Холодный перегрев на УАЗ Патриот с АКПП

Холодный перегрев на УАЗ Патриот с АКПП | не баг, а фича))

Рет қаралды 2,605

4 ай бұрын

Чип-тюнинг в Москве chiptuning.msk.su/
Авторские прошивки УАЗ Патриот chiptuning.msk.su/lave.htm
Партнеры в СНГ chiptuning.msk.su/links.htm

Пікірлер: 79

@---4305 4 ай бұрын

Роман, привет. Рад видеть в добром здравии. Серебристая газель после твоей прошивки бегает, все хорошо, видос наконец то выложил.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

Привеет!

@syva_cgv69_72T-v 4 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию. Эта зима порой преподносит нам сюрпризы.

@user-ek2wz3jy1w 4 ай бұрын

Доброго здравия, Роман! Рад увидеть. У моего как-то обходилось без проблем. Наверное, повезло.)

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

такие дела

@zicksu2142 4 ай бұрын

Фига похудел как... Красавчик!

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

✌✌

@user-lz4tx6kn7w 4 ай бұрын

Не спал...нервничал в поисках ответа и правды😂 Всех владельцев Патриотов касаеться...

@user-lz4tx6kn7w 4 ай бұрын

Ключевая фраза: Мозг уже не контролировал...😂😂😂

@user-md4qt5my4w 4 ай бұрын

Побольше бы таких ликбезов👍

@dialsauto 4 ай бұрын

Патриот 2022 АКПП, на сегодня пробег 80000 км. Прошлый год в январе сталкнулся с описанной проблемой. 1. Штуцер заказал токарю для переноса датчика температуры на правую сторону. 2. Лексусовский датчик температуры в штуце, проводку переделал под него. Более данного "глюка" не видел, были запуски и при - 40 С.

@TasoKaraev 4 ай бұрын

что за штуцер и датчик температуры? если не затруднит поподробнее, заранее спасибо.

@mikemelnikov9577 4 ай бұрын

Чуть чуть прогрел, чтоб чуть чуть прогрелось и поехал (с) в мемориз 😅😅😅

@oleggerasimov8282 4 ай бұрын

Роман, у меня это фича вылезала сразу после запуска, буквально несколько секунд. Автозапуском не пользуюсь. По гарантии завод перенес датчик температуры на правую сторону двигателя и с тех пор, эту зиму не разу пока проблема не вылазила. Наверно лучше в прошивке удалить, что не обходимо, так как обычно в минус 20 человек приходит к машине, запускает ее и начинает ее чистить от снега, стекла отшкребать от иния иначе ехать не возможно, потому-что ничего не видно, вот и проходит время. Не долго греть не получиться.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

ошибка накапливается, по этому и возникает внезапно 😅

@user-xq5vu3jl5i 4 ай бұрын

Роман здравствуйте. Это возникает из-за того что на Патриотах с автоматом изменена с схема малого круга системы охлаждения. Всё хотел на эту тему снять видео но забывал так как хотел показать на двух патриотах наглядно. Теперь точно сниму.

@vitbruev2529 4 ай бұрын

А какой у вас канал?

@user-fd2lg3sm7k 4 ай бұрын

Спасибо за подробную информацию по ошибке с дтож по уаз с акпп. Я с вами некоторое время доврльно подробно общался по поводу плохого запуска при температуре ож от 15 до 25 градусов на прошке. Вылечелось после установки выпускного распредвала на 19 гр. При этом давление во впускном рессивере поднялось до 33-34 мбар с 30 мбар на хх, коррекция по воздуху падает до 0 с 2,5 кг. Как только выпускной ставлю на положенные 16 давление во впуске падает до 30, коррекция по воздуху летит до 2,5 кг и все начинается снова. Спасибо за участие в настройке авто.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

🤝

@user-pf4up2it5k 4 ай бұрын

У меня Тойота 1999 г.в. ни с чем подобным не сталкивался!!! Всегда грею до падения оборотов!!!

@Korneev_Chip 7 сағат бұрын

Можно ходить мешком и все будет норм 😂

@user-jo5pw9ss5b 4 ай бұрын

Попробовал утеплить датчик температуры(утеплитель труб надел) 3 раза заводил после длинных стоянок (более 3-х дней) в минус 25-30 глюк пропал, раньше был. А если мозги собирают ошибки накопительно, то глюк придёт опять. Не долго радовался обрадовал😂

@positiv1705 4 ай бұрын

дилер сказал, что надо переносить датчик температуры, но для этого надо предъявить проблему, т.е. оставить машину ночевать рядом с ними)))

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

летом обратно переносить?

@positiv1705 4 ай бұрын

@@RomanBrodsky не знаю, я уехал)) для меня не проблема... от -27 заводится на удаленном как обычно, но прихожу вентиляторы крутятся, перегрев показывает на панели, сажусь еду, и когда где-то до 70 градусов догревается, резко все налаживается. У нас такие морозики неделю в год, до и пофиг, проще вентиляторы на зиму отключить...

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

@@positiv1705 да, примерно так оно и работает

@metaldron8880 4 ай бұрын

У меня было подобное. Перенесли датчик и все прошло. Год езжу

@user-ev7pv5fn8e 4 ай бұрын

Давненько не видать было

@user-is1ck1go9m 4 ай бұрын

В мороз автомобиль с автоматом долго не греть ? Эдак без коробки можно остаться.

@feniks773 4 ай бұрын

У меня сразу после запуска в мороз включаются вентиляторы, стрелка температуры ложится на максимум.... И пока машина не прогреется не выключаются После прогрева стрелка температуры опускается с небес на землю и вентиляторы отключаются Но самое интересное, что подключенный обд показывал реальную температуру, начиная с -25 и постепенно повышалась, а стрелка на приборной панели лежала всё это время на максимуме

@user-ky5sk8fh1q 4 ай бұрын

20 секунд и уже перегрев показывает, долгий прогрев это явно не то, к сожалению.

@SoR0S93 4 ай бұрын

По опыту - сбрасывать ошибку мультитрониксом нафиг(хотя иногда ошибку он не видит, но просто сброс ошибок показатель температуры все равно лечит), перезапускать двигатель - и все норм)

@DorVneDor 4 ай бұрын

В первый год вылазил косяк, потом когда вискомуфта сдохла - пропал, а когда поставил новую (она как падла дует сразу и так хорошо, что двигатель до рабочей температуры зимой не догревается), снова стал ловить. Думаю на автоматные патриоты должен быть электровентилятор, что и буду делать)

@delica968 4 ай бұрын

Было такое пару раз

@deniskravets1831 4 ай бұрын

Здравствуйте, Роман! У меня уаз патриот с АКПП 2021 года. У Вас есть под него двухрежимная прошивка под Метан?

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

Есть.

@user-my9is6bg8f 4 ай бұрын

У меня датчик перенесен на правую сторону. Был этот глюк на теплом дрыгателе - стоит автозапуск по температуре, на улице под -30, ночью пару раз машина заводилась. Утром глянул на брелке (сигнализация Старлайн, датчик температуры закреплен на головке), показывал +4, завел дистанционно - услышал вой вентиляторов, на панели показатель на зашкал, ошибка ... Заглушил, сбросил. И что интересно, на панели зашкал, ошибка, Уаз-Коннект температуру кажет -215 градусов, а Мультитроникс показывал +28 - почти одинаково с датчиком сигнализации. Может проблема в "мозгах" панели?

@mazaimazaih1983 4 ай бұрын

У меня ЗМЗ 409 е2 с мехдросселем, по-моему микас7.2, шьются такие или лучше не трогать. Если шьются надо машину или мозги можно выслать?

@TasoKaraev 4 ай бұрын

Рома доброго здравия Вам. мне по гарантии сказали перенесут на другую сторону датчик температуры)

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

не место ему там, считаю...

@feniksn70able 4 ай бұрын

Долго не грейте, не ну это неправильно По мануалу написано эксплуатация после достижения температуры 60 градусов

@user-bk8fk3ku7x 4 ай бұрын

Приветствую. У меня перегрев вылазил сразу после запуска двс, буквально через минуту. А если двс нагреть электро подогревом, то вобще сразу после запуска двс уходит в перегрев. Решение одно, на магнитоле программа, в разъёме обд, завёл и сразу делаешь сброс ошибок. Сначала это напрягает, а потом уже в привычку😂😂😂😂😂😂

@user-qe4fu6ub1h 4 ай бұрын

👌👌

@user-ky5sk8fh1q 4 ай бұрын

Я бы даже сказал через 20 секунд после запуска, ну у меня так. А распиши если не сложно поподробнее сей процесс

@alexpetrov521 4 ай бұрын

Привет Роман. Имею Патриот 2009 Евро 3, с пробегом 280. Всё мне нравится, работает отлично, по трассе бежит хорошо. Но блин частая детонация, особенно в тёплую погоду. Разгоняю на второй до переключения не сильно, до 2500 максимум. Перехожу на третью и при нажатии на газ звенит весь. Не знаю, может больше крутить надо? Ну это не формула, не хочется ему 3000 дубасить по городу.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

Привет! Возможно ДМРВ наелся или прошивка слишком оптимистичная стоит))

@user-jd7tl3gk6l 4 ай бұрын

патриот 13г пробег 80 к заменил цепь евро 4 зубчатую пластинчатую на двухрядку с натяжными звездами и уазик ехать перестал, может прошивка какая поможет

@user-gw3pj3cu8l 4 ай бұрын

Доброго здравия, Роман вы мне проливали УАЗ Патриот. Сейчас у меня ларгус, хочу его прошить под евро 2 вазовский двс, можно ли это сделать?

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

Здравствуйте! Конечно можно.

@user-gw3pj3cu8l 4 ай бұрын

@@RomanBrodsky я вас понял позвоню. Ваш номер у меня есть. А будет ли это хорошо для двс?

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

@@user-gw3pj3cu8l как обычно - раздушка и экология.

@savinkovantonius 4 ай бұрын

Датчик по гарантии переносят с 2020 года, когда нашли решение.

@user-qz9pz4vp6i 4 ай бұрын

Вы пропали ? Видео нет совсем ! Сейчас идут новые мозги на УАЗик вы их прошиваете?

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

Не пропадал, снимать просто нечего было. Мозги новые конечно прошиваем.

@user-ty9jw6ro3u 4 ай бұрын

Давно эту проблему решили переносом датчика на трубку отвода антифриза из головки с правой стороны по ходу автомобиля,даже заводской штуцер с партномером выпустили.у любого диллера есть в продаже 600-800 рублей и 15 минут работы

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

видео не про то, чьи костыли лучше, а про природу феномена

@petervakar 4 ай бұрын

@@RomanBrodsky по природе феномена так и не понятно в чём заключается фича? В том что предупреждает, что долго прогреваться нельзя, коробка выйдет из строя? Тогда сброс прошивки как решает проблему? А если проблема заключается только в том что не глохнет машина, то никакая это не фича, а просто бага.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

@@petervakar вы видос вообще смотрели? Глюк не от времени прогрева, а от эффективности оного, а фича связана с конструкцией системы охлаждения именно машин с АКПП.

@petervakar 4 ай бұрын

@@RomanBrodsky смотрел, это понятно что эффективней на ходу прогревать, я про то что долго на холостых оборотах. Так вот как решает проблему сброс прошивки? Ведь проблема никуда не девается. И я так не понял почему такая конструкция АКПП является фичей, ведь она создает проблему. И я понял что единственным способом борьбы это прогрев под нагрузкой. Но основную суть я не могу понять, почему другие машины на холостых спокойно прогреваются и АКПП это не страшно, а УАЗу страшно? В общем я запутался. Можете чётко сказать, что конкретно плохо для АКПП или это не влияет на АКПП просто двигатель перестает глохнуть. Тогда зачем не советуете переносить датчик на правую сторону?

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

@@petervakar понятно, видос перематывали))) Фича (особенность) УАЗ с АКПП - теплообменник, с ним двигатель прогревается дольше чем смоделировано в прошивке (в прошивке модель такая же как на ручке), и если разница между модельной и фактической температурами будет больше 10° - включится сабж. Считаю тему закрытой.

@user-cx9nn4es7q 4 ай бұрын

Скорее всего такая же ерунда как на микас 11 таймер на прогрев, не успел к примеру за 5 минут набрать нужную эбу температуру при прогреве получи ошибку

@AlecsandrZhuk 4 ай бұрын

Я столкнулся с такой проблемой, у меня УАЗ патриот 2020 года АКПП. При температуре ниже 24 градусов выскакивает перегрев спустя 30-40 секунд, включаются вентиляторы охлаждения. Машина не глохнет, если заглушить долго заводится. С долгим прогревом связи нет, поскольку выскакивает перегрев сразу после заводки. Борюсь так: машину не глушу, достаю обе реле вентиляторов, немного грею и еду, после 10 мин езды температура приходит в норму, но загорается чек, глушу машину, вставляю обратно реле, чек пропадает. Так и езжу при морозах ниже 24 гр. Так что у всех проявляется по разному.

@user-co5wn9hx1e 4 ай бұрын

Не проще Обд сканер купить и сбрасывать ошибки? Он стоит копейки!

@alrea9311 4 ай бұрын

отключить проверку дельты

@user-lz7kq3mo4b 4 ай бұрын

Похудел, крут.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

✌

@savul12345 4 ай бұрын

А можно поставить вебасту и заводить прогретый двигатель😃

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

или гараж теплый купить

@savul12345 4 ай бұрын

@@RomanBrodsky мой уаз не любит с теплого гаража выезжать на мороз. У него сразу ошибка вылазит по не эффективной работе катализатора🤣 При чем только при таких условиях. Но я его обманываю-перед тем как заводить гараж остужаю и всё😃

@pomorec29 4 ай бұрын

Ерунду говоришь в своем видео Роман. Банально перенесли датчик в сервисе у официального дилера на другую сторону блока и проблема исчезла. Устраняется по гарантии бесплатно.

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

объясни пожалуйста, в каком месте я сказал ерунду, или пиздобол

@pomorec29 4 ай бұрын

@@RomanBrodsky зачем говорить в видео про долгий прогрев двигателя? При чем тут это? Это проблема датчика температуры. У меня патриот с акпп 2019 года и проблема решилась только переносом датчика

@RomanBrodsky 4 ай бұрын

@@pomorec29 так а в чем проблема датчика температуры, на патриотах он там стоит уже 20 лет, а проблема появилась вот только сейчас? и это я ерунду говорю?!

@dfczktgtirby8593 4 ай бұрын

Я сам перенес датчик и толку нет !

@user-jw5vq4fl8h 4 ай бұрын

было пару раз в этом году поставил предпусковой подогреватель проблем нет про 2 раза через обд заходил была ошибка стирал все приходило в норму 2 раза