Aamiiin...terima Kasih om..Atas doa dan supportnya..hehe

Om mobil saya genio tahun 92,kalo ac on rpm drop sampe 500rpm trus mobil boros sama nyendat nyendat.minta solusinya om??

Terima Kasih banyak om @Ragil Ocruz ...Atas Supportnya ...Siapp.

@@tonyyr1471 Posisi IMA sensor Ada di Samping kanan pedal Gas ..mepet dinding Body..Putar Saja Sampai ke Tengah ..jika Masih Drop RPM bisa di tambah lagi untuk setelan IACV nya..

Aamiin...Siap om..hehe..

Aamiin..Alhamdulillah...Terima Kasih banyak om..Atas Doa Dan supportnya..

Siap..kalau Ada Kasus lagi pasti Saya bikin Video om..hehe

Waduh ...iya om.siap.nanti kita bikin kalau Ada Unitnya ya om..hehe

sama2 omm.

Siap Om..ini Masih Mencari Cara Yang tepat om..karena Setiap Masing2 Unit akan berbeda2 om..

Hehe...Silahkan om..ini jg lagi Kerjain Genio lagi..hehe

Kalo dr Banjarmasin ke Ponorogo hbs brp hari ya

@@zidaneabiwah maaf om..saya belum hafal kalau ini..hehe

hehe...iya om..Terima Kasih bnyak..😁🙏🙏

Wa

Sama2 om...😊🙏

@@garasidwija bengkelnya dimana om

@@wildanalamsyah2007 saya di Purbosuman ponorogo om..

Mas mau nanya mobil saya kalo di kontak on lampu CE tidak menyala itu kenapa ya

@@wildanalamsyah2007 Mobilnya apa om..

Cek wiring AC yg sampai ke ECU om.. Sama Cek jalur Angin yg ke IACV ..

Aamiin..Aamiin..ada om. di Tentang Channel

@@garasidwija gaada om

@@abaharuddin7240 o82l39l9684o urraaaaa 🇷🇺💪

hehe...siap om..ini Masih Proses Restorasi Jalur AC om.. AC nya kenapa om..Apakah sudah di Test om..Lepas Relay Kompresor..lalu nyalakan AC ..RPM mau naik gak om..

hehehe...Alhamdulillah..Paringane Gusti om..

@@garasidwija wes bagus ganteng pinter elektro kombinasi mesin

Coba periksa Bagian Fanbelt om..jangan sampai terlalu kendor / terlalu kenceng... sebelum setel Fanbelt..Ada baiknya..saat ngerasa ngedrop.Coba Cabut Soket Dinamo Ampere..jika Normal.maka masalah Fanbelt..jika Masih sama berarti bukan masalah setelan Fanbelt

Susah om..kalau Kalibrasi TPS tanpa avo digital

Fungsi dr sensor tps itu sendiri apa yaa om? Apa cuma untuk mengatur volume bahan bakar ajja, agar irit atau boros? Atau ada yg lain om?

Apakah Sudah pakai Solenoid Tambahan Seperti Milik Great Corrolla om.. jika Belum Silahakan di Coba Dl ..Cabut Relay Kompresor.. RPM mau Naik Atau Tidak..

Makasi om biar saya coba cabut dulu om relay nya

Suda saya cabut om ternyata tidak drop rpm nya.brarti harus tamabah relay om

Tinggal borosnya om masi belom ketemu,gi mn y om biar bisa ngatasinya

@@tonyyr1471 Kalau Di Cabut ternyata Mau Naik RPM nya..maka Coba Di tambah dulu setelannya IACV ..jika Masih Susah Untuk Drop RPM ini..maka Bisa Di Tambah untuk pemasangan Delay Rellay .. Untuk Masalah Boros BBM silahkan di cek..untuk Unit Genio , Ferio ..setelan CO / IMA Sensor ( Idle Mixture Adjuster ) Ada Di samping kanan pedal Gas..nempel Body..putar pakai Obeng Min..Posisikan Di Tengah.Atau Bisa pakai Avometer Posisikan Probe Hitam di Body ..Probe merah Avo ke Soket Tengah IMA sensor... Setting Ke 1,53 Volt - 2,97 V ..Setting dari 1,53 dulu jika Ndut ndutan..maka Bisa di naikkan lagi.. Jika di rasa masih Boros..maka perlu adanya Turun Throttle Body, Kalibrasi Koin Butterflay , Kalibrasi TPS , Kalibrasi MAP sensor ( Test Bocor ). itu Saja sih om..Semoga Bisa membantu

Salam BBS om...Terima kasih Atas Supportnya om..

hehe...kalau untuk Estimasi berapa belum bisa di sampaikan om..Soalnya Harus Cek kondisi jg om..hehe..ini jga Masuk Unit Genio om..Restorasi AC yg sudah di pasang Solenoid GC..

@@garasidwija problem saya gitu juga om, punya saya geni matic, habis pasang kompresor AC baru, trus rpm slalu drop, saya pasang selenoid gc sudah rada mendingan cuma boros makin jadi om.

@@frendyfrederico9356 hehe. iya pasti om..kalau pakai solenoid GC. ..Problemnya kan dari Awalnya ganti Kompressor om..kenapa gak di kembalikan saja om..Jangan2 kelebihan tekanan atau gmna ..

@@garasidwija kalo ga pake selenoid drop trus om, jadi harus manteng gas, punya saya matic jadi susah, kalo di bikin rpm tinggi terlalu geter trus makin boros. Saya belom nemu yang pas, mau remap ecu di pacitan belom nemu tempat recom

@@frendyfrederico9356 Antar ke ponorogo om..proses 3 hari ..hehe..Restorasi AC

Pertama Ke setelan IMA sensor om..posisi di samping kanan pedal gas..ada Cover lepas saja.setelan CO ada di situ..MAP sensor Bocor jg bisa..

@@garasidwija saya udah cek om dia ada di 2.1an volt.. kira2 perlu di turunin lagi gak? Takut ke iritan😀

Sensor mapnya udah dicek gak da kebocoran

mobilnya Apa om..

@@garasidwija Genio 94 suhu

Cuma Untuk ngetes saja om...jika di kasih resistor langsung Normal berarti sensor ECt Bermasalah..Usahakan pemasangan Resistoe ke soket ECt harus dalam keadaan panas mesin..

@@garasidwija brarti pada saat pengetesan resistor tersebut dalam keadaan terpasang tanpa ect lalu qt learning sampai mendapatkan idle yg tepat.

Punya sy idle cold star 1500 nah ketika temperatur mencapai panas yg ideal (indikator di bawah stgh) maksimal rpm cuma bisa learning di 1100 sementara TPS udah di kalibrasi off trotel 4,50 full trotel 0,45 kondisi stelan eacv udah di longgarin, stelan trotel mentok koin trotel pun udah di kalibrasi 0,5 delco sdh mentok di mundurin cuma bisa serendah rendahnya di 1100 rpm mas.

Coba Delko nya di majukan sedikit...geser berlawanan jarum jam..jika masih Sama ..bersihkan Injektornya

Injektor sudah saya bersihkan dan full pump juga baru ganti... .. . Pernah saya bersihkan trototbody.. .. Apa ada setingan lagi di pegas kak...

kalau saya pribadi 96-97 om..

Ok trims mas...lanjut

@@zidaneabi Sama2 om..

Utk mengkalibrasi map dan TPS pd mobil² lainnya apakah sama utk ukurannya mas Dwija...

@@zidaneabi kalau sesama Honda sama om..

Siap om..Coba Delko nya.di Setting mundur...jangan terlalu Maju..

punya saya soalnya rpm mengayun, kalau AC on rpm kembali smpai drop, setelah itu lgsg balik ke rpm idle, cuma kalau kalau kabel ECT di lepas RPM normal tidak mengayun, cuma kendala kalau ECT di lepas waktu awal start engine rpm drop

Iya Om..Betul.jika mesin masih dalam keadaan masih Dingin dia akan ke 1300 RPM sampai 1500 RPM..dan Jika dia sudh mendekati Antara 60 - 70° dia akan ke 900 - 1000 RPM ..dan Akan turun ke 800 RPM ketika sudah berada di suhu 83° sampai 93° ...indikasi Overheat ketika di 98° - 103° dengan di tandai Kipas Kondensor menyala Sendiri ketika Kontak Off.. Masalah Manipulasi Sensor ECT dengan Resistor 220 Ohm itu usahakan sebisa mungkin manipulasi di Suhu 86° - 93° ..lebih baik nunggu sampai kipas menyala 2 kali..Manipulasi ini hanya boleh di lakukan saat Setting Idle saja. setelahnya di kembalikan ke Sensor ECT..Fungsinya Adalah..Untuk menghindari ketika seting Idle di malam Hari..maka siangnya Akan Drop RPM ..dan ketika Setting Idle di Siang Hari ,mka malam Hari RPM akan Tinggi,Susah Turun,dan Kadang Naik Turun...Karena sensor ECT akan terganggu oleh Suhu mesin..

@@garasidwija indikasi rpm mengayun itu kemungkinan apa ya om yg eror? mengayun ketika ac on saja, ac off normal

@@aryawicaksana7673 IACV om..Coba Di bersihkan dl...Cek Seal bagian Belakang IACV ..jika sudah retak2 bisa di tambal pakai lem Tribon Abu2..

Cek tegangannya TPS berapa Volt om..saat mesin nyala..Sama tegangan MAP sensor..

Siap om..kebetulan juga mau bersih2 om.hehe..

@@garasidwija tak enteni loh om 😀

@@maskop_project hehe..siap om..

Kalibrasi Koin Buttrfly dl om.pastikan Coin Tidak terbalik..Sesuaikan limiter linkage nya jangan Tinggi2...Seting TPS ketika Buka Penuh 4,50 V ..harusnya Bisa..

kalau Baut nanti bisa pakai Baut Kaliper motor Karisama,panjangnya di potong om...kalau pegas Ukuran 0,5mm dengan panjang 2,3 Cm ..

Matur suwun om 🙏

Saya di purbosuman.Ponorogo om..

@@garasidwija ada nomer WA om. Barang kali bisa mampir cek kendaraan om

Kalau cuma Nyala dan gak ada kedipan..dan mesin masih bisa nyala.berarti ECU dalam keadaan Normal om..

Besarin dikit IACV nya om..itu Aj..Sedikit2 test ya om..

@@garasidwija oke baik om..d coba mdh2n solved. makasih

@@eryandrisetio Aamiin...Siap om..sama2..

Starternya Susah gak om..posisi dingin Atau panas..

Starter gampang om posisi panas atau dingin

Saya baru ganti ECT om

Konten masih loading om..Tunggu ya.. ini masih Setting CO lalu IACV dan lanjut konten ke 3 Setting Idle ..biar jelas ..hehe..

@@garasidwija siap om di tunggu.alhamdulilah jadi nambah ilmu dari Garasi dwija.sukses selalu.

@@diky91693 Alhamdulillah...sama2 om..hehe..Sudah tayang Lama om..hehe

Coba Periksa dl Fuse Backup Apakah terkoneksi dengan baik, ..Jam yang di Dashboard sering berubah2 gak om..jika tidak coba Kabel Negatif yg Hijau TPS..di sambung dengan Kabel..lalu di tempel ke Body om...

@@garasidwija kalo jam berubah" kenapa om

@@rizalsyechbu1344 berarti masalah pada jalur negatif ECu

Nah..malah justru saya pinginnya gini om..hehe..AC Off gak harus Naik dulu...masih tetep..karena di situ berarti kompresor + kondensor masih dalam keadaan baik bgt..klau lampu harus benerin kelistrikan om...

@@garasidwija siap2 om brrti malah enakkan gini ya om ac off lngsg turun di idle nya 😁😁 Sukses trs buat channelnya om dwi 👏

@@cengpenreggaeman Aamiin..terima kasih om..atas Do'anya..hehe...iya dong om..la kenapa harus naik tanpa tujuan..hehe..Yg bagus seperti itu om..langsung turun ke Idle nya...

Settingan CO terlalu kecil..posisi setelan ada di samping kanan injakan Gas..Putar searah jarum jam untuk membesarkan..

@@garasidwija itu enaknya di bikin berpa ya om klu setting pakai multi tester

@@kinand enaknya ini om.kalau CO..kecilkan sampai pentok ( berlawanan jarum jam ) posisi mesin menyala...lalu kembalikan secara perlahan2..sampai ketemu idle suara knalpot yg enak dan Halus...

@@garasidwija udah om.tapi tetep sama..nyerah aku om. Jadi awalnya penyakit ndut ndutan aku bongkar tutup delco..nang arang yg di tutp delco aku dekitin gap'nya ke rotor.ehh aku balikin lg seperti semula tetep ndut ndutan

@@kinand Oh ndut2annya kaya mau mati2 saat Anglatan ya om..Starter sulit nyala gak om.dan jarum RPM suka loncat2 saat di RPM tinggi... biasanya Kendala pada ECM ( CDI ).

gmna om..

Idle dapet Berpa RPM om..terendah..

Bisa rendah skitar 800 rpm . Tapi knalpot suarnya blebek" & hitam sekali

@@garagemaintenance7577 Coba di Cek lagi om... untuk tegangan 1,95 V itu terlalu Tinggi om.. kzfaq.info/get/bejne/aZiYpNOGvsnenXk.html

Test pakai Test pen. ..Japitan testpen ke Body ..dan Testpennya ke Kabel Biru pada delko om..Kalau mau kedip2 berarti masalah pada Speedo nya

@@garasidwija baik om saya coba ya om. Makasi banyak om

kalau FC dapet 0,5V dan OF 4,3V itu Berarti Coinnya terlalu terbuka ..kembali ke part 1 om..Bersihkan dan kalibrasi Koin...dan kalibrasi TPS lagi..setting limiter koinnya jangan terlalu terbuka..

@@garasidwija siap om map sensor kisi2nya ternyata kebuntu sealent...map sensor sudah saya repair kebocorannya...coba saya kalibrasi lagi koinnya om...

@@andhikawijayanto7590 Alhamdulillah...sudah ketahuan..terus hasilnya Gmna om..sudah beres ya..

@@garasidwija iya om ini baru selesai, masih belum ketemu om ketemu mentok 0,5 - 4,4 om 😅 coba saya bersihkan eacv dan setting lagi. Masih ada kendala kalau ac on enak idlenya tanpa drop tapi saat ac off idlenya gak langsung turun, nahan dulu di 1300 an rpm, kalau saya setting ac off idle langsung kembali ke 800/900 ac on nya drop ke 600 rpm. Apa eacv nya indikasi problem ya om?

@@andhikawijayanto7590 Setting Idle nya Pakai Resistor 220 ke ECT gak om..Biar Tahu Pasti Problemnya Dari mana..Soalnya saat setting idle jika Waktunya tidak Pas maka masih bisa di Ganggu dengan Sensor ECT om..Kalau memang masih Drop Coba pastikan lagi..Lepas Relay Kompresor..Harusnya dia Bisa naik 100 RPM ..jika Tidak mau naik berarti Remot AC tidak masuk ke ECU... dan pastikan lagi..Jika Stering di putar di Jalan Aspal..saat berhenti..harusnya naik.jika Mau Naik berarti IACV Normal ..itu om..Analisanya pelan2..Agar tidak salah Ganti..hehe

Waduh maaf om..nggak ngamati sampai kesitu..hehe..Unit orang soalnya..

Di Starter kadang Susah nyala mesinnya gak om...atau Saat Angkatan di tikungan nyendat2. .saat Akselerasi 3000 - 4000 RPM jarum RPM nya loncat2..

@@garasidwija kalo starternya sih lancar om, cuma kalo pas mesin dingin saat digas terus pedal dilepas mendadak sering mau mati mobilnya. Kalo udah panas normal om, cuma ya itu spedometer rpm nya baru jalan saan di gas aja

@@afrizayopy5838 Coba Sensor ECT di bawah delko om..Cabut soketnya Apakah RPM akan naik ke 1500 RPM / Naik turun 800 - 1500,jika bisa seperti itu berarti IACV masih baik.. dan matikan mesin dulu, Colok resistor 330 ohm ..apakah Bisa Idle di 800 RPM tanpa Test AC ..jika bisa silahkan di setting Idle dlu Sesuai Prosedure...lalu test pakai AC..jika sembuh tidak Drop..maka perlu penggantian Sensor ECT

@@garasidwija owhh baik om, nnti saya coba cek dulu, sebelumnya terimakasih ilmunya om

@@afrizayopy5838 Siap om..Sama2..🙏🙏

Silahlan cari dulu Resistor 1K ohm 2 Watt ...nanti posisi mesin dingin cabut soket sensor ECT ..dan resistor tancap/pasang ke soket ECT yg ada kabel nya..jika mau 1300 - 1500 RPM maka yg bermasalah Adalah Sensor ECT. ( resistor untuk bahan Analisa. harga hanya Rp. 300 ) daripada Ambil resiko Beli ECT 200rb. iya kalau bener ECT yg rusak..hehe..eman2..jadi harus punya Alat dulu untuk manual checkup..

@@garasidwija oke siap om, resistornya dipasang bolak balik sama aja ya?

@@adhynprayitno6977 Sama saja om...

@@garasidwija di soket ada arus 4,9 volt, dijumper pakai resistor gak ngaruh apa" itu apanya om?

@@adhynprayitno6977 Iya om..betul ada Arus ..kalau di Jumper dengan Resistor 300-330 Ohm..maka Volt. nya Akan menjadi 0,7 Volt - 0,8 V dan di situ Adalah kesiapan IDLE Up ..

ya Itulah Fungsinya IACV ..untul mengatur Udara Agar Putaran mesin tetap Sabil Walau di beri beban..Saran saya Buka kembali dan di Aktifkan..Masalah RPM yg Tinggi bisa terjadi di karenakan : 1. kalibrasi TPS yg terlalu Tinggi 2. ECT tidak bisa mencapai 93° ( 0,4 V- 0,7 V ). 3. MAP sensor Bocor 4. PCV tidak di pasang ( Hanya Berupa Selang ) 5. Selang Vacum Rem + Vacum 1 Arah Bocor. 6. Kalibrasi Koin. 7. Kebocoran Vacum. 8. Baut Manifold kendor sehingga dapat mengakibatkan Bocor.

Kalo ciri ciri iacvnya rusak gimana om ? Kata org bengkel rusak jadinya ditutup

@@pndmc3173 IACV lema itu bisa di test pada saat pemanasan pertama mesin dingin..Start dia bisa 1300 - 1500 atau tidak..jika tidak bisa Coba di Besrkan dl setelannya..Tegangan Awal start 4,5 V - 5Volt . saat kontak ON tanpa mesin 6,25V ..jika mesin dingin Awal Start di bawah 1000 periksa dl Voltage nya berpaa,dan coba di besarkan dl setelannya

@@garasidwija waktu di nyalain 2500an om , ga turun turun klo eacv di buka

@@pndmc3173 Coba Seal di belakang IACV di Ganti Lem Tribone Abu2..Biasanya Bocor dari Situ..Skalian yakinkan lagi.dari lubang baut setelan ..intip ada. lubang kecil ya om..tetesi Oli dengan suntikan om..sambil di tekan2 kira2 sampai lancar..

Normal om..karena mesin Butuh RPM tinggi saat mesin dingin..untuk memompa Oli yg Ngumpul di Bawah..Agar Bisa terlumasi Semua Secara merata..untuk menghindari KeAusan

Trs kl mesin lama gk di pake sekali ny manasin keluar asap putih tipis pdhal mesin sehat hbs overhoul tp kl udh panas bngt asepny hilang itu normal gk gan...

@@jonskedaimusicgallery382 Itu bukan Asap om..Tapi Uap Air...Coba di kasih lembaran tisu saat keluar Uapnya..

Oh ok terima kasih gan masukannya...setidakny bs menjawab kekhawatiran kita dlm merawat mobiltuabangka🙏

@@jonskedaimusicgallery382 Siap om..sama2..kalau Bisa keluar Uap Air di knalpot saat mesin dingin itu tandanya mesin masih sehat om..

CO besarin dikit / Delko mundurin dikit..

@@garasidwija bersihin TPS nya om

Saya Purbosuman.ponorogo om...

purbosuman.Ponorogo

Bagus Itu om..masih Range standart..

Ak pakai T25 om..tekiro..kalau pakai yg Biasa.kemarin tak pakai kalibrasi TPS tanpa lepas TB malah Rusak om..sama Bautnya..

Ok trimakasih

@@defaerik9710 Sama2 om..

Tanya satu lagi om.. saat pedal gas di injak trus ngelepasnya pelan2.. rpm nyangkut di 1500rpm, coba saya cek ternyata koin kupu2 tdk mau kembali.. coba saya bersihkan dg karbu cleaner masih tetap, apa perlu di kalibrasi ulang untuk koin kupu2nya.. trimakasih sebelumnya

@@defaerik9710 iya om..Coba Di lepas dl ..kalibrasi lagi koinnya..Bisa Jadi geser ke samping..Cara sudah ada om.. di Genio Part 1 sadah ada itu..sekalian Cek MAP sensor.. dan juga di Part 2 Kalibrasi TPS skalian..mumpung lepas TB ..

semprot pakai WD om..sama pakai Obeng yang pas..terus ketok pakai palu pelan2 om..sambil Agak di putar berlawanan jarum jam..

@@garasidwija kalau d putar bisa om.. Stelannya tetep gak bisa di kecilin juga g bisa di bsarin.. Kayak dol gitu om.. Meskipun d puter g ngaruh.. Gimana solusi om.. Smoga canelnya makin sukses om aamiin

mobilnya apa om..

Genio om

Kira2 apa y om... Pusing sllu gas mati rpm drop

Saya di Jl.doplang.Perum Dwija Regency 2.Purbosuman.Ponorogo om..

@@garasidwija no wa bang

ada di deskripsi channel om..

Atau Cari saja di google Ada om..Kata kunci Garasi Dwija .lengkap Alamat dll

Ada di deskripsi Channel om..

Cek Sensor ECT nya dl om.

Ok saya cek dulu om terimakasih sudah mau dijawab🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Coba Dari yg Murah Dl om..posisi dingin pakai Resistor 1,5K Ohm. Nyalakan mesin RPM akan ke 1300 - 1500 RPM...kalau sudah panas Matikan mesin.dan ganti Resistor 330 ohm, Nyalakan mesin dan RPM akan ke 800 Rpm

Cek periksa di MAP sensor nya om..

Di deskripsi Channel om..maaf mungkin masih Low respon ..karena ada kendala kerjaan..

Cek Kabel Hijau om..pada Siket TPS ..jika Aman ..Periksa Koneksi G101 .( 4 kabel yang nempel di Rumah Thermostat ) Cari Warna Coklat Sama Hitam Merah..nempelnya Bagus apa gak.. ini hanya Masalah Koneksi Kabel Negatif ( Hijau ) pada TPS ... Kalau TPS bermasalah di kabel Hijau pasti MAP sensor Ikut om..biasanya ..

@@garasidwija lha ini PR nya tak cari2 kabel itu g ada udah dipindah ky nya

Kabel yg di G101 ya om.. Harusnya nempel di Rumah Thermostat om.Jangan di pindah2.itu negatifnya ECU.beda dengan Body... Cari di dlm satu selang dengan kabel Delko dan ECT om..

@@garasidwija lha iya itu dipindah kmn msh jd misteri.... D rumah thermostat gak ada soal nya

Waduh..Bongkar Delang Kabel om..pokok jadi 1 dengan kabel delko ECT dan Temperature gauge ..posisi harus di rumah termostat om..

Coba Di Manipulasi dl om..Sensor ECT nya ..Dengan resistor 220 Ohm..jika mau turun bisa di ganti untuk. Sensor ECT nya

@@garasidwija ok siap saya coba om

@@agunk1457 Siap om..silahkan di Coba dulu...hasilnya Seperti Apa. sampaikan di Sini ya om..hehe..karena masih Ada Tahapan lagi..sementara kita Lakukan Hal yg Ringan2 dl ..

@@garasidwija baik om

@@agunk1457 Kabari kalau sudah ya om..hasilnya Seperti Apa..