Algumas ate tem na correria e na falta informações técnicas pessoal acaba não usando.

Valeu! ja ja sobe a ultima parte do concerto da lead

+dante dos santos Valeu! quando pintar oportunidade posto sim, mais já te adianto raramente tenho problemas de embreagem!

+Sandro Bezerra Valeu!

diego oliveira Não esqueci não amigo é que tive vários problemas para resolver ai o vídeo acabou ficando em segundo plano.

Se fosse ontem falaria pra vc que seria quase impossível essa manutenção só que agora a partir de hoje apareceu uma fan 2010 para nos mexer e vai rolar sim o vídeo do carburador

Opa.. Blz... Eu até sei mecher em carburador.. Mais.. Vc fazendo esse vídeo vou agregar mais conhecimento...

hum não manjo muito de regulagem de carburador não mais de limpeza eu entendo vamos pegar o carbura da fan 2010 para limpar e vê como esta por dentro.

Essa e uma ferramenta da embreagem da Yamaha aí acaba usando par qualquer situação quando a há necessidade.

Não é muito boa nao a riffel, tem uma marca boa que é que fornece para honda que sai como genuina essa da scud não faco ideia da qualidade

+junior sama Opa sem duvidas, mais uma oficina de fundo de quintal não permitem esses lixos não rsrsrsrs.

Junior JR amigo tudo bem? Sabe me dizer se o CVT da Burgman é igual o da lead? abraço.

Olha irmão se eu não passei no vídeo de cabeça eu não sei tenho que consultar o manual de serviços.

Pode levar que ele fará tranquilamente essa rosca amigo isso não é tão duro quanto vc imagina não ok.

valeu pela ajuda! eu desmontei o motor e tirei o vira fora, o torneiro confirmou que consegue fazer a rosca, fiquei aliviado pois um virabrequim aqui em Curitiba já estão pedindo um absurdo, o torneiro vai cobrar R$ 80.00 pila, bem mais barato ! Abraço e sucesso!

Tony Oliveira Bem provável que na dona Honda venda só um das banda do virabrequim! mais já que o mesmo ira fazer a rosca por 80 pilas se ficar bom esta ótimo pois se precisa se abrir só com peças como junta beirava fácil este valor ai, para garantir amigo se eu fosse vc trocaria aquele retentor da ponta do eixo só por garantia pois com a solda sera aquecido aquela região e pode ou não afetar o retentor ok.

falho a tentativa! o torneiro não acertou a rosca do virabrequim, acabei comprando um usado mais em perfeito estado, paguei R$ 160.00 reais, agora vou ter que abrir o motor e trocar sem choro, o duro é tirar tudo essa parafernália toda pra chegar até o motor kkkkkkkk, se fosse uma CG 125 tava fácil, aqui tem carenagem, CVT, Transmissão final, radiador etc, mais ta valendo. Muito obrigado irmão pela ajuda, seus vídeos são fantásticos, me ajudaram muito e tenho certeza que vai ajudar muita gente.

Tony Oliveira Faz parte, pois nem tudo da certo, agora é desmontar tudo e lavar bem as peças e deixar o motorzinho novo como era antes, se precisar acho que tenho o manual de serviços dessa moto para te auxiliar ok.

rcscratchfly KKKK deveria ser o rei das pneumáticas rsrsrsrsrs.

+Ohara Muniz "Fixador de embreagem invertida" ok

+Canal MotoMecânicaOnline obrigado, vou procurar no ML

+Igor Novaes Olha amigo tem que ver essa correi que foi instalada pois na maioria dos caso o pessoal coloca as correias das paralelas que já não fica bom, instalação desses roletes mas pesado pode ajudar na velocidade final e em contrapartida perde no arranque, grande problema que não e só a correia e roletes que se desgasta nesse modelo, as polias também se desgasta esse desgaste mesmo que minimo permite que a correia fique folgada, e perde na velocidade final, mais já te adianto não espere muito de uma velocidade final deste modelo, acho que no máximo e entre 85 90 km/h quanto ao barulho é bom abrir pois tem uma porca grande la que ninguem tem a chave e acaba ficando mal apertada a cada troca da correia e a mesma costuma se soltar ok.

+anderson irikuchi por nada!

Teoricamente sim por vc ter uma correia mais gasta ela e mais fina e a moto fica mais reduzida tendo menas velocidade final, quando vc coloca uma correia nova ela por ser um pouco mais larga ela fica mais em cima na polia da frente ocasionando o sintoma que vc esta percebendo ai na sua moto, e também vc notara uma melhor velocidade final.

***** Ok! Obrigado pela informação amigo!!

***** Por nada.

não durou muito não amigo melhor é a original dizem que a da marca bando é que fornece para a honda eu não tenho certeza mais procura se informar melhor

Canal MMO isso mesmo bando é a indicada , minha tá com 16.000 chegar nos 20 .000 aí providenciar as peças e trocar ....valeu aí pela atenção , tmj

Quando for trocar a correia troca também os roletes pois nessa km eles já ficam um pouco gasto

Canal MMO sim qualquer marca paralelo não compensa não aguenta o trampo e acaba fazendo o cerviço duas vezes troquei os roletes e Correia e coloquei originais e a minha lead ficou muito boa chegando aos 90km p/hora de final e com ótimo desempenho e também muito mais econômica Correia e roletes paralelo não compensa fica aí a dica

Ola amigo vc é do rio de janeiro??​@@antoniocarloscosta9962

O irmão infelizmente nunca troquei esse selo não faço ideia de como é ele. Mais qual é o b.o quem sabe eu posso te ajudar?

Ismael Pedro Olha amigo unica informação que posso te da agora é que ate apresente data a mesma não arrebentou ainda e camarada anda bastante com a moto.

Vlw amigo parabéns aí + uma vez .

4 anos depois da sua postagem, a correia ja custa 400 pratas na honda!! nunca ponha correias paralelas! eu disse nunca. valeu

Não lembro acho que falei nos vídeos estão em várias partes esse serviço

+deyvid lima água detergente e água e querosene.

Vc trocou a correia a correia e original ou qual marca ? Vc trocou também os rolete?

rodrigo biral da silva Eu nunca faria dessa forma que vc mencionou, pois desta forma citada por vc vc acaba forçando muito peças que não tem nada a ver com o reparo como biela rolamento e pistão, é pra isso que existe estes tipos de ferramentas.

nomexzo Ta funcionando normal, amigo quanto a durabilidade ate agora não deu chabu,quanto a folga bem provável que seja os roletes que estão já muito desgastado podendo ate ser as polias com desgaste, mais ai para saber era só trocando os rolete para ver se essa folga diminuía.

***** Ok vlw, se não for pedir muito, quando fizer a troca por outra correia, podia me dizer quanto durou? Grato.

assim que ela arrebentar posto comenatario aqui rsrsrsrs

***** ^_^ ok

+Canal MotoMecânicaOnline E então, já andou bastante com a correia? Quantos km até agora?

+anderson irikuchi É que sua original já estava desgastada, pois tecnicamente falando o tamanho era para ser o mesmo.

Up. Na hora teve um corte .. tbm fiquei curiooso ..

@canalMMO opa na hora teve um corte . Vc sabe responder

@canalMMO opa teve um corte vc sabe responder

Oi desculpa mais não consigo te fornecer essa informação pois já tem muito tempo que fizemos este serviço nesta moto.

Difícil nem sei quem fabrica essa original, tinha que entra em um grupo de cvt e ficar por dentro das marcas utilizadas

A correia não tem regulagem.

O do vira vc fala o do motor é o virabranquim tem que desmontar todo moto pra trocar

Esse eixo que vc teve dificuldade pra tirar a porca. Preciso do nome desse eixo para comprar O meu ficou todo danificado preciso trocar

Consegue precisar o minuto exato onde eu mexo no eixo? Mas que pude perceber vc fala do virabranquim, neste caso seria melhor vc levar em torneiro para refazer a rosca pois para trocar essa peça vc tem que desmontar motor inteiro fora que é uma pessoa cara demais.

São ferramenta para remover embreagem da fazer 250 e a outra utilizada e ferramenta para fixar o magneto da linha honda mais antiga

Hot Heat Segue o link kzfaq.info/get/bejne/prWWpc5zkpicfnk.html

Não sou do litoral.norte de SP

+anderson irikuchi pois se os rolete tiverem forem mais pesados que o original vai acontecer isso que vc relatou em um comentário anterior.

Qual minuto do vídeo elas apareceram ?

@@MotoMecanicaOnline é uma tipo um furo na campana mas não vazado como início de um furo

@@MotoMecanicaOnline quais as medidas do eixo da primária das estrias, e a da secundária por favor.

+anderson irikuchi normal vc ira perder um pouco de potencia na subida e ganha de final ate a correia se assentar esses roletes são originais? ou são aquele com pesos diferenciado?

Manda emai pra mim com a foto da peça motomecanicaonline@outlook.com.br

Rodolfoferreti4@gmail.com

Bom dia vc pode entra em contato comigo por favor

19 989222126

Quem manda $$$$ é com dono.

@@MotoMecanicaOnline tendi

Sao ferramenta especial uma para segurar o magneto e outra para embreagem invertida yamaha

+anderson irikuchi Pode ser diferença no peso do roletes este que vc esta usando pode ser um pouco mais pesado que os originais ou os originais estavam muitos gasto já.

+anderson irikuchi pelo que consutei não tinha um lado especifico para montar eles mais eu acabei montando no lado que estava na hora da desmontagem.

rcscratchfly Pois é quase que se foi a rosca do virabrequim.

+Vitor Oliveira Não é boa não mais era que o bolso do dono dava para comprar na época, mais não sei não se essa bando e original honda não.

+Canal MotoMecânicaOnline é a original, na Correia que a Honda vende tem escrito bando, logo ao lado do nome Honda. E em um determinado grupo no Facebook, só de usuários de lead, a galera já comprou e comprovou ser original.

Vitor Oliveira Pois é como nunca comprei uma original nem sei qual é correia original para ela, mais vou tirar essa duvida assim que for na cc para me garantir da autenticidade dessa informação, mesmo assim valeu amigo abraços.

Olá Canal, por gentileza... Pode responder se procede a informação do Vitor?

Phamella Sudré​ no Facebook tem um grupo chamado Honda lead Brasil, mt bom, lá todos usam e dão dicas. E sim, a correia que eu falei é a que Honda vende

Faz. Tempo que fiz esse serviço da uma olhada no vídeo anterior

Não presta mesmo

11kgfm onde de que vc viu 11000????

Me referia a pneumática que usaram antes de vc...

Olha ai nem sei hein amigo bagulho tava extremamente apertado, ja trabalhei muito com isso em uma ofissina de 4x4 a danada era uma bosch de meia polegada bicha era forte ficava sempre no maximo e posso te dizer se não tivesse cuidado com ela ela espanava a rosca facinho facinho quebrei pouco grampo de eixo diferencial com ela rsrsrsrsrs

Aa man cala a bok . Vc nao tem ferramenta se vira . O bang eh pra nois fazer em ksa . Se tivesse ferramenta prs tdo eu nem assistia . O preco das ferramentas paga a mao de obra ea moto lkkl entao xxxxiu

Ola amigo obrigado por confiar em meu serviço, mais é uma pena não poder te atender pois estou a mais de 200 km da sua cidade moro no litoral de sp! vc não fez a revisão de 1000 km na concessionaria? era bom fazer as demais, pelo menos ate o termino da garantia para que vc não perca ela.

***** Sim eu fiz a revisão de 1000km. Mas como você é super caprichoso, gostaria de saber se é possível eu levar a moto um dia até você para fazer a revisão de 3000km, pois a mão de obra está péssima quesito atendimento e serviço, principalmente da própria concessionária. Desta forma eu lhe pagaria pelo serviço e eu gostaria até que você gravasse a revisão, pois não tem nada na internet sobre a GSR 150. o que acha?

marcelo santos Então amigo como não tenho oficina e também não trabalho somente com isso e bem complicado nos podemos agendar um horário para fazer essa revisão, pois não disponho de tempo para fazer um serviço assim pra ti,quem sabe futuramente posso abandonar meu serviço atual e só mexer com isso ai sim terei o prazer em mexer em sua moto, novamente te peço desculpa por não pode te atender.

***** Poxa é uma pena, mas compreendo, gostaria então de saber se sabe me informar qual o calibre de lâmina que eu uso para regular as válvulas, por que assim eu compro e tento fazer, ah e mais uma pergunta: a válvula de escape fica do lado do escapamento? obrigado amigo.

Sim válvula escape sempre do lado do escapamento, consulta o manual de proprietário da sua moto pra vê se existe essa informação caso não tenha eu providencio para vc ok!