HONDA Africa Twin 1100 - Ön İnceleme

Рет қаралды 24,044

4 жыл бұрын

HONDA'nın yeni Africa Twin modelleri 1100 ve 1100 Adventure tanıtımları yapıldı. Teknik özellikleri ve detaylı görüntüleri Honda Global tarafından servis edildi. Eski modellerle farkını ve genel izlenimlerimizi sizlerle paylaştık. İyi seyirler...
.
#HondaAfricaTwin #AfricaTwin1100 #inceleme
.
Teşekkürler: DRD Honda / Ataşehir

Пікірлер: 40

@ÜmitKirenci 4 жыл бұрын

Ön inceleme diye ön yargılıydım, ekrana bakıp yüzeysel konuşacağınızı tahmin etmiştim ama sizler konuya çok iyi çalışmışsınız. İzlemesi keyifliydi, teşekkür ederim 👍

@floda8302 4 жыл бұрын

I think, the new Africa Twin is a fantastic bike and very much people want to get one! By the way: the little model of the AT on the Table is great! 😃👍

@serdarbarcin9650 4 жыл бұрын

çok faydalı bir video olmuş . Özellikle makine TC ye gelmeden , gayet ön bilgi verilmiş . X ADV 2018 kullanıcısı olarak bu iki motorun kıyaslamalarıyla ilgili bir video yaparsanız , ne faydalı olur . Teşekkürler

@alimelihkoksal9391 4 жыл бұрын

Komşumuzun yeni aldığı , ilk görüşte heybetine hayran kaldığım motorsiklettir.

@saimaydemir9923 4 жыл бұрын

👍

@umitoyman526 4 жыл бұрын

Bunda dct yenilenmiş bir versiyon ile gelecek. Ayrıca dct de virajı anlayan ona göre vites değiştiren bir sistem var. Bunun haricinde ekstra paket olarak showa erra marka amatisor ile siparis Verme opsiyonu var almanyada 1800 euro ekstra. Sis farlarinin aydınlatma gücü ayarlanabilir.

@muhammetbelkeseli6702 4 жыл бұрын

Teşekkür ediyorum. Güzel paylaşım😊 Yeni ducati multistrada enduro modeli dünya medyasına tanıtıldığında bunun gibi bir inceleme sohbet videsu hazırlar mısnız? Ride Safe! √

@tolgayilmaz9257 4 жыл бұрын

Ağırlık kaybı 10 kg değil. Video için biraz acele edilmiş sanırım. Hafifleme düz modelde 5 ADV'de 4 kg. Güçolarak da 10 beygir artış yok. beygir 5 hip tork 7nm artmış.

@barkinsahin 4 жыл бұрын

👍

@barkinsahin 4 жыл бұрын

Fiyat tahmininiz var mı? En baz model ve en dolu adv ne olur sizce?

@tolgayilmaz9257 4 жыл бұрын

@@barkinsahin Yurtdışı fiyat artışlarını bizim ülke fiyatları ile orantılayınca düzü için 93-95bin ADV için elektronik amortisörsüz olursa 110 elektronik amortisörlü 120 civarı fiyatlar çıkıyor ama tabiki bunlar sadece benim kişisel tahminim.

4 жыл бұрын

düz modelinde kuyrukta çanta taşıma demiri ve el tutamakları yok. Bu parçanın yokluğu motoru neredeyse 2-2.5 kg hafifletmiştir.

@ozansahin7738 4 жыл бұрын

Emeğinize sağlık, kazasız belasız sürüşler ...

@KontraOnline 4 жыл бұрын

teşekkür ederiz, hep birlikte...

@pandab.5987 4 жыл бұрын

❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️😉

@sessizharfler7259 4 жыл бұрын

Sakallı arkadaş honda da mı çalışıyo, africa twin heyecan verici bir hayal bu arada..

@enginy88 4 жыл бұрын

Merhaba, 29:00 da eksik bilgi olmuş, CarPlay kablosuz da çalışabiliyor yeter ki alıcı cihaz desteklesin. ^^

@kaptankesik3854 4 жыл бұрын

Güzel bir inceleme olmuş , emeğinize sağlık . Acaba bu modeller ülkemizde ne zaman satılmaya başlanır?

@KontraOnline 4 жыл бұрын

Classicgarage 34 2020’de satışa çıkacak

@ahmetcelik204 4 жыл бұрын

Ha maşallah pek güzel olmuş bunlar da kaç böbrek tir acaba

@oguzhanozer5605 4 жыл бұрын

Africa ADV kullanan biri olarak bir kac yanlis soylemi duzeltmek istiyorum. Ekran incelemenizde P, EB ayarlarinin yeni geldigini; T nin ise artan miktari ile 6 ya ciktigini soylediniz. Ancak bunlar hali hazirda zaten mevcut. Sadece S ayari yeni eklenmis. Digerlerini zaten ayarlayabiliyoruz. Ayrica koruma demiri adv de yine standart vardi ve ayni renkti. "Oooo koruma demirinin rengi cok guzel olmus!" denecek bir durum degil. Gidon yulseltme ADV lerde hep vardi yine var orda da bir sey degismemis.

@akeakamu2297 4 жыл бұрын

hocam yıkama yağlama yapsan hemen teşekkür ederlerdi size ama bu denli yanlış bilgiyi düzeltmenizi hazmedemeyip teşşekür bile edemiyorlar. Motorcu egosu işte. Düzeltme için teşekkürler!

@oguzhanozer5605 4 жыл бұрын

@@akeakamu2297 rica ederim hocam. Kiyaslama yapmak icin iki urune ve bu iki urunle ilgili bilgiye ihtiyac vardir. Ancak siz eskisini bilmediginiz yenisini ise sadece ekranda gorup denemediginiz bir seyi birbiriyle kiyaslarsaniz malesef sonuclari boyle oluyor. Ben tum iyi niyetimle kendi aracimda olup ve yenisiyle arasinda olmadigi halde varmis gibi gosterilen fark diye belirtilen yanlislari paylastim. Ister begensinler ister begenmesinler. Benim icin onemli degil. Zaman ayirip yorumladginiz icin ben tesekkur ederim. Saygilarimla...

@recaipoyraz 4 жыл бұрын

Arada kaynamadı ise shaft vs zincir konusuna değinilseydi iyi olurdu. 1100cc seviyesinde rakipleri genellikle hep shaft sistemine sahip. Africa Twin ruhuna zincir gider denebilir ama bu motorun genellikle şehir içi yada uzun kullanacak olduğunu varsayarsak hakkı shaft sistemiydi

@rabcobanimdireksigimolmaz4633 3 жыл бұрын

Saft guc kaybi yapar tercih tabi

@muratkocas947 4 жыл бұрын

ADV süper. Full olarak 130 altına satılmaz gibi.

@Linus390 Жыл бұрын

satı site 600.000 i geçti

@motrex8613 4 жыл бұрын

çok güzel benim merak ettiğim eski afrikalardan binlerce var bunlar nerede. eminim sağlamdırlar, satılık veya gezenleri göremiyoruz.(90 ve 2006 yılları olanlar)

@KontraOnline 4 жыл бұрын

motrex Motorcu kilometre ve yaş takıntısından dolayı bir çok klasik motosiklet klasikleşemeden hurdalıkta kayboldu maalesef. Az sayıda kalan motosikleti de meraklısı tarafından koruyor ve satma gibi bir düşünceye girmiyor. Restorasyon kültürü geliştikçe eski motosikletler de daha fazla saklanmaya, değer görmeye devam edecek.

@53kaba 4 жыл бұрын

Fiyat bu kadar oyuncaklı makinalara göre makul kalırsa BMW GS müşterisi buna kayabilir makina olmuş daha ne olsun. Honda son makinalarına elekrtonik ekleyerek müşterileri iyi doyurdu.

@ahmetbahadircan 4 жыл бұрын

Anahtarsız çalışma var mı?

@JonhWhick12345 4 жыл бұрын

177 boyum var bu motoru rahat sürebilir miyim ayrıca yeni motora başlayacak biri için bu motor kaçıncı motoru olmalı

@mustafakemalataturk7587 4 жыл бұрын

Boy yeter Rahat sürersin. ama acele etme ilk motorun olacaksa. .bunlar prof işidir. 25 yıldır binlerce km yol yaptım tecrübeyle sabittir, şakaya gelecek motorlar değil bunlar.