③[HOゲージ 16番]鉄道模型に数千万円つぎこんでしまった!③

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九州16番ファン鉄道模型チャンネル

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8 жыл бұрын

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Пікірлер: 37
@shimiringer
@shimiringer 4 жыл бұрын
「趣味の王様」の称号に相応しい内容。圧倒されます。
@MUnity-ih5vk
@MUnity-ih5vk 4 жыл бұрын
広大なレイアウトと精密なストラクチャーの数々❗ 車両も沢山、集められました!素晴らしいです。
@modeltrainsjapan9610
@modeltrainsjapan9610 3 жыл бұрын
部屋を丸々使われているのですね! ずーっと眺めていられますね(笑) これだけのスペースをレイアウトに使えたら幸せでしょうね。 いつかこういう部屋が欲しい(笑)
@hymk6130
@hymk6130 8 жыл бұрын
素晴らしいです。鉄道模型の醍醐味ですね。
@take5t0ky0j
@take5t0ky0j 3 жыл бұрын
趣味もここまで出来れば文化財級!  車窓カメラアングルも新鮮ですね!
@koucyannkiha20
@koucyannkiha20 8 жыл бұрын
こんばんは。はじめまして。佐賀在住の鉄道ファンです。すばらしい模型に感動すら覚えます。高架になる前の佐賀駅をよく再現してありびっくりしました。もし、高架にならずに電化されて、佐賀線も廃止にならなかったらこんなになっていたでしょうね。これからも楽しみにしています。
@ntakashi8259
@ntakashi8259 5 жыл бұрын
昭和の日の時代、そのままですね😃素晴らしい❗
@EH500903
@EH500903 8 жыл бұрын
初めまして。両親が佐賀県出身の奈良在住の鉄道ファンです。ストラクチャー等、素晴らしい出来栄えですね。キハ58系気動車を見てたら、子供の頃両親に連れられて「出島」に乗車し、親戚の家に訪問してた頃を思い出します。(^^)
@user-nv5iw7tt2y
@user-nv5iw7tt2y 6 жыл бұрын
ここで一日中居たいw
@makotonn11
@makotonn11 8 жыл бұрын
いいですね・・・。続編、期待してます。
@toshihorrich8405
@toshihorrich8405 6 жыл бұрын
赤帯のC31コンテナや『富士』のヘッドマークなど、時代考証的に疑問符がつく部分はありますが、総じて素晴らしいですね。 キロ28が離れて2両組み込まれている辺り、併結急行らしさが出てていいですね。 南国らしくキハ58系の冷房率が高いのもいいですね。 同時代の東北なら、キロ28以外はほとんど非冷房でしたね。 あと特別整備がされたC57 111なんか、やられましたw 電話ボックスや赤電話、キオスクのアイスクリームボックス、木製の脚立もいい味出てます♪
@user-xm2xn3qq3d
@user-xm2xn3qq3d 6 жыл бұрын
凄いの一言! 色々想像出来るw
@ryuji1147
@ryuji1147 8 жыл бұрын
ストーリーが出来ているレイアウトで感動しました・・・!私も夢です。
@tobimatsu1963
@tobimatsu1963 4 жыл бұрын
凄いですね。博物館にすべきだと思います。 元国鉄職員の方ですか?自分は小さいころ、門司の国鉄団地、 門司鉄道学園の横に住んでいました。懐かしい・・・
@zaininnnn
@zaininnnn 8 жыл бұрын
すごい。
@user-wp8pn1kb6c
@user-wp8pn1kb6c Жыл бұрын
初めて動画を拝見しましたが、かなりの同志ですね👍。まぁもっとも、わたしはNゲージャーですが…。しかし、HOでここまで大規模レイアウトを敷ける、立派な住宅がうらやましいです。
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h Жыл бұрын
ご覧頂き誠にありがとうございます🚂🙇😄
@user-xf9yc5em7k
@user-xf9yc5em7k Жыл бұрын
凄い まさに趣味の極みです ここまでに投入した金額を算出する勇気に脱帽です 特に鉄道模型趣味と乗り物は際限なく金額を投入しますのでそれを考えるのが怖いです
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h Жыл бұрын
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
@onokaikei7
@onokaikei7 4 жыл бұрын
昔の佐賀アキですね懐かしい
@orz4452
@orz4452 3 жыл бұрын
これ見てたら佐賀に行ってみたくなった
@user-um9do4fb6z
@user-um9do4fb6z 4 жыл бұрын
この駅も作って見たい
@principautezindelstein8177
@principautezindelstein8177 4 жыл бұрын
Splendide !!!
@user-sf4id6wi1w
@user-sf4id6wi1w 8 жыл бұрын
規模が違いますね!HOとは思えないひろびろした配置。線路にバラストを敷けば完璧ですね。ストラクチャーの作りこみがすごいです。今後にご期待申し上げます。
@user-hq3kv6bd2d
@user-hq3kv6bd2d 6 жыл бұрын
お仕事は何をされているのですか? 差し支えなければ教えていただけますか
@user-gv5ql7tk3i
@user-gv5ql7tk3i 3 жыл бұрын
人形はなくていいかも。もし置くなら3Dプリンターで本当の人に見える物作った方がいいかも。
@yuikomiyakawa1713
@yuikomiyakawa1713 2 жыл бұрын
8:22 本物に見えます 入換動車がどうやって線路にでるのかきになります。
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h 2 жыл бұрын
ご覧頂きありがとうございます🙇😄 "入動" (入換動車) の出発線への 90° 転換は、よろしければ 当KZfaq 第21回の「入動用クレーン設備」の 静止画(0:00〜0:20) を ご覧頂き、推察してみて下さい😄宜しくお願いします🙇
@user-kd5kt8cp4g
@user-kd5kt8cp4g 7 жыл бұрын
旧佐賀駅って今の位置にあったんですか?
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h 7 жыл бұрын
旧佐賀駅は現在の駅から約200m南にありました。現在の朝日生命佐賀駅前ビルとサガシティホテルの間あたりが旧佐賀駅本屋があった位置です。昭和51年(1976年)に県内初の高架駅として現佐賀駅が落成しました。
@egancho0503
@egancho0503 3 жыл бұрын
佐賀線の筑後川昇開橋をジオラマにしてください
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h 3 жыл бұрын
旧佐賀線の昇開橋、良いですネー❤️😄 写真はありますし、実物も保存されていますので、図面や細かい数値が無くても、それっぽい模型は作れるかもしれませんが、とても大変そうですね😥 その前に、当鉄道には河川が全く無く、短いプレート・ガーダー鉄橋さえありません😰 今後も橋梁は予定がありません😅 悪しからず😅
@user-hj7gp8nj9i
@user-hj7gp8nj9i 8 жыл бұрын
この時代の佐賀駅前には西工96MCツーステは居ませんよ(西鉄バス)
@pcbee-jpn
@pcbee-jpn 3 жыл бұрын
スチルの1ショット(3秒)は短すぎますね。せめて8秒、、、
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h 3 жыл бұрын
ご覧頂きありがとうございます🙇😄 更に鋭いご指摘深謝🙇😄 第3回は静止画が多過ぎて飽きられると思い1カット3秒ほどにしました😅失礼しました🙇😅 静止画の枚数がほどほどの場合は7秒ほどにしています🙇😄
@user-cp2sv8qc7i
@user-cp2sv8qc7i 5 жыл бұрын
億いってそう。
@lukasschneider989
@lukasschneider989 6 жыл бұрын
私はそれらのモデルビルが欲しい。その会社はどれですか?私はAmazon-Indiaでそれらのいくつかを見ましたが、彼らはごくわずかであり、多種多様ではありません。どうか、誰か助けてください。
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