Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Zook（1990年）
Рет қаралды 80,773
6 жыл бұрынHonda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
Honda KZfaq チャンネルへの登録はこちらから：
/ hondajppr
@zhcxaaryr2ai5bn0ua Жыл бұрын
30年以上経っても未だにこの足跡パターンのタイヤ(MB52)をラインナップしてるIRCが変態(褒め言葉)。
@non.7889 4 жыл бұрын
バイクが走ってる。というより、 ヒトが座ったまま動いてる。って感じ…笑
@user-lg2fz3yu9n 4 жыл бұрын
電動でこのスタイルなら今発売されても違和感ないですね
@user-sr7up4mz9n 7 ай бұрын
blaze社のキックボードがそんな感じ
@user-fx2xh5zj5h 6 жыл бұрын
所さんがCMしてたなぁ～😃 ZOOKの純正タイヤは、今も買う事が可能…。😀
@ttack0724 6 жыл бұрын
カラーリングも何気に時代を現してるるなぁ
@user-bk1fo1zu2w 4 жыл бұрын
今年になって直して乗り回してますが、乗ってみると中々スリルがあって面白い原付です！ 街中を走ると子供や大人も2度見したり笑ってくれるので更に楽しいです（笑） 是非とも補修部品再販してほしい(切実)
@toisaa 4 жыл бұрын
見るからに怖そうだが、実は乗ってみればとても・・スリルがあるのですねｗ いちど乗ってみたいなあ。
@user-gx6xb1es1c 4 жыл бұрын
特にフロントフェンダー(スポイラー？)
@user-gh9ux6sk2e 5 жыл бұрын
このヤベェデザインすき
@user-sl7ge3cc9r 2 жыл бұрын
タイヤに足跡がついてるのめっちゃ可愛いな
@user-mc5zo6pv8h 6 жыл бұрын
変態デザインの極み
@user-wq9eg6dy7x 6 жыл бұрын
普通に走ってるの見てた世代だからとても良い動画です👍
@hsrcproject8799 5 жыл бұрын
何故かタイヤだけ新品がまだあるって言う謎車種、乗る姿勢がシュールすぎる！
@torakoara1 6 жыл бұрын
トコロさんのCMと 1:01 靴あとのタイヤパターン
@cesaremonti3 6 жыл бұрын
Nice and clever design!
@SNC9 4 жыл бұрын
こういうの保存してるのすごい
@user-zw2gh4ob7e 6 жыл бұрын
なんかシートなかったらキックスクーターに見えて面白いね
@fredtracy1673 Жыл бұрын
I think that is the quickest time I have seen a machine go through the course!! 🙂👍
@hotdoghuman3444 5 жыл бұрын
なんか立って運転してるみたい笑 かわいい😍
@asai. 4 жыл бұрын
自転車よりも短いホイールベースとバッテリーレス・２リッターの燃料タンク・４０キロ前後の車重で時代を先取りしすぎた一台。２ストで旋回性も抜群なので現在でも手放せなく現役なんだよなー。
@user-ep3gu8ng5g 6 жыл бұрын
某社の「チョイノリ」を思い出す。
@d_hatoyama 4 жыл бұрын
ズークはバッテリーがないから、ウインカー点灯時前後同時でなく分かれてつくのよね。
@johnskafield 6 жыл бұрын
これ、大きな音がなるウィンカーじゃなかったっけ？
@Jankmaron 11 ай бұрын
まだ20代の頃にミドリのZOOKを持っていましたが、北海道ツーリングの資金捻出で手放しました あれから数十年をえて・・・ 2023年 友人より あげる！と、赤色カウルのZOOKを戴きました。なんか旧友が現れたみたいでワクワクしています
@olexiu1444 5 жыл бұрын
Where can I find service manual?
@yuk1466 3 жыл бұрын
横とか後ろから見ると中腰で乗ってるように見えて面白い(笑)。 洗濯機や冷蔵庫に付いてそうなメーター類がいい感じ！
@user-io8ei7xv7s 6 жыл бұрын
かわいい
@toronbe08treasure 6 жыл бұрын
HONDAがまさかこんな 変態バイクを作り出していたとは…
@pastelpureakgjze5791 4 жыл бұрын
サドルにヘルメットを引っかけられるのがユニーク(あごひもを通すフックもついている)。
@soleadexhar5771 Жыл бұрын
So cute, it could be a funny EV
@monkeyintensity1 4 жыл бұрын
They got some weird stuff in Japan....
@user-bc8of6hf4h 4 жыл бұрын
ホンダのバイク屋さんと仲良くさせてもらっていたので、この手の変わったバイクをよく試乗させて貰っていましたが、ズークが一番変で危なかった気がします。
@user-qo6gc3xm8u 4 жыл бұрын
コレはワタシも乗ってた、ガソリンが二リッターしか入らなくてガス欠によくなってた。車にも積めて便利
@nkhalmizahar 6 жыл бұрын
god damn it, this fucking under rated scooter could do a 50 mph real time top speed !
@user-bw7dv8jj7v 2 жыл бұрын
安価なコミューター的モデルこそ今発売すべし！
@Kae_Love_R 2 ай бұрын
名前といい形といいMS感ある
@tasbonekajakarta1333 2 жыл бұрын
Awesome
@sansazae8455 4 жыл бұрын
黒い服装だから空気椅子みたいに見えるw
@onarajapan 3 жыл бұрын
これで日本一周したいな
@user-hc4ml7wz8s 4 жыл бұрын
排気ガスが青くて綺麗だ✨
@ageg5413 4 жыл бұрын
タイヤが当時の専用デザインの足跡タイヤだ どうやって確保したんだろう
@nekoneko-seagull398 4 жыл бұрын
楽しそう
@joeasquith8865 6 жыл бұрын
これのEVバージョンをパステルカラーで売れば儲かりまっせホンダさん。
@pablovergaratelechea 4 жыл бұрын
long live heavy metal.
@user-qb2zb1xz4c 5 жыл бұрын
現行ジャイロの左ハンドルスイッチ、この時代から同じ成形型なんやな…
@user-ro6fm3by2b 6 жыл бұрын
ユニークな原チャリですなぁー😁
@koto7482 Жыл бұрын
白と 白(ピンクオールペン)2台 あります。 足形タイヤも4本持ってて劣化しないよう保持してますw
@user-hz2sd8zu9j 6 жыл бұрын
面白いバイクだな。
@user-ye6no8sy5i 4 жыл бұрын
すごいなー 発電機と同じエンジンなんだねー
@user-zc1jj9mf5y 4 жыл бұрын
かわいい!❤️
@kizukin 6 жыл бұрын
ヘルメットとのバランスが...😁 キックボードみたいに小さいですね。
@user-xr2gr9vy7i 5 жыл бұрын
角度によってへっぴり腰でセグウェイ乗ってる人みたい
@user-ql7ow5vk9z 2 жыл бұрын
人生初バイクで乗り始めましたが ズークはめちゃくちゃ楽しいです(^^) へんてこりんな形なので めっちゃ見られますが それでもズークは面白く好きです^_^ 近所のちょっとした移動が楽しい バイクです
@user-sr5ir9zr1r 4 жыл бұрын
初見の感想 半完成品ぽいな… 当時かなり広告を目にしましたが、デザインに違和感はかなりありました。 同じスカスカ系でも、ズーマーには違和感なかったですけど。
@meponext 3 жыл бұрын
キックボードに椅子付けた感じ オシャレだね。搭載性は無いけど。
@60_daysff_per_year 3 жыл бұрын
馬力がない割には燃費は30Km弱ぐらいで悪い。 オイルも大食らいですぐなくなる。 最高速は45Kmぐらい。 タイヤが釘を拾いやすくすぐパンクする。 ホンダ電動カートのタイヤが流用可能。 2st DJ-1、Dioのエンジン載せ変えでとんでもないバイクになるらしい。 但し、エンジンハンガーは溶接板金加工が必要。
@ooikuu101 28 күн бұрын
御前崎市の模型屋さんの店先にあったような
@aa-zh2ek 4 жыл бұрын
電動で復活してほしいな
@FULLCHEMAILA 6 жыл бұрын
かわいい(^_^)
@user-zy8zs6jt5s 4 жыл бұрын
どんなCMだったか覚えてないなぁ。所ジョージさんだったはずだが。
@user-so7yc5yt5n 2 жыл бұрын
EVスクーターとして販売して下さい。
@keisuke-tm6eh 4 жыл бұрын
モンスターズインクに出てきそう
@CBSF-mz7zi 2 жыл бұрын
これまた、少しの間所有してました 尻が痛いんですよね、ちょっと走っただけで(笑)
@jyousukehigasigata9121 2 жыл бұрын
ノーマルZOOKから改造してスズキアドレスV100をエンジンスワップして乗っています！ あの車体で80キロ以上出すとさすがに怖いね！。。椅子は純正品なので長距離を乗るとお尻が痛くなるのがZOOKでした。京都の町は狭いので車幅が狭いZOOKに有っているかな？！
@knywo3 11 ай бұрын
タイヤパターンかわいいなぁ
@user-kc4gd5yv2p 2 жыл бұрын
電動スクーターの法改正したから、同じ名前で復活したら面白いな
@ややややややや Жыл бұрын
電動キックボード出てきてなんか普通のデザインになっちゃったよね
@user-um7yf1ih1g 6 жыл бұрын
謎原付。斬新なデザインすぎて売れなかったんだよな。
@user-vu3gd8ol9l 4 жыл бұрын
スカート履いた女子が乗れないってのが問題だったとか
@user-px1ro6zc3e 4 жыл бұрын
チョイノリの先輩(メーカー違うけど)
@us-cbactqa8893 4 жыл бұрын
これこそ電動化して出せば良いのにw ８万円くらいなら売れるぞ！
@user-id2nx7wv8m 5 жыл бұрын
3馬力もあるのかよ。
@user-vo1el8by1t 2 жыл бұрын
うちのマンションの駐輪場に停まってて、あれ部品盗られちゃったのかなーって思ってた
@domon99 Жыл бұрын
急ブレーキしたら体が前にすっ飛びそうで怖いな
@user-lc3hj4wr1v 5 жыл бұрын
なんかビグザムみたいやな
@rodemu0321 4 жыл бұрын
めっちゃ立ち乗りしてるみたいに見える(笑)
@user-wv2bh7pu3j 3 жыл бұрын
普通に速い笑
@user-jo5cb6kc4t 4 жыл бұрын
ピーッピーッピーッ
@user-in2ss5gn6e 11 ай бұрын
ちょうど持ってるけど、シートだけでももちょい大きいの付けて欲しかったな。小さすぎてケツがスーパー痛いよ(笑)
@user-jd7gb2xt5h 4 жыл бұрын
CMは記憶してるが 当時はあんまり興味が湧かなかったが ハンドルとシート畳めないのか？ なんか車のトランクに入りそうだけど（笑） モトコンポみたいに
@user-cn3nr1zd3c 4 жыл бұрын
ペンギン村のセグウェイ＾＾
@christill 6 жыл бұрын
They should remake it as an EV. I don’t want to breathe 2 stroke fumes again.
@joeasquith8865 6 жыл бұрын
Chris Till I agree.
@user-qq7ee7hb7d Жыл бұрын
なんか、チャチさの極地で公道を走ると死の予感がしそう
@DmitriAleksandrovihBikov 3 жыл бұрын
😂😅😆😁👍👏💪
@sukabuoyaji2117 4 жыл бұрын
尻が痛かった記憶しか無い！
@user-fu4jv8eb5w 4 ай бұрын
ちょいノリ？
@vongolatake8747 6 жыл бұрын
なんやこれ笑
@user-wi1ct5bt8l 11 ай бұрын
確かタイヤの溝のパターンが足形だったような。
@user-rl2rw4uh3f 3 жыл бұрын
ヘルメットそうやって置いておけるのか(￣▽￣;)
@atsmfam 4 жыл бұрын
俺が走った方が早いなこれ！
@user-fu4jv8eb5w 4 ай бұрын
骨のボディーなのにスゴいぱわー😊❤。
@SUNSAN_33 Жыл бұрын
2st3.3馬力は弱すぎるw まぁこのサイズなら仕方ないのかも知れんが
Jason Derulo
Рет қаралды 128 МЛН
とろふのDIY
Рет қаралды 858 М.
Technical Asif
Рет қаралды 2,8 МЛН
360-VIDEO
Рет қаралды 1,7 МЛН
HIA Shorts
Рет қаралды 4,6 МЛН