Honda Africa Twin - RD07 -- Probleme mit der Benzinpumpe

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Күн бұрын

Austausch der Kontakte der Benzinpumpe. Wie das System detailliert funktioniert, war mir im Video noch nicht ganz klar, daher habe ich an der einen oder anderen Stelle "Unsinn" erzählt und etwas planlos durch die Gegend geraten.
Aber, hier im schlauen Internet ist sehr gut beschrieben, wie es funktioniert:
www.andreeweb.de/Motorrader/Fu...
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00:00 Intro
00:07 Vorwort
01:27 Schaltbild
02:44 Ankunft RD07
03:05 Die Ersatzteile
04:39 Pumpe ausbauen
06:22 Kontakte tauschen
16;43 Pumpe einbauen
17:42 Abgesang
www.ZAMsChannel.de

Пікірлер: 40

@ralfstiemerling5963 10 ай бұрын

Wow,immer wieder der Elektrikteufel im Detail.Aber-wieder mal toll gelöst👍

@uwe278 10 ай бұрын

Wieder ein tolles Video und super das du die Pumpe wieder hinbekommen hast Top 😂😂😂 Viele Grüße

@heavy-metal-user 10 ай бұрын

Nach nur 30tkm ist das nicht üblich. Laufleistung war ja eh die Frage bei dem Bike🤔 Habe selbst noch eine (schönwetter) 07a mit 18tkm, da schaut der Kontakt neuwertig aus. Als Alltagsmoped fahre ich eine ntv650, hier sieht der Kontakt nach 75tkm gerade mal ansatzweise so verschissen aus wie der im Video. Einen neuen hab ich unlängst bei Louis für 18€ gekauft. Finde es toll die Original Pumpe zu fixen. Originalzustand schätze ich sehr. Danke fürs Video!

@meinereiner7771 10 ай бұрын

Die Laufleistung stimmt, habe die alten Rechnungen und TÜV Berichte. Das die Kontakte ist bei der AT verschleißen völlig normal.

@SchraubaerMatthias 10 ай бұрын

Kontakte sind in der Kfz Technik immer schon Verschleißartikel gewesen. Wie viele Kontakte ich schon in meiner Lehrzeit an Kfz Zündungen wechseln musste. Da ist es doch kein Fehler wenn hier der Kontakt nach 20 Jahren mal erneuert werden möchte. Top Arbeit Martin. Wenn man da etwas mehr Ruhe haben möchte, baut man das auf die gezeigte Benzinpumpe um.

@Tm_76 10 ай бұрын

Hallo Martin, ich wünsche dir einen schönen Tag

@ZAMsChannel 10 ай бұрын

Wünsche ich dir auch 😎

@Tm_76 10 ай бұрын

Danke dir 😊

@Bandit600s 10 ай бұрын

Martin man kann nicht alles kennen aber der Versuch war lustig tolles Video😂

@lillila111 10 ай бұрын

Hallo das kam zur rechten Zeit ich habe es nämlich jetzt super 👍🏼👩‍🔧

@ronr6605 10 ай бұрын

Hab etwas gegoogelt und eine Beschreibung der Funktionsweise der Pumpe, des Fehlers und die Anleitung eines Herrn Thomas Hedlund wie man diesen beheben kann. Er beschreibt auch eine Möglichkeit der Aufbereitung der Kontakte (Repairing the fuel pump 16710-MAY-305 for Honda Africa Twin XRV750)... Interessant, was es nicht alles gibt.

@TomTom-ll5ji 10 ай бұрын

Vielen Dank! Interessant wäre noch gewesen, den Schaltkreis und die Funktion des Benzinpumpenrelais zu erklären. Vielleicht hast Du ja mal Muse dazu wenn ein besserer Schaltplan zur AT Vorliegt. Grüße - TT.

@ZAMsChannel 10 ай бұрын

Da hast Du recht, aber wie im Video zu sehen war, wusste ich es da selbst noch nicht. Vom Schaltplan ausgehend habe ich zunächst ja einen normalen, kleinen Elektromotor erwartet, den jede "normale" Einspritzer-Benzinpumpe ja auch hat.

@hannespiaskowy2388 10 ай бұрын

Was du gezeigt hast ist der Kühlerlüfter (Fan Motor). Die Benzinpumpe befindet sich direkt links neben dem Anlassemotor (Fuel Pump)

@ZAMsChannel 10 ай бұрын

Nachdem ich einen lesbaren Schaltplan erhalten habe, habe ich das auch gemerkt... 😁

@eduardoarevalo4547 Ай бұрын

Genio

@peterpan6276 10 ай бұрын

👍.

@klawil 10 ай бұрын

Also ich würde da eine Freilaufdiode einlöten. Die Benzinpumpe wird ja eine große Indukivität haben und dann fliegen bei jedem öffnen die Funken. Vlt wurde wegen von mech. Verschleiß nicht mehr der volle Hub genutzt, dann wurden entsprechend mehr Hübe notwendig und das Ding macht eher schlapp. Also primär muss ja nicht der Kontakt das Problem gewesen sein, sondern eine zu kleine Hysterese im mech. Teil.

@alexanderdergrosse1989 10 ай бұрын

Hallo Martin das ist doch unser Fach Elektrik..ich Repariere auch alles was geht. es gibt auch Sachen die lohnen sich nicht zu Reparieren,weil es die Ersatzteile nicht einzeln gibt oder das Teil ist neu mit Garantie dann billiger als eine Reparatur. wo man stunden suchen muss nach dem Fehler ..ich habe bisher 4 Telefunken LED Flachbildschirme retten können ..einfach neue LED, Streifen eingebaut .die gibt es zu kaufen in der Bucht natürlich kommen die aus China aber ich habe bis jetzt immer gute Ware als Ersatz erhalten .die waren super gut verpackt hätte ich den Chinesen nicht zugetraut..in einem Dünnen H T Rohr waren die eingepackt . 4 LED Streifen so verpackt machen d kein Bruch .17,50 Euro haben die gekostet .die Geräte laufen wieder wie eine 1 ..die Geräte hatten Ton aber so gut wie kein Bild .Hintergrundbeleuchtung defekt..ist wohl etwas Arbeit das Ganze TV Gerät auseinanderbauen.. Benzinpumpe defekt oder verstopft da zieht die Maschine auch nichts mehr richtig durch .zum Glück ist der nicht im Urlaub damit stehen belieben Ersatzteile bekommt man nicht überall ..

@meinereiner7771 10 ай бұрын

Ich habe immer einen Erstzkontakt dabei, sicher ist sicher. Ich habe einen Lowe TV der nach paar Sekunden das Bild verliert Interesse zu reparieren

@mambonumberfive2206 10 ай бұрын

Hab ich damals bei meiner Fzs 1000 auch getauscht (vorsorglich). Sah genauso aus, scheint ein Gleich Teil zu sein.

@harryw9598 10 ай бұрын

zam nach meine erinnerung ist es ein pumpe/druckbehalter in einem gehause, komisches ding.

@MrVolkerastrath 10 ай бұрын

Ich habe bei meinen beiden AfricaTwins (RD07 und RD07a) die Benzinpumpen verbessert: eine Shottky Diode und ein Varistor. Seitdem funktionieren die Pumpen vollkommen unauffällig.

@MrVolkerastrath 10 ай бұрын

Ich habe für die africatwin RD07/A einen colorierten Schaltplan. Außerdem sind dort die Fehler, welche im original Honda Schaltplan vorhanden waren, berichtigt worden. Hast du Interesse daran?

@jawbreaker3876 10 ай бұрын

Das ist bei den alten CBR 600 F (PC31) genau so. Aber die Pumpe selbst hält meist auch "nur" 20 Jahre daher hab ich es komplett getauscht.

@ZAMsChannel 10 ай бұрын

Was hast Du gemacht, eine unterdruckgesteuerte Pumpe eingebaut wie ich im Video gezeigt habe, oder gibt es noch andere Lösungen, die ich vielleicht noch nicht kenne?

@jawbreaker3876 10 ай бұрын

@@ZAMsChannel Ich hab die Membranpumpe komplett getauscht die gibt es bei der PC31 als China Nachbau sehr günstig bei ebay oder amazon. Bei der alten waren nach 25 jahren sowohl Schalter fällig wie bei dir als auch Pumpe undicht. Ich vermute die PC31 Pumpe würde auch bei der RD07 passen sieht nämlich gleich aus aber ohne jede Gewähr.

@Muggel65 2 ай бұрын

Weiß Jemand ob die africa twin ab einem gewissen Baujahr Einspritzung hat? Elektrische benzinpumpe? Ich kenn nur Vergaser oder Einspritzung?

@ZAMsChannel 2 ай бұрын

Alle CRF-Modelle haben Einspritzung, also die "neuen" ab Bj. 2016.

@ddigitus94 10 ай бұрын

Die Erklärung Funktion der Membranpumpe war doch gar nicht so falsch. Nur das die Zuschaltung über den Benzindruck erfolgt und nicht permanent läuft hat den Unterschied ausgemacht. Heute gibt es ja die Technik weder im Automobilbau noch bei den Motorrädern. Die Pumpen laufen permanent, liefern 3.5 bar für die Einspritzdüsen mit Rücklauf in den Tank. Geregelt wird alles über das Motorsteuergerät. Weitere Mechanik bis auf das Pumpenrelais glatte Fehlanzeige

@jowe8776 Ай бұрын

So... Und ich habe das Next lvl Problem. Mein Vorgänger hat eine Unterdruckpumpe installiert aber die ist ganz offensichtlich zu schwächlich in ihrer Leistung (verschiedene Anzeichen.) Also habe ich eine E.Power Pumpe verbaut, aber musste auch wieder ein Pumpenrelais nachrüsten. An der Stelle wo einst ein Stecker für das Relais war ist jetzt ein überbrücktes Kabel. Mir fehlt jetzt also die Steckerbelegung diese 3-Poligen Pumpenrelais Steckers.. Ich habe leider keinen Schaltplan und verzweifel bald..

@ZAMsChannel Ай бұрын

Einen Schaltplan der RD07 mit elektrischer Benzinpumpe und Benzinpumpenrelais habe ich. Schreib mir eine Email.

@karlbesser1696 10 ай бұрын

Dachte, dass ist nur ein Geber fürs Motorsteuergerät. Benzindruck genügend vorhanden.

@christianreintjes4013 10 ай бұрын

Andrewe hat das folgendermaßen erklärt. Das Relais vor der Pumpe ist nur ein Notausrelais. Das Relais wir durch Zündfunken geöffnet. Wenn vom Motorsteuergerät ein Zündfunke erkannt wird, dann wird das Relais geschlossen und die Pumpe fördert so lange bis der Druck in der Kraftstoffleitung (geschlossene Schwimmernadel) über der Federkraft liegt. Pumpe kann keinen Kraftstoff mehr fördern. Kontakt bleibt offen. Es ist als ein wagn.... Hammer, der also nur so oft pulsiert, bis der Schimmer das Nadelventil schließt und der Kraftsoffdruck zu groß für die Federkraft wird.

@karlbesser1696 10 ай бұрын

@@christianreintjes4013 Das erklärt auch den hohen Kontaktabrand, da der Kontakt meist nur zögernd öffnet.

@christianreintjes4013 10 ай бұрын

Meiner Meinung nach funktioniert die Benzinpumpe nicht mehr richtig, da die Feder die Pumpe nicht mehr zurück zieht. Müsste das gleiche Prinzip wie bei alten Klingeln sein.

@meinereiner7771 10 ай бұрын

Ist die Schwimmerkammer noch VOLL, das Schwimmkammerventil also geschlossen, bleibt der Kolben unten, weil sich die Flüssigkeit vorm Vergaser staut.

@christianreintjes4013 10 ай бұрын

andrewe hat das schön bildlich erklärt. Wenn die Schwimmer dicht machen, dann bleibt die Pumpe einfach stehen, weil die Feder nur einen begrenzten Druck aufbauen kann. Dann müsste man die Pumpe mal im drucklose Zustand ausprobieren. Dabei müsste die Pumpe dauerhaft pumpen. 5:27

@meinereiner7771 10 ай бұрын

@@christianreintjes4013 ja das ist eine gute Idee