь. Дай Бог чтобы война скорее закончилась. Терпения вам и сил.

Привет, 46 кг. Округлим до 50 с запасом)

@@user-ty6rz1jj5dне в курсе, что такое полный вес комплекта?

Наверное это то, сколько весит комплект? 😁 Скажу понятнее- лодка+мотор с бензином+колеса=46 кг

@@user-ty6rz1jj5d да нет, это вес всего, включая водителя...я не знал сколько весят колеса, ни один продавец это не указал. Но если поставить колеса от велосипеда, то можно сэкономить несколько кГ...теперь прикину вес.

Здравствуйте. Такие доработки его скорее всего даже увеличат. Потому что с мотором ничего не делается, он не форсируется. Увеличение скорости достигается за счет эффективности комплекта. И если при скорости 11 км/ч на полном газу вы до точки идете полчаса к примеру, то на скорости 22 км/ч будете идти 15 минут. Мотор напрягается также, а моточасов в два раза меньше.

Сколько вы весите?

@@user-ty6rz1jj5d 100 кг мой вес. Мысли о преобретении мощного мотора. После вашего ролика к следующему сезону оснащу мотор винтом и крылом.

Тогда возможно приобретение мотора бо́льшей мощности будет оправданым решением. 100 кг, а ведь еще и снаряжение какое то. Даже с доработками не факт, что мотор вытянет на глиссер. А если и вытянет, то это будет на пределе, и любая небольшая волна- и скорость упадет до прежних 10-11 км/ч в водоизмещающем режиме. Возможно скоро сделаю ролик, где проведу испытания, какой вес сможет вывести на глиссер мой комплект.

С таким винтом двигателю будет быстро пипец, это доказано.

Да, при грамотной настройке комплекта 2 нетяжелых человека на глиссер-реально.

Ханкай 6 ( 102 куба как на пятерках) на лодке лоцман 320 слань+киль, 2х мужиков (кг по 80-90 каждый) тащит 20км/ч по навигатору. Прошлым летом на волжских заливах катались, мотор из коробки никак не допиливался, винт стандартный грузовой ( хз какой точно) . Поднимал на глисс меня с женой и 2мя детьми ( 3 и 6 лет). Мне либо мотор удачный попался, либо чтото делаю не так))))) многие ноют что 5ка на пвх в одного на глисс не вытаскивает))

Винты с потайной головкой и шайбы. На канале есть видео про гидрокрыло, там должно быть видно

Здравствуйте, спасибо! Согласен, по кильватерному следу кажется, что медленнее 22км/ч. Но этот результат проверял на 3 телефонах. Не думаю что GPS на всех трех врет. Также данный результат примерно получается и по расчетам(по шагу винта и оборотам мотора можно посчитать). На канале можете посмотреть видео с других ракурсов.

Какие люди! Привет😁

@@user-ty6rz1jj5d Хороший обзор)

@@user-ty6rz1jj5d Есть это видео залитое в ВК ?

Спасибо! Нет, в ВК нету

Вдвоем и у меня идет 8 км/ч. Но когда один, получается выйти на глиссер, поэтому такая неплохая скорость

6 лс поидее может километров до 30 разогнаться

@@user-ty6rz1jj5d , да не. НО если только заморочиться с регулировками, но увы - ума не хватает. Лодка 3.1 пвх питерская Англер..

Это не очень сложно, было бы желание. Я думаю вы бы справились

@@user-ty6rz1jj5d, a заморочиться, благодаря вам, людям, сделавшими на практике все эти доработки (приблуды), снявшие для нас (лентяев диванных) свои исрытания, затем объяснившими на русском языке (на разных наречиях - кто где живёт и в какой среде воспитывался), думаю, стОит! kzfaq.info/get/bejne/id-pkqiEr9vYj4U.html

Вчера 11.11.22 ездили с женой за клюквой. 32 км от пункта А в пункт Б - Пуксоозеро на авто, затем разбор лодки и мотора, 20 мин до полуострова озера на болотистые берега, 3 часа сбора и в обратный путь в град Мирный (Космодром "Плесецк"). На озере - лепота, никого. Одно удовольствие! Летом - на Кенозеро (Кенозерский Национальный парк), на родину жены, где дом с видом на воду и благодать...

Уменьшена толщина лопастей, заострены по периметру, винт отполирован, отбаласнирован

Уменьшение толщины или ширины и как вы его установили вал же короче вы с торцов тоже снимали я просто купил такой же вин и думаю может его другой стороной прикрути лопасти всё равно в туже сторону смотрят

Я же написал толщины. А установил на вал, укоротив его по оси винта. Заказывал у токаря

@@user-ty6rz1jj5d про балансировку можете рассказать? а то все точат но ни кто про балансировку не говорит.

Я балансировал, да. Но это несложно, даже не знаю что там можно рассказать. На ютубе много видео, на которых описан принцип балансировки винта.

В ближайшем будущем постараюсь выпустить видео о том как вывести на глиссер и разогнать комплект малой мощности.

Это или прохваты (завоздушивание винта, лечится установкой гидрокрыла), или пробуксовывает резиновая втулка. Можете попробовать нанести метки на шлицевую часть, и на сам винт, прокатиться и посмотреть, провернулись они друг относительно друга или нет.

@@user-ty6rz1jj5d спасибо.буду пробовать теперь по весне.надеюсь гидрокрыло поможет (хотя мало вероятно).прохваты были(попадал воздух под винт,ревел как бешеный мотор,а тяги небыло совсем)-устранил поднятием мотора,от плиты до днища вышло 3см хотя пишут 0-2.5.выше подымаешь появлялись прохваты.

А если пробуксовывает резиновая втулка - ее значит под замену?

Ну если знаете что такое прохваты, и победили их, скорее всего проворачивается втулка. Честно говоря, я не знаю, меняется она или нет. Скорее всего придется менять винт. Или может как то вклеить эту втулку.

@@user-ty6rz1jj5d спасибо 🤝.мотор брал с нуля,а за сезон насладиться так и не получилось.я так понял проворачивается втулка которая в самом винте и она на посадочном месте проворачивается?

Добрый день, покрывал натуральной олифой, разогретой на водяной бане. Однако все равно немного впитывает воду. Но не критично.

@@user-ty6rz1jj5d она ж липкая, я вот думаю может пф 115 покрыть

Натуральная конопляная олифа, разогреваешь на водяной бане и наносишь 1 раз. Хорошо впитывается, высыхает и не липнет. Но если нанесешь второй раз, то уже не проникнет, останется на поверхности и будет липнуть.

Попробуйте ПФ 115, почему нет.

Здравствуйте, если сравнивать с более мощными моторами, то соглашусь, т.к. более мощные и кубатурные, впринципе имеют бо́льший ресурс. Если же сравнивать с другими suzuki df2.5, то плюс минус так же, т.к. мотор у меня не форсирован, так же выдает свои 2.5 л.с. И кстати нормально идет и на 2/3, 3/4 газа, скорость лишь меньше на 1-2 км/ч.

Ну возможно добавит немного. Однако сложно добиться стабильной работы без прохватов. Тупая форма дейдвуда+расположенный в неудачном месте болт замены масла в редукторе дают сильное расхождение потока, как следствие завоздушивание винта(прохваты). Решаю эту проблему, вылепливанием обтекателя. Возможно получится отказаться от гидрокрыла.

@@user-ty6rz1jj5d а если убрать гидрокрыло и добавить транцевые плиты что бы нос не задирало

Да нет у меня проблемы с задиранием носа. Проблема у таких моторов с прохватами.

Здравствуйте, а зачем Вам?

Поискал, особо ничего хорошего не нашел. Какая скорость там была?

Ямаха 3 в реале гораздо мощнее сузуки 2.5. Раньше эта ямаха вроде 4 л.с. выдавала. В сравнении с тохатсу 2т 3.5 л.с, ямаха3 уделывает тоху 3.5

Ага. Рабоче-крестьянский. На канале еще есть видео со стороны.

Если куплю 6, то тоже буду дорабатывать

Не поленитесь пройти на канал, и все увидите.

Это чистая прафда

Насчет Ямахи 3 верю. У нее скорее всего занижена мощность, думаю в реале там ближе к 4 л.с, т.к не на одном видео уже видел как эти моторы хорошо разгоняются

В видео сказано, сколько кг(80+5). У меня нет лишнего веса, я не жирный😉 Предел по массе, с которой будет глиссировать, я думаю около килограмм 100. В следующем сезоне если все будет норм, сделаю эксперимент

А что же это? 🤔😁

@@user-ty6rz1jj5d я думаю это пятерик ,и по звуку и по скорости ,невозможно на 2.5 так разогнаться даже если на него турбину поставить и эфиром заправить 🫢

Можно сказать вы комплимент делаете, спасибо😁. Но тем не менее, вы видите что возможно. На ютубе есть еще блргер Savage, он тоже до 22 км/ч такой же комплект разогнал. Ну а мотор вы же видите своими глазами, это Suzuki DF2.5, пятерка по другому выглядит, и размером больше.

@@user-ty6rz1jj5d у меня такого мотора не было ,но был 3.5 Тохатсу 2 тактный ,я как-то решил замерять его скорость ,была лодка 330 с нднд так вот я выгрузил всё,даже лавочки ,вода была стоячая и без волны ,скорость помнится была что-то около 15-16 ,а 22 км стабильно показывала эта же лодка с мотором 9.8 Тохатсу ,тоже двух тактник,но правда с пассажиром и барахлом ,а у вас 2.5 моторчик ,не может такого быть !

Ну вы же видите своими глазами. Еще на моем канале есть видео со стороны.

Почему бред? 😁

​@@user-ty6rz1jj5dпотомучто обман, разве не очевидно?) У людей на байдарке лёгкой кое как 10 идёт.

kzfaq.info/get/bejne/qZumY85nz57domw.htmlsi=evtySxfpaKXDwA6O

Буду воспринимать ваши слова как комплимент. Но на видео же все показано, как можно обмануть, есть версии? Есть так же видео, где видна скорость со стороны.

@@user-ty6rz1jj5d я фотошоп это программист

Да, я решил из него сделать ракету. Вопросы? 😁

В точку друг 🤣🤣🤣👍

Мужики, я понимаю, обидно смотреть, как 2.5 л.с идет лучше чем твоя пятерка. Простите меня за это. Но не расстраивайтесь, если вы наберетесь достаточно знаний, то сможете подобраться поближе к этому результату, и будет не так обидно и досадно

@@user-ty6rz1jj5d Нормально ты замарочился , молодец! а у кого пятерка не идет , купите 9.8 и не мучайтесь и не завидуйте. у меня HDX OXIGEN (алюминивый пайол и киль ) так вот одного на ямахе 3 выходит на глис, 21 22 км\ч идет. на озерне спокойно, на истре только по течению.... тоже многие не верят, пока видео не покажешь и я ни чего не переделывал и мотор стоит глубоко, транец не позволяет поднять((( Молоток вообщем, хороший пример!!!!

​@@maximhapilov9595 прикинь, я так и сделал. Почитал, посмотрел и купил - хайди 9.8 и таймень 3400 нднд. Двоих до 31км шпарит. И одного почему то тоже.

Здравствуйте, не знаю, у меня ведь не микатсу)) изучайте интернет)) и всегда смотрите на показания тахометра. Наугад винты менять не нужно, надо понимать что вы делаете.

@@user-ty6rz1jj5d ну а если чуть больше родного и подойдёт по размеру до кавитационноц плиты то наверно можно попробовать

У вас есть тахометр?

@@user-ty6rz1jj5d нет тахометра

Ну вот, а как вы собрались другой винт ставить? На каждом моторе есть диапазон оборотов, который должен развивать этот мотор на полном газу. Если укладывается в этот диапазон-значит все нормально. Недокрут и перекрут- плохо. Вот вы поставите другой винт, и не будете знать обороты, а у вас там недокрут. И двигатель быстрее износится. Вам оно надо? Хотите экспериментировать- ставьте тахометр, смотрете диапазон оборотов для своего мотора, и уже тогда подбирайте другие винты.