좋은 영상 잘봤습니다 ~~~🤗🤗 농가분이 처음에는~~🤔 삐리리~~ 한다고 하시더만 막판에는 좋아하시네요~~~🤣🤣
@free28392 жыл бұрын
흡배기 밸브커버 열고나면 시동이 걸리는건 공기가 충분히 혼입되지 않은 걸까요? 저도 비슷한 경험이 일어나고 있어요. 캬브레타 이상없고 점화플러그 불꽃도 잘 일어납니다. 흡배기 커버를 열었다 닫으면 잘 걸려요 제가 사용하는 예초기는 혼다gx35를 흉내낸 짝퉁 중국산 엔진입니다. 중국산 캬브레타가 아주 잘막혀서 혼다gx것으로 사용하고 있어요 점화플러그에 오일이 잘 뭍어요.
@VS-zp8up Жыл бұрын
예초기는 딱 2가지입니다. 기름통이 위에 있는가 아래에 있는가 기름통이 위에 있는건 1년 내내 사용하는 예초전문가용이구요. 장점은 힘이 고속일 때 최고 파워가 나옵니다. 이거 하나입니다 단점은 잔고장이 많고 관리가 엄청 불편하죠. 기름 썩어 쓰고 .. 다 쓰고 기름 빼 주고 .. 한달이상된 기름 쓰면 바로 고장나고 매연 많이 나고 소음이 크고 심하고 .. 그러나 잡목 제거가 가능하고 기계가 가볍죠. 잘 관리하면 큰 고장은 안 나구요 기름통 아래에 있는건 비전문가용입니다. 1년에 벌초 몇 일 할 때 쓰고 창고에 넣어 두었다가 또 다음 추석 때 벌초하고 이런 용도 쓰는 사람이 써야 합니다. 중저속일 때 가장 좋은 힘이 나오고 관리가 편하고 휘발유 하나 넣고 소음 적고 매연 없고 그런데 99% 가장 사람들이 모르는 단점이 엄지손가락만한 잡목 제거하면 기계가 떨기 시작하고 엔진이 무리가 가고 기계가 고장납니다. 말 그대로 잔디, 잡풀, 갈대, 풀 종류는 다 되고 아무리 작은 나무가지라도 베면 안됩니다 조선낫과 톱으로 잡목은 제게해야 합니다. 잔디나 풀은 2행정이나 4행정이나 고속이나 중저속이나 깍는것은 똑같습니다 잡목을 기계로 치는거 이게 큰 고장의 원인입니다. 그러나 번거롭기 때문에 기계로 한번에 일할려고 무리가 가는데도 치는거죠 4행정은 반드시 낫과 톱을 함께 가지고 다니면서 벌초나 제초를 해야 합니다 그 다음이 휘발유 오래된거 사용하거나. 다 쓴 다음 기름 안 빼준거죠 1년에 벌초때만 삼사일 사용하는 것이기 때문에 이 문제와 휘발유 관리만 잘 하면 20년 사용해도 고장 한번 안 납니다 그리고 전원주택 앞 마당 정원 잔디 깍는건 전기로 충전하는 예초기 사용해서 쓰면 됩니다 오직 여름과 가을 서너번 정원 잔디만 깍는 용도니까요. 불필요하게 기름 넣는거 사용할 필요가 없죠 예초기기는 사용자가 사용하는 용도에 따라서 기계를 사용해야 가장 좋고 고장이 안 나고 오래 사용합니다 ^^
@user-uj2nt2if8s9 ай бұрын
배터리 주기적으로 충전해줘야 하지않을까요? 잔디깠을때만 사용하다보면 방전되어 배터리 효율이 떨어질것같은 소견입니다.
@user-di5ux9no4f2 жыл бұрын
손님한테는 기술자분 잘만나서 운이 좋왔네요^^*오늘 많이 배웠읍니다.직접 고치지는 못해두 대충 어디에 이상이 있겠구나 짐작할수있어서 좋은 공부했읍니다
에어크리너 빼시고 WD뿌려서 당겨보세요.걸렸다가 꺼지면 기화기 문제이고(연료), 아예 걸릴기미조차 없다면 점화플러그쪽 문제 일것같네요.
@life-rf1sq3 жыл бұрын
@@user-vd7cs6ps2s 에어크리너 빼고 당겨쏜데 시동이 안걸렸어요 점화플러그는 테스트 하는 방법을 몰라서 못해봤네요 휘발유하고 CC오일도 오래된거라 오늘 새로 사서바꿔볼려구요 점화풀러그도 새로 바꿔보고다시 해볼려고 하는데 영상보니 그외원인은 없는거 같네요 경운기가 시동은 걸리는데 알피엠이 올라갔다 내려갔다 하는 찐빠 먹는다고 고 하죠 그런현상이나타나는데 연료분사 장치가 이상인가요 ?
@user-vd7cs6ps2s3 жыл бұрын
@@life-rf1sq 기화기청소 하셔야될듯
@kakakakakikikiki3 жыл бұрын
@@life-rf1sq 점화플러그 불꽃확인하시는방법은 점화플러그 빼신다음에 다시 코일에 꽂으시고 플러그를 엔진 헤드나 몸체쪽에 붙이신다음에 리코일을 당기시면 불꽃 튀는게 보이실겁니다
@Hk-kw8wn2 жыл бұрын
@@kakakakakikikiki 점화플러그를 몸체(엔진박스) 에 붙일때, 불꽃이 튀는 점화플러그부분을 몸체에 가져다 붙이면서 리코일로 스타트시동을 시험해 봐야 한다는 얘기인가요?
@smtech-led Жыл бұрын
피스톤링이 어디에 붙어 있는지요? 저희 예초기도 압축이 안걸려서 시동이 안걸립니다.
@user-hg5cd5mu9v Жыл бұрын
피스톤링은 엔진 내부의 피스턴에 끼워져 있어서 압축의 누설을 방지하는 기능을 합니다
@user-nb7fd7zi9c2 жыл бұрын
예초기 작업중에 휘발유가 3/5 남은 상태에서 가속하면 시동이 꺼졌다가 휘발유를 가득 채우면 정상적으로 가속이 됩니다. 뭐가 문제인지 궁금합니다. 도와주세요?
@jkrhim3 жыл бұрын
4행정이라 써있는데 왜 2행정이래
@user-vd7cs6ps2s3 жыл бұрын
앗 실수!^^
@user-ox7fy6ft6z2 жыл бұрын
@@user-vd7cs6ps2s 4행정 예초기 일주일에 오일 에 오일을 한번식 갈아주고 오일을 1년동안 사용해서 엔진에 카본 이 끼지
@user-nt7lt6fi7m2 жыл бұрын
엔진오일 양이 없으면 저절로 시동 꺼지고 시동이 안걸립니다
@user-ph3ro8cl2c3 жыл бұрын
휘발유만 넣어야 되는곳에 cc오일을 혼합해서 넣은거내요.ㅠㅠ
@user-mx4xu6xo7e3 жыл бұрын
엔진오일 넣는곳에 CC오일을 넣으신 거네요~~
@kakakakakikikiki3 жыл бұрын
혼합해서 넣으신게아니고 이번상황은 휘발유 따로 엔진오일 따로 넣으신건맞는데 4싸이클 즉 자동차엔진오일 넣으셔야되는데 혼합해서쓰는 2싸이클 엔진오일을 넣으셨던겁니다
@user-ph3ro8cl2c3 жыл бұрын
@@user-mx4xu6xo7e 이런 ㅠㅠ
@user-ph3ro8cl2c3 жыл бұрын
@@kakakakakikikiki 이런 잠시면 상관 없지만 오래 두면 문제가 생기는 오일을 넣으셨내요. ㅠㅠ
@user-lj9zw8fi4n3 жыл бұрын
@@user-ph3ro8cl2c 2사이클 오일은 나중에 경화되어 기화기불량으로 청소를해야니 쓸떼 번거롭더라도 연료를 다태우는게 좋죠.