Muchas gracias por tu opinión, puede ayudar a los que están entre la gixxer y la twister. Un abrazo.

Hoy fuí a hacerle prueba de manejo a la Gixxer 250, no fué posible ya que no estaba la moto de prueba, pero a la CB 300f si le pude hacer el test drive y me dejó muy buenas sensaciones, y me llama la atención que las personas que han manejado la CB 300 no destaquen la suavidad del embrague y la caja de cambios, parecía automática, una maravilla en ese aspecto

@@sistemasmatematicos1092 Ah si, de hecho. En si toda la moto la siento muy fina. Yo no he manejado la Gixxer, pero igual me parece una excelente opción, siento que el criterio para elegir es más bien si te hacen sentido los añadidos de seguridad de la Twister, si no es así, yo me inclinaría por la Gixxer. Un abrazo hermano.

Yo hice un test drive de la gixxer 250 y me encanto muy buena velocidad, buen torque, no se siente las vibraciones, y tengo esa duda con respecto con esta honda ya que aquí en Perú están al mismo precio y no se por cual decidir ya que dicen q la honda es muy lenta y eso me hace pensar, me recomendarías entonces la honda sobre la gixxer?

@@ToN-fc5eh son como 10 km/h menos. Si te hace sentido gastar menos en mantenimiento, gasolina normal, los añadidos de seguridad, la Twister. Si prefieres menos sistemas que puedan fallar, un motor que sube más revoluciones, probablemente una conducción algo más deportiva, la Gixxer. Igualmente estás comparando dos excelentes motos. Si vas muy seguido con pasajero, la Twister. Si le vas a dar mantenimiento tú mismo o en taller independiente, probablemente la Gixxer tenga más refacciones por fuera. De todas formas no son tan grandes las diferencias, cualquiera de las dos las vas a disfrutar.

Gracias hermano. Ya la ajusté a mejor altura 🙂

Yo la disfruto mucho, definitivamente la recomiendo en el entendido del enfoque que tiene, o sea una moto para disfrutar, pero que no te queda a deber en carretera. Un abrazo.

Muchas gracias por tus palabras. Pienso que los que creamos algún contenido y sobre todo si es informativo, tenemos la obligación moral de ser objetivos y veraces, porque hay gente que va a tomar una decisión a partir de lo que le digas. Yo mismo vi videos antes de comprar la moto, y aprendes a distinguir cuando alguien nada más se sube a la página de los fabricantes, lee una hoja de especificaciones y con eso hace sus videos para vender. Voy a subir más videos de la moto y uno del servicio que me da la agencia, espero que les sirva, y gracias por mirarlos. Un abrazo.

Que tal para viajar? estoy en bogota y planeo una moto para viajar por colombia. Estoy entre la ktm 250 o esta

Parce un compañero de trabajo la tiene y pues la moto es muy buena y muy fina pero la moto le falta potencia una gixer 250 la hace llorar yo tambien le tenia ganas pero mk una 300 que anda como una 200 no aguanta

@@Lmourd parce la verdad de mi parte si he puesto ver placa a una gixxer 250 y siempre es una buena distancia y la moto sale igual de duro a una yamaha R3 y Ninja 300, pero no se porque la gente tiene ese criterio de que una moto es buena por que corre mas que otra, parce si quiere matarse y sacarle el pistonsito con una 200 tratando de alcanzar a una 300 que va a velocidad crucero y darselas de pajazo mental que va en una competencia, estamos mal

@@julian.ferrucho cada quien hace lo que quiera con su plata yo esa motico la veo es como para los cuchos mk que andan despacio la moto no esta diseñada para eso como la cb300R pero no quita que sea buena moto si no que a los que nos gusta la velocidad paila mk 20 millones para andar a 145-150 para eso me merco una NS que vale 6 millones menus pero es mi punto de vista parcero lo felicito por su maquina

​@@Lmourd Yo soy joven y no me gusta andar como loco, además la mayoría de carreteras latinoamericanas no permiten andar a más de 100, es una moto enfocada en el torque, a mí sí me gustó la moto, y eso que también manejé la Gixxer

Muchas gracias por tu comentario, me anima a seguir con esto. Espero tu opinión cuando la tengas, te mando un abrazo

Que cambios sentiste de la Gixxer a la Honda?

No te vas a arrepentir. Yo me la pienso quedar muchos años. Además, chécate los precios de los servicios en la página de Honda, a mí me parece que con eso y con que usa gasolina regular sale hasta más barata que las otras. Un saludo y un abrazo

@@ivanescobar9341 un abrazo gracias por los datos

Gracias hermano 🙂

Hola. Lo primero, te recomiendo una moto chica, 125, 150, empezar con una grande cuesta más trabajo porque necesitas más experiencia para manejar su peso y potencia. Trata de que tenga freno de disco por lo menos adelante, eso ayuda mucho a la frenada, una EN125 o GN125 Suzuki o una T110 Crypton están muy bien para empezar y no son tan caras. Te recomiendo de buena marca porque así tampoco vas a batallar mucho con fallas. De Bajaj está la Pulsar 125, 160 y la Discover 125. Si te decides por algo más barato, en México sería una Italika, como la AT110, 125Z o 150Z, y digo Italika porque hay muchas refacciones, pero ve buscando un buen mecánico porque las "chinas" requieren más atención con las fallas. No empieces con una moto alta, que tus dos pies lleguen bien al piso, porque las motos altas requieren más experiencia y entrenamiento. Si quieres salir de cuando en cuando a carretera, se puede, yo salía con una YBR125G, pero sobre todo, no quieras correr antes de caminar, date tiempo de disfrutar una moto chica, su mantenimiento barato, su ahorro de combustible, maniobrabildad, poco peso... y si quieres mientras ve ahorrando, cuando ya la domines, si quieres subir cilindrada vendes la chica y con lo que ahorraste subes de cilindrada, pero no te vayas con la idea de que siempre es mejor subir de cilindrada, yo manejé hasta 750cc y al final me decidí a quedarme en 250-300 cc. por peso, maniobrabilidad, economía, no me gusta correr, etc. Saludos. :-)

mmm... pues está un poco cara si no te dan las cajas, el asiento rasgado lo retapizas con vinipiel de 100 pesos el metro cuadrado (MXN) y una engrapadora de tapicería que cuesta como 200 pesos... Las exploradoras igual las ibas a cambiar, están chafas :-P Yo sí la compraría siendo 2023 0km, nomás que te den un mes de garantía por si trae algo mao y por eso la venden, o si conoces al vendedor y te da confianza, está bien. De todas formas, las cajas se las ibas a quitar para ciudad, solo están bien para carretera. Saludos.

Gracias por tu aporte :)

Muy buena, yo voy con mi esposa en ciudad y carretera, los dos tenemos sobrepeso y la moto responde bien gracias al torque

Tengo una y el iluminando me encanta, y ya con los alojenos queda mucho mejor

Pasando la garganta ya le comienzo a hacer algunas adaptaciones, incluida una buena alarma

Me gusta más la CBR250RR-R 2024, son 55 Hp a 20'000 RPM. En el segmento, por supuesto. Saludos.

La mía es de la India, aunque el diseñador es brasileño. Investigando un poco, creo que la tirada para algunos países va a ser que la manden por partes y se arme en el país.

La he llevado en carretera con pasajero a 110 sostenido y sin problemas. A 120 solo en rebases, pero no creo que se caliente, la mía no se calienta ni en embotellamientos. Saludos.

es una moto fresca...tiene la refrigeración del aire sobre los disipadores del cilindro mas el radiador que se encarga de enfriar el aceite....eso hace que el motor trabaje a un régimen de temperatura muy bueno

No te vas a arrepentir. Ya voy por los 11000 kms y sigo sin arrepentirme. Un saludo hermano.

Hola cuanto vale en tu pais?

Pues yo lo dejé que se rayara ligeramente y ya no se ha rayado más. Estuvo raro 😄

En Aliexpress venden los protectores 2 por 4 dolares

La suspensión y el asiento también... En otro video dicen que podría haber sido algo más mullido, estoy de acuerdo. Gracias por tu aporte :)

Te respetaron la garantía?

La mía también salió mala.

@@nelsonfabianriosdeantonio6211 gracias por el comentario, así vamos viendo cuál va siendo la calidad ya en global

@@ivanescobar9341 Si bro, que salga una moto mala o dos, bueno, pasa hasta en las mejores marcas, pero que honda se hagan los pendejos y se rehusen a prestar el servicio, y que cuando lo hagan lo hagan de mala gana como me está pasando a mí, es decepcionante. Hasta la fecha Honda ha Sido ,para mí, la peor marca de motos que he tenido, he tenido Bajajy AKT y ambas me dieron un buen trato con las garantías.

De que país son?

Si, porque la compresión es 9.3:1, me lo coroboraron en la agencia.

Si, y en la agencia se estipula cada 6000 y es mineral, si se lo hago después cada 12000 se lo haré con sintético. Muchas gracias por tu aporte hermano

Y en el manual de la gixxer cada cuánto tiempo se cambia? 12000 km entre cambio y cambio, sale barato está honda

@@luischuctaya4938 según la página es cada 4000 kms. Recalco que no es que sea mala, yo pienso que puede ser porque el aceite trabaja en un motor con mayor compresión, o sea, más temperatura, me imagino que se degradará más rápido, pero a cambio de eso es una máquina con más caballos. Siento que la Gixxer es más ágil y la Twister es más durable en piezas de desgaste, lo que a la larga la vuelve más económica, pero ni la Gixxer acaba corriendo al doble ni la Twister corriendo a 60, las diferencias no son tan grandes en prestaciones.

No la corro. Una vez me quisieron asaltar dos que venían subidos en una de esas, venía yo con mi esposa entre el tráfico pero no nos pudieron alcanzar, llegamos con unos militares que estaban custodiando un edificio y los de la Pulsar se siguieron. Habrá sido algo así como un km.

Jejejeje. Esas son motos. Ni la Titan ni la Cargo 125 de las primeras vibran.

Te felicito por tu moto, yo no me he arrepentido en ningún momento por haberla comprado. Sería muy bueno que subieras un vídeo ya que hayas asentado la máquina y nos cuentes las diferencias. Personalmente creo que la Gixxer es una muy buena opción, de hecho yo estuve a punto de comprarla, pero tú que vas a experimentar las dos, creo que tú opinión va a ser muy valiosa sobre todo para los que están pensando si cambiar su Gixxer por la Twister. Un abrazo,y nuevamente felicidades 🙂

@@ivanescobar9341 comenzamos mal con la Honda. Me la entregaron con una llanta sin aire, mal ajustada de la pata de velocidades, un espejo todo flojo, la recogí en sábado y para realizar esos ajustes tuve que ir hasta el lunes, debido a que el servicio ya había cerrado. Hoy la lleve por un ruido en la parte trasera, pero tengo que esperar nuevamente porque hoy no abre el servicio por ser día feriado...😢

@@h.emmanuelrodriguez9585 Estaría bueno que subieras un video y lo comentes, muchos nos guiamos en estos videos para decidir que compramos. Hasta ahorita, la mayoría de las opiniones son buenas sobre la Twister, pero también viene excelente saber las fallas, ya sea de la moto en sí o de lo que la rodea, como refacciones, concesionarios, servicio a cliente. Ojalá nos cooperes con el video hermano.

Es opcional.

Tal cual. Creo que la mayoría de la gente, incluídos los que hacen las reviews, se dejan llevar mucho por velocidad final y HP's, yo pienso que analizar una moto es más complejo que eso. Un abrazo.

Los argentinos somos así , pero la velocidad que levanta está perfecta . Así a esos les decimos que se compren un 600

Concuerdo contigo, si buscas hp a bajo precio, hay muchas opciones mejores. Saludos

Si por supuesto, por eso le puse "la incomprendida". Vela más como una competencia a la Royal Enfield 350, es como si comparamos las que mencionas con una CBR250RR-R, o una ZX25R, misma cilindrada pero diferente segmento. Es un error que se comete mucho, comparar por cilindrada y no por nicho de mercado. Al final del día, lo importante no es que moto tiene más de esto o aquello, sino de que moto se adapta mejor a tus necesidades, si es que piensas adquirir una. Gracias por ver el vídeo.

Es correcto amigo. Trae muyt poca herramienta, la iluminación a mi me parece buena pero no me gustan las altas, de los repuestos no sé, solo he comprado la forja de la llave, que me costó 37 pesos, se me hizo barata, y los servicios me cuestan 800, no se me hacen caros. Otra cosa que a mi no me gusta es que no trae parrilla. Gracias por comentar. Un abrazo.

En mercado libre venden parrilla para esta moto amigo.

@@amadomarroquin6040 Ya lo chequé y no se ve mal... gual y me animo. Gracias hermano.

Tienes razón. Aunque en la agencia te lo reemplazan cada 6000, así viene en su programa de mantenimiento. Si yo se lo cambiara cada 12000, allí si le metería un sintético. Muchas gracias por el aporte! un abrazo.

Son cada 6000 vaya y lea nuevamente el manual

@@davidnarvaez7246 Es una lastima no poder subir una imagen del manual dónde dice claramente cada 12000 km.

@@davidnarvaez7246 Nono, si tiene razón michaelsoriano, si bajas el manual en español en el sitio de honda en efecto son cada 12000, aunque en la agencia el detalle de los servicios si especifica cambio de aceite cada 6000

Jajajajajaja buen punto hermano. Me gustaría haberle puesto caja para el casco de mi mujer, pero no pienso ponerle una parrilla. De hecho, siento que cualquier cosa que le ponga le afecta la estética y no me gustaría. Solo trae un pequeño atrapasueños negro y su campanita escondida.

Y además usa aceite mineral. Yo recomiendo sintético, ya que usa poco, pero le puedes poner mineral.

Mi moto a 125 Km/h te deja ver bien por los espejos, para mí "no vibra". Lo pongo entre comillas porque todos los monocilíndricos van a vibrar, pero no es algo molesto, ni "como una chinita", como dice uno de los videos de anda por allí circulando. No llega a afectarme en manos, pies o trasero después de viajes de tres horas, que es lo más largo que he hecho.

@@ivanescobar9341 Yo también ví ese vídeo, y siento que la persona que hizo el vídeo no fué completamente honesta con el análisis, se notó muy sesgado .

@@sistemasmatematicos1092 A mi hasta me da la impresión que solo se la prestaron, hasta dice que se va a comprar la Gixxer también jajajajaja.

Muchas gracias por tu opinión, muy centrada. Todo no es velocidad. Las ayudas de seguridad y el usar gasolina corriente da economía, está hecha para devorar kilómetros. Saludos desde Colombia.

na, es mentira

Ah sí. No sé por qué eligen ese acabado para el escape, entiendo que no sea cromado pero debe haber otra solución más estética. Un saludo hermano.

Todos los escapes se curten si no se restriegan duro,y desde que lo pintan 1 vez ya lo aruinaron una sola vez pintado se curten más rapido, yo lo restriego con paste jabón de lavar en cocina, y lo mantengo impecable.

No. En un uso normal de tráfico, en carretera a 110 constante, y en embotellamientos jamás se me ha calentado.