Honda Accord 2.4 AT 0-100 разгон

Рет қаралды 15,297

Dragy acceleration

2 жыл бұрын

Аккорд 7 2.4 автомат. Заявлено по паспорту 9.2.

Пікірлер: 71

@raymill3653 Жыл бұрын

Не понимаю тех кто пишут что долго, не едет, это же серийная машина, хотите быстрее покупайте немцев или спорткары. Отличная машина за свои деньги, внешка бомба до сих пор, ну и хрен с ним что не едет, зато переживет любого немца, 10 секунд до сотни для повседневной езды вполне хватает

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Соглашусь. 350 тыс на текущий момент пробег.

@bukuruzer Жыл бұрын

Переживёт не переживёт спорный вопрос, в некотором плане немец дороже в обслуживании, но и комфортнее, японец конечно меньше попросит денег на обслугу, но и цена изначально будет дороже. Спорный вопрос что лучше, вот новые Октавии и полики на атмосфере с обычным автоматом дают фору что японцам чьо корейцам

@user-ek4uc6gl6j Жыл бұрын

@@bukuruzerА ресурс где брать? 200-250к и ремонт, у всех машин есть минусы, но даже для такой хонды 9.1 это нормальный результат

@bukuruzer Жыл бұрын

@@user-ek4uc6gl6j до 350 ходят, если с новья хватит на лет 10-15 , если с пробегом сотка то если по 10 - 15 ездишь, то опять на лет 10-20

@user-ek4uc6gl6j Жыл бұрын

@@bukuruzer ну тогда смотря какой ваг, ваги 10 года ресурс 200к, 250к потолок, про дсг я промолчу лучше

@TyTaHXaMoH23 2 жыл бұрын

чуть не уснул, пока ты до 100 доехал

@user-vv9km3nu5l Жыл бұрын

Клоун

@TyTaHXaMoH23 Жыл бұрын

@@user-vv9km3nu5l обоснуй, умник

@user-vv9km3nu5l Жыл бұрын

@@TyTaHXaMoH23 нормально едет

@TyTaHXaMoH23 Жыл бұрын

@@user-vv9km3nu5l ну, вот, можно же было сразу нормально написать) понятно что у тебя не корч и 2 ярда сил. Не обессуть

@user-vv9km3nu5l Жыл бұрын

@@TyTaHXaMoH23 ладно,прости тогда

@leoblind6022 9 ай бұрын

На сколько я помню это абсолютный паспорт. Большая машина, для атмо авто с хорошим ресурсом это хорошие цифры. У меня сивик 4д на ручке, до 100 они едут примерно одинаково.

@dragy-acceleration 9 ай бұрын

Хорошо сивик едет!)

@arturarturov4155 Ай бұрын

Сегодня проверено, цивик на палке, обходит аккорд 7 ат на пол корпуса, оба под рифлешом

@Stubborno Жыл бұрын

На свои года динамика была феноменальная. В целом машина очень классная и удачная. Но в современном мире авто, все что больше 6 сек - каличное. Но с другой стороны, не всегда есть куда разгоняться.

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Поддерживаю

@bloodmen69 10 ай бұрын

Да ты чего дядя , в 2007 году разгон 9 секунд , это овощебаза что тогда что сейчас , какой нибудь марк2 5.5 едет а он 90х годов

@Stubborno 10 ай бұрын

@@bloodmen69 Марк2 - это легенда, а не какой нибудь драндулет. Не сравнивай.

@bloodmen69 10 ай бұрын

@@Stubborno объективно это старая рисовозка , обычный седан, как и аккорд

@bimmerman1993 3 ай бұрын

Серьёзно что-ли? Феномен прям 😂, а impreza sti что тогда? Космический шатл?) Про немцев вообще молчу

@Arteq777 Жыл бұрын

Аккорд 7 хорошая машина, но прошлое поколение Торнео/Аккорд с механическим втеком были веселее и звон мотоциклетный от втека был как музыка Хонда пошла по пути соперничества с Камриподобными тачками, а для меня как для фаната уже не так интересно все это стало

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Поддерживаю. Но в 7 кузове был еще Euro R. Хороших наследник Торнео. А дальше прям совсем уже камри пошла) Спасибо за комментарий.

@svobodnaysibir 11 ай бұрын

Пишет владелец деревяного Торнео, который не накопил на 7ого баяна🤣

@Arteq777 11 ай бұрын

@@svobodnaysibir я после торено покупал 7 Бояна 😛

@svobodnaysibir 11 ай бұрын

@@Arteq777 а я Торнео даже брать не стал, когда прокатился на нём, сейчас знакомый уже второй года с ним иб. Тся, старое корыто просто не сесть не повернутся🤣🤣🤣

@kyrortnik24 Жыл бұрын

Что за программа для замера?

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Прибор Dragy и фирменное приложение к нему

@dmitrikopljakov9416 Жыл бұрын

Что за комплектация, там отключено что то или как, моя в стоке за 7 8 едет и то не самый лучший старт

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Комплектация с кожаным салоном и люком. Executive насколько помню такие называются

@dmitrikopljakov9416 Жыл бұрын

@@dragy-acceleration у меня тоже executive но она за 7 8 едет до 100 ну смотря как ехать 😄 на первой передаче до 50ти (6500) переключить на вторую и до отсечки 100 есть

@user-ek4uc6gl6j Жыл бұрын

@@dmitrikopljakov9416механика?

@svobodnaysibir 11 ай бұрын

@@dmitrikopljakov9416уменя на второй почти до 130,че то ты дич какую то пишешь

@Pudge_na_BWM 10 ай бұрын

Чуть быстрее соляриса на 1.6 ) автомат тут тупой - 5 длиинных передач - ему тяжело с низов ехать. На ручке 6 ступеней более коротких и едет бодрее заметно.

@dragy-acceleration 10 ай бұрын

Поддерживаю

@Best_boy2 9 ай бұрын

Ребят, начинайте уже разгон соляриса выкладывать

@dragy-acceleration 9 ай бұрын

как будет машина, так сразу выложим. спасибо

@zoriknamsaraev Жыл бұрын

У меня приус альфа так же разгоняется

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Отлично для приуса

@ae1132 Жыл бұрын

2.4 едет почти как 2.0 😅

@dragy-acceleration Жыл бұрын

Обьем тоже почти как 2.0

@kireashi7785 Жыл бұрын

А теперь так же попробуй,только в спорт режиме а то есть в М ставь и переключай на 7тыс.оборотах. бро VTEC с 5.5-6тыс. начинает работать а в обычном режиме D передачи на 2-2.5 тыс. у тебя переключаются. 🤦🏿‍♂️ П.с. JMD Japan Power 🇯🇵

@user-iq8jr8el7q Жыл бұрын

ты посмотри она на 7 и переключала .

@user-iq8jr8el7q Жыл бұрын

Он в ручном и ехал) посмотри на спидометр там М горит лампочка а когда он до сотки доехал перекинул в Д ее и лампчока с право на Д загорелась!

@kireashi7785 Жыл бұрын

@@user-iq8jr8el7q да,значт автор кашетку в пол давил,что не надо делать...давление плавное должно идти,что бы втек нормально заработал. Кароче один хрен автор ролика не умеет управлять авто а только водить его может.

@user-iq8jr8el7q Жыл бұрын

@@kireashi7785 не понял тебя, всмысле? на автомате? нельзя в пол? или что? или клапан втек не откроеться при гашетке в пол? там же от мозгов идет с 5 тыс включение и всё, там же не важно с какой силой давить оно так и так включиться...хз мне кажеться быстрее на автомате просто так не поехать в стоке!

@kireashi7785 Жыл бұрын

@@user-iq8jr8el7q кашетку в пол нажмёшь резко,у тебя машина продыхатся будет и втек начнет быстро раскручиваться и смещение не с первого раза будет...долго все расписывать...