tu akurat racja odnośnie wody w bagażniku..miałem podobnie ale ogólnie 4 lata jazdy i nic

Spoko, fajnie, że mogłem pomóc. :)

To prawda w tym egzemplarzu też był ten problem, miałem to samo w Subaru Legacy. :)

Wsteczny nie ma.

Prawda. Mam tę hondę i trzeba mocniej wcisnąć sprzęgło i ze zdecydowaniem wrzucić wsteczny aby rzeczywiście wskoczył.

W trasie trochę mocy brakuje, ale trwałość tego auta jest tak jak Pan piszę bezkonkurencyjna. ;)

To zależy dla kogo mocy. To jest moje pierwsze auto i przyśpieszenie ma genialne chociaż boję się wyprzedzać bo muszę patrzeć na kilkaset metrów w przód czy droga jest wolna - a i to nie mam gwarancji bezpieczeństwa. Porównując ze sportowymi silnikami to jest muł, jednak jeśli chodzi o tą gamę silnikową to jak na 83km jest to potwór. Aż strach pomyśleć co jest przy 100 kucach! Jak da się hondę na wysokie obroty to przyznam że wciska w fotel! Chociaż pali dużo oleju... Naprawdę przez cały rok po trochu muszę dolewać oleju. Zawsze mam go przy sobie. Jednak ostatecznie przeprowadzałem się z tym autem i wpakowałem się do niego cały! W życiu nie zamienię na mniejsze. A co do żarówek.. Nie ma problemu ze zdjęcie zderzaka. to zajmuje pare minut. Szybko i sprawnie. Najgorsza jest tylko korozja podwozia... Co mi po silniku jak kolejny raz będę chciał za rok zakonserwować podwozie, by utrzymać stan, bo już się przez podkład rdza przebija.

Tak sobie to teraz oglądam bo kupiłem niedawno Jazza z 2006 i też się mocno zdziwiłem. Niby co musiało by się stać z belką, żeby takie rzeczy z kołami było widać gołym okiem. Przecież ta belka to prosta konstrukcja , tam nie ma się co zepsuć lub zużyć oprócz tych tulei, oczywiście w trakcie normalnego użytkowania. No chyba że korozja by ją zjadła ...

@@greggregowki2840 pochylenie do ok. 1,5 stopnia jest ok, i to widać. Zrób geometrię, to się dowiesz czy jesteś w normie. Pochyl powyżej normy to przygody (kolizje, przeładowania, solidne wyrwy itp.)

Honda jest taka, że nawet jak do końca nie dbasz to i tak powinna jeździć, a są auta, w których nawet jak dbasz to i tak będą ciągłe problemy. ;) Ale wiadomo lepiej dbać. :)

sprzęgła? przecież to cvt

@@dRLasCa niby tak ale są również sprzęgła i pasy metalowe

Dzięki za uzupełnienie, to solidne auto, ale wiadomo wiek w każdym samochodzie robi swoje. ;)

Były trzy, ale jedna mało istotna.

Tak, ale musisz podpiąć kompa, bez tego nic nie usuniesz. A potem jak jest wada to znowu Ci błąd wyskoczy, trzeba usunąć usterkę a nie tylko skasować błąd.

@@Autovloger Masz rację Pozdro

Kiedyš wystarczyło klęskę zdjąć na 5 min i było dobrze ale teraz kompy i kasa Pozdro

@@RamonGomez-qk3ty nie wiem jak w jazz ale w civic 2001-2005 wersja VII wystarczy wyciągnąć bezpiecznik "15" chyba niebieski jak pamiętam. stojąc przed maską po lewej stronie jest skrzynka z bezpiecznikami, trzeci rząd środkowy bezpiecznik na 60 sekund

Tam gdzie kończy się słupek C i zaczyna dach. ;)

A co to ma wspólnego z hondą Accord?

@@RamonGomez-qk3ty fakt że nie tylko jazzy maja ten problem

@@adrian20071991 powodzenia w usuwaniu usterki Pozdro

@@RamonGomez-qk3ty dzięki :) dowiedziałem się że w ASO chcą za to 2000, zespół zamka około 1200 a reszta robocizna. Chyba sam się za to wezmę... :)

@@adrian20071991 pewnie že sam a po co kasę tracić

Tak.

Wkład 950 zł to i tak mało jak na używane auto, tylko się cieszyć, niech służy. ;)

2750 przy 90kmh (piątka mogłaby mieć wyższe przełożenia) przynajmniej przy wersji 1.4

Tak słyszałem o tym, w różnych krajach są problemy z poszczególnymi nazwami.

A Honda City-mojego kumpla Dziadek ją ma? To był dopiero wynalazek:)Kupił ją w 2004

Dzięki za info.

Ja tak mam, że muszę puścić sprzęgło i jeszcze raz wcisnąć żeby wsteczny wszedł i sporadycznie jest tak z jedynką

3000 zł nie ma jeszcze wielkiej tragedii, czasem tak niestety jest. W końcu auto używane i nie najmłodsze, ja wsadziłem w BMW ponad 10k, ale kocham to auto, każda jazda to przyjemność. :D Życzę rozwiązania problemów, Honda powinna być niezawodna, taka zawsze była. :)

Miała pani pecha po prostu. Ja kupiłem na pierwsze auto Jazza z tego samego roku ze zmienianym rozrządem. Co prawda wymieniłem Alternator, centralny zamek i musiałem zakonserwować podwozie - ale chodzi jak złoto. Przy autach z takim wiekiem to już prawdziwa loteria na co trafimy. Moje np. nie było garażowane - widać po stanie spodu i bite bo wymieniany błotnik i drzwi - jednak to nic, bo silnik jest niezawodny. Chociaż jestem przygotowany że auto już pełnoletnie za rok, w każdym momencie może się zepsuć w którejś z części.

Omijać komisy i tyle w temacie

Ale te 10l/h pokazuje komputer czy sam to widzisz po wsažniku paliwa?

@@RamonGomez-qk3ty 10 l na 100 nie komputer tylko samo mi tam pokazuje

@@kubakozowski7468 A może padnięta sonda lambda to najczęściej przyczyna większego spalania...

@@kubakozowski7468 u mnie tak bylo, gdy padł czujnik wału korbowego. Po wymianie 5,3l/100km w mieście i 4,1l/100km w trasie przy spokojnej jeździe do 110km/h

Źle to odebrałeś to bardzo trwałe auto, pod kątem niezawodności jedno z lepszych w segmencie B, ale ma swoje wady jak każde auto.

To jest samochód segmentu B, Japończycy mieli inne priorytety. :) Ale fakt są ładniejsze auta.

Czy to po polsku czy to po angielsku wymawia się tak jak powiedziałem. Tak jak ten gatunek muzyczny.

@@Autovloger No więc chodzi Ci o dzes ?

@@saidmarek2 Dżes.

@@Autovloger Dokładnie

Honda Jazz jest bardzo dobra, co do osiągów, niestety daleko jej do topowych wersji Renault Clio, VW Polo czy Peugeota 207. Nie mówiąc już o wersjach RS, GTi czy RC, których w Jazzie nie ma. Które auta mniej korodują? To proste Volvo, Audi, Renault Clio czy Peugeot 207. Wszyscy konkurenci mniej rdzewieją niż auta japońskie.