gibt es leider zu selten

Zwei Köpfe ist immer besser wie einer !!

Es gibt auch drei stuffen Gewindebohrer .

Beim Sacklochgewindebohrer sollte man nicht Spanbrechend (mit zurückdrehen) arbeiten, den dann bricht der Span in kleine Teile, was zum verklemmen führen kann. Ein Sacklochgewindebohrer ist so gebaut, da dieser den Span ableitet nach oben. Beim normalen Gewindebohrer völlig richtig, spanbrechend arbeiten, dadurch fallen die Späne nach unten raus. Ein beschichteter Gewindebohrer bricht leider genauso leicht wie ein unbeschichteter. Die Beschichtung ist nur für den Verschleiß.

Das stimmt nur bedingt so. Ein Sacklockbohrer ist nie so stabil wie ein Durchgangsgewindebohrer. Bei sowas würde ich auch immer einen Durchgangsbohrer nehmen. Bei Fertigscheider, niemals zurückdrehen. Es ist überhaupt nicht gut, bei einem Sacklockbohrer den Span zu brechen - der muss lang rauskommen. Bei so arbeiten, würde ich Satz Handgewindebohrer nehmen. Außerdem das Kernloch 0,1mm größer bohren. Das heißt, drei Bohrer. Immer Stück für Stück bohren. Einen Fertigschneider ist bei so etwas eher schwierig, da sehr viele Späne anfallen und klemmen können. Am besten Schneidfett nehmen. Das hält sich an Ort und Stelle!!!

@@ludwigbings5328 der mit drei Stufen ist eigentlich auch Standart.

Woooow Leute was geht hier ab! 1. Ja ein 3 Satz Gewindebohrer Set wäre hilfreich aber ist hier nicht immer notwendig. 2. Bei einem Sacklochbohrer dreht man dann zürück wenn es sehr zähe lange Späne sind. Sonst nicht. 3. Beschichtete Gewindebohrer sind den unbeschichtetet weit überlegen. Wäre also eine Überlegung wert. 4. Es gibt Gewindebohrer Ausdreher. Hätte man mal probieren können.

Das war auch mein Gedanke 😂😉😁👍

hey hey das kommt auf die tatorte an! lessing und dorn sind doch super! :D Nora Tschirner ist einfach der Wahnsinn! :D

@Andreas K @Die Autodoktoren - offizieller Kanal Diese Idee finde ich auch gut. 👍🏼 Vielleicht kann man das Fahrzeug sogar noch etwas mehr auf das "Autodoktoren"-Thema fokusieren, um den Anreiz für Fans bzw. Bieter der Auktion noch zu steigern. Etwas Besonderes, auf das man als solventer Docs-Fan einfach heiß ist. 🔥 Beispielsweise einen Van/Transporter/Kleinbus etc. den man zum Werkstattwagen, Schraubermobil oder fahrbare Chillout-Bude aufhübscht, natürlich irgendwie an die "Autodocs" angelehnt. Oder eben irgendein anderes originelles Fahrzeug, das man nicht an jeder Straßenecke sieht, aus dem man irgendein kleines, besonderes "Autodoktoren"-Unikat machen kann. Als Basis vielleicht irgendeinen Youngtimer den man günstig schießen kann, damit es in einem realistischen finanziellen Rahmen bleibt. Das Wägelchen flott machen und "Autodoc"-mäßig individualisieren. Zum Ersten, zum Zweiten, zum Dritten .......

Idee klingt sehr gut. Wenn es noch sowas wie ein alter 911er ist, der richtig Kohle bringt, perfekt ^^

Am besten einen Amerikaner?

@@danielro1209 😂 Schade, hab meinen alten Jeep vor 3 Monaten verkauft. Der wäre vielleicht was gewesen. Bisschen aufhübschen und neu TÜVen, dann wäre der für gute ~5.000-6.000 Schleifen gegangen, oder sogar mehr, je nachdem wieviel man sich reingekniet hätte. (moderater Kilometerstand für sein Alter, kleine Roststelle an der Motorhaubenkante, neuer Auspuff, Bremsleitungen hinten mal erneuern und vielleicht mal ne Getriebespülung). Wäre in vielen Bereichen was fürs Video zu sehen gewesen und im Endresultat ein schnuckliger Einsteiger V8 aus der "noch-nicht-SUV-Ära" gewesen. 😂 Leider zu spät.

Andreas K super Idee! Ich stime zu

Genau so isses ! Handwerker 'oldschool' der sich was einfallen lassen kann und improvisiert ! Nicht nur Teil raus, weg damit, neu rein.

Genau. Improvisieren auf basis von Erfahrung.

Aber die Frage ist natürlich an welchem Part einer Reparatur man vom "kriegen wir noch hin" zum "machen wir richtig" wechselt. Wenn da zwei Meister mehrere Stunden dran hängen dürfte das am Ende nicht günstiger sein als den Kopf durch einen Mitarbeiter komplett demontieren zu lassen um es richtig zu machen 🤷🏼‍♂️

@@stefan514 naja man solle sone aktion kopf runter nicht unter schätzen denn meist bei alu köpfen ist planen von nöten und denn biste da schon alleine schnell bei 800-1000€ nur fürs planen ;) da ist nichtmal die demontage vom kopf drin usw ^^ also sowas kann mal ganz schnell 2500-3000€ kosten mit allen drum und dran :) also solange sich das versuchen so lohnt warum nicht denn isses halt nen ganzer arbeitstag der da drauf geht aber wenns am ende klappt isses immer noch günstiger so als den kopf runter zu nehmen :) und Holger hat ja gesagt falls es doch drauf hinaus laufen tut das der runter musst wird die vorarbeit nicht berechnet :)

@@Daniel5111987 Planen von nöten? Genauso ist es von nöten den Kopf runter zu nehmen. Das ist das typische arbeiten Nach Buch.

Ja gut, er ist auch in einer Schrauberfamilie mit Werkstattradition aufgewachsen, quasi reingewachsen. Ein normaler Azubi hat da weniger Hintergrund und muß sich durch die mehrheitlich eher schwachen Ausbildungsbetriebe quälen.

37:15 Ja, so ganz begeistert ist Holger zunächst nicht von Joschis Idee.

Bei den zukünftigen Elektroantrieben brauchst Du zum Glück keine Glüh- und keine Zündkerzen mehr.

@@wernerfritsch6436 Das stimmt. Beim letzten Vidoe hatte Joschi auch gesagt, den Motor warm laufen lassen, um die Glühkerzen besser raus zu bekommen, hatten Holger und Jürgen aber nicht gemacht. Dieses Mal war Gas und Sauerstoff zumindest am Start...

ja der lütte hats echt drauf

Mein Herz ist gehüpft und mir ist einer abgegangen. Großes Kino!

hab vor lachen am Boden gelegen als das Plopp zu hören war. Jepp, auch 'ne Methode 'ne Glühkerze auszubauen... Respekt! :)

@@JoergAhrenberg vor Allem wurde mitgedacht und ein Brett davorgestellt. So wurde niemand erschossen...

Neue Olympische Disziplin? Glühkerzen Weitschießen?

Jedenfalls hat Holger diesmal etwas an den Arbeitsschutz gedacht. Alle Leute aus dem Schussfeld geholt und dann eine Stabile Bohle ins Streufeld gestellt. Erfreulich für alle, das es geklappt hat! Ich bin gespannt auf die 4. Kerze!!! Warum ist das bei diesem Motor so schwierig? Liegt das am Hersteller? Der alte Spruch heißt ja: FIAT : Für Italiener Ausreichende Technik oder Fehler In Allen Teilen.@@thomasgertner

Spoiler

@BABADOOK Tatort war Ende 1970er und 1980er Jahre mit den damaligen guten Storys und Schauspielern spannend!Das wissen nur noch die älteren Zuschauer!

@BABADOOK Ich geb auch ehrlich zu das ich Tatort spätestens nach 5 Minuten ausschalte. Immer das selbe Muster, nur in grün halt.

Würde da sofort Mitglied xD und das wäre ein Grund mehr, dass alle Leute auf Diesel umsteigen. Wir schießen die Glühkerzen ehrenamtlich raus :D

Können bei meinem v6 loslegen müssten alle glühkerzen gewechselt werden. 😂😂😂

Ajoscha ist Glühkerzenschützenkönig 2020. 🤣

Unfassbar die Geduld und Ruhe wo er da ran geht 👍👍👍 Leider gibt es nicht mehr viele solche tollen Schrauber, weiter so und aller größten Respekt 👍👍👍

mit Redhead Zylinderkopftechnik ein Wettbewerb im Glühkerzenschießen machen 😂

Ich würde auch davon ausgehen das das Material in dem das Gewinde geschnitten wurde zu gering war um die Kräfte des Austreibers aufzunehmen. Gerade weil das Material der Kerze auf Grund der langen Nutzung sehr wahrscheinich eifach auch schon Ausgehärtet war.

@@Wuschi23 Man sieht bei 31:20 auch sehr gut, dass das Material wirklich sehr dünn war an der Stelle, wo es abgerissen ist

Wenn sowas ist .immer schneittöel nehmen.und es gibt eine ratsche für Gewinde schneiden .Und immer beschichtete nehmen. Sind besser .dazu gibt es noch spray. Für das lösen. Frage mal bei würth.

Ich glaub das hängt evt. auch mit anderen Werkstätten zusammen, bei denen immer jede Glühkerze sofort rausgeht. Die Doks wollten vielleicht mal zeigen, wie die Realität aussieht.

Interflon nimmt der mr do it

Jepp, es schmerzt wenn man das sieht.

Ja das geht mir genauso. Mein Alter Meister hätte mir den Gewindeschneider wo rein gebohrte, wo der nicht hingehört.

Jaup,Spähne brechen. Dann die Schraube zum ziehen zusätzlich noch mit Loctite einkleben.

nicht bei Maschinengewindebohrer, sondern Handgewindebohrer, da sie die Spänne nicht brechen. Diese ab schon

@@alexstreck9150 ? Jemand, der sich mit der Materie nicht auskennt, hat keine Chance, diesen Satz zu entschlüsseln... Vielleicht könntest du ihn für Laien etwas entwirren?

Glühkerzen Dart :-)

Der Tipp stand in den Kommentaren.

Aber dann ist immer das Problem "wohin mit dem Öl" Musst es ja dann durch das entstandene Leck wo vorher die Glühkerze saß rauspumpen. Geht... ist aber aufwendig. Und ein Diesel mit Öl im Verbrennungsraum kann man auch seinen Spaß haben.

Die Gefahr ist zu gross, dass sich das Pleuel verbiegt, oder die Lager einen wegkriegen...

@@v859k video wurde aber vor Wochen abgedreht. Die Idee hatte Aljosha aber selber gehabt und nicht aus den Kommentaren.

Deswegen Finger weg von 'nem Trecker ‼‼‼

Ich hatte bei einem Praktikum auf einem Handelsschiff mal das Problem das ein Auslassventil ausgebaut werden musste an der Hauptmaschine (Zur Erklärung, Hauptmaschine 2 Takt Dieselmotor, ca. 50000 KW Langsamläufer), das hing auch ziemlich fest. Da hat der Leiter der Maschine die Muttern für das Ventil draufschrauben lassen und die Hauptmaschine durchgetörnt, da ist dann auch mal das 750Kg Ventil gesprungen. Sah schon spektakulär aus. Aber danach konnten wir es normal anheben und tauschen.

Musste die ganze Zeit dran denken. Alpträume

@@MrUrlawyer Die haben mir einen Weisheitszahn rausgemacht. *Ich habe Vergnügen dabei gehabt!*

Ich müsste auch mal wieder zur Kontrolle. Aber das macht mir nichts aus, ich weiß ja, was mit mir passiert und das danach alles wieder heile ist.

.....nicht jeder Zahnarzt ist Doktor......fällt mir der Guttenberg und viele Andere ein......copy and paste ....ist dann Titelmissbrauch......ups dann erzählt er von Flamme und WARM......was sich da so alles dehnt .....einem Doktor währe das nicht passiert....der kokelt da was an Ruß weg.....ansonsten hilft kalt......schon mal nachgedacht.....un 50 klatschen und singen.....

Grad als ich den Kommentar gelesen habe, hat Holger es gesagt 😅

Moorslock… :-D :-D

Jep, ist eh sehr wenig verwendet worden.....

Zündkerze. Genau. Das nenne ich Fachwissen!

@@L.S.1313 Ja Glühkerze sorry ...