check engine support left side or battery side.

yes sir ganyan din sakin.battery side

Good comment. Pero ang sira po nyan sir transmission po.

@@OtoMatikWorkz boss pude mag inquire sainyo kunin ko sana number nyo

@@OtoMatikWorkz boss pude mag inquire sainyo kunin ko sana number nyo

cvt ba ito? need din ng clutch relearn procedure basta nadisenggage ang battery. Kung manual relearn ganito: painitin muna engine hanggang mag activate yung radiator fan, then buksan ac/ pati naka bright headlights, then itakbo sya ng 80kph, pag umabot ng 80 release gas tapos wag apakan preno hanggang maramdaman magdisenggage yung clutch (normally mga 15-20kph)

Sir papano mag relearn ng cvt? Kasi inalis yun battery dapat ba talaga rinerelearn?

Tama nga po sir. Sobra pang kalansingan na sa makina at tranny. Pero umayos na ulit sir salamat sa dyos. Purge valve nalang tinitingnan ko.

Salamat sa sharing sir tama po at totoo sinabi mo sir

Buti sir umayos na po..No problem po naka tulong din

Sir baka may cp num po kayo or facebook para kng anu mapa check ko din tong sakin

CVTF not atf

Paano po malalaman bukod sa dipstick kung cvt or atf ang need na oil sir sa transmision

Scan po muna sir

Troubleshoot po sir

Ano tatak ng gmit mo sa coil tester mo sir

Anong ssakyan sir

@@OtoMatikWorkz honda city idsi CVT po boss

Cavite po

San po ba ang shop nyo bka pwede ko puntahan para tune up ko starex ko sir?

same problem

advice ko boss - check the following IACV, TPS. If IDSI check also the ignition coil baka may langis na. Tapos sparkplug. if VTEC dapat gamit is BKR6E-GPower.

Same tayo boss. Kumusta na yung idsi mo?

Same problem boss. Ano po naging solution ? Salamat

Salamat perme migo

Same problem sir. Ano po naging solution nyo. Salamat po

ano po ang diagnose nyo same problem din

Ano po naging solusyon sa mavibrate na engine pag nagreverse?

Meron ba sa cable type sir

@@OtoMatikWorkz pag okay na yung responsiveness at adjust sa throttle cable sir saka natin icalibrate si TPS. then istart po makina ng walang kahit anong electrical na bukas, tapos i-hold sa 3000rpm hanggang magbukas and rad fan. tapos paandarin lang ng mga 5-10mins. Itest drive ng medyo matagal with normal use. Minsan kailangan ulitin mga ilang beses, minsan nakukuha in one time lang. Di ako mekaniko sir pero yan nagsolve ng issue ng civic VTi M/T ko. Nasa manual din syang honda. God bless po

Wlang relearn sa cable type

@@mgakaelectrical606 hahaha nagulat ako idol e akala ko meron parin haha. Naisip ko tuloy ako lang yata mali procedure.

@@zpmgbgrls totoong totoo po ito sir tamang tama po ito nga po ginawa ko kahapon. Para masolved hehehe ty sir ang laking tulong.

Actual sir

Ap to det jud ka migo ba hahaha

@@OtoMatikWorkz sir pwde k bang mag service s tarlac? tanung kuna rin sir kung magkanu service fee mo sir

@@OtoMatikWorkz taas ng aidle ng rpm ko sir s umaga pagstart 1400 pag init 1200 kpag binuhay ang aircon 1000 sir

@@OtoMatikWorkz dati ung distributor nya sir nka adjust s kanan ok nman xa ung thermoswicth nya nsa erkta kya binilan k ng bagong swicth kaso ng check ingine xa sir at meron p palang naputol n wire s ilalim ng distributor nkakabit s makina

@@OtoMatikWorkz sir anu poba problema Ng Honda fit na inayus NYO ganun din Po sira Ng sakin pag naka d r pag naka aircon. Pakisagot Naman ty.

Anong ilaw sir

Ok po

Ns40 tlga ang sukat po. Kasya ang ns60

na try mo ba sa Antor-K boss?

Try mopo palitan ng atf lang hindi cvtf,, meron ako idsi 08 ,, nangangatal yun nun pinalitan ko ng texamatic 1888 ng caltex naging smooth napo

Yes sir

Loc po

Malayo po. Bukidnon po ako.

Bago compressor ko, ok naman last day. Napaka ginaw niya... Ngpunta ako davao tas lakas ng ulan. Pagka uwi yun na. Ganyan din sakin boss nangangatal pagka i reverse.

Ou nga e.

Inhibitor switch yan palitan mo. Sigurado yan

Inhibitor switch also known as neutral safety switch and/or transmission range sensor. Palitan mo yan o di kaya at pede Kong I repair. Pls. give update!