Honda CR-V 2024! Гібрид з незрозумілою АКПП
Рет қаралды 3,782
2 ай бұрынСьогодні у нас на огляді Honda CR-V 2024 року
#hondacrv #hondacrv2024 #hondacrvhybrid
Контакти Rudolf Autohaus:
rudolf.ua
/ rudolf.avtohaus.3
/ rudolf.autohaus
📞 050 22 22 051
@M_i_B__MiRko 2 ай бұрын
Промо "шедевраліті"! Захоплює з перших секунд
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
За це окрема подяка Максу (оператор/режисер/монтер/звукорежисер/мовний омбудсмен) це його заслуга
@maks60fps 2 ай бұрын
@@RudolfAutohaus
@user-df3dr6nu5t 2 ай бұрын
Дуже якісний огляд! 👍
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дякую за відзнаку в перегляд! Буду намагатися тільки покращувати контент👍
@user-hu7il4pz7g 2 ай бұрын
Нажаль в доларах інфляція теж ого-го яка. Машинка прикольна, гарний огляд, дякую.
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дякую за комент, інфляція на жаль не дає перепочити)))
@garbyzPumk 2 ай бұрын
Гарно, але дорого. Тест підвіски виглядає захоплююче.
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дорого погоджуюсь, дуже шкода що вони не завозять дешеві комплектації на звичайному ДВЗ
@serhiibeliavtsev8270 2 ай бұрын
Авто звісно краще за ці кошти, але якась невдала комплектація, ще й вибір кольорів. В США є така комплектація як ,,sport hybrid,, то вважаю її найбільш збалансованою. Навіщо тут в Україні панорама і шкіра, і ціна 52, то як на дешеве пальто пришивають хутряний комір. За обзор дякую . Гарно у Вас вийшло .
@stuartvlad9358 2 ай бұрын
Так, багато хто у США вважає, Hybrid sport найбільш збалансованою..., алє я вирішив таки придбати більш ніж рік тому, максимальну комплектацію для Америки, Hybrid sport Turing, на 19 дісках, з преміум аудіо системою Bose й можливістью керувати запуском двигуна, пошуком автомобіля й відмиканням/замиканням дверей через смартфон, підігрівом керма, та 9" екраном мультімедіа..., але у американців нажаль немає як у кітайців панорами, а звичайний люк, немає вентиляції сидінь, лише тільки підігрів передніх, а також немає камери 360°,з камерою у дзеркалі, лише тільки задня. У багажньому відділенні нижня полица під якою акб прикручена намертво, ремкомплект знаходится у лівій арці, з правої сабвуфер. Накатав на ній вжє майже 10 к майлів, тобто 16 000 км... Покупкою дуже задоволений. Ціна у США за турінг $38 500
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
До комплектацій і ціноутворення є питання, згоден з Вами повністю
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
На жаль, бюджетних версій не вистачає і взагалі різноманіття ходні дуже бракує
@dmitryrudman6464 2 ай бұрын
За ручний тормоз... треба бути пристібнутим паском безпеки, щоб автоматично знімався ручний тормоз при натисканні на педаль акселератора.
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дякую за підказку👍
@andreyphvd 2 ай бұрын
Ну дуже гарний огляд. Молодці 💙💛
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дякую Андрію👍 Реально надихає, бо іноді хочеться все кинути))
@serhiibeliavtsev8270 2 ай бұрын
Трохи невдала комплектація (є люк, нема рейлінгів і підігріву руля, задніх сидінь), але авто норм. Звісно, дорого, 40/45 то норм, 52 занадто. Мех коректор фар потрібен. Діски на 18 в Україні , то більш перевага
@victorvictorov6577 9 күн бұрын
Нiчого Хонда не зiпсувала! У мене зараз срв 2017 року i я мрiю придбати цей гiбрiд як тiль його завезуть офiцiали до нашоi краiни! Хонда- це дуже надiйний авто ! Цю марку я буду купувати усе життя! 🚗🤷♂️🇺🇸🇮🇱🇺🇦🔱
@RudolfAutohaus 8 күн бұрын
Хонда Україна зіпсувала і загубила ринок, нічого не роблять для розвитку марки, а тільки шкодять їй На жаль🥲
@paulo_pastore 2 ай бұрын
Дякую за огляд! Підкажіть будь ласка вам салон замовив оглад чи ви продаєте його особисто? Бо ви начебто б/у продавали, а іх тільки в кінці січня привезли, тому думаю невже хтось вже встиг купити та продає)
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Добрий вечір Огляд не замовляли, я просто хотів поділитися своїми враженнями про нову crv Авто взяв у своїх друзів у представництві Хонда
@vamkampot8806 2 ай бұрын
Чудовий огляд. Дякую.
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дякую що дивитесь Гарного і тихого вечора
@steelmotorstime 2 ай бұрын
Только Я обратил внимание когда речь идёт о тормозах кадр с экстренным торможением перед светофором у Хонды аварийка сработала и в отражении бампера судя по всему Ауди тоже аварийка мигнула мог бы быть эпичный кадр Вы молодцы😂 , а обзорчик супер!
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Спасибо, старались)) Работаем в связке уже не один год)))
@maks60fps 2 ай бұрын
Та там еще два кузова было 😂 а аварийка то спасибо/извините )
@steelmotorstime 2 ай бұрын
@@maks60fps 🤣
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
😁😁👍👍
@user-gc6mr3hl8t 2 ай бұрын
Дякую, але куди подiлась тойота королла - кросс?
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Корола залишалась за кадром
@AndrewShmorgun 2 ай бұрын
Дякую за цікавий огляд. Але, якщо відверто, не розумію, зо що така вартість.....
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Вартість завелика, повністю згоден. Популярності не здобуде
@RoManelimen 2 ай бұрын
За гроші.
@lsklife 2 ай бұрын
Ну значит препятствие преодолеваем правой стороной ) на самом деле интересно, а не знаете что за этой защитой ?
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Гарне питання, чомусь тільки зараз закортіло подивитися)
@ukr28 2 ай бұрын
👍
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
🫶🫶🫶
@Mister_Ao 2 ай бұрын
В налаштунках можна змінити інтервали включення камери сліпої зони праворуч. Я собі змінив і тепер не бісить 😌
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Дякую за пораду, чомусь не знайшов, мабуть треба бути більш наполегливим)
@andreyphvd 2 ай бұрын
Чекаємо огляд на Acura RDX нову (2019 +)
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Важко знайти гарний варіант, але буду намагатися
@skylikeee33 2 ай бұрын
Так все таки что за АКПП ?)) гибрид планетарки , вариатора , робота и трансформатора ? Еще и с интеллектом 😂
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Двухступенчатый CVT))) или я тупой, или оно сильно хитрое
@skylikeee33 2 ай бұрын
@@RudolfAutohaus ну не только вы ) по гуглив действительно информация неоднозначная да и нет ее , не удивлюсь если даже официалы не в курсе)
@serhiibeliavtsev8270 2 ай бұрын
Котафот то жесть , точно жмур з Амеріки
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
😁😁😁👍👍
@user-ve4sv2ju1e 2 ай бұрын
в решітку нічого не залетить тому що там є захист радіатора - такого нема в жодного бренду
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Я такого не знав, як вона реалізована?
@user-ve4sv2ju1e Ай бұрын
прямо на радіатор накладено пластиковий захист у вигляді решітки, який не помітно ззовні, він закриває всі канали @@RudolfAutohaus
@RudolfAutohaus Ай бұрын
Прикольно, зверну увагу
@avknivesukraine8977 2 ай бұрын
Про недоречність катафоту говорить людина яка одягнула ковбойську сорочину на гольф і зверху класичне пальто )))
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Ковбойська сорочка😂😂😂 Я такий, інтелігентний ковбой😂😂😂
@serhiibeliavtsev8270 2 ай бұрын
Не звертайте уваги, хоч у трусах, огляд норм, дякую @RudolfAutohaus
@Ruslan.ILCHENKO Ай бұрын
8:20 Вони почули його... 🤡
@RudolfAutohaus Ай бұрын
Дякую за підтримку руслан! В ці часи не легко створювати український контент, але завдяки вашій підтримці👍👍👍
@Kopernik777 Ай бұрын
Ну какие, нахрен передачи?! Нет там такого. То, что вы слышите при разгоне- эмуляция. Есть два режима прямого привода, но вы их никак не почувствуете. Готовьтесь к обзору лучше.
@RudolfAutohaus Ай бұрын
Там дві варіаторні передачі, поясніть якщо розумієте як вони працюють
@Kopernik777 Ай бұрын
@@RudolfAutohaus Вариаторные передачи? Что это вообще такое? О том, как работает система e:HEV (i-MMD) вообще и на новой CR-V в частности- масса видео. Просто посмотрите и попытайтесь понять.
@PsyhoBelka Ай бұрын
@@RudolfAutohaus ахахаха)))))
@ibolitno Ай бұрын
Тут варіатора немає. Є редуктор з двома передачами - коли двс напряму крутить колеса десь 60 -90-120. Але це якщо режим руху більш менш сталий. При прискоренні / уповільненні в роботу включається електромотор. А двс стає генератором ел енергії. Це прорахований алгоритм роботи силової установки для забезпечення і економії палива і пристойного прискорення...
@PsyhoBelka Ай бұрын
ви реально не розумієте чого змінюється об'єм багажника в залежності від версії гібридності авто?)))
@RudolfAutohaus Ай бұрын
Я не розумію чому скрізь різні значення обʼєму багажного відділення
@PsyhoBelka Ай бұрын
@@RudolfAutohaus а де на вашу думку повинні розміщуватись додаткові батареї у випадку плагін версії?
@RudolfAutohaus Ай бұрын
Різні значення в однакових моделях!!! Подивіться попередній огляд гібридної crv, там більш детально про батарею і її розміщення і доречі в попередньому кузові плутанини по обʼєму багажного відділення немає
@PsyhoBelka Ай бұрын
@@RudolfAutohaus це був гарний байт на ще один перегляд)) але я там не побачив якихось проблем з об'ємом багажника. ви все чітко сказали, ніякої плутанини не виникло. то чого тут шось стало незрозуміло? або я не туди подивився?
@RudolfAutohaus Ай бұрын
У попередника все було нормально з показниками, в останньому кузові скрізь різні дані і одна плутанина
@igorkrivorot4896 2 ай бұрын
Если кратко - голый бубен за все деньги мира. Хонда в Украине закончилась на седьмом Аккорде. Помню как же я от него кайфовал, больше ни от какой следующей машины не получил такого удовольствия.
@RudolfAutohaus 2 ай бұрын
Полностью согласен про седьмой аккорд, машина кайф 2.4 механика мое любимое
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 44 М.
Авто із США під КЛЮЧ - mi2auto - Ремонт для себе!
Рет қаралды 2,2 М.
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 73 МЛН
Сервис Шерп
Рет қаралды 13 МЛН