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✔️ Vídeo da Honda Twister 300
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Desde 2001 o nome Twister faz parte da vida dos motociclistas brasileiros. Estética bem-sucedida e ótima performance global viraram a marca registrada do modelo. Em 2008 a 1ª geração da CBX 250 Twister deu lugar à mais potente CB 300R, que dominou o segmento, até o resgate do nome através da inédita CB 250F Twister, que em 2015 estreou um motor inédito, com menor capacidade cúbica que sua antecessora, mas com performance equivalente e consumo menor.
Em sete anos de mercado, de 2015 até 2022, a CB 250F Twister se manteve como a nº 1 de seu segmento. A elevada confiabilidade, o estilo moderno e a facilidade de pilotagem a tornaram a opção preferencial para os que desejassem dar um salto de categoria, passar de modelos utilitários de pequena cilindrada, como a CG 160, para uma motocicleta com maior desempenho e capacidade.
Agora, com a chegada da CB 300F Twister, a história se repete: a Honda cumpre sua tradição de constante aperfeiçoamento técnico e modernização estética, pontos cruciais para continuar na liderança do segmento. A nova Twister colhe o legado de continuar a ser uma motocicleta versátil, durável, ágil e ambicionada, uma campeã inclusive quando o assunto é a depreciação mínima.
Sob esta filosofia de aperfeiçoamento, mas sem romper com a essência que o nome Twister carrega, nasce a Honda CB 300F Twister. Motor e suspensões foram aperfeiçoados assim como o aspecto estético, aproximando-a da Honda CB 500F; detalhes como o banco bipartido, painel LCD Blackout e iluminação full-LED são um genuíno upgrade em relação ao modelo que substitui.
A Honda CB 300F Twister é o resultado de um aprofundado projeto que resultou em uma avançada streetfighter urbana, com estilo agressivo, forte e esportivo, que visa dar aos seus usuários a sensação real de estar pilotando um modelo de cilindrada superior. No entanto, seu DNA preserva as qualidades da geração precedente, entre elas a renomada robustez, economia e grande versatilidade.
A iluminação da CB 300F Twister é full-LED e o painel, tipo Blackout, é pleno de informações e tem como novidade uma porta USB do tipo C para a recarga de smartphones.
A potência máxima passou dos 22,6 cv (22,4 com gasolina) a 7.500 rpm para 24,7 cv (24,5 com gasolina) à mesma rotação. O torque máximo subiu de 2,28 kgmf (2,24 com gasolina) a 5.500 rpm a 2,60 kgmf (2,61 com gasolina) à mesma rotação. A potência máxima cresceu 9,3% enquanto o torque máximo nada menos que 15,5%, uma característica extremamente desejável considerando o tipo de uso ao qual a CB 300F Twister se destina, majoritariamente feito de percursos urbanos entremeados a vias expressas.
A Honda CB 300F Twister CBS e Honda CB 300F Twister ABS chegam às concessionárias de todo o Brasil à partir de janeiro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem. Abaixo, as cores disponíveis para cada uma das versões e seus respectivos preços sugeridos (base Distrito Federal):
CB 300F Twister CBS: Cinza metálico e Vermelha - R$ 18.900,00
CB 300F Twister ABS - Dourada e Vermelha - R$ 19.800,00
Song: Highlnd - How To Love (ft. Rachel Lorin) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/HowToLove
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Song: Egzod, Maestro Chives - Royalty (Wiguez & Alltair Remix) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/RoyaltyRMX
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Song: Alisky - On [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/AOn
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#Honda #Twister #Twister300