El truco de la llave fija lo mejor, eres un grande

Gracias me re sirve este video gracias campeón 🙏

Muy buen video, gracias !!

Guapísimo el video tio!

Buen trabajo saludos makina 😊👍

Impecable

Excelente video tengo un Peugeot 106 y creo que es igual y seguramente tiene el mismo problema

Hola cómo estás Míl Gracias por tú Video es de Gran Ayuda ❤

Deberías montar el quickshift pero sin quitar la botonera de los cristales de su sitio original sería un video interesante sigue así me encantan tus videos

Ke gran de eres Bro me gusta tus vídeos

Tienes algun video sobre como cambiar los 4 amortiguadores, más las torres delanteras y gomas de la barra estabilizadora ? Te consulto tambien, las butacas del Saxo originales se pueden invertir de lado?

Hola muy bueno tus vídeos enseñando ,ví todos los videos tuyos ,con este video solucione este mismo problema ,me quedo de categoría,lo tenía en mi Peugeot 106 ,que es la misma mecánica,sigue adelante ingeniero ,no todos aquí en este medio nos enseñan, tan claramente ,felicitaciones,un abrazo Alberto desde muy lejos Uruguay.

Tengo el mismo problema ese juego en el mismo lugar, pero no puedo sacar ese bulon, podrías ayudarme con algún consejo de como sacarlo o algo

Buen brico👍

Bravo por tus vídeos, muchas gracias por hacerlos. Una pregunta, la palanca no la has montado al revés? El ángulo va hacia atrás. Me entiendes. Un saludo.

Hola.gracias a tu video de los fuelles e solucionado cambiar el mio(lado motor)aora tengo 1 duda para volver a llenar la valvulina.el mio es un peugeot 205.el llenado supuestamente es el de arriba del de vacio verdad?ya se qel tuyo es saxo pero el sistema d fuelle es el mismo.no ay videos en yutub d 205(valvulina).

Para los que no consigan esas piezas se puede hacer con la palanca original alargandola 2cm soldandole un cañito desde la parte de la bola hacia abajo y para que no tope se le ponen unos espaciadores a la base solo si es necesario. queda exactamente igual a lo que instalo toni saludos de chile

Al final se quitó la holgura de la palanca cambiando el pasador?

Como sacas ese perno de la leva para poner un perno nuevo y saxarle la holgura

Como hicistes para saxqr el bulon ese de la leva

Buen vídeo. Que diferencia hay entres varillas regulables y poner las de fabrica?

Hola buenas! Muy bueno el vídeo!! Cómo la buscaste a la palanca en Ali express?? No logro encontrarla

Min 16:16, conseguiste el bulon en la citroen? Sabes la referencia original? Me gustaria cambiarselo al mio tambien

Toni me estoy volviendo loco buscando la bola de cambio la que va en zona motor donde hace el re envío,no encuentro sabrás tú donde las venden gracias

Y que varillas serian para un 206 xs del 2005-06

ese pasador se va en todos los saxo , en mi 16v se me fue y compre en la ferreteria un pasador elastico, y el 16v en esa pieza lleva dos bolas una mas arriba que la otra si lo pones arriba acortas el cambio un monton ,en ese no se ve bien ,no se si sera igual,pero eso es un fallo muy comun en estos coches ,un saludo y sigue asi maquina

Oye tono, como se saca el bulon? 16:16

Donde pillaste la varilla ? Puedes pasar link

Buenas Toni! Antes que nada, felicidades por el trabajazo que te mandaste con el otro Saxo. Mi duda es con respecto a este mismo Saxo (el turbo). Soy nuevo en este mundillo y me entró la duda. Tu el otro saxo lo tienes homologado como coche de competición? O no le tienes nada de eso hecho al coche y solo lo llevas a circuitos con una grúa? Me encantaría que me respondieses a esta duda que tengo desde que empecé a ver lo que le hacías al saxo. Un saludo!

Hola, muy buen video. Cómo se llama la pieza a la que le cambiaste el bulon ? Tengo el mismo problema pero directamente perdí el bulon en la ruta y me quedo la palanca floja con una de las varillas sueltas.

Lo encontré en Ali! Me gustaría saber si me puede servir en un 306

Serra igual para un Peugeot 406

🙋 Toni ya se cómo hacerlo yo jajajaja cuanto esta bajado el saxo y tiene separadores?? saludos 🤜🤛

Olá amigo também dá para o Peugeot 106 de 1994 Primeira série?

Amigo de DIOS TE BENDIGA, te tengo una pregunta un peugeot Z206 en Venezuela, cuando coloco la palanca en retroceso se sale la varilla que esta fija en la transmisión, te agradezco en lo que este a tu alcance

Tenemos literalmente el mismo coche

Como has sacado el bulon? le pasa lo mismo a mi BX . gracias por el video crack!

Hola dónde compraste las barrillas

Alguno sabe las medidas exactas de las 3 bieletas? Saludos..

Buenas! Hay algo del estilo para reducir el recorrido de un 406? Que ese también tiene recorrido de camión de hace 50 años 😅

Alguien sabe si merece la pena cambiar los asientos del saxo vts por los del 106 sport?

Donde has conseguido la varilla con la bola para el cambio ?

Buen video,sabes si sirve para xsara nfz modelo 1,tengo ese mismo problema,un saludo toni

Oye toni no lo estoy diciendo a malas ni nada me encanta tus vídeos pero no te has fijado que as montado la barra del cambio al revés que cuando cambias se te hacerca mucho la mano a la consola central y por eso notas que para alante es mas largo el recorrido y para atrás más corto ? Lo digo por que aún primo mío le pasa lo mismo y le dio la vuelta a la barilla del cambio y ya noto la mejoría bueno un saludo 👍🏼

Buenas amigo,tengo el mismo problema,pero no logro sacar el bulón😢como lo hiciste? Me explicarias?

Cómo conseguiste sacar el bulón?

Se puede sacar la bola de la palanca original?

Estas cajas estan condenadas a tener holgura,cada cierto tiempo hay que cambiar varillas y como tu dices bunlon,hay un truquico para eso,pero no te lo digo que me lo copias,igual que el de agrandar mariposa 😂😂😂es broma te lo dire,pero llamame jose manosucias 😂😂😂

A ver... modernizarse El futuro con la palanca por cables. Fácil, barato y sobre todo fiable

Montaste la palanca al revés,por eso se te va tan alante

Esas cajas de velocidades son una porqueria como todo el auto en si, psa no sabe ni fabricar cajas de velocidades, toman juego por dentro las cajas, todos los psa tienen juego en la palanca teniendo pocos kilometros, te subis a un volkswagen con 250 mil km y la palanca está sin juego hasta parece un cero km, eso si es calidad!!!

Puedes sustituirlo por un pasador ranurado (o elástico), que se compran por medidas. Se coloca a presión y expande en el interior. es.wikipedia.org/wiki/Pasador_el%C3%A1stico_ranurado