馬鈴薯さん、ありがとうございます。 そう言っていただけると嬉しいです。 ミーティングではバイクオーナーさんとお話しするのも楽しみなので、ついいろいろ聞いちゃいます。 また、カスタムのすごい方は説明も上手で分かりやすいですね。 ちなみに、山さんが好きな塗装は、馬鈴薯さんとむぎさんとのことでした😊

@@MOON_BASE いや、めっちゃテレます🫣😅 昨日ちょこっとだけ小ネタ弄りしたんで、また見てくださいね👀😁👍 （Xではしばらく発表しません🤣🤫）

@@jyosyua13 馬鈴薯さんの塗装は、ミーティングでもよく話題に出る美麗カラーですからね。 新カスタム楽しみです！ 今度ぜひじっくり見せてください🤩

hicutさん、ありがとうございます。 痛みはだいぶ引いてきましたが、バイクに乗れるのはまだ先になりそうです。 レブルは本当に個性的で刺激的なカスタムが多くて楽しいですね。 開発の方が「カスタムしやすいように作った」というのも納得です。

ユロっちさん、コメントありがとうございます！ 痛みはおさまりつつありますが、バイクに乗れるのはもう少しかかりそうです。 カスタムバイクは、ミーティング会場でオーナさんにお話しを聞きながら、見ると楽しさが増しますね。

トオルさん、コメントありがとうございます！ 自分が理想とする形にバイクを仕上げていくのは楽しいですよね。 スキルがあると、実現できる幅も広がるので羨ましいです。

滝川モラシテルさん、コメントありがとうございます！ ホイールカバーは重厚感が増して格好いいですよね。 とはいえ、たしかにカスタムしている方は少ないです。 デメリットとして聞くのは大きく2点です。 1つめが、横風の影響を受けやすくなる点です。 レブルはただでさえ横風に弱いのですが、タイヤ部分が風を通さなくなるので、横風を受けると走行がいっそう不安定になります。 風の強い日や陸橋、高速道路はかなり気をつけて走る必要があります。 もう1つは、空気を入れにくい点です。 カバーが付くことでエアバルブの周りの隙間が小さくなります。 そのため空気の注入や空気圧のチェックがしづらくなります。 エアバルブを横型に交換するか、L型の空気入れなどを用意する必要があります。 このあたりの特徴をどこまで許容できるかが、カスタムの決め手になりそうです。

タクトさんにお聞きしたところ、ヤフオクで無名ブランドの海外品を購入したとのことです。 現在は同じものが出品されていないようです。 ヤフオクやフリマサイトでチェックしてみると見つかるかもしれません。 なお、ライザー径は1.25インチや1.5インチがあるので、購入の際はお手持ちのライザーにあったものを選ぶようにしたほうが良いです。 あと、タクトさんのハンドルカスタムの投稿も参考にしてください。 twitter.com/takuto_250/status/1697906295767257339

@@MOON_BASE タクトさんに確認を取って頂き有難う御座います🙇‍♂️ ヤフオクで探してみます✋ タクトさんの動画も1度拝見させてもらおうと思います🫡 有難う御座いました🙏

Louisさん、コメントありがとうございます。 タンクについて、タクトさん（ twitter.com/takuto_250 ）にお聞きしました。 タンクカバーはメルカリで購入したもので、海外のノーブランド品とのことです。 元の塗装を全部剥がして塗り直し、赤色の「バー&シールド」はラッピングシートで自作されたものです。 同じものがヤフオクでも出品されているようですが、給油穴の位置がズレていて、値上がりもしている（5万円くらい）のでやめた方が良いそうです。 このタンクカバーは純正ハンドル位置だとカバーに干渉するため、ライザー延長が必須です。ライザー延長のパーツはノーブランドで普通にネットショップで購入したとのことでした。 ライザー延長部分は、私の過去の動画でも紹介しているので参考にしてください。 kzfaq.info/get/bejne/pp9dftuhlrm6pmg.htmlsi=q0tOMZuxtANk06wC&t=393 タンクカバーを買うなら、dopeさんのタンクカバーが形が似ているそうですよ。 ▼Dope TMD-RBD55 タンクカバー dope.camp/collections/rebel-parts/products/tmd-rbd55

@@MOON_BASE 細かくありがとうございます！