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호남 지역 대표 기차역, 익산역 |역쟁이TV|
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Күн бұрын호남, 호남고속선, 전라선에 장항선이 만나는 익산역.
호남 지역의 가장 바쁜 기차역이라 볼 수 있는데요,
✔ 익산역의 발전 과정
✔ 익산역에 정차하는 열차들과
✔ 익산역에서 볼 수 있는 특별한 모습까지 소개해 보도록 할게요.
✔️ 제작 : 정윤성 한국철도 명예기자 ( / @gurorapid )
* 이 영상은 한국철도(코레일) 공식 입장과 다를 수 있습니다.
#코레일 #한국철도공사 #KORAIL #코레일명예기자단
#역쟁이TV #익산역
@user-du6xd5im5h 10 ай бұрын
익산역도 역사가 오래된 역이네요. 아름다운 모습을 지닌 곳이라 가보고 싶어요!
@Laluon 10 ай бұрын
아픈곳이기도 하면서 멋진곳 입니다!
@user-fc8mg9kf2n 10 ай бұрын
광역시에 있는 역이 거의 모든 열차가 필수 정차역인데 유일하게 광역시 아닌 익산의 필수 정차역
@user-pz1zb8hw9b 10 ай бұрын
이용객수로 본다면 광주송정역이 좀 더 많겠지만 열차 운행편수나 역 규모 등을 고려해본다면 익산역이 호남을 대표하는 최대철도역이라고 생각합니다
@NO동요 10 ай бұрын
익산역은 현재 KTX와 SRT가 서는 역입니다. 그리고 여수가는 열차가 갈라집니다.
@교통예술관 10 ай бұрын
우리나라에서 복합열차들이 가장 많이 분리되는 역이 현재는 익산역인거 같네요
@user-ne1ed8ed9s 10 ай бұрын
과거에는 이리 역 🚉 으로 영업 시작 되었음요 ❗ 그후 익산역으로 개명 되었습니다
@suinbundang_Kwangwoon_univ 10 ай бұрын
익산역이 이렇게 오래된줄은 몰랐네요.
@Aqua_Air_Rail_Life 10 ай бұрын
익산사는데 자랑스럽네요 ㅎ
@user-sk9cf1zx1x 10 ай бұрын
이리역 1912~1995 익산역 1996 현재까지 계보가 멋지고 최고의 철도임의 자부심을 느낍니다 광주송정역이 경부선으로따지면 부산역 익산역은 동대구쪽이 아닐까 하는생각이 드네요 앞으로 광역복합 환승센터가 생겨서 발전하였으면좋겠네요
@isis7989 10 ай бұрын
4:46 두개열차를 붙이거나 분리하는것 처음보네요.
@user-wo5wu6gp8b 10 ай бұрын
호남 고속철도 2015년 익산역 같네요
@sm-9508 10 ай бұрын
0:20 1912년이라면서 하단 자막은 1910년으로 표기됨.
@TrainKR 9 ай бұрын
이리오너라. 🤔
@user-hn6rb5tp1o 10 ай бұрын
익산역이 나왔네용 익산시민으로써 자부심을 느낍니다
@Aqua_Air_Rail_Life 10 ай бұрын
저두요!!
@익산역 4 ай бұрын
익산 사람인데요 전 구역사가 더 좋은거 같습니다 약간 한옥느낌이라 멋지기도 하고요 지금은 약간 현대적인(?) 느낌이라 개인적으로 별로에요
@user-bo2pm6rd8g 10 ай бұрын
경의중앙선 배차간격좀 줄여주면 안되나요 후...
@user-yn8su4hw9u 4 ай бұрын
3:22 익산역 타는 곳
@onk108 10 ай бұрын
??? : 전북익산!!!
@vtth9637 6 ай бұрын
주먹을 힘껏 움켜쥐는 량...
@iliilililiiiil 4 ай бұрын
아 코레일 영상이라 srt는 언급 안하는구나 ㅋㅋㅋㅋ
@user-xg1wk9kr7k 3 ай бұрын
익산역은 무조건 정차
@현레일 10 ай бұрын
2빠
@minjunkim738 10 ай бұрын
😅😅?
@user-tc9vy4tn6y 10 ай бұрын
전북지역 대표역은 전주가 되어야 하는게 맞지 않나?
@user-ll1jj8hv2v 9 ай бұрын
꼬우면 익산에 살든지
@minamiakai4622 8 ай бұрын
전주가 전북의 대표도시인것은 누구나 잘 아는 사실입니다. 그런데 100년전 일제가 호남선과 전라선 철도를 놓을때 분기역으로 전주를 생각하지 않은것은 아니었어요. 다만 대전에서 전주사이의 산세가 험하고 중간에 인구도 별로 없어서 논산경유 익산으로 철도를 놓게 된거에요. 호남선은 계속해서 호남평야를 따라 광주 목포까지 연장되었지요. 사실인지 아닌지 알수는 없으나 "철마가 지나면 도시가 쇠한다."는 양반들의 그릇된 논리가 있었다고도 해요. 전통있는 도시인 전주와 청주의 철도가 발전하지 못한 이유중 하나로 언급이 되고있는 썰입니다. 참고로 경부선은 이때 청주로 가지 못하고 조치원에 놓입니다.
@user-dp5di5hi8f 6 ай бұрын
전주역은 접근성이 좀 떨어짐
@iong1870 3 ай бұрын
거기는 그냥 지나가는 역 이상도 이하도 아님. 열차 이용객도 많지 않고
@MyLittleRadio_ 3 ай бұрын
역 규모와 이용객은 익산역이 압도적.
한국철도TV
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