@UTIS 3 ай бұрын
Ο κύριος λόγος πού είναι κλειστό απο κάτω είναι η αεροδυναμική του να νη στροβιλίζεται ο αέρας.
@Kyri. 3 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε:)
@anastasiosangelou2268 Жыл бұрын
Όσον αφορά τον χώρο που σ΄ εντυπωσίασε κάτω απ΄ τα πίσω καθίσματα, δεν είναι χωρίς λόγο, αλλά μπορεί ν΄ ανασηκωθεί το κάθισμα και να δημιουργηθεί πιο βαθύς αποθηκευτικός χώρος από το πάτωμα μέχρι την οροφή για πιο ογκώδη αντικείμενα
@pitfilopoulos56 7 ай бұрын
Τα πίσω καθίσματα σηκώνονται πάνω και όταν κατεβάζεις την πλάτη βυθίζονται και χώρος φόρτωσης γίνεται επίπεδος!Το κατάφερε αυτό η honda μεταφέροντας το δοχείο καυσίμου κάτω από τα μπροστινά καθίσματα, για αυτό είναι και ψηλά η θέση οδήγησης!
@Kyri. 7 ай бұрын
Σε ευχαριστώ για την πληροφορία φίλε 😉 γενικά τα ιαπωνικά έχουν τέτοιες παράξενες πρωτοτυπίες πάντως, εγώ αυτό βλέπω όσο ασχολούμαι με αυτά
@nemoparos Жыл бұрын
Καλημέρα, τελείως φιλικά θα ήθελα να σου πω το εξής. Όταν χρησιμοποιεί κάποιος μικρόφωνο δύο πράγματα είναι αναγκαία. Πρώτον το μικρόφωνο να είναι σταθερό κάπου ώστε να ακούγεται σταθερά σε ένταση και δεύτερον είναι αναγκαίο αυτός που μιλάει να έχει καθαρή άρθρωση. Με τους δύο αυτούς τρόπους μπορεί να καταλάβει ο άλλος τι λες. Καλή συνέχεια.
@Kyri. Жыл бұрын
Καλημέρα φίλε μου κοίτα για το πρώτο έχεις δίκιο, θα χρειαστώ μικρόφωνο και θα χρειαστώ και κάποιον να κρατάει την κάμερα γιατί τώρα όλα τα βίντεο τα κάνω μόνος με το κινητό.. αυτά όλα θα έρθουν αργότερα όμως όταν θα είμαι οικονομικά να πάρω αυτά που πρέπει να πάρω.. τώρα για τον λόγο δυστυχώς ή ευτυχώς δεν μιλάνε όλοι οι άνθρωποι το ίδιο, κάποιοι έχουν τις ιδιετεροτιτες τους. Σημασία έχει στην προκειμένη οι πελάτες μου να μην έχουν παράπονο και τα βίντεο με τον καιρο θα γινονται καλύτερα 😊
@Kyri. Жыл бұрын
Σε ευχαριστώ γιατί παρατήρηση σου 🫶
@nemoparos Жыл бұрын
@@Kyri. Δεν εννοώ αυτό φίλε. Να θυμάσαι, αργά και σταθερά, μην τρέχεις το λόγο και τις λέξεις.
@panos323 7 ай бұрын
Αυτό το αμάξι πλέον για να πάρει πινακίδες στην Ελλάδα δεν έχει και περιβαλλοντικο τέλος 1000€;
@Kyri. 7 ай бұрын
Όχι, το συγκεκριμένο είναι Euro 6 και δεν έχει αυτόν το φόρο.. Στα Euro 5 είναι αυτό και στσ Euro 4 ακόμα πιο πολύ νομίζω
@engfirm8911 11 ай бұрын
το πήρες με την οθόνη ή την εβαλες εσυ;; Επίσης γενική εντύπωση για το αυτοκίνητο μετά τη χρήση;
@Kyri. 11 ай бұрын
Έλα φίλε μου, εγώ αυτοκίνητα πουλάω.. το αμάξι αυτό είχε αλλαγμένη οθόνη (πολύ καλή και με πολλές επιλογές μέσα το σύστημά της) αλλά μας είχε στο πορτμπαγκάζ και το δικό του ράδιο μέσα.. τώρα το αμάξι αυτό σαν αμάξι έχει τέλεια οδηγική συμπεριφορά και ένα τέλειο σασμάν.. τώρα απο θέμα κατανάλωσης είναι πολύ καλά αν υπολογίσεις ότι είναι 1.2 ατμόσφαιρα σε ένα "βαρύ" αμάξι.. και αυτό είναι και το μόνο πρόβλημα που έχει το αμάξι αυτό.. με αυτό το μοτέρ σέρνεται λίγο.. με τα μεγαλύτερα μοτέρ όμως η με τα μοτέρ πετρελαίου είναι μια χαρά (έχω κατεβάσει και πετρέλαιο στην Ελλάδα γιαυτό σου λέω)
@Anestis_1986 7 ай бұрын
Κατανάλωση μπορείτε να μου πείτε?
@ImposibleGR 2 ай бұрын
Τι κατανάλωση εχει ?
@Kyri. 2 ай бұрын
Χαίρετε φίλε μου, δυστυχώς δεν θυμάμαι, γιατί πέρασε καιρός.. επειδή είναι ατμόσφαιρα όμως και βενζίνη όταν το ζοριζα ρουφαγε, γενικά όμως ήταν σε πολυ καλά επίπεδα.. γενικά πάντως τα αμάξια αυτά από όλες τις μάρκες της χρονολογία αυτής και των κυβικών αυτών είναι πάνω κάτω στα ίδια 😉
Motherland Darren's Sessions
Рет қаралды 3,7 МЛН
Militaire News
Рет қаралды 142 М.
Jon Coupland Cars
Рет қаралды 368 М.
Movies Miniatures Effects
Рет қаралды 926 М.