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【Honda CL500】詳細チェック!Motorcycle Fantasy【協力店:ホンダドリーム茅ヶ崎】

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Motorcycle Fantasy

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#モーターサイクルファンタジー #ホンダドリーム茅ヶ崎 #cl500

Пікірлер: 30
@user-bn5qv8dg2e
@user-bn5qv8dg2e Ай бұрын
1番特徴あるマフラーをサラッとディスって流すの好きwww
@yoshihiroyuki833
@yoshihiroyuki833 Ай бұрын
相変わらずわかりやすい説明です。こんな説明ができるようになりたいですね。
@gootannubooo
@gootannubooo Ай бұрын
ココが塗ってありますね!いつも塗ってるか!? ちょっと笑いましたw
@chucky19851230
@chucky19851230 Ай бұрын
電子レンジの例え好き😊
@suuyanichizoku
@suuyanichizoku Ай бұрын
ヤマ派ですけど、唯一好きなHONDAさんのCL450でした。現行のCLは面影が見当たらないから残念です😭
@nk8743
@nk8743 Ай бұрын
いつもわかりやすい説明で聞きやすいです。 足つきとかもしていただけると嬉しいです。
@2.Strokes
@2.Strokes Ай бұрын
海外のカスタムイベント?見たけど相当カッコ良くなってた。
@LieLayLain0483
@LieLayLain0483 Ай бұрын
1:10 ニッシンのエンブレムが隠れてる。光の加減かな。すごい。
@mori-no-kuma
@mori-no-kuma Ай бұрын
ウィンカーですね~ ホーン『ブーッ!』 ってやってくれていいんですよ!?😭
@user-nj2oo1ut7v
@user-nj2oo1ut7v Ай бұрын
売れないのマフラーのせいだよね・・・K-SPEEDカスタムはかっこいいのに。気軽にスリップオンで交換ってほどでもないし、さっさと黒を出してアンダーマフラーにしてくれ
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ Ай бұрын
もともとは、「川渡りを前提に、スクランブラーマフラー」なんでしょうが、そこまでしなくても、吸気口より高ければいい んだけどな~♡。デザイン優先?。
@platinum425
@platinum425 Ай бұрын
これとホーク11乗ってる人見たことない😂
@user-xd6xj1jf2v
@user-xd6xj1jf2v Ай бұрын
これ欲しい人いるんか
@hidemasafukaya4960
@hidemasafukaya4960 Ай бұрын
CL500とかホンダ車も良いなと思うけどホーンボタンの位置がねぇ…慣れれば良いんでしょうが慣れるまで何回ホーンを意味なく鳴らしちゃうんだろう?なんで滅多に使わないホーンボタンが真ん中にあるんでしょう?
@user-kj8wu8ld3k
@user-kj8wu8ld3k Ай бұрын
ホーンよりウインカーの方がよく使うからハンドルを握って親指で操作する時に1番最初かつ近くに有るのが1番理にかなってる。 むしろ、他社が何でホーンを1番親指に近い位置にしてるのかが謎。 緊急時にすぐ押せるとか言われても、本当の緊急時はホーン鳴らしてる余裕無いから押し間違える確率増やすだけだから、ホンダのこのボタン配置に他社もしてほしい。
@user-cz6sd9wg2r
@user-cz6sd9wg2r Ай бұрын
レブルは個人的には500がベストバイだと感じましたが、CLはあのデッカいお弁当箱(と例のウインカースイッチ)でOut of 眼中。 無理してアップマフラーにしなけりゃ良かっただろうに…。 ポジション的にはCLの方が見晴らし良いんで、タンデムを拒否する「お弁当箱」は凄く残念です。
@someone-ns8oc
@someone-ns8oc Ай бұрын
なんで今ごろ?
@bktwe459
@bktwe459 Ай бұрын
わし過去に1年間GB350Sに乗ってたけど、納車直後からこの車体に500積めよ!って思ってた。 ホンダって欲しい組み合わせで出してくれない。
@YE-ry4kh
@YE-ry4kh Ай бұрын
もう10kg軽かったら欲しい もしくはもう5馬力くらい
@princessco.5400
@princessco.5400 Ай бұрын
褒めてるのか貶してるのかわかんない
@jizoh_man
@jizoh_man Ай бұрын
見た目が好きなので買おうか悩んだときがあったんだけど ハンドルロックの鍵穴が別なの絶対にイライラして発狂する未来が見えたのでやめてしまった😂
@ruta999
@ruta999 Ай бұрын
こっそりだけど400版が欲しい
@tamanegi114
@tamanegi114 Ай бұрын
代車で乗った。 何も考えずにトコトコ乗れるバイクだったがステップがとにかく邪魔で足つきはクソ悪い。 所有感なんて無さそうだしあえてこれを買う人は少なそう。 これならカブ買う。
@doramandark
@doramandark Ай бұрын
TW!?
@BlueHawaiiWormV2Anoaro
@BlueHawaiiWormV2Anoaro Ай бұрын
前半分だけ見たら完全にレブルですね なんだかんだで250ccの方をそこら辺でよく見かけます やっぱりマフラーちょっと… 個人的には全体像に個性をあまり感じません、それが良いか悪いかは人によると思いますが
@uwrhwuuvwuirgvq2281
@uwrhwuuvwuirgvq2281 Ай бұрын
なぜクルーザーからの無理やりな流用でスクランブラーを作りたがるのでしょ。 なんちゃってにも程がある。
@gorilla_uho_uho
@gorilla_uho_uho Ай бұрын
SCR950の悪口はそこまでだ
@MT-zu4gc
@MT-zu4gc Ай бұрын
自分としては、レブルの余り部品でつくった感があって魅力ないバイク。 500ccはレブルもCLもあまり売れてないんじゃない?
@nobys6556
@nobys6556 Ай бұрын
マフラーお化け。どうせインチキスクランブラーなんだからアンダーマフラーにすれば右脚の自由度も広がるし、タンデムの居住性も良くなるし、パニヤケースやバッグの収まりも良くなるのに。錆びる塗装エキパイでなくNX400のステンレスエキパイ使えばいいのに。
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