Honda Crf250 Rally Motovlog İnceleme

No video

Honda Crf250 Rally Motovlog İnceleme - Küle Kül Toza Toz

Рет қаралды 21,224

3 ай бұрын

Japonlar içerisinde 250cc bandındaki tek adventure tek rally motosiklet
Geçtiğimiz son 10 yılın en çok tutulanı hatta
Kısa bir süre euro uyumundan dolayı aramızda olmasa da son 2 senedir tekrar sahalara döndü
bu kez arası kesilmez diye ümit ediyorum
Nasılmış bakalım gelin birlikte bakalım efendim
İyi Seyirler
Honda CRF250 Rally, Honda'nın hafif, macera odaklı motosiklet modellerinden biridir. Bu motosiklet, hem asfalt hem de arazi kullanımı için uygun tasarlanmıştır ve genellikle uzun yolculuklar ve çeşitli arazi koşulları için tercih edilir. CRF250 Rally, 250cc'lik tek silindirli bir motorla güçlendirilmiş ve yüksek yerden yüksekliği, koruyucu siperlikleri ve rahat sürüş pozisyonu ile dikkat çeker. Aynı zamanda, LED farlar, dijital gösterge paneli gibi modern özelliklerle donatılmıştır.
Bu motosiklet, off-road kabiliyetiyle bilinirken aynı zamanda günlük kullanım için de yeterli konfor ve performansı sunar. Türkiye'de motor sporları ve macera tutkunları tarafından popüler bir seçimdir. Eğer daha teknik detaylar veya belirli bir bilgiye ihtiyacınız varsa, sormaktan çekinmeyin!
Honda, dünya çapında ünlü Japon bir motosiklet üreticisidir ve çeşitli model ve tiplerde motosikletleri ile tanınır. Türkiye'de de oldukça popüler olan Honda motosikletler, hem şehir içi hem de uzun yol kullanımları için uygun çeşitlilikte modellere sahiptir. Honda'nın motosiklet yelpazesi, küçük hacimli şehir motosikletlerinden başlayarak, yüksek performanslı spor motosikletlere ve macera motosikletlerine kadar geniş bir aralığı kapsar.
Popüler Honda Motosiklet Modelleri
Honda CBR Serisi: Yüksek performanslı spor motosikletleri kapsayan bu seri, hız ve manevra kabiliyeti ile öne çıkar.
Honda CRF Serisi: Off-road ve macera tutkunları için ideal olan bu seride, arazi koşullarına uygun tasarımlar bulunur.
Honda NC Serisi: Özellikle uzun yolculuklar için tasarlanmış bu modeller, konfor ve çok yönlülük sunar.
Honda CB Serisi: Günlük kullanım için ideal olan bu naket motosikletler, şık tasarımları ve dengeli performansları ile bilinir.
Honda Scooter Modelleri: Şehir içi kullanım için mükemmel olan bu modeller, düşük yakıt tüketimi ve kolay manevra kabiliyeti ile öne çıkar.
Her bir model, farklı sürücü ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır ve Honda'nın güvenilirliği, dayanıklılığı ve teknolojik yenilikleri ile desteklenmektedir. Türkiye’deki motosiklet severler, Honda'nın geniş servis ağı ve yedek parça kolaylığından da faydalanabilirler. Honda hakkında daha fazla bilgi almak veya belirli bir modelle ilgili daha detaylı sorularınız varsa, yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

Пікірлер: 160

@gurubilgi 3 ай бұрын

Kullanıcı yorumu: Eski Rally ye göre sele konforu çok daha iyi ama sert neticede. Eski Rally'de vites göstergesi yok. Hero Xpulse ile kıyaslayan arkadaşlar olmuş. Her iki motoru da kullandım. Biri elma diğeri armut. Alakası yok. Hero kendi parasına göre iyi ama CRF Rally başka birşey. 170cm altındaki arkadaşların ayağı çukurda kalırsa kesin düşer. Motor rodaj sonrası biraz daha iyi gidiyor. Ben Antalya'da yaşıyorum. Etrafım hep dağ. Çok güzel rotalar yapıyorum. Bu motoru tek kişilik olarak düşünün. Artçı ile binerseniz gayet küçük bir artçınız olması lazım. :) Sürekli kullanacak arkadaşlar mutlaka koruma taksın. Karenaj, far vs. Honda'da epey pahalı. Toprak yolda kontrolü çok iyi. Zaten genel olarak motor çok dengeli. Kullanırken keyif veriyor.

@yalpii 3 ай бұрын

5 liralık mala 8 lira çeken bu japon markalarını unutmadık. Taş kadar sağlam, plastik kadar hafif motor yapsalar yine almam artık

@bozkurt5.56 3 ай бұрын

bir tane çin al.. sonra japona 10 lira verirsin. tecrübe ile sabittir. biz gaza geldik, siz gelmeyin.

@hakancoban1065 2 ай бұрын

Japon firmalatı pahalı değil devletin vergiyi seviyor

@yalpii 2 ай бұрын

@@hakancoban1065 Anlamadın galiba cümleyi? Karaborsa markası diyorum. Liste fiyatı 5 lira ama fazladan geçiriyorlar öyle satıyorlar diyorum. Zaten alan var deyip tuttuğuna geçiren esnaf modeli oldular diyorum.

@berk188 2 ай бұрын

Japonlarda sen almadin diye batacak ahahahaha siz Çinlilere binmeye devam

@ademertor9760 11 күн бұрын

@@berk188Senin gb arlanmazlar rüşvet veren kaziklanarak binin japona , biz serefimiz ile Çin'e bineriz , bu kadar yüzsüz hiç utanmadan yorum yaşıyorsunuz

@OnderAta-th6bu 3 ай бұрын

12:19 kırmızı ışıkta her yerden Kamil Koç fırladı😂. Nuri Bey teşekkürler, sizi dinlemek güzel. Hoşçakalın sağlıklı kalın.

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@buraksukesen8664 3 ай бұрын

hero xpulse 200 candır sağol abi güzel video olmuş yine

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

3 ай бұрын

Beni en uyuz eden konu, korna ile sinyalin yeriydi. Korna genelde en alta koyulur, Honda gitmiş ortaya almış, sinyali en alta atmış. Alışmadığımdan, her sinyal vereceğimde elim kornaya gidiyordu.

@k4vvulf 3 ай бұрын

Senelerdir böyle değiştirmiyorlar maalesef

@Anonymotocyclist 3 ай бұрын

Şu hondanın yaptığı muameleye kendinizi layık görmeyin. Ne demek karaborsa?! Ne demek alsesuarlı almak zorundasın?! Ne demek IRC naylon lastik?! Ne demek 6ayda bir bakıma geleceksin?! Başlarım sizin satacağınız motora…

@k4vvulf 3 ай бұрын

Herkes sen gibi düşünse keşke

@kemalgunbas 3 ай бұрын

Nuri bey emeğinize sağlık , zevkle izledik , teşekkür ederiz 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@k4vvulf 3 ай бұрын

Ben teşekkür ederim

@cengiznabgali 3 ай бұрын

Allah iyiliğini versin sabah sabah Hayko Cepkin koparttı beni 😁 emeğine sağlık Nuri kardeşim.

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler :)

@omerkamcili 3 ай бұрын

15bin km kadar kullandım, 2018 modeldi. Şöyle bir 45 bg olsa başka motor bakmazdım. Bundan T700'e geçince kaldırımda oturuyormuş hissinden kurtuldum ama yumuşatma olmasada crf'de 200 km'ye kadar alışmıştım. - Yeni kasa ekranı epey değişmiş - Yan ayaklığın rengi bile değişmiş, eski kasada açısı gerçenten çok ilginçti - Avadanlıkta farklılık görüyorum - Deponun biraz daha büyümesi iyi olmuş

@demirs34 3 ай бұрын

Kral emeğine sağlık yine çok güzel bir video olmuş 👏🏼 👍🏼

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@muratunver3126 3 ай бұрын

Geçen hafta Ankara'da test sürüşleri vardı düz asfalt yolda belirlili km gittik geldik ilk bindigim crf rallydi motor güzel gidiş çekiş sele rahatsız edici indiğimde popo maglum yerler uyuştu vites geçişleri şıkır şıkır debriyaj yumuşak yani acemi birisi gelse kullansa çok rahat kullanır hisisyati verdi sellektor düğmesi yok sinir bozucu gösterge cok küçük kafa ve gösterge çevresindeki kaynak işçilikleri ve konumunu pek güzel durmuyor bu sadece kişisel görüşüm haa şuan fiyatı 275 kusur fiyatı alinirmi alınır ama bence fiyatının hakkı değil bence şu enflosyana göre naçizane fikrim teşekkürler 🙋🙋🙋

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@selimacun4973 2 ай бұрын

Emeğinize sağlık, çok güzel bir paylaşım olmuş teşekkürler

@selmanmehmetesen5812 3 ай бұрын

450 lik versiyon olması lazım asfaltta yeterli olması için Yurtdışında 250l tipinde 450 rl diye bir model var olması gereken

@RahmanBaysal 3 ай бұрын

8:25 sen birde kocaeliye gel 54 leri izle :D ayrıca bizde kocaelide 34 plakanın yarattığı trafikten işe gidemiyoruz köprü trafiği kocaeliye kadar uzuyor heralde :D güzel anlatım olmuş . kolay gelsin

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler :)

@KemalSürüyor 3 ай бұрын

Yıllardır biniyoruz. Ah bide şöyle 35 hp civarı olsa başka motora bakılmaz ama gitmiyo malesef. Arka yayı sertleştirmeme ragmen çöküyor. Ancrew yay olmuş 5-6 bin lira. Wr 250 yeniden gelse kimse yüzüne bakmaz

@imamist70 3 ай бұрын

Şu korna ile sinyallerin yeri tam tersi olsa güzel olacakmış diyenler burda mı😊

@k4vvulf 3 ай бұрын

yav hem de nasıl

@vakitsiz_gezgin 2 ай бұрын

Güzel video hocam 🤟, İzmitliler olarak bizde istanbul plaka görünce salalım gitsin diyoruz 😂

@hamitkulac2638 3 ай бұрын

Nuri bey yine 20 numara bir video olmuş.Elinize sağlık

@YKS-in2zz 3 ай бұрын

Komik mi şimdi

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@cenkicore 2 ай бұрын

12:20 katil koç gizli sponsor ise denk geldiğim en iyi ürün yerleştime olmuş bilgine

@bycglr8844 Ай бұрын

arkadaslar sele olayına acıklık getıreyım,uzun yol da yapıyorum 2023 rally sahıbıyım.selenın sertliginı amortısor yumusaklıgı okadar guzel dengelıyorkı,,saatlerce cıhazda uzun yol yaptım hıc agrı vs olmadı cokta keyıf aldım.tıtresımde yok elım ayagım uyusmadı hıc.selede bır sıkıntı yok anlayacagınız.artık motorda bakmıyorum.olay budur :)

@the.cengiz 15 күн бұрын

Abi emeğine sağlık. Hangi motoru merak etsem youtube a modeli yazıyorum şaak Nuri abi HalfMoto sponsorluğunda incelemesini yapmış oluyor. Teşekkür ederim hem sana hem HalfMotoya. Teknik bir soru 300 -350. cc dönüşüm kitleri var Rally için böyle bir dönüşüm ne kadar mantıklı olur?

@boruNiyazii 3 ай бұрын

Patronların patronu Nuriciğim ❤😂

@k4vvulf 3 ай бұрын

@bekirdergonen8537 2 ай бұрын

Bir hafta önce Aydın’dan İstanbul’a gittim…Hala titriyorum 😅😅😅

@SaLTaNaTKaYIGI 3 ай бұрын

05:33 Bir günde ışıklara yakalanma be reis :)) dış güçlerin oyunu bunlar :)))

@k4vvulf 3 ай бұрын

ömrüm bitti ışıklarda yav

@asimaydin2283 3 ай бұрын

Nuri kardeş merhaba, emeğinize sağlık.

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler Asım abi

@mehmetcerrahoglu4892 3 ай бұрын

Bu motor pek tarzım değildir. Ancak Nuri beyin yorumları için izledim. Teşekkürler

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@buraksoykan2985 3 ай бұрын

41 yorum hatrına yazıyorum, 41 plaka görünce kenara çekip bekliyorum

@selamierzurum 3 ай бұрын

Abi izlemeye başlarken hemen belirteyim bu motoru almayın hero xpulse 4v alın karaborsa falan kalmasın!!!tabiki kalite güç biraz farklı!!!çok büyük farklar yok arkadaşlar

@Candanss 3 ай бұрын

Nuri bey half motoda bulunan daha önce Türkiye’de incelemesi çekilmeyen aprilla sx 125 i inceleyebilir misiniz

@zuhtu22 3 ай бұрын

Şart

@k4vvulf 3 ай бұрын

valla duruyor orada ama izlenir mi bilemedim

@zuhtu22 3 ай бұрын

@@k4vvulf piyasası değişken, fazla satmıyor, satanlar elden çıkarma derdinde bunun yanında zevkli bir motor, her şeyi ile yamaha wr125 in aynısı olduğu söyleniyor... Bizimkisi meraktan. Zaten başımıza ne geldiyse hep bundan.

@Candanss 3 ай бұрын

@@k4vvulf şahsen izleneceğini düşünüyorum zaten dediğim gibi hiç video yok en azından fikir alabileceğimiz bir video olsa çok iyi olur

@SadiMuratt 3 ай бұрын

Nuri abi uzun zamandır beklediğim video yu sonunda çektin. Uzun yol ve toprak yollarda sürmek için ktm 250 adventure mi crf 250 rally mi?

@ismailarslantas814 3 ай бұрын

Kardeşim ben de CRF Rally var sana şunu söyleyeyim rallinin süspansiyonları çok yumuşak arazide ve bozuk zeminlerde çok konforlu bir gidişi var KTM daha spor ve sert motosiklet tercihini sen yap Ben Adana'da yaşıyorum Yollar bozuk diye rall aldım inancın olsun 100 kilometre hızla tümsekten atlıyorum istifini bile bozmuyor

@k4vvulf 3 ай бұрын

ktm 250 adv ı diğer ktmlere kıyaslayınca eksik buluyorum ama crfye kıyaslarsam iyi seçenek olabilir ama dağ bayır honda ile mi ktm ile mi yaparsın dersen hondanın sorunsuzluk ve satış sonrası hizmetlerine daha çok güveniyorum

@SadiMuratt 3 ай бұрын

@@k4vvulf dağ bayırda sürmeyecem arada toprak yollarda sürüş yapacam ama çoğunluk asfalt 200 300 km lik geziler için

@ismailarslantas814 3 ай бұрын

Bana göre Türkiye'de binilecek en güzel motosiklet ön teker 21 inç arka tekeri 18 inç üstüne yumuşak süspansiyonlar eklenince bozuk zeminlerde tümseklerde kaldırımlara inip çıkarken olağanüstü bir Konfor sunuyor . Otobanda 120 kilometre hızla titreşim olmadan Rüzgar yemeden gidebiliyorsun yakıt tüketimi 4 litreyi görmüyor daha ne olsun

@k4vvulf 3 ай бұрын

Rafine dediğim bu işte :)

@Dekdogan 3 ай бұрын

Merhaba Nuri kardeşim uzun zamandır dünyayı crf lerle gezen türk ciftte var sonsuz rota diye güzel ve sorunsuz geziyolar

@k4vvulf 3 ай бұрын

Evet denk gelmiştim dünyayı gezecek motor

@brs8710 3 ай бұрын

Favori makinelerimden biridir kendisi.

@sinancetin1332 3 ай бұрын

güzel anlatım teşekkürler

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@gokhanhoca5278 3 ай бұрын

L olanı ile geçen ay üç günde 1300 kilometre yol yaptım. Tadına doyamadım. Tek sıkıntı hız yapmıyor.

@yorgun06 Ай бұрын

Artcili konfor nasıl acaba

@kanalize-tv9cd Ай бұрын

Zamanla arka amortisör yumuşar ve yan sehpa eski crf ile aynı pozisyona gelir merak etme

@sercankes59 18 күн бұрын

Debriyaj beni bir bırak artık diyor. Durduğun zaman neden boşa alıp beklemiyorsun anlamadım. Kendi motorun olmadığı için mi öyle yapıyorsun yoksa genel sürüş tarzın mi öyle

@emreucar5771 2 ай бұрын

Nuri abi beğendim dedin ya fiyatlara +25 k gelir artık 🥲

@ufukozemirylmaz6179 3 ай бұрын

Bu motor 350 400cc bandında olsa selesi konforlu olsa titreşimi az olsa vergiler yüzünden fiyatı da şişmese Türkiye'nin en çok satan makinelerinden biri olur.

@ercmami 3 ай бұрын

Ben 300 yapmayı düşündüm ama değermi çok farketmez diye emin olamadım.

@Serhan-cy7iz 3 ай бұрын

Teşekkürler harika anlatım 🎉

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@suleymanmutlu6176 3 ай бұрын

Nuri hocam..İkinci elin tezenesi.. Arkadaşım cb650r satacak 2023 7 binde..Bire bir aynısını Half moto 500 bine koymuş ilana.. Kaça koyalım kaçtan gider?

@k4vvulf 3 ай бұрын

valla hiç bilmiyorum ki piyasasını ama hızlı satmak istiyorsa half motodan ucuza koysun :)

@hamdikucukbayram1804 3 ай бұрын

Vay vay vay kim gelmiş 😁 ağzına sağlık Nuri Başkan 🎉

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler :)

@hopeless-biri 3 ай бұрын

Çok mühim bir bilgi değil ama yine de doğrusunu yazayım; 07:55 itchy boots/Noraly Schoenmaker ilk sezonunda Beyaz bir Royal Enfield - himalayan 450 kullanıyordu. 😊

@k4vvulf 3 ай бұрын

2. sezondur o halde

@hopeless-biri 3 ай бұрын

@@k4vvulf Hahhaaaa.. yokkk!.. Yine tutturamadınız. Onda da siyah renk Royal Enfield kullanıyor. 🤣🤣🤣

@hopeless-biri 2 ай бұрын

@@k4vvulf Nuri hacam, Siz/Biz Noraly'den bahsedince hatun kaza yaptı ya laaaa.... Yıllardır dünyayı gezdi, ne badireler atlattı, en sonunda gitti neredeyse düz yolda orasını burası kırdı yahuuu... Sizde/Bizde de ne göz/nazar varmış... 🤣🤣🤣

@kadirizgordu 3 ай бұрын

Rally candır, en keyifli makine

@MY.Motovlog 3 ай бұрын

Abi z garaj la görüşsen test motoru olarak Nht 200 var yeni çıktı. Senin yorumlarına güveniyoruz, bu motor alınır mı alınmaz mı video çeksen ne güzel olurdu. Fiyatı artıyor karar veremedik

@k4vvulf 3 ай бұрын

kimseye bana motor ver diye gitmiyorum kendileri isterse bana ulaşsın seve seve

@tolgakole2696 3 ай бұрын

Parasına değmez Bugün maltepe honda sürüş günlerinde inceledim Al x pulse gecc

@k4vvulf 3 ай бұрын

yarı yarıya fark var bence de

@ercmami 3 ай бұрын

Honda pek kullanmıyor arkadaş sanırım logoyu honda eskidende diğer modellerdede oraya koyuordu takılacak ne var buna 😅 4:30

@challengefornature 3 ай бұрын

Honda yamaha, hayat artık sizde değil... Cinde tayvanda,,, gidin galericilere, esnafa, eşe dosta satın ❤

@yorgun06 Ай бұрын

Artcili konforu nasil acaba?

@egmirz1366 3 ай бұрын

DİKKAT incelemelerde motor sesi hiç gelmiyor sanırım bluetooth bağlantısı ile interkomu mikrofon kullanıyorsunuz yada aşırı ses önleyici bir mikrofon kullanıyorsunuz ÖZETLE incelemeler daha zevkli izlensin diye daha iyi bir mikrofon sistemi kullanmanızı tavsiye ederim

@k4vvulf 3 ай бұрын

motorun bi sesi yok zaten 250 cc tek silindir euro 5 ne sesi çıkacak

@egmirz1366 3 ай бұрын

@@k4vvulf genel inceleme videolarında durum böyle dış ortam sesi hiç olmayınca dublaj gibi oluyor

@Hsn66. 3 ай бұрын

Yargic nuri abim.incelerde kötü olurmu hic severek izliyoruz

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@serhatkusaksz246 22 күн бұрын

1.67 boyum var kullanqbilirmiyim

@suleymanmutlu6176 3 ай бұрын

Gidon da yamuk sanki.. Kontak sağda olunca logoyu da sola koymuşlar.. Bence 2 silindir olsa kusursuz..Tek silindir bir daha asla binmem sanki..

@orkunklc5670 3 ай бұрын

Her 41 plaka aynı değil nuri ağa 😊 ❤

@k4vvulf 3 ай бұрын

Çoğu öyle ama :)

@Ertugrul_coban 2 ай бұрын

Sağ tarafı çok ısınıyor mu? L olanlarda sorun var

@muratkartalbyk8263 3 ай бұрын

Elinize emeğinize sağlık

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@Nizam-IAlemTV 3 ай бұрын

Arzular şelale.

@erhanh6751 3 ай бұрын

Ash to ash dust to dust...fade to black🤘

@k4vvulf 3 ай бұрын

Yakalamışsın :)

@GurgursWay 3 ай бұрын

Teşekkürler👋🏼👋🏼

@k4vvulf 3 ай бұрын

Ben teşekkür ederim

@farukkayapa1704 3 ай бұрын

Nuri kardeş bir konu hakkında yardımına ihtiyacım var. Kawasaki bayisi tanıdığın var mı...

@k4vvulf 3 ай бұрын

Yok maalesef

@umuterdenay372 3 ай бұрын

ekranda yanan ışığın ne olduğunu öğrendik sayende😅🙏

@k4vvulf 3 ай бұрын

neymiş :)

@refikmehmetali1859 3 ай бұрын

Selesi bence rahat günlük 300-400 km toplam 1800 km yol yaptım üzmedi

@hemoroidandroid 3 ай бұрын

300’lüğü de gelseydi de keşke

@muhammeddulutass 3 ай бұрын

Teşekkürler

@k4vvulf 3 ай бұрын

Ben teşekkür ederim

@metineksi4255 3 ай бұрын

Sağol Nuri baba :)

@k4vvulf 3 ай бұрын

Sen de sağ ol

@TrGr00 3 ай бұрын

Süper 🎉

@k4vvulf 3 ай бұрын

Teşekkürler

@esnafmuhendis 3 ай бұрын

41 ve 54 plakadan koşarak uzaklaşan bir ben değilmişim 😅🫣

@k4vvulf 3 ай бұрын

3.sü de 06 :)

@alpergultekin1903 3 ай бұрын

bizde İzmir de 45 plaka gördük mü azami dikkat ediyoruz ne yapacakları belli olmuyor saçma sapan hareketler

@pchesab5330 3 ай бұрын

Arka amortisör çok yumuşak diyorlar. Sırf onun için almak gelmiyor içimden

@k4vvulf 3 ай бұрын

normal bir yol motoruna göre yumuşsak ama sorun değil

@alperoksuzler6164 3 ай бұрын

7:19 Pcx 125 cc tek silindir bi arkadaş, Bununla 110 ile 4-5 saat falan aman diyim. 8:00 İlk orada aşık oldum makinaya 😅 Crf candır 🥰

@k4vvulf 3 ай бұрын

şişer o pcx

@alperoksuzler6164 3 ай бұрын

@@k4vvulf Düşün yani Pcx bile 😅

@necropoliser 3 ай бұрын

bu yolu ezberledim yeminle

@k4vvulf 3 ай бұрын

Kaybolmazsın işte :)

@devrimozgun6607 3 ай бұрын

Farlar “VECİHİ” 😎

@bycglr8844 Ай бұрын

sele sert,rahatsız olursunuz dıyenlere aldanmayın.hıc alakası yok hıcbırs sorun yok selede.ttresım var dıyenlerede aldanmayın..Allah olmayanlarada nasip etsın.Bu harıka cıhazı muhakkak deneyımlemenız lazım.zaten son motorunuz olacak:)

@benimben6972 3 ай бұрын

abi dünya turu konusunda gerçekten tenere karşısında bunu tercih edeceğine inanalım mı :d

@k4vvulf 3 ай бұрын

inan tabi ki dünya turu demek maraton koşmak gibi, bunla benzin, yakıt, lastik , bakım masrafların hep yarıya inecek, arazide bayırda düşme tehlikesi daha az yaşayacaksın ve düşersen de tek başına kolayca kaldıracaksın, yarı yarıya ucuz bir makina için acaba çalınır mı korkusu yaşayacaksın, konforsuz ve titreşimli olması bir günlük bir seyahat için dezavantaj olabilir ama konumuz 1 günde 400-500 km gitmek değil, günde bazen 100 bazen 200 geze geze gideceğini düşünürsek yol yorgunlugu da azalacak bence

@bilalcandi 3 ай бұрын

Dünya turu yapan 150-200 gitmiyor 80-110 arası gidiyor. Çünkü acelesi yok göre göre sakin sakin. Nuri abininde dediği gibi çok fazla artıları var. Seleye 2 konfor ögesi ekle titreşimi de yoksay biçilmiş kaftan bu motorlar 👍

@esaburak 3 ай бұрын

Seleye çözüm bulunur airhavk var

@MESA2020 3 ай бұрын

Ağaaaaa ağaaaaaaa sym nht 200 ağaaa

@k4vvulf 3 ай бұрын

denk gelirsem seve seve

@organiktarimveciftlik5461 3 ай бұрын

Sıfır crf mi ikinci el nc x mi

@k4vvulf 3 ай бұрын

hangi amaçla kullanacagına baglı nc sevmediğim icin crf derim

@sonsuzEmre656 3 ай бұрын

daha dün 255k değilmiydi ne ara 273 oldu aw ya

@k4vvulf 3 ай бұрын

daha çok gider

@ozerozturk7369 3 ай бұрын

NC parası abı ya ama makina sağlam

@k4vvulf 3 ай бұрын

bu paraya alacagın nc 8-9 yaşında 50 binde bulunur anca bence

@ackgz52 3 ай бұрын

Buna okadar para verene kadar xpulse al eşek niyetine bin aynı motor

@mutluceylan248 3 ай бұрын

270 bin mi kalsın babacım kalsın 😅😅

@ozandegirmenci3368 3 ай бұрын

L mi rally mi?

@k4vvulf 3 ай бұрын

rally

@ugurctnkl16 3 ай бұрын

Ôndeki kablo videoyu izlememe engel oldu

@ercanarslan9781 3 ай бұрын

Anladık honda sağlam vs ama kardeşim çok pahalısınız çook gereksiz pahalı bence.

@zindan2698 3 ай бұрын

A 👀👀👀👀👀👍👍👍👍👍👍👍👍

@ibox8119 3 ай бұрын

Sevgili arkadaşım, o kadar çok aslı olmayan, saçma sapan yanlış bilgileri neden yayinliyorsun? Ne gerek var? Önce öğrenip sonra anlatsan anlatsan neyi kaybedersin? Mesajım tüm USTA diye gecinenleee : Bilmediğiniz ögrenmediginiz emin olmadığınız bilgileri laga luga olsun diye yayinlamayin. Çok çok ayıp. İnsanları yanlış yönlendiriyoruz böyle komik laga lugalar ile

@k4vvulf 3 ай бұрын

ney yanlışmış söyle bakalım ?