Honda FK8 Civic Type R Limited Edition 最強 更輕 限量，獨家試駕！
Рет қаралды 45,028
Күн бұрынfk8 civic type r，這部 fk8 減重又強化底盤的終極限量版，fk8 車主的我終於試到 fk8 limited edition了，比起一般 fk8 輕了47公斤(歐規)，避震器重新調校，BBS鍛造框加米其林Cup2性能胎，讓 fk8 limited edition 戰力大增，開起來更快極限更高，再加上限量身份，fk8 limited edition 的 300萬身價似乎好像沒有那麼貴了！
#fk8 #civictyper #limitededition
▼段落介紹▼
0:00 開始
0:36 開場+ FK8 Limited Edition 身分解說
1:55 外觀、輕量減重要點
3:44 上路試駕
5:23 試駕心得
▼FK8改款前後差異▼
前後保險桿/水箱罩/前碟盤/避震器電腦/方向盤材質/排檔頭造型
▼採訪協力▼
吉風國際車業
/ @user-cl8et9kr7h
#fk8 #civictyper #typer #civic #limitededition #civic #hondacivic #hondacivictyper #jdm #jdmcars #hondasensing #hondacivicsi #hondaciviccar #fk2 #fn2
▼訂閱追蹤起來▼
KZfaq
/ @driffactory
FaceBook
/ drif-factory-%e7%a1%ac...
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
@ss24568971 2 жыл бұрын
恕我直言，我很喜歡您講解的口條 沒有業配的感覺 完全就是一個懂車,愛車的專業車評 RESPECT
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥的捧場啦 👍👍
@h7015 2 жыл бұрын
真的很香啊！不過我個人還是比較喜歡市售一般版的FK8！實用性大過於一切。但限量還是極其殘酷的😂
@wison730303 2 жыл бұрын
if哥的影片總是那麼精彩～
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝捧場啦
@wangshenyu1029 2 жыл бұрын
KZfaq 推薦我來的，我就來看看了，感謝分享。❤️
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝啦～ 如果喜歡我的影片 也請哥訂閱頻道起來喔 感恩🙏
@ss41605711 2 жыл бұрын
只要有跟吉風借車拍攝 都會來到當地知名山路148，拍得真的不錯!
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
之前GR Yaris在那拍過一次後，就覺得148好棒，風景好取景讚，路段也很適合試駕跑跑，預告一下，下一隻一樣在148拍攝的WRX STI Type RA 正積極趕工中。
@Linchen1769 2 жыл бұрын
Andy哥真的很親切！
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
當初我FK8差點跟他買了，不過先答應高雄廠商要去看車，就… 買了 😅
@user-rd4np1pt3d 2 жыл бұрын
你好啊 有空來店裡坐坐 我請你喝茶 我是Andy😄
@timonliao4345 2 жыл бұрын
硬派！講評的節奏如果可以在慢0.8倍 觀眾可能會吸收的更好～
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥 我會再調整一下 🙏
@KuanYu34 2 жыл бұрын
自己調整ＹＴ的播放速度就好了啊～
@user-yg5yp1kc8w 2 жыл бұрын
香爆了，好愛😍😍 但還是覺得市售版Fk8就夠帥了
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
真的～限量版超香，開完再開我車都覺得變重變鈍了（旁邊的攝影也這樣覺得）（他講完馬上白他眼 🤣
@user-yc4tv4lf6j 2 жыл бұрын
隔著螢幕都覺得好香 😁😁😁
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
超香～ 連我自己FK8車主都覺得它超讚
@user-ci1uk6pn1y 2 жыл бұрын
讚👍🏼
@ayachen3703 2 жыл бұрын
很久沒看到本田這種車款 都快以為本田專賣休旅
@JNan7788 2 жыл бұрын
真香！
@Yan-im9cy 2 жыл бұрын
IF哥可以用FK8換這台限量版的 真香😂
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
當下開的時候 真的有點衝動 不過頻道還有好多東西要燒錢 想想還是算了 🥲
@user-pn1lm3pi6p 2 жыл бұрын
速！就是速！
@deno9613 2 жыл бұрын
外環道那邊的櫥窗是不是有展示過 總覺得好熟悉
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
吉風是在轉角沒錯喔，謝謝你的回覆，也再麻煩訂閱頻道起來喔🙏
@user-ek4pz1yb6x 2 жыл бұрын
真香 沒錢買只能在FH5開過癮🤣🤣🤣🤣
@charles88 2 жыл бұрын
本田Civic Type R FK8 LE 限量版 原廠改好
@jason49971 2 жыл бұрын
7 80萬改的出來 改不出限量的身份啊
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
是呀～ 我的FK8排擋頭下的名牌號碼就是組流水號 😅😊😊
@v110455 2 жыл бұрын
出身就限量 , 不是花錢就能有的 . 出身平淡靠努力叫做有為青年 , 出身高貴即使潦倒還有新聞可報
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
OK～
@user-xy6hj5xd9q 2 жыл бұрын
散熱還是要改一下
@JackyLin0903 2 жыл бұрын
老實說,FK8什麼都好,就是改成電煞最令我感到詬病(並不是電煞一定不好,而是個人認為性能車維持傳統手煞會好一些),連土屋跑山路時都這樣講(連結影片5:44, 6:10),記得上代FK2他曾在賽道過彎帶手煞XD kzfaq.info/get/bejne/l6dxY5SbsNTYno0.html
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
FK8能只有個人因素而不喜歡，真的是部好車了 🤣🤣 土屋太屌了啦
@user-zp7ul3hi4q 2 жыл бұрын
講的不錯 但有點急 我比較期待下一台 WRX STI TYPE RA
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
車子太好開太嗨了 🥲
@user-tf2de5jl8i 2 жыл бұрын
新的感覺比較帥也
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
好啦 我已經要去貼Limited Edition Style了（找藉口改車
@yanghu3974 2 жыл бұрын
好帅👍
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
又香又讚啊
@unny611 2 жыл бұрын
怎麼畫面灰灰的，有套用濾鏡？
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
誒 有套一點點 ～
@MozartForRick 2 жыл бұрын
請問有比一般版硬很多嗎
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
不是更硬誒 是吸震性更好了
@Lo690311 2 жыл бұрын
If哥 請問FK8保養是回 本田原廠嗎？
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
沒欸 專精日本車的店家頗多 我都去松山慶灃用車
@Lo690311 2 жыл бұрын
了解 感謝回覆
@liudxdx 2 жыл бұрын
Limited 不 limited 我不期待 期待type r什么时候把前驱最快的记录拿回来
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
按照本田的個性 他們一定用11代去破了
@RS2266100 2 жыл бұрын
羨慕 這台好帥 我只能 買的起 Type R Logo看帥一下😅🤣
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
現在還又漲價了 😅😅
@RS2266100 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 這台 台本 我記得沒進 只有外匯才有 😍
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
@@RS2266100 沒有啊～ 一般版也都是貿易商進的（包含我的FK8
@suju8123 2 жыл бұрын
請問type R 10代台灣有管道買的到嗎？
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
有喔 請搜尋吉風國際車業找Andy
@suju8123 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 好的感謝你提供資訊💪
@KuanYu34 2 жыл бұрын
FK8剛引進的時候才18X萬，現在都變成220萬....，不知道有沒有掛？
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
沒有掛啊 就國外停產了 物以稀為貴啦
@kd-gn6mj 2 жыл бұрын
fk 就要liked
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝啦 也請訂閱頻道起來喔
@saimau 2 жыл бұрын
0:24的時候 主角就偷偷出現了😂
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
也太厲害👍
@NordschleifeTypeR 2 жыл бұрын
👍👍😀
@Lemonlemon125 2 жыл бұрын
是很強沒錯 但這個價格，再加上扼殺了本來作為實用車都可以跑很快的設計理念，，，，已經 不是civic type r的框架了。
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
買他的車主是不會在乎價格的 🤣
@MXWZJZ 2 жыл бұрын
1/750 加拿大车主前来报到，加拿大版应该是全球最重的FK8 LE。
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
你好你好👋🏻 加規真的沒輕太多 但在台灣沒冷氣應該很難啊
@MXWZJZ 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 确实，现在来看加规性价比比美规稍微好点，美规没有后雨刷。加规就配置上来说，除了bbs，颜色和内饰的隔音，其他的和普通的fk8区别不大。
@acct9a 2 жыл бұрын
這版本其實不上不下，原廠要偏運動競技也不敢過偏，姑且稱他type RR好了XD
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我猜也有可能已經接近前驅架構平衡的極限，所以沒有再大規模的改造了。
@user-uv6or4rp7s 2 жыл бұрын
就照原廠變更的改 有需要80萬嗎?
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
其實Limited Edition改的地方，大概只有框胎而已，最大的差異，是減重，還有減重之後的設定，像是重心配重、底盤的設定，這些都不是找間改裝店，能夠輕易調校出來的。
@user-uv6or4rp7s 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 台灣改裝廠有這麼爛嗎?
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
@@user-uv6or4rp7s 那個 … 別挖洞害我誒，台灣厲害的改裝廠很多啊，我影片說的，原廠才是最厲害的改裝廠，整部車都是它造的，要怎麼調它改它，原廠數據多到爆炸，再加上專業的機具、環境、工程師 … 當然輕鬆簡單，再來，你會質疑打造一部那麼厲害FF的車廠造車、改車的功力嗎？
@user-uv6or4rp7s 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我沒有耶 先提改裝廠的不是我 我質疑的只有80萬的部分 開題就說了
@user-uv6or4rp7s 2 жыл бұрын
我沒有需要幫水貨商講話的壓力 辛苦你了
@user-tp9or5ef4s 2 жыл бұрын
可惜的是只能競速沒空調
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
加規的有喔 影片裡有說明 請再看一下～
@yu-haohuang2445 2 жыл бұрын
0:24 就露餡了ＸＤＤ
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
哈哈 眼睛真利誒
@bencheng6666 2 жыл бұрын
香港代理賣100萬港幣⋯⋯⋯
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
真的是貴爆
@jasonlgk0212 2 жыл бұрын
24秒
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
哈哈 被發現了
@user-wy2ci6tn5u 2 жыл бұрын
可惜是前驅
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
在我入手FK8之前，我最困惑的就是它是FF，但擁有它之後，我只有雨天三退二檔或退一檔加速時會皺眉頭（輪胎空轉），其它完全不覺得困擾，因為它不僅勝過一拖拉庫FF，還有很多FR、AWD了。（Limited Edition更別說了～
@tempuras79 2 жыл бұрын
FK8過彎的循跡性 , 比很多四驅跟後驅還強. 直白的跟你說比我上一台四驅STI快多了.
@ChenYuyou-uv5tg 2 жыл бұрын
會這樣講，代表你應該沒開過😏
@frankf9737 2 жыл бұрын
說可惜 你一定沒開過 它是紐柏林最速前驅 災謀
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 50 М.
Zygrene
Рет қаралды 8 М.
Throttle House
Рет қаралды 1,6 МЛН
Kevinpinky
Рет қаралды 4,7 МЛН
V12 VGT7 SHORTS
Рет қаралды 6 МЛН
Truck Drive
Рет қаралды 21 МЛН