Ở Việt Nam các linh kiện đó bị cắt bớt nên hỏng nhanh.xe giá bán mới rẻ.

Dù vẫn tốt bạn nên thường thay cabin filter để không bị hôi vì cái đó bụi rác ở ngoài vào là nó chặn lại ở đó

Sợ tốn xăng hay gì?😮

@@mvnga3362 cho nó ra hết hơi lạnh, hơi nước, hơi ẩm, dễ gây mốc, rỉ sét.

ban ko hieu gi ve he thong lanh tren xe hoac nha hay gi do chu ng ta xai may chuc nam co sao?

@@mvnga3362 tắt đi xe vẫn lạnh. mình không hiểu lắm, trước thời 2007 đi học mn chia sẻ ý là làm vậy tốt cho ắc quy hay điện gì đó; còn sau này m nghĩ để gió thổi cho giàn lạnh nó nguội đi; giống chai nước lấy ra khỏi tủ lạnh nó ngưng tụ nước trên vỏ chai, mà giàn lạnh có thể cơ bụi bặm bám vào có thể hư hỏng. Là nôm na vậy. Bạn có hiểu biết rõ hơn mong bạn chia sẻ kiến thức cùng mn nhé, cảm ơn bạn nhiều.

Dễ thôi anh nha.

@@Garage_CuongNguyen Cho em xin chi phí luôn bác, ước chừng cũng đc, để em chuẩn bị kinh phí.

Hư môtơ đóng mở hoặc cửa đóng mở lấy gió ngoài bị hư. Anh nên kiểm tra từ nút đóng mở

Chính xác,như bật lửa gas khi nó ở thể lỏng như nước khi ta bấm xịt ra thành thể khí( hơi) thì sẽ thấy mát lạnh như vậy dàn nóng gọi là giàn ngưng tụ và đặt ngoài xe,và giàn lạnh là giàn bay hơi đặt trong xe,ngưng tụ ở đây là gas lạnh,còn ý a chủ gara nói là không khí khi gặp lạnh thì ngưng tụ thành nước nên ẩm ướt ,thì a ấy nói đến sự ngưng tụ không khí ,nên cả điều hoà dân dụng và điều hoà oto thì nước chảy ra rất nhiều chính là không khí nóng gặp lạnh rồi đọng thành nước,còn nguyên lý của hệ thống lạnh lại là sự ngưng tụ và bay hơi của gas lạnh gas đc ngưng tụ từ thể khí thành thể lỏng khi đi qua giàn nóng và lại từ thể lỏng thành thể khí ở giàn lạnh

Trước mình cũng k biết gì đâu. Nhưng ví dụ cái vòi xịt khí nén là van tiết lưu thì phía vòi xịt khí ra là dàn bay hơi vì ở đó khí đc giải toả áp suất, làm mát không khí. Dàn còn lại là dàn ngưng tụ. 😂

Nếu nói như bác chủ ngưng tụ hơi nước ở dàn lạnh thì ok. Không vấn đề. Không phải là ngưng tụ dung môi lạnh ở dàn lạnh.