HONDA E-CLUTCH ERSTE FAHRT! SO FUNKTIONIERT ES!

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 93

@Motochecker 3 ай бұрын

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@stefantenzer4363 3 ай бұрын

Ein wichtiger Punkt der hier auch nicht genannt wurde, wenn die Kupplung automatisch funktioniert, aber der Rest gleich bleibt, dann können auch eingeschränkte Leute (die nicht mehr die Kupplung bedienen können) entspannter motorrad fahren. Ich finds super, hoffentlich wird das System bleiben. Wenn man überlegt dass sich nichts ändert, man aber noch zusätzliche technik bekommt, verstehe ich auch nicht, warum sich jemand darüber aufregen sollte. Man muss es ja auch nicht dazubestellen. Super Erfindung

@DJAceBlack 3 ай бұрын

Für die ist das bestimmt toll. Allerdings dürfte es da nicht so viele Leute geben.

@jaegermeister1968 3 ай бұрын

Ich rege mich nicht auf, ich brauche es selber nur nicht. Bei den ganzen Assistenz Scheiß und elektronischen Helferleins habe ich halt immer die Befürchtung dass es bald der Standard wird und man zum technischen Fortschritt genötigt wird. Und zu Menschen mit eingeschränktem Bewegungsapparat, die sollten vielleicht überhaupt nicht mehr Motorrad fahren. Als motorisierter Verkehrsteilnehmer sollte man ein Mindestmaß an körperlicher Funktionalität haben, mir reichen schon die 90Jährigen die alleine nicht mehr gegen können, halb Blind und Taub sind aber trotzdem noch mit dem zumeist großen Auto unterwegs sind.

@stefantenzer4363 3 ай бұрын

@@jaegermeister1968 Wenn du meinst dass eingeschränkte leute nicht mehr fahren sollten, dann bist du ja echt ein Depp 🥲

@dietmarfinster3176 8 күн бұрын

@@jaegermeister1968Bis man selber einmal in die "Verlegenheit" kommt. Wer Spaß am Motorradfahren hat - und bei etwaigen Einschränkungen - wird auch weiter das Hobby Frönen wollen. Daher es nicht zu Gönnen (bei diversen Einschränkungen) finde ich Unfair. Weiterhin eine Sturz Uneingeschränkte und Unfallfreie Fahrt.

@Real-BMika 3 ай бұрын

Wie Roller fahren ist doch wohl eher das DCT! Gas geben und bremsen! Bei der E Clutch musst du immer noch selber schalten!

@jeannothnick6277 3 ай бұрын

Manche hier scheinen das System überhaupt nicht verstanden zu haben. Mit der e-clutch kann man schalten ohne manuell kuppeln zu müssen, und zwar in allen Gängen!!!Wenn ich also an der Ampel stehe und es wird grün muss man einfach nur Gas geben (natürlich sollte man da dann im 1.Gang sein!), aber man muss zum Losfahren nicht die Kupplung schleifen lassen, das macht das System autonom... Für mich mit Arthrose im linken Arm war es ne Überlegung wert, aber der nächst gelegene Honda-Händler hat mich so verärgert dass ich nun Kawa fahre...sonst wäre es sicher die CB650R geworden, mit e-clutch-soll meines Wissens nach tatsächlich auch nur 400€ kosten, was ich für richtig günstig halte!😊

@sLiv256 3 ай бұрын

Ein Hoch auf Honda für diese Innovation!

@yvesklehm4684 3 ай бұрын

Mann will doch Kuppel und schalten

@Kelturio 3 ай бұрын

Ich finde das System wirklich interessant und wirklich eine Alternative zum Quickshifter. Es ist vergleichbar wie wenn jemand einen Automatik-Sportwagen fährt, aber trotzdem selbst mit den Schalt-Pedals am Lenkrad schalten will. Da beschwert sich ja auch keiner drüber von wegen "Entweder ganz Automatik oder nur Schalten". Erstaunlich über was sich manche hier in den Kommentaren wieder aufregen. :D

@thegenerationsbestofaustro8319 2 ай бұрын

Es erschließt sich mir der Sinn dieses Systems nicht ganz ! Ich hatte 2014 eine Honda NC750X mit DSG und Fußschaltung! Da konnte ich zwischen Automatik und schalten mit der Tiptronic oder Fußschaltung wählen. Schade das man dieses System nicht weiter anbietet!

@austriamoto 3 ай бұрын

Find ich interessant. Möchte ich definitiv mal ausprobieren.

@kevinbehn 3 ай бұрын

Würdest Du prinzipiell einem Fahranfänger die e clutch empfehlen? Hatte bislang nichtmal quickshifter

@menti1337 3 ай бұрын

Aber wenn die Elektronik jetzt anhand der Drehzahlen noch selbstständig hoch und runter schalten würde, dann könnte die e-Clutch sogar das DKG ablösen in Zukunft. Hab irgendwie das Gefühl, dass der Weg bei Honda dahin führen wird.

@stefantenzer4363 3 ай бұрын

Ja, wird aber wohl auch mehr gewicht kosten, aber wäre auch cool

@DJAceBlack 3 ай бұрын

@@stefantenzer4363Aber so viel eine Doppelkupplung?! Prinzipiell bräuchte man nur einen Servomotor für die Gangschaltung. KTM entwickelt sowas, meine ich.

@unscripted3209 3 ай бұрын

Kommt ein Test zur Daytona 660?

@stefanleistenschlager8968 3 ай бұрын

Da haben sie was hin ge- Clutcht

@laszloweihaar7533 3 ай бұрын

Du hast da ein bisschen Video in deinen Werbeblöcken drin, macht so richtig Spaß dein Video zu verfolgen :)

@Motochecker 3 ай бұрын

Wirklich? Das können wir leider nicht mehr beeinflussen KZfaq bestimmt das seid 3 Monaten

@memo06 2 ай бұрын

Muss ich wenn eclutch aktiviert ist beim gangwechseln kurz vom gas weggehen?

@pukysonschannel777 3 ай бұрын

Ooo nein nix füf mich, liebe meine Kupplung und im stehen ist Neutral drinnad. Wen schon dan schon DCT oder wie es heißt. Sonnst sind die Mopeds sehr schön. Denke, so für: in die Arbeit fahren ist es sicher komot.

@fazeobama8872 3 ай бұрын

wer viel in der stadt an ampeln steht wird es sicher wertschätzen

@stefantenzer4363 3 ай бұрын

Dann kuppel halt, geht ja genauso, trotzdem

@kwakithailand 3 ай бұрын

@@stefantenzer4363 Geht genauso, nur kostets halt ein wenig. Als Aufpreispflichtiges Extra ok, ansonsten 🤮

@jeannothnick6277 3 ай бұрын

Kostet 400€...@@kwakithailand

@ralfhollenhorst9163 3 ай бұрын

Sollange Ich noch 2 gesunde Hände und Füße habe kommt das für mich niemals in Frage!!

@Rob-rk8jw 3 ай бұрын

Beim Auto will auch niemand ein Automatik. Und irgendwie gehen die Schalter in den zulassungszahlen runter und werden teilweise nicht gebaut. Es möchte auch jeder sein Autofenster selber kurbeln. Usw usw usw

@Niclass 3 ай бұрын

Wer möchte den bitte sein autofenster kurbeln hahaha😂

@Rob-rk8jw 3 ай бұрын

@@Niclass Ich meine Keiner will Automatik Keiner will dies und das Keiner will Komfort. Und irgendwie wirds dann doch gekauft

@kevintre3393 3 ай бұрын

Wann kommt ein Review zur 2024er Duke 125? Stehe kurz vor dem Kauf meiner 125er, bin nur noch nicht zu 100% sicher welche es werden soll 😄

@jasmiinii4976 Ай бұрын

Ich bin sie gefahren und naja ist halt ein automatisches Getriebe, welches nicht wirklich direkt Manuel schaltet, ähnlich wie beim Automatikauto. Für mich geht da der Fahrspaß verloren 💁‍♂️

@dietmarfinster3176 8 күн бұрын

Bei meinem Bock kann ich die (doch recht schweregängige) Kupplung bis zwanzig schleifen lassen. In der Stadt, oder im Stau, gibt das schon ordentlich Muskeln. Da würde ich mir schon eine leicht eingreifende Servounterstützung wünschen. Fahren soll Spaß machen und nicht zum Bodybuilding Studio mutieren. Wenn wir nicht derart überbordende Vorschriften hätten, wäre schon eine Eigenbaulösung montiert.

@NoName_08 3 ай бұрын

Kannst du bitte wieder 50er testen du meinstest damals das du alle testen willst. Am besten die fantic testen

@TeX1 3 ай бұрын

Na ich bleib da lieber beim QS+Blipper. Die 2kg spar ich dann doch lieber am Bike :-) .

@user-bg7vn4kn3r 3 ай бұрын

Also der unterschied ist. Beim quickshifter schaltelt man selber mit dem fuss hoch ohne die Kupplung zu betätigen? Und beim e clutch tut man qusie nur gas geben und es Schaltet von selber hoch und runter?

@SWGISniperTwo 3 ай бұрын

Es schaltet nicht von selbst hoch und runter. Der Unterschied besteht darin, dass man bei der E-Clutch beim anfahren nicht einkuppeln muss. Schalten muss du aber bei beiden Systemen. Willst du auf das schalten verzichten, brauchst du das DCT.

@reetox4986 3 ай бұрын

7:00 aber sobald man immer den richtigen Gang wählt macht es von der Abnutzung keinen unterschied zu normalen Kuppeln oder?

@DJAceBlack 3 ай бұрын

Sollte nicht so sein. Vermutlich betätigt das System die Kupplung besser als der durchschnittliche Fahrer (der ab und an vermutlich zu lange schleifen lässt usw.).

@reetox4986 3 ай бұрын

@@DJAceBlack alles klar danke

@identitymatrix 3 ай бұрын

Also ist es basically ein Halb-Automatik Motorrad, was aber vollständig manuell gefahren werden kann? Also kann man die E Clutch auch so einstellen, dass sie nichts alleine macht? Also dann sollte sich nix ändern, wenn man ganz normal die Kupplung nutzt.

@mikexhi287 3 ай бұрын

Coole Idee aber sehe für mich persönlich nicht den Vorteil zum Quickshifter

@dchained_1 3 ай бұрын

Bin froh das ich meine ohne E-Klatsche gekauft habe 😂 Das ist nicht ausgereift finde ich, steht auch noch einseitig ab und 2 unnötige Kilo dazu. Plus mehr Teile die kaputt gehen können.

@motorcyclearts6330 3 ай бұрын

Ich finde Preis-Leistung top. Für eine Honda X-ADV bekommt man für 400€ zum Beispiel nur Fußrasten. Hier ein komplexes, neues System.

@dirknaroska8582 3 ай бұрын

Das Dingrns ist sicherlich eine Bereicherung für die Motorrad Technik. Ich benötige sie etwas nicht, würde es aktiv abwählen. Momentan fahre ich eine Streety und als nächstes Motorrad steht eine Triumph Speed Twin 1200 in der Pipeline. 0 Schaltautomaten, keine Verkleidung und pure Lust beim Motorradfahren. Genüsslich den nächsten Gang einlegen und den Sound genießen. Deshalb fährt man Motorrad. Mein GTI ist auch ein Handschalter 😎

@chaotus 3 ай бұрын

Nettes Gimmick, aber wir würde immer noch ein echter Automatik Modus fehlen. Beim DCT kann man ja wenn man möchte das schalten komplett weglassen.

@sLiv256 3 ай бұрын

Klar, aber das ist vermutlich ein sehr viel einfacheres System welches man in Zukunft auch in kleinpreisigen Modellen verbauen kann für den Massenmarkt. Eine DCT ist generell deutlich komplexer als dieser Quickshifter auf Steroiden

@chaotus 3 ай бұрын

@@sLiv256 Also wenn ich so drüber nachdenke würde ich ihn wahrscheinlich doch ganz gerne haben, aber 700€ ist natürlich schon ne Ansage… Mein quickshifter in der GSX 8S ist halt gut solange man unter Last schaltet (und es nicht der erste auf den zweiten ist…) vielleicht wäre das System etwas angenehmer

@ger_airfighter 3 ай бұрын

@@chaotus die eclutch kostet nur 400 und dafür kann man nix falsch machen

@chaotus 3 ай бұрын

@@ger_airfighter Mein Fehler, ok klingt mehr gerechtfertigt… Honda ist ja technisch doch einige Schritte voraus (gerade wenn ich mit meiner Suzuki vergleiche ^^)

@DJAceBlack 3 ай бұрын

Hmmm… das System holt mich nicht so ab. Und im sechsten Gang anfahren… Wie hart muss man da die Kupplung schleifen lassen?! Ich will ja was aktiv beim Motorradfahren machen… Die neuen Modelljahrgänge von Honda sehen unfassbar gut aus 🤔 Die CB 650 R hat was 👍

@ehren_doener 3 ай бұрын

Wurde das Video zur Duke wieder verschoben?

@Motochecker 3 ай бұрын

ja leider erst nächte woche!

@ehren_doener 3 ай бұрын

@@Motochecker whaaaaaaaaaat🤯

@user-ye1bw4gz7e 3 ай бұрын

Was würdest du persönlich nehmen cbr oder Zx6r

@Motochecker 3 ай бұрын

Kawa

@pukysonschannel777 3 ай бұрын

CBR 600RR 2024

@Xea34 Ай бұрын

8:28 Du hast die Aufgabe der E-Clutch echt null verstanden...

@stephanhonig3258 3 ай бұрын

Schalte diese dann automatisch hoch oder runter? Oder muss ich den Schalthebel weiterhin betätigen?

@semperfi5151 3 ай бұрын

Seht ihr Kinder, deshalb kauft man keine Vorführfahrzeuge! 🙂

@robertsteiner8958 3 ай бұрын

Ich möchte das nicht. Ne wirklich nicht. Ich will Kuppeln und Schalten.

@comradesobaka9811 Ай бұрын

Na ein glück das dich keiner dazu zwingt

@David-rp9ey 3 ай бұрын

irgendwie cool aber irgendwie weiß i nit ^^

@intensegamer7559 3 ай бұрын

Kuppeln ist tot, lang lebe das Kuppeln! 😂

@honeybal153 3 ай бұрын

Hab nichts verstanden. :(

@MrEroxHD 3 ай бұрын

das E-Clutch ist auch gefärlich wenn du mal vergisst oder deine freunde es nicht wissen das du es hast und du bist im 1 gang und wer dreht am gas dann haut dir das teil einfach ab. denoch als anfänger kann man es ja auch deaktiviren und um schalten zu lernen aber ob man es wirklich braucht ist ne andere sache.

@carroux4050 3 ай бұрын

Nein, eben nicht. Dein Szenario angenommen, hat ein Unwissender oder Anfänger die Kupplung gezogen während er im ersten Gang steht. Damit wird die eClutch temporär deaktiviert und er fährt ganz normal an…

@MrEroxHD 3 ай бұрын

@@carroux4050 und wenn er es nicht gezogen hat wenn er im ersten stehen bleibt was ja möglich ist und dann wer einfach dreht sollte es ja beschleunigen

@Watson2108 3 ай бұрын

@@MrEroxHD Finger weg vom fremden Motorrad, ganz einfach. Und für den Fall der Fälle sollte man an der Ampel sowieso immer auf der Hinterradbremse stehen.

@carroux4050 3 ай бұрын

@@MrEroxHD erstehe ich nicht ganz. Wer, der schonmal Motorrad gefahren ist bleibt im ersten Gang stehen ohne vorher die Kupplung gezogen zu haben? Dann säuft das Ding doch ab… Oder du meinst er vergisst es in 1 Gang und nix passiert aber es geht los wenn er Gas gibt? Auch dann macht es keinen Sinn, denn wenn er vergisst dass das Ding eClutch hat zieht er spätestens beim Anfahren die Kupplung.

@CNC-Lasercraft 3 ай бұрын

Kann man das Nachrüsten oder gibt es das nur in den neuen Modellen?

@ruezi12 3 ай бұрын

Für mich ein völlig unnötiges System... Entweder gleich komplett Automatik mit DCT oder ordentlich old Style mit Kupplungshebel

@amph3 3 ай бұрын

Gratulation an die Ingenieure von Honda. Für mich wäre das trotzdem nichts.

@b.p.523 3 ай бұрын

Mv hat das seit 8 Jahren😊

@amph3 3 ай бұрын

@@b.p.523 das gleiche Prinzip? An welchem Motorrad?

@b.p.523 3 ай бұрын

@@amph3 Schon sehr ähnlich,nur bei mv geht es permanent! Habe die Dragster RR Scs Das funktioniert 1a

@MrJakstat 3 ай бұрын

Option 1 - hol dir DCT wenn du kein Bock auf Schalten und Kuppeln hast. Option 2 - Fahr Motorroller wenn du kein Bock auf Schalten und Kuppeln hast. E-Clutch sehe ich leider keine Vorteile. Wer nicht Anfahren mit Kuppeln kann, sollte eventuell lieber Automatik fahren. Nicht mal im Rennsport macht es Sinn, da man dort Blipper und Quickshifter hat.

@DJAceBlack 3 ай бұрын

Die E-Clutch könnte ggf. geringeren Verschleiß haben. Wobei manche QS wohl auch kurz die Kupplung betätigen. Bei KTM merkt man das sogar bei manchen Modellen, wann dann kurz die Spannung am Hebel abfällt. Theoretisch wäre es aber auch ohne möglich. Manche schalten manuell ja auch ohne Kupplung und haben trotzdem keinen besonderen Verschleiß. Ich würde das aber trotzdem nicht machen.

@Hasskasper 3 ай бұрын

Vielleicht brauchts so n Zeug für die immer krankere Gesellschft . Schwachsinn . Aber natürlich soll das die Ingenieursleistung nicht schmälern ! Mag ja für einige gaaanz wichtig sein, so n Zeug . Wir wollen Motorrad fahren 🤩 Da brauchts nicht so n 💩