HONDA PCX 125 How to replace drive face & driven face

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4 ай бұрын

Part number
drive face
1 22011-K1N-V00 PIECE SET, SLIDE ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
2 22102-K1Z-J10 FACE, DRIVE ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
3 22105-K0R-V00 BOSS, DRIVE FACE ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
4 22110-K1Y-J10 FACE COMP., MOVABLE DRIVE∙∙∙∙ 1 1
5 22123-K1Y-J10 ROLLER SET, WEIGHT∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
6 22131-K40-F00 PLATE, RAMP ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
7 90401-K48-A00 WASHER, 15X25.8X4∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
8 94030-14200 NUT, HEX., 14MM ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
driven face
1 22100-K1N-V00 OUTER COMP., CLUTCH∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
2 22350-GFM-900 PLATE COMP., DRIVE∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
22350-K97-T01 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
22350-KVB-900 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
3 22361-K29-V81 PLATE, CLUTCH SIDE∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
22361-KVB-900 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
4 22401-KGG-910 SPRING, CLUTCH ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 3 3
5 22535-K1N-V00 WEIGHT SET, CLUTCH∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
6 22804-148-000 RUBBER, CLUTCH DAMPER ∙∙∙∙∙∙∙∙ 3 3
7 23100-K1Y-D11 BELT, DRIVE ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
8 23205-K1Z-J10 FACE SET, DRIVEN ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
9 23224-K1Y-J10 FACE SET, MOVABLE DRIVEN ∙∙∙∙∙ 1 1
10 23225-KSY-900 PIN, ROLLER GUIDE∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 3 3
11 23226-KVB-900 ROLLER, GUIDE ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 3 3
12 23233-K1Y-J10 SPRING, DRIVEN FACE∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
13 23237-K40-F00 COLLAR, SEAL ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
14 23238-KZR-600 COLLAR, SPRING ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
15 90202-KN7-670 NUT, SPECIAL, 28MM∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
16 90441-GY6-940 WASHER, 12.2X29X2.5∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
17 90605-166-720 CIRCLIP, 7MM ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 3 3
18 91002-GA7-701 BEARING, RADIAL BALL, 6902U
(NTN) 1 1
91004-GGC-G01 BEARING, RADIAL BALL, 6902U
(F.C.C.) 1 1
91009-K93-T01 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
18) 91009-KVY-961 BEARING, RADIAL BALL, 6902U
(NSK) 1 1
19 91002-KFG-003 BEARING, NEEDLE, 22X29X18 ∙∙∙∙ 1 1
20 91211-K97-T01 SEAL, DRIVEN FACE, 34X41X4 ∙∙∙ 2 2
91211-KN7-671 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 2 2
21 91384-KVB-900 O-RING, 38.8X1.9 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 2 2
22 94030-12200 NUT, HEX., 12MM ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 1 1
23 94520-28000 CIRCLIP, INTERNAL, 28MM∙∙∙∙∙∙ 1 1

Пікірлер: 66

@user-vu5wl6rp4d 2 ай бұрын

대박.. 진짜 누구나 따라할 수 있게 세세하게 만드셨네요. 구독 박고 갑니다. 베어링, 니들베어링 조립 후 일반적인 #2 내열 구리스 말고 #3(넘버쓰리) 고속베어링 구리스를 듬뿍 묻혀서 장갑 낀 손으로 베어링 구석까지 들어갈 수 있도록 발라주셔야 합니다. 자가정비하시는 분들 참고 하세요~!

@sosohanbike 2 ай бұрын

많이 부족한 영상인데 좋게 봐주셔서 감사합니다~

@user-ol2dj7ev2f 3 ай бұрын

여러 영상 중에서 제일 상세하게 만드셨네요 구독 꾸욱❤

@sosohanbike 3 ай бұрын

부족한 영상인데 좋은 말씀 감사드립니다😄

@user-oo3mc1vn3k 2 ай бұрын

알고리즘타다 우연하게 봤는데 영상 퀄 좋다 설명도 자세하고 미쳤다...자가정비 하고싶어지네요 감사합니다 좋은영상 만들어주셔셔

@sosohanbike 2 ай бұрын

부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사합니다😅

@nabel0330 3 ай бұрын

잘보았습니다 😊

@sosohanbike 3 ай бұрын

감사합니다😃

@user-gl9kf3ly8u 3 ай бұрын

최고 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 고맙습니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@sosohanbike 3 ай бұрын

감사합니다👍

@user-up7uj4jw4q 3 ай бұрын

보기엔 쉬워보여도 해보면 힘들어요. 제일 힘든게 클러치박스 끼우고 체인 같이 끼우는건데...체인 잘못 끼우면 드라이브 페이스 달아나고 구동축 망가져요

@ovofok101 4 ай бұрын

구동계 꽤 복잡하내요 영상 계속 반복하면서 익혀야 겠내요

@sosohanbike 4 ай бұрын

처음에는 어렵게 느껴지실수도 있겠지만 손에 익으면 수월하게 하실 수 있으실거에요!

@qwensw 28 күн бұрын

이정도 수준이면 센터 가는게 맞음 공장에서 단준조립 하는거면 혼자 하는게 맞고.. 이건 사람이 타는건데 전문지식 경험 있는 숙련자가 일보는게 맞음

@user-dq7fh5bk6t 4 ай бұрын

ㅎ 전 이번에 알리 세일 하길래 웍스 임팩 주문 했네요. 바이크 정도는 충분 할듯 해서 말이죠. 드월트는 너무 비싸더라구요. 저는 첨이라 공구 준비하는데 오래 걸리네요...ㅎㅎ

@sosohanbike 4 ай бұрын

나중에 베어링 풀러도 하나 장만해 두시면 좋을 것 같아요~! 곧 디스크 교체 영상에 베어링도 나온답니다!

@COZYTime-ht4cp 8 күн бұрын

정비영상중에 너무 깔끔합니다 최고!!! 09:38 여기부분 정비메뉴얼은 어디서 구할수있나요???

@sosohanbike 7 күн бұрын

감사합니다.정비매뉴얼은 저도 아는 지인에게 받은거라 잘 모르겠습니다.

@user-ex5oh9nz6g 2 ай бұрын

서비스센터로 안전하게 갑니다~

@user-lf6jm2rl6z Ай бұрын

그럴거면 왜 보는지

@user-cc1jl9mj7f 13 күн бұрын

추천해주시는 임팩샀어요. 마킹하고 임팩으로 조일때 팁 없을까요? 확돌리다가 마킹선 넘게 조여서 잘못될까봐 무섭네요😂

@sosohanbike 12 күн бұрын

주로 저는 안풀리는 볼트들 풀때 임팩을 사용하고 있어요 조일때는 되도록 수공구를 사용하고 끝까지 조여지기 직전까지만 임팩을 사용하고 있습니다.

@minsuchoe7136 Ай бұрын

잘 보았습니다. 근데 벨트 끼울때 8자로 만드는게 드라이브페이스에 물리면 안된다는데 그게무슨말인지 설명 좀 해주세요 ㅜ 잘못하면 나사선 해먹는다 하더라구요

@sosohanbike Ай бұрын

분해 조립 후 시동을 다시 걸었을 때 벨트가 씹히는 경우가 있어요 아마 그 부분 때문에 드라이브 페이스에 물리지 않게 하라고 들으신 것 같아요 ㅎ

@rnalsdn3591506 Ай бұрын

혹시 정비하실때 추천하는 정비 제품도 있을까요 소켓이랑 토크렌치 등등 찾는게 생각보다 복잡하네요..

@sosohanbike Ай бұрын

저도 많은 정비제품을 가지고 있지 않아서 잘은 모르지만 소켓은 킹토니 제품 만족하며 사용하고 있고 토크렌치는 토크텍 제품 사용하고 있어요~

@user-db7gh6ge8i 2 ай бұрын

정말 대단해요.좋은 영상 감사합니다 22mm 19mm 토크값이 59nm 49nm 인거죠? 이건 고정되어 있지 않은데 어떻게 해야하는지요?

@sosohanbike 2 ай бұрын

네 맞습니다. 22mm 드라이브페이스 부분 너트가 59nm이고 19mm 드리븐페이스 부분 너트가 49nm입니다. 전동 공구를 사용하셔서 풀어주시거나 유니버셜 홀더 라는 수공구로 고정하신다음에 풀어주셔야 합니다. 다른 방법이 있으시다면 그 방법으로 풀어주셔도 됩니다.

@user-db7gh6ge8i 2 ай бұрын

22mm 19mm 조립할때 토크값 맞출려면 어떻게 하나요? 손으로 돌아가지 않게 잡고 하나요? 영상에서는 전동공구로 조이는 것만 나와서요.

@sosohanbike 2 ай бұрын

@@user-db7gh6ge8i 전동공구 사용시에는 손으로만 잡고도 조이거나 풀 수 있습니다. 그리고 볼트를 풀기전에 마킹을 해두고 그 부분까지 조입니다. 수공구로 하시게 되면 유니버셜 홀더를 사용하셔서 고정시킨 후 토크 렌치를 사용해서 조이시면 됩니다.

@Siisyphus 3 ай бұрын

Pcx 벨트 교환할때 무버블 드리븐 페이스를 시계방향으로 돌려서 안쪽까지 벨트를 최대한 넣어서 교체해야하는 이유가 있을까요?? 구동계 끼울때 다시 풀리지않나요 궁금합니당ㅎㅎ

@sosohanbike 3 ай бұрын

벨트가 씹히지 않게 하기 위함입니다!

@Siisyphus 3 ай бұрын

@@sosohanbike 헐킈 모르는게 없으세요!! 감사합니다~~!

@sosohanbike 3 ай бұрын

@@Siisyphus 저도 잘 몰라서 매번 공부하고 있어요 ㅎ 좋은하루 되세요!

@user-cc1jl9mj7f 10 күн бұрын

5:55 21번오링 도면상에 똑같이 생겼는데 영상엔 왜 다를까요?

@jeoungkyunkim4012 3 ай бұрын

영상 덕분에 PCX 구동계 드리븐 페이스 쪽 올 교체 했습니다. 그런데 교체 후 시동 걸면 아우터가 도네요. 뒷바퀴도 돌고. 손으로 잡으면 멈추기는 합니다. 이게 길이 안 들어서 도는 건지? 정상적인 현상인 지 궁금합니다. 교체 전에는 돌지 않았습니다.

@sosohanbike 3 ай бұрын

도움이 되어 드린 것 같아서 기분이 좋네요! 제 pcx도 아우터 천천히 돌아갑니다 걱정 안하셔도 됩니다😄

@jeoungkyunkim4012 3 ай бұрын

@@sosohanbike 넵. 저녁 운행 잘 하고 들어왔습니다.

@ssooooooooo2300 3 ай бұрын

시도해보려고하는데 부품은 위에 나오는 품번으로 구매하면 될까요?

@sosohanbike 3 ай бұрын

네 그렇게 하셔도 되고 영상 더보기란을 보시면 파츠넘버 모두 적어두었으니 참고하셔도 되고 파츠리스트를 검색하시면 쉽게 다운받아보실수 있습니다!

@YongSa_ 2 ай бұрын

곧 8만5천인데 센터에서 교체하려면 얼마나 들까요ㅠ 지금까지 제때 교체하긴 했습니다만.. 3만때 한 번 5.5만때 한 번ㅜ 구동계 갈 때 마다 돈이 너무 깨져서 자가 정비도 생각중이긴 한데 무섭네요ㅠ

@sosohanbike 2 ай бұрын

저도 센터를 가본지 오래 되어서 금액은 도움드리기가 어렵네요 ㅠㅠ 충분히 직접 하실 수 있으실거에요!

@Poplica 2 ай бұрын

센터가면 순정부품 쓴다는 조건 하에 대충 공임까지 합쳐서 인터넷 부품값에 2배~2.5배 정도 받는다고 생각하시면 될듯 센터 가시게 되면 왠만하면 해당 기종에 맞는 센터로 가세요 대림이면 대림, 야마하면 야마하, sym이면 sym으로 정비소 사장님들이 가끔 착각합니다 ㅋ 예를들어 pcx21년식인데 18년식 점화플러그를 꽃아버린다거나 ㅎ;

@scp-vk5bv 13 күн бұрын

20년식도 올리신 21년식과 교체 방법 같나요?

@sosohanbike 13 күн бұрын

@@scp-vk5bv 20년식은 조금 다루 르긴 하지만 큰 차이는 없을 것 같습니다. 스쿠터는 거의 비슷합니다.

@Siisyphus 2 ай бұрын

저 혹시 고무류에 바르는 오일은 무슨 오일을 발라야할까요?! 구리스 발라도 될까요??😢

@sosohanbike 2 ай бұрын

네 오일이나 그리스 조금 발라서 조립해 주시면 됩니다!

@Siisyphus 2 ай бұрын

@@sosohanbike 넵 감사합니다!

@user-pr4sq5iu2y 2 ай бұрын

드리븐쪽만 더 자세히 한번더 알고싶네요 베어링들 빼가가 실패했어요 ㅠㅠ

@sosohanbike 2 ай бұрын

화이팅입니다😭

@user-cc1jl9mj7f 12 күн бұрын

7:01 오링.씰에 오일 바를때 엔진오일 발라주면 되는건가요?

@sosohanbike 10 күн бұрын

네 엔진오일 발라주셔도 됩니다

@user-eu1ty2vk1t 4 ай бұрын

주행거리로 소모품교체.해야하는 부품 영상도 부탁드려요

@sosohanbike 4 ай бұрын

그 부분은 사용설명서를 보시면 주행거리마다 교체 해야하는 부분이 나오긴 합니다만 소모품은 라이더의 주행 스타일에 따라 부품 교체시기가 주행거리와는 별개로 달라지는 부분이어서 영상으로 명확하게 말씀드리긴 어려울 것 같습니다🙏

@user-tk4rj6vz9i 3 ай бұрын

볼베어링 품번좀 알수있을까요 명칭이라던지 풀리베어링삿는데 안맞네요

@sosohanbike 3 ай бұрын

영상에 적어두었는데 못 보셨나 보네요 명칭은 래디얼 볼 베어링이고요 파츠넘버는 91002-ga7-701 입니다~

@jaycong527 3 ай бұрын

아우터(풀리)가 안빠지는데요 원인이 뭘까요ㅠ 너트랑 와셔까진 빠지긴합니다ㅜ

@SADGUY7 2 ай бұрын

베어링풀러로 풀거나 아우터에 끈 두줄 묶어서 봉이나 나무에 묶어서 잡아당겨서 빼야합니다 아우터 기어 약해요

@user-lf6jm2rl6z Ай бұрын

구동계부품 파츠 넘버로 구매하는 사이트가있나요 그냥 인터넷을 보면 없는 파츠가있어서... 크랭크 커버씰은 파는곳이 없네요

@sosohanbike Ай бұрын

딜러점에 파츠넘버 알려주시면 구매하실수 있습니다

@user-cj1qb9xn9p 4 ай бұрын

야동끄고 후다닥 달려왔습니다

@sosohanbike 4 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다

@user-hj6bk6jz7r Ай бұрын

저거하고 리셋안하고 타면 어떻게 되나요?

@sosohanbike Ай бұрын

@@user-hj6bk6jz7r 계속 점등되어 있습니다

@user-xb4lc6ei2x Ай бұрын

하고싶은데ㅋㅋㅋ잘못건들였다가훅갈까봐서

@sosohanbike Ай бұрын

저도 처음에 걱정 많이 했었드랫죠 ㅎ