Udah mau mudik, mending pake cb150x atau adv 160 nih?🤔

Kalo sekalian motor harian jelas enakan adv karena matic dan punya bagasi gede. Tapi kalo buat touring jauh saya yakin enakan CB150X

Menurutku, kalau sekedar enthusias/hobi ringan mending ambil adv aja, dipake sehari-hari juga bisa. Tapi kalau udah penggiat gitu, atau yang bener bener mendalami touring mending ambil cb aja. Karena yang touring gitu biasanya milih jalurnya yang aga aga beda. Situasi jalan selalu beda(ga selalu aspal). Lihat aja penggiat touring,yabg touring antar negara :GasCariAngin, Mario Iroth,Abimanyoe92, dsb. Jarang yang pake matic.

Team CBX hadirrrr. Kalo touring nya cuma jalan aspal muluss, tentu enak matic ADV lah. Tapi kalau jalannya ada bagian yg rusak, banyak tambalan, enakan CBX. Jalan rusak dan banyak tambalan kalo cuma rute pendek semua motor juga bisa. Pengendaranya masih tahan. Tapi kalau berjam-jam baru dah badan kita milih yg suspensinya lebih panjang

Saya sudah coba kedua motor ini buat perjalanan panjang, menurut sya lebih lebih dominan enaknya ke cb 150x sih. Apalagi kalo perjalanan panjang

Saya punya 2 2nya. hehe. Tapi ADV nya 150. Tapi coba kita ulas. 1. Untuk jarak super jauh, lebih dari 3 jam, dan jalan bervariasi. Jalan halus plus rusak parah, CBX150 juaranya. Jarak travel shock, setara motor cross. Lembut nerjang jalan rusak, motor juga tinggi. Ada asesories Asli braket belakang juga, yg kelihatan slim klo dikasih box. 2. Untuk jarak 2 jam an, kombinasi luar kota dan kota, lebih nyaman ADV. Tapi klo untuk jarak terlalu lama, ADV ini akhirnya pegal di pantat. Jauh lebih nyaman CBX. 3. Bagaimana bawa anak istri jarak jauh? Ya jelas ADV, lebih praktis. Oke menurut saya ADV motor matic terbaik, untuk touring dan jalan rusak. Karena jarak shocknya tertinggi di kelasnya. Jadi pilih sesuai kebutuhan.

Bagi saya sih touring wajib pakai kopling manual, ga memperdulikan kaki kotor dll, tapi emang tidak bisa dipungkiri kepraktisan motor matic sangat sangat bisa membuat tergiur... Tapi tetap manual jadi opsi terbaik, saya sih ingin punya keduanya, satu manual untuk touring satu matic untuk penggunaan sehari hari hihi...

8 tahun masih setia ditemani revo fit untuk mudik

ini yg gw tunggu2. 2 motor adventure 1 matic 1 kopling .mantap

Semakin keren dan mantap nih honda adv 160 cc udah irit BBM bagasi lega lagi. Pokoknya honda adv 160 cc 2023 top markotop dah 👍👍

Ane owner cb 150r modif adv dan pcx modif turing. Kalau untuk turing yang perjalanannya cuma hanya di Jawa-Bali dan perjalanannya tidak ekstrim, misalnya naik turun terjal. Jelas pcx lebih nikmat, ada bagasi depan, bisa sambil ngemil, Tapi kalau turunan tajam... Wew.. Serem brow... Engine brake di matik lemah sekali. Dan kalau lewat banjir... Motor laki, bisa lebih pede. Tapi perawatan matik jauh lebih mahal. Ada mesin cvt dan mesin bakar. Kalau motor manual, cukup perawatan mesin aja, Gear set mah, asal setelannya bener... Bisa dikerjain sendiri. Dan motor manual... Sensasi tarikan turun gigi buat nyalip itu... Dan bisa ngebleyer... Ga ada obat si... 👍🏿😎

Lebih suka CBX sih, secara kesuluruhan kalo disuruh milih pasti milih yang manual, pengalaman pakai matic buat touring mungkin gara2 terlalu rileks, dampaknya pas nyetir gampang banget ngantuk, apalagi yang bekerja banyak cuma tangan, buat gas rem dan tombol2 lain, kalau manual apalagi cbx kan harus kopling, jaga rpm, oper gigi, jadi ga berasa ngantuk. Comparingnya soalnya pernah pulkam jarak -+ 600 km pakai GTR gaada kasusnya ngantuk sampe ketiduran pas riding, lalu coba pakai beat&vario gampang banget ngantuk dan pernah hampir nabrak gra2 ketiduran pas riding, padahal dua2nya dengan situasi kondisi yang sama.

Pengalamanku touring bandung kediri malang sidoarjo.semarang tidak cepat lelah pakai honda pcx

Alhamdulillah dr muda sdh pny motor supra fit beli sendiri smpe skrng 18 thn, sdh dpt istri, anak, pny motor lg, rmh. Semoga berikutnya bs pny mobil. Motor legend nih Aamiin🤲

Mudik dan touring lebih asyik enak nyaman pake CB150X handal berbagai medan jalan cuma kekurangannya ga ada bagasi dan rem ga ABS.. Masalah hujan pake sepatu karet..

Motor konsep touring dengan transmisi yang berbeda 🤩

Puji Tuhan sudah kebeli ADV 160..😊

Akhirnya yang ditunggu sekian lama!

Bedasarkan pengalaman. Jujur aja, motor kopling manual terutama genre sport naked / adventure jauh lebih prefer dipake buat jarak jauh / touring ketimbang matic. Walaupun matic sangat bisa" saja, tapi motor kopling lebih prefer menurut saya

Alhamdulillah saya sudah ambil adv, karna pertimbangkan sudah punya istri dan anak jga, jdi lebih nyaman pake adv. 😊

Mau seenak apapun scooter, mau scooter maxi atau adventure. Tetap diameter roda kecil ngebuat tiap texture jalan bergelombang,lobang,atau kerikil pasir berasa ke badan. Belum lagi masalah tanjakan turunan. Kalo masalah akomodasi, ya kali masa motor adventure ga dipakein top side box? Bagai nasi tanpa lauk 😂😂

Saya milih ADV, lebih rileks dan bagasi luas

Ini dia komparasi yang ditunggu tunggu

Kriwil...bawa pas bukber besok.

Kalau khusus motor adventure , cbx sih, soalnya jalan pasti banyak yg jelek, tangk juga lebih besar. beda kalau touring nya dalam kota pasti adv, nyaman..

Lebih nyaman ADV160, sedikit oprekan di ADV160 joknya papas sedikit lapis latex, pas cekungan joknya dikurangi shg posisi kaki bisa selonjor kyk Nmax Old dng mundur kitanya. CVT oprek dng settingan biar kuat nanjak. Bogor Wonosobo Dieng curug Si Karim yg nanjak nggak ada hambatan berarti. Ke Curug Citambur rumah Abah Jajang dari Cianjur kan jln nya rusak parah 13 km sblm curugnya, nggak masalah krn shock ADV160 depannya cukup tinggi. Itu sih menurut sy.

nyimak pake cbx lebih pilih setup sidebox + dufflebag diatas kursi boncenger (kalo pas sendiri). handling jauh lebih natural daripada pake top box yang bikin godek

kalau kondisi jalanan yang dilalui jelek banyak lubang cocok dan sebaiknya pakai motor seperti honda cb150 X...pengalaman saya selama tahun 2016 sampai sekarang pakai nmax = pcx, memang terasa kurang enak jika kondisi jalan seperti itu

Motor terjangkau yang enak buat touring selain CB150X & ADV menurut saya : Bison FI , Nmax dan PCX. Yang lain juga enak tergantung selera.

Touring jalan aspal yg mulus = ADV Touring jalan rusak (bolong-bolong) sama sesekali off road = CB150X

Baru lihat video awal dan belum nonton sampai akhir, saya pribadi langsung pilih ADV

Nahhhh akhirnya ada reviewnya

untuk touring best ya manual, apalagi medan naik turun bisa engine break, anti diskbrake panas

Untuk matic bisa menandingi peforma kopling, menurut saya minimal 250cc, kalo nyari peforma yanh siap di segala medan.

Nah ini nih pas banget insyaallah tahun depan kebeli motor kebetulan emang udah punya rencana cb 150x / adv saya bingung milih CB 150X / ADV ini video lumayan membantu meyakinkan saya sih untuk memilih motor mana yang cocok untuk kebutuhan saya , thanks mas bro

om komparasi dong antara WR sama ADV ni ... bingung mau pilih kndaraan yg mna ... smntara dua"nya punya keleebihan dan kekurangan ... makasi om ... sementara ini saya pake PCX ... rencana PCX mau saya jual .. awalnya mau saya tuker ADV ... tp stelah liat WR kok jadi bingung ... makasi om ..

Untuk keamanan touring mending cbx, dikarenakan masih manual dan pentingnya enggine break di setiap perjalanan touring untuk memghindari mal fungsi rem terutama jalan di pegunungan

Udah zaman metic, Sandal/Sepatu masih lebih bersih. Bagasi gede .. helm juga bersih terus aman dari hujan dan pencuri.

Buat jalan jauh sih saya pilih supra double x atau gak bmw r9t scrambler, antara dua itu lah..

Pake adv 160 cbs, bolak balik jakarta-lebak banten, kondisi jalan banyak yg tidak begitu mulus. Enak dipake buat nyalip, tenaga langsung ada di rpm bawah, lincah, enak di kendalikan nya. Minus nya shockbreaker kalo buat sendiri agak keras :'v Sekian terima gaji

Akhirnya ada komparasi 2 motor ini, semoga bisa membeli salah satunya amin 🙏

Pengalamanku touring denpasar ke sukabumi bawa anak dan istri serta box shad terra48 enak2 sj 18 jam riding cm pegel d jari2 sj. Kl solo riding enak pake CB150x

Klo untuk touring jarak jauh dan lewat jalan aspal, lebih prefer ADV160 aja deh

Saya dah merasakan touring pkai adv..150 aj. Mantap tanjaka semua dilibas Pkai Cb.150 r. Ranjakanya mlempem

WEH MANTAP, Seruu

Kalau msih remaja atau uliahan pengen keren dengan cb ,lambat laun mulai lebih enakan matic apalgi bagasi luas ,josslah 😅

Yang disuka dari CBX lengkingan mesinya bikin eargasm. Selalu jadi pusat perhatian baik ketika riding atau parking. Bisa dibawa dengan style agresif. Gak ragu buat hantem jalan tambalan/jelek. Handling nyaman. IRIT. Yang gak disuka dari CBX jok kurang nyaman, sepertinya harus agak di sesuaikan dibagian jok. Shock breaker keras. Gak compact kayak matic. Kurangnya akomodasi.

Klw 2-2'nya w dunk, awal beli adv 150 cb150x keluar w beli, tpi bingung klw mw jln pake apa, keseringan pake metik, jdi cb150x jarang di pake, perawatan mudahan cb150x si

Udah jelas manual, kalo jarak jauh, ada apa2 di jalan gak ribet kyk matic

Ya kalo gw sih lebih milih cb150x, cuma minusnya cb ya cuma di Tanki BBM aja sih, kalo misalnya Tanki BBM lebih besar 2-3 liter mungkin lebih sempurna

Video ini sangat Saya nanti-nantikan. Terima kasih buat MotoFun Indonesia!

kira2 cb150x nya bs dipasangin starter engkol ga ya? soalnya kliatan ada dudukannya tp emang ga dilobangin sih... penting banget klo pas aki nge drop d tengah jalan...

Saya user ADV 150.. pernah touring ke Bromo sama temen2 pake PCX 160 sama Honda beat... Masak PCX 160 sama ADV 150 di tinggal sama honda Beat padahal sama2 bawa bonceng an kalo suka touring di pegunungan mending di pikir2 lagi deh pakai ADV sama PCX... Recommended NMAX kalo buat segala medan... Soalnya pernah touring sama NMAX 🤭🤭🤭 kalo untuk kenyamanan yang di bonceng ADV lgak ada lawan dah pokoknya 😁😁👍👍👍

Next request Kawasaki Versys X 250 vs Yamaha Xmax 250

Sekali kali ulas dong motor limited seperti CS1

klo gak mau repot ADV 160 jawabannya, tapi klo mau kelihatan gagah CB150X jawabanya.

Noted riding Motor apapun itu tergantung pengguna nya kalo motor harian atau touring pakai nya santai kalau cara pakai nya seperti speed balap ya jelas hancur motor nya pabrikan buat bukan tuk balapan ...tapi ridding enjoy

Om, komparasi Honda cb150x vs Yamaha xabre atau mt15

Kalo buat 3 ribu an km aku sih milih cb x, karna suka karakternya,,, lebih mantab, dan difoto makin keren sih,,,

Saya sih ADV 160 aje soalnya ada bagasinya gede jd ngak perlu rempong bawa barang pake ransel berat2 dipunggung😅

Ya namanya adventure motor pasti kena kotor kotoran jadi kalo pilihan lebih keselera . Kalo gakmau kena kotor mending rebahan aja hihi

Saya kemarin pke adv 150 ckrng - smrng mantabss antep bgt tenaga juga oke

Request komparasi cb150r vs mt15 dong bang 🙏

Saya pilih CB150X, soalnya sudah ngerasain Honda New Megapro, posisi duduknya gak bikin pegel

Asalamualaikum....//\\\....,,Cantik motor Honda ini.Kenangan ketaman dan ke'restorin dgn motor waktu malam.Sambil menonton bola d'restorin.Suka jalan-jln waktu malam.Krana dingin sejuk.Semoga aban kak.Dlm keadaan sihat.Itu saja.

Waaa sya milih diam aja lah gak kuat beli mahal bang terimakasih infonya

Tetep team motor kopling dong, performa mesin lebih sat set. Jeda nya lebih sedikit dibanding CVT. Btw selera sih, kalau buat yang males narik² kopling dan gk masalah dengan sedikit delay saat berakselerasi ya ADV oke juga apalagi performanya juga yahudd.🔥😊

Ya tetp cbrnya karen idah pakai rantai apalg mesin tegak lebh mamtap n lebh tahn lok sma" Dibuat jarak jauh yg jalnya tak menentu jdi ttp cbr

kalo ada jalan najak berbatu di rutenya wajib cb kayanya,

Semoga bisa kebeli cb150x amin.

Cb150x no debat yg siap jadi pusat perhatian

Pilih CBX buat harian maupun jarak jauh. Lebih murah iya. Tinggi gk gasruk iya. Juga lebih aman aja klo motor gigi sih

Kopling lebih safty buat adventur dari pada matic

Kalau buat para tourer semisal harus turun kasta ke motor murah pasti ya pilih cb150x. Beda sama yg gak paham touring bahasanya cuman kapasitas bagasi. Di motor tourer pasti sudah dikasih box dan soket charger. Bahkan aki, klason+lampu tembak semua pasti sudah pada disesuaikan juga. Selain itu faktor durability jelas jadi pembeda.

Untuk jalanan di bali terutama Denpasar dan Badung yg matic jelas lebih nyaman

sering jarak jauh pake sport & matic kalo saya sih lebih recommended sport, lebih pede dan dapet diandelin di berbagai medan jalan.

Bang shootingnya dimana syahdu banget tempatnya

Pengen CBX150 buat kerja, buat keluarga udah punya Vario 125 Led

touring aspal cukup mulus, adv touring aspal seadanya, cbx matic ga cocok untuk tanjakan, kopling kurang nyaman untuk stop and go btw,, kompetitor kpan rilis motor touring 150cc??

untuk crancase aman bosa dijalanan berlubang apa ada pakek pelindung crancase bawah

Compare cb 150 x vs crf dong penasaran

Untuk jangka pendek ambil adv untuk jangka panjang ambil cb

Pengalaman saya kalau pakai motor sport terkhusus pria bisa bahaya jadi saya lebih memilih matic untuk touring dan juga harian

Untuk temen" yg bingung mau ambil adv atau cbx mungkin bs jadi bahan renungan, saya pengguna nmax 7 tahun, barusan beli cbx karna kerjaan 4 jam dari rumah (pp sebulan sekali), dan suka jalan" luar kota. Motor baru datang, pasang plat langsung bawa jalan jauh, menurut test pribadi saya yang bisa dirasakan dari cbx 1. Suspensi belakang memang tidak empuk" banget TAPI kalo dipakein box (saya pake shad sh42) diisi penuh bantingannya pas banget, dan kerasnya ilang, sangat nyaman (saya tb 179 cm bb 98 kg) 2. Ergonomi sangat nyaman, posisi stang bokong dan footpeg cukup pas untuk jalan jauh 3. Suspensi depannya sangat istimewa (pribadi blm pernah naik dual sport) jalan yg biasa saya hindari kalo naik matic (biasa mentok dan gubrak") bener" gaada rasanya di cbx, sangat nyaman, sangat pede (lewat lubang, tambalan, dsb tidak pengaruh ke kestabilan motor) motor anteng dan menciptakan driver confidence 4. Performa memang tidak istimewa tapi gimana" tetap msh lebih kuat torsi dan tarikannya dibanding matic 5. Nafasnya pendek memang spt di video tapi ada keuntungannya, antar gir dan gir nafasnya sambung menyambung, dan untuk pribadi yg suka ngebut, gir 6 surprisingly bukan overdrive, gir 6 lari 70-80, gas di bejek, torsi masih kuat dan langsung narik up to 121 kph masih bisa narik lagi (perbandingan saya punya r15 v2, gir 6 nya overdrive dan di bejek sangat loyo) bahkan ada tanjakan yg lumayan curam dan panjang (mungkin 9-12 derajat) gas dibejek terus gigi 6 bisa narik terus dan enteng sampai 113 kph, sangat tidak expect dan cukup surprised 6. Jok keras memang, baru jalan 1-1.5 jam sudah panas bokong 7. Ban mungkin mesti langsung ganti, irc agak licin dan agak kurangi confidence terutama di tikungan panjang Saya pribadi blm pernah naik adv untuk jalan jauh (tapi pernah tes drive krn hampir beli) menurut saya adv +- dengan nmax, kalo untuk serius jalan jauh, saya sangat sarankan cbx.

Suzuki V strom 250 belum di tes ride bang

Saat ADV150 keluar, sempat mikir beli, cuma msh nunggu apakah ada "penyakit" bawaannya krn saat itu blm lama diluncurkan. Apalagi gak lama setelahnya mau touring Jkt - KM 0 Sabang. Singkat cerita, malah touring ke KM0 pakai Kymco Jetmatic 2001 (beli dr baru), yg nyaman 😃 Utk touring selanjutnya malah bungkus NMax 2020 dgn pertimbangan lbh gampang cari kelengkapan utk upgrade.

Kalau buat touring saya pilih cb150x karena sejatinya motor kopling buat nanjak ok, saya trauma kalau pake matik buat riding d jalan yg belum saya kenal kadang ketemu jalan yg susah d lewati buat matik dan kadang ada daerah tanjakan yg mewajibkan motor matik gk boleh lewat.

Hari ini tgl 3 April 2023 aku beli motorbike ini ADV 160 di Singapore dengan harga $19000 (~ 212,800,000 rupiah) 😓

Seandainya bodi kepalanya cbx lebih kempes kesamping dikit aja. Lebih oke ky nya, yg 600 aja keren kl lebih slim lebih proporsional.

Paass.. Kmrn mikir mau beli salah satu dari CB150X sama ADV160, tapi akhirnya jadinya beli ADV dengan pertimbangan kalo jalan becek gak ngotorin sepatu ✌😁

2 motor diatas akan dilakahkan oleh supra bapak batok getar. Semua medan ✅ Angkut berat ✅ Buat Ngarit (nyari rumput)✅ Buat harian ✅ BBM irit ✅ Perawatan murah ✅

Yang jelas kalo jalaann gunung enak motor kopling,lebih aman bisa engine breaking,kalo utuk akomodasi ya jelas matic

Lbh enak motor manual jauh.... klo matik buat dahuluin truk or bis pas di pantura harus jauh ancang2 nya

Lbih pilih ADV se klay saya pribadi, lbih nyantai apalgi ketika d lmpu merah

Adv si Slogan ( URBAN ADVANTURE ). giliran mau beli inden dah berbulan2 katanya GAK ADA, KOSONG, udah kena gendjutsu iklan sama brosur . Mau Di beli bilang nya kosong terus. Kosong terus. Sudah berbulan bulan 😥😏.

Om di channel yg dulu kalian berdua kocak loh, dengan cara ngetest motor yg asik, coba om duet kalian dibuat kocak tapi informatif, kaya moladin 😊

Beda hobby tapi buat nyaman tentu jangan pilih yang kopling,matic juara

Infonya ke B-29 gak boleh pakai motor matic. nyesek juga sih udah jauh2 ke Bromo mau ke B-29 ternyata motor matic gak boleh masuk.

ADV 160. Shock depan pendekin 5 cm, aduhai bgt di jalanan ibu kota.

Iyaaaaa KALO buat touring diantara keduanya pasti cbx broo,,, tapi kalo bisaaa seh pake yg 250cc kalo jarak jauhhh banget