Источник - ragingbiker.ru/
#HondaPC800 #HondaPC800PacificCoast #HondaGoldWing
В конце 80х г в компании Хонда задумали создать туристический мотоцикл рассчитанный для использования начинающими водителями ,плюс к этому сама концепция байка
заключалась в надежности,практичности и удобстве обслуживания.В итоге в 1989г была представлена модель Honda Pacific Coast 800 или просто Honda PC 800.Мотоцикл
был ориентирован, в первую очередь,конечно же на рынок Северной Америки.Однако PC 800 ограниченное время продавался также в странах Европы и в Японии.
Honda PC 800 Pacific мог похвастать хорошей ветрозащитой, позволяющей передвигаться на высокой скорости в любую погоду, защищая водителя от встречного
потока воздуха. Многофункциональная приборная панель выполнена в классическом автомобильном стиле. На дисплей выводится информация о состоянии мотоцикла.
PC 800 имеет вместительное багажное отделение, занимающее всю заднюю часть мотоцикла; Модели, выпущенные в период с 1989 по 1990 года, оснащались аудиосистемой
с поддержкой AM/FM радио.Плюс к этому Неприхотливый в обслуживании карданный привод ,гидравлическое сцепление ,которое удобнее и легче тросикового и практически
не требует никакого обслуживания,а так же Нет необходимости в периодической регулировке клапанов благодаря установленным гидрокомпенсаторам .
Сердцем Honda PC800 был V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 800 куб. см., выдающий 57 л.с.максимальной мощности и 66 Нм
крутящего момента.На каждый цилиндр установлены три клапана, что характерно для всех силовых агрегатов Honda с V-образной двухцилиндровой конструкцией.
Мотор похож на тот, что использовался на Honda XRV750 Africa Twin, но с другими параметрами , а также изменениями в ГБЦ,у XRV750 ,
в отличии от PC800 ,регулировка клапанов производилась с помощью винта и контргайки.От 0 до 100 байк разгоняется за 6 с.,а заявленная максимальная скорость составляет
180 км/ч.Однако по отзывам мотоцикл легко разгоняется и до 200.
В наследство от Africa Twin мотоцикл Honda PC800 также получил пятиступенчатую коробку передач, подвергшуюся определенным изменениям. Все передачи, за исключением
самой первой, эластичные и довольно длинные, что избавляет водителя от их постоянного переключения при движении в черте города.Из странностей этого мотоцикла,
помимо 5ст. коробки передач,можно выделить задний барабанный тормоз и 16 л. бензобак ,что как то маловато для полноценного туриста.Однако сам бак расположен под
сиденьем, что смещает центр тяжести. Благодаря этому и общей грамотной компоновке ,Несмотря на немаленький вес, Honda PC800 отлично управляется и идеально слушается
водителя, что позволяет легко маневрировать в плотном городском потоке на любой скорости движения.
За годы серийного производства с 1989 по 1998г,туристический мотоцикл Honda PC800 стал легендой, обзаведясь большим количеством поклонников по всему миру.Сейчас
это наверно самый лучший в своем классе не дорогой вариант для путешествий. Модель неприхотлива в обслуживании,
обладает непревзойденной надежностью и высоким качеством сборки. Пластиковые обвесы легко ремонтируются в случае необходимости. Запчасти недорогие и легкодоступные,
их можно приобрести в специализированных магазинах или заказать в интернете.
At the end of the 80s, Honda decided to create a tourist motorcycle designed for use by novice drivers, plus the concept of the bike itself
it was about reliability,practicality and ease of maintenance.As a result, in 1989, the Honda Pacific Coast 800 or simply the Honda PC 800 was introduced.Bike
it was focused, first of all, of course, on the North American market.However, the PC 800 was also sold for a limited time in Europe and Japan.
Honda PC 800 Pacific boasted good wind protection, allowing you to move at high speed in any weather, protecting the driver from oncoming air
flow. The multifunctional dashboard is made in a classic car style. The display shows information about the condition of the motorcycle.
The PC 800 has a roomy luggage compartment that occupies the entire rear of the motorcycle; models released between 1989 and 1990 were equipped with an audio system
with support for AM/FM radio.Plus, the cardan drive is unpretentious in maintenance ,the hydraulic clutch is more convenient and lighter than the cable one and practically does
not require any maintenance,as well as there is no need for periodic adjustment of the valves thanks to the installed hydraulic compensators .
The heart of the Honda PC800 was a V-shaped 2-cylinder liquid-cooled engine, with a volume of about 800 cc, producing 57 hp of maximum power and 66 Nm
of torque.