Классная экскурсия по авто, гоняюсь в Ростове на Дону за одним подобным экземпляром.

Анатолий! Огромное спасибо Вам за труды по созданию цикла роликов о самых лучших автомобилях!!! Жаль давно не появляются Ваши отзывы про перегон. Они выше всяких похвал!

Машина очень хорошая матор шустрый у меня пробыл 2 года горя не знал бензин масло японцы самые крутые

Здравствуйте, Владимир. Рад, что Вам понравилось. Недавно вернулся после перегона. Страна меняется, просто на глазах. Даже леворукие водители стали немного вежливей на дорогах. В большинстве случаев, водители жигулей и европеек перестали, образно говоря, выпрыгивать из штанов, завидев японскую машину, чтобы доказать что их машины тоже умеют ездить. Видимо, это связано с тем, что японская машина перестала быть диковинкой на просторах России после Уральского хребта. С уважением, Анатолий.

Здравствуйте, Александр. Рад, что не огорчились. Повторяю. У вариаторов CVT вообще нет и не может быть никаких ступеней, и даже виртуальных, т.к. у неё бесконечное число передаточных соотношений. Про режим S я рассказал в ролике. Его работа аналогична, но не тождественна, работе автомата с овердрайвом. Только надо понимать, что у CVT нет никаких ступеней в передачах и поэтому режим S позволяет автомату постоянно иметь силовую передачу. С уважением, Анатолий.

Здравствуйте, Александр. Вынужден Вас огорчить. Mobilio Spike оснащается только трансмиссией CVT и на модификациях W и A устанавливается механическая трансмиссия. У трансмиссии CVT вообще нет ступеней, т.к. она имеет практически бесконечное число передаточных чисел. Автоматическая коробка, которая имеет возможность ручного переключения на фиксированные, как у механики, соотношения передаточных чисел именуется Типтроник. S и есть овердрайв. С уважением, Анатолий.

Здравствуйте, TheDeNpromo. Машина отличнаяю С уважением, Анатолий.

Приветствую Вас Анатолий! Я очень надеюсь, что Ваш отзыв о последнем перегоне теперь по самой лучшей трассе В РФ - Амур, скоро появится на страницах дром. Как минимум Новосибирск в режиме ожидания)))

Машинка прикольная, но шумоизоляция отсутствует, звенит как металлическая бочка..нужно дорабатывать, клеить шумку, а для России ещё и антикор в три слоя!

Здравствуйте Анатолий, я не огорчился продолжаем далее. 7 виртуальных ступеней, так правильней, если сами не ........ Копировали текст с дрома и не заметили этих строк (вариатор (CVT)). Сначала вы говорите типтроник, а после автомат и на кнопку S- over drive O\D- это не правильно! O\D в переводе последняя передача, на автоматических коробках передач - это 4. На Хонде при нажатии на кнопку S наоборот происходит задержка переключения передач, с целью максимально разгона.

а новые видео будут

Машина хорошая, но обзор безграмотный, какой нахрен типроник и овер драйф, 7-ми ступенчатый вариатор с 4 режимами работы.(D-drive, S- sport, M-manual и адаптивный) Не понимаю зачем обзор радиолы?, я свою оторвал и выбросил и поставил Car PC. Какой ужасный срач в машине, почистить перед обзором нельзя было, тем более машина на продажу? Молодец:))

обзор фуфло. пол часа про магнитолу расказывал, нафиг оно надо? и кнопочки всякие? по делу то че? нормальная машина или нет?