Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
Пікірлер: 96
@badbigmf3 жыл бұрын
Мне 41, купил себе такой 2 года назад, потому как мечта юности, чисто для себя, игрушку, для семьи есть БЧД :))) Езжу на нём каждый день и балдею и пофиг на холодную ручку и "неудобные ковши", машина просто огонь :)))
@autstaffer2 жыл бұрын
2022 лето, цены от миллиона живые
@bettercallsaul65305 жыл бұрын
Хонда-эмоции Таких кайфовых автомобилей больше никто не делает. Каждый раз садясь за руль кайфуешь. А type r эмоции в квадрате.
@provincial_life46645 жыл бұрын
Megan rs ... да много таких зажигалок)
@user-vx7kj4pz8y4 жыл бұрын
@@provincial_life4664 совсем другая херня
@user-vx7kj4pz8y4 жыл бұрын
@@provincial_life4664 она более жёсткая с низов пердит кряхтит и не едет нихера.... я могу продолжить, но нужно ли?
@bandit35307 ай бұрын
@@provincial_life4664, просто смотри тесты на всех трассах по переднеприводным авто - лучше Хонды, пока нет никого)
@user-ze1mo6dl8q5 жыл бұрын
Браво! Самый адекватный обзор на Хонду что я видел, все четко и по делу! Подпись и лайк!
@user-mo3xm4ob2s2 жыл бұрын
спасибо большое. прослезился и понял что вряд-ли когда нибудь преобрету свою мечту
@Electricm19862 жыл бұрын
Молодец, отличный обзор. Профи, без пошлятины. Культурно, чётко, всё по делу.
@SST346 жыл бұрын
Нашли что сравнивать,Октавию 1.8 и тайпар. Через столько лет сколько этому Фену,об этой одноразовой Октавии никто и не вспомнит. А тайпр это целая история,с двигателем система которого в её не рекордов Гиннеса. А по динамике,попади Октавия в те условия для которых создавали тайпр,проиграет элементарно в торможении.
@oleksandrm10526 ай бұрын
Супер обзор фанат хонди
@bndsnd Жыл бұрын
объясните пожалуйста, почему на такой хонде обычной красная зона на тахометре начинается с 6.5 тысяч оборотов, а на type s с 4.5 ?
@user-nh4td2tp6l5 жыл бұрын
Прекрасный обзор! Только нафига тебе перчатки?!)
@user-xs9ix8cx3z6 жыл бұрын
Отличный обзор) Дмитрий сними пожалуйста если есть возможность Опель инсигния с пробегом, хотелось бы по подробнее узнать её + и - )
@user-hd4yy9zv6q6 жыл бұрын
Ездил на таком 3 года. Машина на каждый день без проблем. Масложор около литра от замены до замены.
@user-vd5ph3lk3g4 жыл бұрын
То есть если авто-подборщик светит телефоном в моторный отсек значит он ничего не понимает, а если фонариком значит спец ?
@aleksandrorich Жыл бұрын
Так странно когда в обзорах s класса говорят «ну на трек ты на нем не поедешь», а на обзоре хот хетча «ну ресторан или театр с девушкой не комильфо»)
@seregak38334 жыл бұрын
Когда рассказал что при входе в поворот, масленое голодание, можно на всё забить что до этого рассказывал
@rcomascat6 жыл бұрын
Неплохая машина. Мощность маловата, но для города хватит, если не пытаться рысачить.
@user-mm3uu4is9q6 жыл бұрын
Урвал такой за 530. Ездил в другой город за ним. Оказался жив по сравнению с другими экземплярами
@Zharche5 жыл бұрын
Проще аккорд 2,4 на палке , тоже хорошо едет, при этом комфортный.
@Twisted_Individual6 жыл бұрын
Первый раз вижу канал и знаешь, Дима, у тебя очень хорошо получается делать обзоры, подача, внешность, речь. Единтсвенное, слишком быстро. :) Было бы здорово, видеть твои обзоры на новые авто.
@bboy0848ify4 жыл бұрын
Реально найти Civic 5d в Москве за 400? На механике
@user-hn8rc6ge8w4 жыл бұрын
Спасибо!!
@jonny23_5 жыл бұрын
Я один из тех кому в душе 12))
@user-zm6jc2ce8h6 жыл бұрын
Приятно было посмотреть и послушать 👍
@vvvvvvv91716 жыл бұрын
Димитрий браво ! Тебе пора на Телевидение. Серьезно.
@ARTShkirenko6 жыл бұрын
сними обзор про новую киа оптиму джи ти лайн
@roadctrlspb6 жыл бұрын
Масло будет переливаться на одну сторону мотора а на второй будет масляное голодание???такого бреда я не слышал!!!Браво
@rcomascat6 жыл бұрын
ты наверное и о сухом картере ничего не слыша. и зачем только на спорт машины такие системы ставят.
@roadctrlspb6 жыл бұрын
rcomascat т.е. Это не бред?ты с дерева упал?!
@rcomascat6 жыл бұрын
Ну что ты, не волнуйся так - рассказывай.
@dim0nseres6565 жыл бұрын
Я бы тоже так подумал но когда-то видел вроде топ гир где они ехали по наскаровскому трэку со специальной колбой в виде кольца с жидкостью и там наглядно видно как центробежная сила переливает масло в одну сторону.
@vempire59294 жыл бұрын
@@dim0nseres656 бля,ну это же не значит что на стороне где нет масла будет голодание.Это значит что маслонасос будет хватать воздух,из-за чего может задрать колено,умники
@12thief905 жыл бұрын
Классная машина ! Я искал 3 года назад, но не нашел . Купил с роботом, в целом доволен) Получать начал истинное удовольствие когда привел ее в шоколад
@User-sh6fq3 жыл бұрын
Классная тачка , как первая мне кажется будет прям жир
@i_Colen6 жыл бұрын
обзор инфинити ех25 (35) бы
@bezermut5 жыл бұрын
у меня по чуть чуть вкладыши в голове проворачиваются от таких слов
@user-lb3mf6pu4j6 жыл бұрын
Парни , стоит ли при бюджете в 700 тысяч брать ауди а 5 ? 2008-2010 года ?
@denisv48606 жыл бұрын
серге иса приятель купил за 800тыс 10г. Влил 250 пробал за 750. Не думаю что хорошая а5 будет стоить меньше ляма. И Дмитрий говорил, до 12г масло жор у ауди сильный.
@shonenblade58776 жыл бұрын
Нонда Кайвиц
@user-rg4vk5ug1k6 жыл бұрын
да нет ребята-не валит она....
@user-hj3eh5uf6d6 жыл бұрын
двигатель -супер,салон -нормальный, дизайн -топорный
@vickexpress49596 жыл бұрын
В в чем разница в SI от Type R?
@vickexpress49596 жыл бұрын
Петров Николай Алексеевич я видел SI двух дверку ( я живу в США)
@nimetu6 жыл бұрын
Si шёл на американский рынок только
@verbytsk6 жыл бұрын
Клапана нихера не отрегулированы;), Масло ест около 0,5л.
@GrayDiver5 жыл бұрын
Только уж не Цывик, а Сивик ;)
@thelord39473 жыл бұрын
А из Ламбо или Ферро))) как выбираться твоей спутнице на каблуках))) беса не гони??!!
@user-gh3xx4tt5b6 жыл бұрын
Приветствую, долго ищу Тайп Р, этот не продается?
@rogovmobil6 жыл бұрын
Александр Гуськов этот только недавно купили
@user-gh3xx4tt5b6 жыл бұрын
Сколько отдали?
@user-uh2ze3rd5w6 жыл бұрын
Привет, я владелец этого топора, напиши мне на почту kosmosalex23@gmail.com
@zhenyazhenyase57014 жыл бұрын
Данный обзор для детей
@user-md1nq6wc8t3 жыл бұрын
Че ты несёшь? Какое масло будет переливаются 🤣это что тазик с маслом? При оборатах даже 3000 тыщи создаётся рабочая масляная пыль в двигателе
@4atckuu3 жыл бұрын
в 21 году жадность не имеет границ 600 это рио
@user-mn2qz6px8k6 ай бұрын
Привет с 23))
@4atckuu6 ай бұрын
@@user-mn2qz6px8k а я взял тапка в 22))) теперь они 1кк и выше мир сошел сума...
@user-rq1hq7df6i6 жыл бұрын
Цы! !! Аж трясет😠😠😠
@evgenyemi6 жыл бұрын
Хотел такой, но передумал. 1380 кг на 201лс. Далеко не гонка. Да и балка.
@smilemaster59466 жыл бұрын
кстати, про балку: поляки на своем тв сравнивали хедчбеки разных марок и там только сивик был на балке и только он справился с проездом по неровностях в повороте на большой скорости . . . . да и вообще сама машина показала себя достойно (хоть я и не любитель марки)
@user-cr8my9de1e6 жыл бұрын
Это ХОНДА! А у них 201 не пони, а настоящие скакуны.
@Race2day6 жыл бұрын
Согласен. Тяжеловата. Было бы на кг 100 поменьше...
@user-mf2gw1qd3e6 жыл бұрын
Хорошо но мало. А вообще 7 цывика лучше. Этот шляпа
@user-xy7bb6mx1n6 жыл бұрын
Похуям все минусы !!!
@user-me6zj6kj3i6 жыл бұрын
Настоящий Type-R это Integra 99. А это - порнуха для тех, кто не считает деньги
@rik-886 жыл бұрын
Влад Ермаков это как лада гранта спорт
@matanmaster6 жыл бұрын
EP3, DC5 и FD2 тоже ничего)))
@dmitrybelous87643 жыл бұрын
Как много додумок и воды
@user-oq4yp1wx6c6 жыл бұрын
программа тоже для 12 летних
@user-id2vm7kx1h5 жыл бұрын
Тайпр для навала! Нехуй говорить что он не удобный , он априори должен быть таким - это же тайпр
@maratamirov13245 жыл бұрын
Что за тупость ты несёшь? Сам говоришь тачка для трека, сам говоришь преимущества заканчиваются...ты уж определись...
@matanmaster6 жыл бұрын
Фен это не тайпР! Это хрен пойми что, которое не едет ни по прямой, ни в поворотах. Относительно предыдущего поколения EP3 он тупо набрал веса и лишился ряда "вкусностей". Примерно как 8ой аккорд относительно 7ого. О каком кольце вообще может идти речь без винтового дифференциала на ведущей оси. Да и 6,6 до ста он никогда не ехал и не поедет с таким весом. Скорее 7,5. kzfaq.info/get/bejne/ad57pMKg0rCXY2w.html
@klim58465 жыл бұрын
В японской версии есть блокировка
@yaya99246 жыл бұрын
Работай над дикцией
@user-ng8zv9xo9j6 жыл бұрын
Ya Ya да ты охуел это лучшая дикция из обзорщиков до 100к.
@nighteyes75536 жыл бұрын
Что же видок, у неё такой уродский?
@user-np8ih3oy9s6 жыл бұрын
Дмитрий, лойс именно тебе! машина откровенное говно!!!
@Serapa756 жыл бұрын
Обычный 1.8 тси едет лучше на чипе, и машина в целом более практичной выйдет чем этот цывик
@EgoriyVlasov6 жыл бұрын
Зато какой на хонде звууук...
@rik-886 жыл бұрын
да!
@NightAureole6 жыл бұрын
Не сравнивайте, пожалуйста, атмо и турбо. Это разные религии со своими плюсами и минусами.
@matanmaster6 жыл бұрын
Конкретно эта модель у них неудачная. Она слишком тяжелая для такого мотора + упрощенная подвеска и отсутствие торсена. Предыдущий и следующий были намного-много интереснее. Перед 1.8 тси у него по большому счету два козыря - он существенно надежнее и поинтереснее управляется. + Может быть еще цена, т.к. в силу беспонтовости стоят они на вторичке порой даже дешевле предыдущей модели, сносный вариант можно найти тысяч за 450
@Serapa756 жыл бұрын
matanmaster не стоит слушать байки про ненадежный тси, обслуживай вовремя и проблем не будет
@vallyar6 жыл бұрын
голос не приятный. и сам ты какой-то деревенский Ваня.