El mejor homenaje que he podido ver. Me quito el sombrero ante esta obra maestra, muy muy emotiva. Este Karaoke hay que ponerlo en todas las asosiaciones del país!!!! XD La canción del verano sin duda. Unas tomas magnificas . BRAVO!!!!

viva la serie 440 y 450

este video me da alegra nostalgia pero mucha tristeza las 440 son lo mejor

que bonita la letra de la cancion es como si la 440 nos hablara de su buen servicio que ha dado y que solo quieren que la preserven que la pinten de azul y que vuelva a su gloria con que nacio alla po el año 1974 y que siga corriendo por las vias orgullosa de ser una 440 original una que he perdido el año pasado tren de la robla fue la 440-078 de mis años me dio una gran tristeza animo y enhorabuena saludos

Adios 440 soy de argertina y me gusta mucho los trenes españoles

eso hay que unirse y salvar entre todos estos magnificos vehiculos que fueron parte de mi vida yo las conoci con 5 años en el año 1980 su color y su interior me quedaron grabados para toda la vida llore muchisimo cuando supe que mi 440-078 se retiro junto a las demas y tambien al ver este magnifico video no quiero Alvias ni Aves en mi vida ferroviaria solo mi 440

Nada mejor que una 440 en su tono azul y amarillo.

Como 440 no hay otro tren rápidas, con buena aceleración, suspensión comodísima, asientos mullidos y amplios, ventanas muy generosas, puertas grandes, silenciosas robustas a prueba de bombas, bajo costo de mantenimiento y escasas averías en sus recorridos he viajado en 440 desde los 80 hasta el 2008 que hice el ultimo viaje, ahora solo quedan las 470R pero sin el encanto de las 440 originales pero con su dureza aceleración y demás, larga vida a esta serie

Me habeis emocionado coñe. Si mal no recuerdo la primera UT eléctrica en la que monté fue una 440 original... qué tiempos, tendría 7 años... ahora tengo 13 y volví a ver a doña 440 en Valladolid hace poco. No sabía que no la volvería a ver rodar... :( Fabuloso el vídeo.

estoy de acuerdo contigo han sido unos vehiculos muy buenos aqui en España suaves comodos robustos y con un colorido hermosisimo cuando salieron de fabrica azul de fondo con una linea amarilla en el costado se fabricaron un total del 255 unidades (incluidas 10 unidades cada una con 2 coches para la linea Aluches Mostoles y las 2 Chopper numeradas como 501 y 502 ) saludos y 5 estrellas para el tren de la robla

Muy Buen Trabajo, Ferrocarril de la Robla. Me encanta!

muy buen video no paro de fer este video

Magnifico video, de subir en ellas por pajares a subir en un dodotis os digo que cambia la cosa, aparte de que en Gijon tuve que poner la directa al baño..... Es que no hay comodidad, yo creo que con los ultramodernisimos alvias, aves, etc... no se pueden comparar, su balanceo, su trqueteo, el olor de las pastillas de freno, quien te vio 440-048 y quien te ve ahora.... Video magnifico 100 estrellas

la 440 estaba en el servicio de la c-5. de todas formas hubo en el 90 un incendio en S.J de valderas de esta serie pero eso es lo de menos. ojala volvieran a estar en todas las lineas como en la c-5 y en la c-2

un 10 por el video Edgar, eres la leche, esa cancion a las paterillas les queda de anillo al dedo ^_^ saludos!! Sergio

muy buen video

tengo el pañuelo en la mano, estaba llorando mientras las veia a las pobres 440 S/R :´( :´(

k recuerdos ete video me icite llorar :'(

Me ha gustado mucho el video, era perfecto, la 440 se merece ir al museo del ferrocarril y salir de vez en cuando como el tren de la fresa, que los vagones seran de 1930. Felicidades y hasta siempre 440 :-(Y una cosa que digo, mi tío trabaja en ADIF, se lo enseñare para que lo vea aunque el diga que son unas bazofias.

Que tiempos cuando el cercanias sabia a metal y a frenos como bien dices, no como ahora , todo plastico y aleaciones. Que grandes las 440 cuando iba con la familia .. a cercedilla en los 90's..En esos asientos de cuero tratado marrones y esas ventanas que podian bajarse para respirar. no como hoy en dia que parecemos sardinas enlatadas en aluminio de color Cercanias

Grandes y veteranos trenes!!! Como se les echa de menos!!! Ojala vuelvan a recorrer via como en el año 74!!!

Muy buen vídeo. He llorado al recordar cuando era pequeño y cada mes íbamos de Valladolid (donde nací) hasta Madrid (donde mi padre trabajaba) Me hizo mucha gracia cuando me recordaste los dodotis o tamagochis

Chapo por el que h aecho este video en recuerdo al tren de cercanias mas rapido de todos los tiempos

sale la preciosa 440-048 esa esta en Chile por desgracia tenia los tres coches con sus numeros correspondientes su furgon esa era perfecta para preservarla tenia todo todo hasta que la renfe sedienta de dinero la vendio a Chile solo queda una 440 con furgon la otra la 091 se desguazo en Santander y las 5 supervivientes de las 440 originales estan retiradas definitivamente en Campo Grande esperando un futuro incierto entre ellas mi añorada 078 se entrego a Renfe en el año 1976 tenia yo 1 año

MUY BUENO...SÍ SEÑOR!!!!!!!

!!!!Guau!!!! de lo bueno, lo mejor, lo superior. Un 5***** y el mejor homenaje a las unidades de mi juventud. Chapó por tu montaje y continua deleitandonos Muchas gracias.

en el min 3:01 sale la 440-091 esa junto a la 440-078 fueron las unicas que conservaban el furogn original pero la 440-078 no tenia el mobiliario interior mientras que la 440-091 conservaba todo la mesita los estantes pero esa la desguazaron en Cajo (Santander) la otra UT esta junto con las demas en Valladolid Campo Grande esperando un futuro incierto 5 ***** para ti de la Orden Ferroviaria de FUTURAGAEL que gran cancion has puesto perfecta como ella sola

Si a la preservación!!! Ojalá nuestros vecinos (Caminhos do Ferro do Portugal) comprasen estas unidades, Renfe, toma ejemplo de nuestro vecino Portugués!!!

muy bueno victor!!!

Que maravilla de video, estas unidades són las mejores. Me acuerdo cuando habia nevada por la linea de Puigcerda y no se paraban, no como las 447 que a la minima se quedan bloqueadas, lo que mas echo a faltar es abrir la ventana, eso era lo mejor. Mil felicitaciones por el video, es muy emotivo.

Finalmente se salvó la 096M-152C, no tiene furgón pero por lo menos...

Muy buen vídeo y original cambio de letra de la musica :D, se las hechara de menos por la vía españolas.

en fuencarral tienen una 440 recien pintada de azul... preciosa!

Muy buen video, me encanta la interpretación de la música, y los videos. Un 5. Muxas felicidades por este precioso video. Saludos.

Buenisimo.

Muy original,si señor,si es que parece que estubiera habalndo como un ser humano,je,je,je...como se puede hacer de un tren un eser humano,ja,ja,ja...muy logrado,si señor.Este pa la "saca" de favoritos!

jajajaj k buenoo kompadree lo d los tamgoxis i las doodtisss faovrito yaa !! ;)

la 440-048 esa era que tenia las papeletas para preservar,coches con su numeracion correcta los tres,furgon en el coche motor y los pantografos orientados hacia afuera,pero por desgracia fue canibalizada y vendida a chile,fue una verdadera lastima min 2:25

cierto tal como dice tren de la robla aqui en barcelona tenemos las UT447 que si tienen lavabo las dodotis se entregaron asi para abaratar costes pero luego se quejaron por la ausencia de los lavabos

Acá en Chile no tenemos 440's originales solo tenemos reformadas 440R . Saludos desde Chile fcp1831

Sin palabras me he quedado viendo este video, aqui van 5 estrellas. HASTA SIEMPRE 440 :(

muy buen video,no he tenido ocasion de montar en una 440 original,solo en las 440R,cuando circulaban en la linea C-3 de madrid!!!!,saludos!!!

En el minuto 1:42 parece que la 440 va bailando a compas de la canción😅😅😅😅😍😍😍😍😍😍😍

No solo estan en Valladolid tambien estan en Barcelona. Saludos

Es un código de la UIC. ET significa vehículo motor eléctrico y la B segunda clase. Faltaría la D de departamento furgón, ya que la 440-091 lo conservaba aún. El 9 viene a querer decir también que es vehículo motor, el motor era el 9, el remolque con cabina el 8 y el remolque intermedio el 7. Por ejemplo, una 432 era 9-ETBD+7-EMB+8-ESAR (La R quiere decir cafetería o restaurante).

Pintado de azul, si, pero tambien con las lunas frontales de gran tamaño, otra caracteristica de la juventud de esas UT tan tipicas (y bonitas) de RENFE.

Un video excelente compañero!!! un 10!!!!! que recuerdos!!!

en el min 2:41 sale la 440-200C esa hacia la linea Vigo -leon la vi hace 3 años en el barco de valdeorras lleva el video a esos de la RENFE y a los del ADIF que se den cuenta de lo que las queremos amigo

se me han saltado las lagrimas ;-{ muy bonito

@danielcalzada1996 Es el identificador de la unidad, sólo lo llevaban las unidades con reserva anticipada de plazas.

yo aki en madrid e visto una aparcada al lado de una dodotis xd en una estacion , lleva ai nise sabe pero almenos aun puedo tocarla :D

@danielcalzada1996 EMB es vehículo remolque intermedio de segunda clase y ESAR vehículo remolque con cabina con cafetería o restaurante.

Brutal

YO ❤️💛💓 4️⃣4️⃣0️⃣💙💛

que gran verdad en S.A.C esta la 440-131 y en Vilanova esta la 440-132 a evr que pasara con ellas amigo un 440-078 saludo

bamos debe de haver alguna 440 a parte creo que en el deposito de barcelona hay alguna con iniciativa la podriamos comprar a si la podriamos conservar

es el tren tierra una antena carenada justo encima centrado del parabrisas

los tamagotchis son los 596 una version modificada de los populares y malogrados Camellos 593 con un solo coche y las 2 cabinas de conduccion en ambos extremos en Lleida hay unos 3 y en Orense hay un buen puñado de ellos hacen lineas de poco trafico Orense a Puebla de Sanabria por ejm un 592-045 saludo

@albertoelipsos cierto es la 001 pero esta hecha una pena la pobre ojala la restauren

Las 440 no son mi tren favorito, pero si tengo buenos recuerdos de ellas, yo lo que he dicho y tú has malinterpretado es que se las llamaba pateras por ser supuestamente cutres y no dar un buen servicio, cuando es más que evidente que el resultado es infinitamente mejor al de los 593/596 y son muchísimo más cómodas que una 446.

probablemente no, seguro porqeu lo acabo de ver en la wikipedia y piensa asta que año estuvieron funcionando y yo creo que fueron las unicas unidades que han estado por todas las lineas electrificadas

Pues por eso mismo que comentas a mí siempre me ha sentado mal que a las 440 se las llame pateras, y cuando criticaba ese sobrenombre me decían "Eso es por que no las sufres", equivocadamente, porque la realidad es que a día de hoy probablemente las 440 originales sean el tren en el que más kilómetros he recorrido.

Las Dodotis son las 446, no las 447. De carroceria son identicas, pero luego no se parecen en nada. Las llamamos asi porque no llevan water :-D

Preservada no hay ninguna, ni siquiera la 001 porque esta casi desmontada. Se han pedido por varias asociaciones, y lo curioso es que ofrecen cualquier material de lo que hay apartado, excepto las 440.

Yo conozco el caso de Santander, pero se que hay alguno mas.

A la fiesta de los ferroviarios voy desde hace un par de años, pero no tengo ningun video. Alli nos preparamos una buena puchera entre risas xDD

@danielcalzada1996 Sí, el coche motor llevaba cuatro motores eléctricos, uno en cada eje.

salen la 440-091 y la foto de la 440-501 snif¡¡ las dos han sido desguazadas sin piedad y llorando las pobres

Dodotis llamamos a las unidades de la serie 446, porque no tienen aseos.

Creo que te refieres a la antena del Tren Tierra.

@fleming12bar Ya, hijo, pero si lo son es inevitable.

hay 1 en el TCR de Valladolid de A.S.V.A.F.E.R Soy socio respuestas etc a mi correo

Muchas gracias por los comentarios pero... ¿Edgar? Me llamo Victor xDDD

Bueno, allá tú si prefieres quedarte sin espalda, pero yo he hecho muchos kilómetros en 440 y en 446 y las 440 son infinitamente más cómodas para mí y para mucha más gente con la que he comparado opiniones, la suspension de la 440 es mucho mejor tambien. Y por cierto, hace muuuuchos años que los asientos de las 440 no son de skay.

@fleming12bar De la 447 no se dice nada, es la 446, que es cutre a más no poder, no tanto en el funcionamiento, pero sí en comodidades (ninguna), y en cuanto al 596... buf, es de lo peorcito que ha habido en Renfe, derivado de un automotor malo con ganas para dar un resultado todavía peor.

y q verdad es la 446 y 447 es cutre de narices porque no tiene baño ni dos pisos ni ostias

@f1daniel99 ahi lo que ves son 440 reformados renfe ya no es lo que era ysolo piensa en su ave alta velocidad pfff que pena dan no piensan en los veteranos 319 251 etc menos mal que la 319 aun tira de vagones de pasajeros

Oye no le llames cutre a la 447 ni al 596

De verdad no quieres Alvias y Civias

Pues tampoco le llames cutre al 596 ni a la 446

y la dodotis tampoco tiene baño que es lo peor

Las 440 geniales, pero la música choni no pega.

yo respeto gustos opiniones... etc pero yo prefiero las 447 por una cosa, porque tienen baño y porque van mas rapido

No, son insustanciales y antiferroviarios. Hay que evolucionar, pero hay otras formas de evolucionar.