HONDA HR-V второе поколение. Автообзор от владельца. ХОНДА 2017
Рет қаралды 19,453
Жыл бұрынВ обзоре интересный автомобиль от легендарного производителя HONDA модель HR-V второго поколения, набирающая обороты в Украине по продажам! Автомобиль для своего класса оказался очень комфортным, надёжным, с интересным богатым набором разных приятных плюшек, а главное очень манёвренный и экономичен в городском режиме езды! Приятного просмотра!
Канал только развиваю в дальнейшем будет много всего интересного по даной теме, разных авто, ремонте, поиске запчастей заменителей и многого другого.
Большая просьба поддержать видео лайком и подпиской, для дальнейшего развития канала!
@user-kt9pq9ie4n 9 ай бұрын
Один из лучших и подробных обзоров. Удачи Вам
@user-pt4cq9rk4s 9 ай бұрын
Спасибо
@user-zr9fy4cb3t 3 ай бұрын
Нонсанс
@secretsecret3046 24 күн бұрын
Спасибо! Классный обзор👍
@serj2647 Жыл бұрын
Про замену масла в вариаторе респект!
@serjos27s Жыл бұрын
Хороший обзор чик молодца!
@user-hq1tn8jd7f Жыл бұрын
👍 интересная моделька, никогда не обращал внимание, но стоит присмотрется в реальности
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Спасибо Виктор за подписку!
@user-bs8kd7by6x Жыл бұрын
Владимир, удачи в развитии твоего канала, продолжай в том же духе, все получится! Как говорится главное желание в каждом деле! 👍👍👍
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Спасибо большое Толя!😉
@user-ri3vo5eq2f Жыл бұрын
Хонда как всегда на высоте!!! На вид маленькое авто, а места норм.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Спасибо за подписку!🤝Автомобиль , действительно заслуживает внимания.
@Volodymyr691 Жыл бұрын
Владимир скажите а на вариаторе когда машина на ходу можно переводить селектор вариатора из режима D в SPORT режим??Или же это можно делать только когда машина остановлена?Я пока что активно использую лепестки-но без фанатизма,машина и так резвая.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Можно. Смертельного в этом ничего нет, меняется только программа управления вариатором. Програма будет удерживать повышенные обороты двигателя при движении, это если надо реально активно погонять. А для резкого ускорения, обгона например, вполне хватает подрулевых лепестков.
@kiraiurco8756 5 ай бұрын
S это не Sport, S это Second
@user-gr8ws8dy6r Жыл бұрын
Себе искал такую машину, только на полном приводе. Их крайне мало, все из Америки. Битки. Если что то приличное выскакивает, улетают в один день. По замене жидкости в вариаторе, думаю, как и в автомате, через 45 тысяч. Могу ошибаться, в 8 и 9 аккордах был именно такой регламент.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Так и есть, все верно говорите! Только в аккордах 8-х там автомат (гидротрансформатор 5ст)- можно менять и в 60тыс, а в 9-м в основном вариатор - 45тыс. У меня были аккорды 7, 8, crv3,4, civic, hrv, хонду- прощупал с ног до головы, уважаю за простоту и надежность эту марку, а вот с 14 года что црв что аккорд перешли на непосредственный впрыск, а crv - эдинственная на которой остался атмосферник, который внушает доверие.
@user-yz2po6ey3r 6 ай бұрын
Спасибо за обзор. А не опасно держать газовый балон в салоне машины?
@user-pt4cq9rk4s 6 ай бұрын
90% автомобилей с гбо с балоном в багажнике, если все герметично и балон новый с поверкой, то отчего должно быть опасно?
@user-pt4cq9rk4s 6 ай бұрын
Тем более на балоне есть мультиклапан предохранитель! А давление в пропановом балоне не такое уж и большое 14-16 атм. Это же не метановый балон в котором 200+ атм.
@user-zr9fy4cb3t Жыл бұрын
А каким цветом светят задние поворотники?
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Желтым!
@gammamibox7186 Жыл бұрын
У Вас с машиной есть регламент? Не подскажите каков интервал времени или пробега для замены масла в вариаторе?
@user-vp2ph9ic7k 10 күн бұрын
Вперед
@user-tv9bu5gz4f Жыл бұрын
Бачу у вас на кліматі градуси, а не фарінгейти. Де перешивали і скільки коштувало?
@user-ko4jj4gt9j 9 ай бұрын
Скажи пожалуйста а что за свинячий язык на котором вы людям пишите?
@user-pt4cq9rk4s 8 ай бұрын
Брав уже прошиту!
@lidia1000 Жыл бұрын
Маю таку ж hrv 1.8, повний привід з америки. Скажіть, чи спостерігаєте, що зимою вона бере більше бензини? Влітку було 8л, тепер 10л і більше.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Так звичайно, абсолютно всі автомобілі взимку споживають більже пального ніж влітку, це закономірно! Постійно працює вентилятор пічки, довше авто виходить на прогрітий режим + взимку частіше спрацьовує повний привід, частіші пробуксовки, повільніші затори в містах, підігріви, все це сприяє більшій витраті пального.
@lidia1000 Жыл бұрын
@@user-pt4cq9rk4sдякую! Чи вискакува вам чек з помилкою ( P2097 - корект.палива, після каталізатора, збагачена суміш і тд.) коли почали їздити на українській бензині?
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
@@lidia1000 за період користування даного автомобіля у мене проблем не було ніяких, у вас більш за все вийшов з ладу лямбда-зонд 2, або каталізатор. У мене були схожі проблеми на Хонда ЦРВ при пробігу 160тис.км., вийшов з ладу каталізатор, допомогла прошивка під євро -2, замість каталізатора - стронгер. Який пробіг у Вас на авто?
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Потрібна термінова якісна діагностика, раджу не відкладати цей процес.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Більше за все 2-га лямбда не дає якісні сигнали в блок ЕБУ, а той в свою чергу збагачує суміш для корекції, тому і розхід значно виріс. У мене на ЦРВ при виході з ладу каталізатора з 12,7л до 20 виріс., та в динаміці провали були значні.
@user-lt7zd1jf2w Жыл бұрын
Апл карплея нет?
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Есть, тольно надо русифицировать и загружать наши карты!
@user-zr9fy4cb3t Жыл бұрын
А минусы есть у авто? Мне кажется их нет если до этого ездить на жигах или дэо
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Жиги, дэо, вазы,тазы - абсолютно по всем параметрам несопоставимы автомобили.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
По поводу слабых мест, у каждого авто есть сильные и слабые стороны, про ных надо знать и их вовремя устранять и будет с Вашим любимим автомобилем све хорошо!
@user-zr9fy4cb3t Жыл бұрын
@@user-pt4cq9rk4s так тут есть слабые места в hrv?
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
@@user-zr9fy4cb3t есть, кузов слаболужоный поддается корозии, низы дверей, реальный дорожний просвет не соответствует заявленному показателю производителем в остальном хлопот небыло при моей эксплуатации, продал.
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
Да, еще катализатор может здаться на пробеге 160 тыс.км на hr-v этой проблемы я не успел дождатся, но на civic и на cr-v у меня эта проблема была, решил проблему электронной обманкой паял на сивике, а на црвешке - прошивкой под евро -2. Так что для хонд на пробеге после 150тыс.км эта проблема как закономерность, нужно быть готовым.)
@rayban6838 11 ай бұрын
Мануал на русском или украинском где скачать? Можно ссылку
@user-pt4cq9rk4s 11 ай бұрын
hrv-club.ru - раньше находил там, сейчас этот сайт не доступен!
@rayban6838 11 ай бұрын
@@user-pt4cq9rk4s В данном руководстве представлено заводское руководство по эксплуатации, техническому об- служиванию и оемокту перегнепоиводных и полнопоиволных автомобилей sOnda FREV REDVka C 1998г. с бензиновыми двигателями D16A, D16W1, D16W2.! Там инструкция для старых моделей HR-V ! С 15 года нету ;(
@SergeyKeeey 10 ай бұрын
Обычный как на старом цивике?
@user-pt4cq9rk4s 10 ай бұрын
Вы за двигатель спрашиваете?
@user-pt4cq9rk4s 10 ай бұрын
Если за двигатель, то он такойже как на цивике 2008г., единственное отличие в модернизации системы газораспредиления, которая на пониженных оборотах отключает в каждом цилиндре по одному клапану на впуске. В остальном конструктивно силовые агрегаты R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z9 - одной породы)
@sergeysergey729 Жыл бұрын
Вот это я удачно зашёл, скажите вы с Америки пригоняли?
@user-pt4cq9rk4s Жыл бұрын
да, американка!
@u.s.5737 Ай бұрын
автор перекрикивает музыку, зачем так делать ????????? зачем тут музыка ???????
AtomicCarReview - RU
Рет қаралды 57 М.
КрасДВ124 Автомобили с аукционов Японии Красноярск
Рет қаралды 22 М.