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HONDA ホンダ Z360 GSS vintage Japanese car

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ono shuukou

ono shuukou

Күн бұрын

HONDA ホンダ Z360 GSS 水中メガネ

Пікірлер: 14
@chanmori5142
@chanmori5142 3 жыл бұрын
ハヤシレーシングのホイル。自分も履いていました、懐かしい。
@onboro_garage_jiro_260
@onboro_garage_jiro_260 Жыл бұрын
コックピット❤スポーツカーですね♪
@piotaka
@piotaka 2 жыл бұрын
綺麗なZですね^_^羨ましい限りです。
@fumihiro24dd
@fumihiro24dd 5 жыл бұрын
これ、水冷になった後期型だね。 俺、空冷の初期型GTLに乗ってた。 まんまバイクのエンジンでレッドゾーン9000回転からってぇとんでもなく回るエンジンだった。
@onoshuukou
@onoshuukou 4 жыл бұрын
最終型GSS5速です。 そこまで回した事ないです。 確かに高回転ですが360ccなので焼きつくと思います。
@fumihiro24dd
@fumihiro24dd 4 жыл бұрын
@@onoshuukou 大学時代、2年の時は沼津から3・4年のときは清水から実家の豊橋まで毎週末帰ってたんで、年間2万kmも走ってたよ。 当時メーター読みでなら125km/hまで出したことある。 それでも、ダイハツフェローMAXーHTとスズキ・フロンテクーペには勝てなかった。 フロンテクーペは360ccで140km/h以上出せる化け物だったからなぁ。
@onoshuukou
@onoshuukou 3 жыл бұрын
空冷ディスクのZエンジンは知り合いの集まりで見させて頂いたことはあります。 初期型かはわかりませんがとても速かったですよ。 神奈川の湖畔をガンガン攻めてましたよ。 曖昧ですがその方のZはレースに出てたみたいでしたよ あのエンジンがバイクエンジンでしたらかっこいいですね。 ありがとうございます
@masam2988
@masam2988 6 жыл бұрын
ステアリングがN360S用かな??
@fumihiro24dd
@fumihiro24dd 5 жыл бұрын
純正じゃないかな。 俺の乗ってたZもナルディタイプのウッドリムだった。
@onoshuukou
@onoshuukou 4 жыл бұрын
ステアリングは日産のダットサンかなんかでしたよ ホーン部分だけ変えただけです。
@user-ui3kr6tu1b
@user-ui3kr6tu1b 10 жыл бұрын
水中メガネはなかなか見つからない。 豚ケツローレルより希少価値高いから大事にした方がいい、 あと、エンジンかけた時にファンベルト鳴いてない?
@coldcutsbydrooling3583
@coldcutsbydrooling3583 4 жыл бұрын
松崎翔太 カーセンサーとかグーネットに100万以下で結構出てますよ!5年前は違ったんですかね
@onoshuukou
@onoshuukou 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 通勤からプライベートまでZ360だけを乗っておりました。 1台しかなかったのでヒヤヒヤでしたよ(笑) 音はなんでしょうか この時だけ音が出ておりました。
@onoshuukou
@onoshuukou 4 жыл бұрын
相馬は20万〜30万くらいではないでしょうか!
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