ホンダ　リード125　外装の外し方まとめ！カウル脱着（2BJ-JF45 2020年式）

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Күн бұрын

外装（カウル）の全部分の外し方をまとめました。
初めてだと外すのにかなり苦しむので、少しでも参考になれば。
こっちの外装補修動画にも外した時のダイジェストがあります
• ホンダ　リード125　外装外し、塗装足付け（...
0:00　ライト周り
2:03　テールランプ下
2:54　シート周り
5:01　リア・サイド周り
7:21　サイド・アンダー周り
8:08　フロント周り
9:01　フロント・アンダー周り
11:52　おまけ
2018年までのJF45マイナーチェンジ前の型は外装形状が全て異なります。
主にタンデムステップ周辺が全然形が違います。
2022年以降のJK12はおおよそ同じだと思います。
動画内容が正解なわけではなく、私はこうしましたというだけです。
作業が難攻したので曖昧な部分もあります。作業時には補完してください。
若干の整備経験はあっても手探りでやっていたらこれだけで丸一日かかりました。
だいたい他の整備内容自体より外装を外す作業が一番山場になると思います。
お気づきの点がありましたらコメントに残して頂けると、後を続く方の道しるべになります。
協力して良いデータベースにしましょう。
車両
ホンダ　リード125　HONDA LEAD125　(2BJ-JF45)　2020年式
ボディカラーは純正色ではありません。（ビビットブルーパール自家塗装）
VOICEVOX:四国めたん
#リード125 #LEAD125 #スクーター #HONDA #原付二種 #整備 #メンテナンス

Пікірлер: 17

@user-hu1oc6uk8d 9 ай бұрын

助かります。サービスマニュアルは読むのが面倒くさいけど、これは視覚的にすぐ理解できました😅

@sakikaguya 9 ай бұрын

その後にもう１度外してからこの動画を見たら内容が雑だなと思ってしまいますが、初めてだと何もないよりはだいぶマシだろうとは思います。少しでもお役に立てればなによりです。

@RRZ-TKO 5 ай бұрын

こ、これは大変！😊でも、とっても参考になりました！有難うございます！👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🥰

@sakikaguya 5 ай бұрын

これはほんとに大変ー！

@ats66karans73 7 ай бұрын

有難い😂

@sakikaguya 7 ай бұрын

いえーす！

@user-iw3hv1up2m 3 ай бұрын

これは、大変な作業でしたね。私も、ドライブレコーダー前後につけるのに、大変苦労しました。フロントカウルの爪をひとつ折ってしまいました。カバー外しはやはり、寒い時にするのは、爪が折れやすいので、危険ですね。大変参考になります動画ありがとうございます。

@sakikaguya 3 ай бұрын

ドラレコうらやましいー。外すのは慣れないと怖いし、慣れても怖い～。

@Ketta1394 Жыл бұрын

フロントブレーキ整備のためだけにフロント側のウインカーユニット(片側)まで外しました。タンク、マスターシリンダ、ホースの位置関係でブレーキのエア抜きもすごい時間がかかりました。もう二度とやりたくないですね。

@sakikaguya Жыл бұрын

つい漏れ出てしまう「二度とやりたくない！」

@showatami 9 ай бұрын

こんばんは！最新のリード125のリアサスを購入して、シートを外して取り替えようとしたところ…サスの上部のボルト🔩が干渉して抜けず、交換できないままサイドカバーを外すしかない！と思い、KZfaqを探したらとの動画にたどり着きました！サイドカバーと言うよりは後ろのフェンダーが干渉してるのですが、このリードもサイドカバー外さずともフェンダー部分だけ外してはるように思えるのですが、サイドカバー付いたまま後ろのフェンダーを外すことも可能でしょうかね？とりあえず、今のリードと少し違うところもありますが、動画を一時停止しながらチャレンジしてみます！

@sakikaguya 9 ай бұрын

サスもフェンダーも外したことがないのでちょっと力にはなれないですねぇ。ぼちぼちトライしてみてください。サス交換で当たるって聞いたことはあるけど、緩めれても抜けないってことなのかな？うちもサス外してみたいなとは思うことあるんですが。何にしても外装が一番面倒ですね。

@mizukisada6795 Жыл бұрын

今晩は。スクーターの外装ばらすのって、意外とあちこちネジやらピンやらはめ込みやらが乱混してるので面倒ですよねぇ。(>_

@sakikaguya Жыл бұрын

ここまで丸裸にすることはなかなかないですが、二度とやりたくないですね。と言いながらスマートキー後付けしたい葛藤が。リード９０は直してあげてくださ～い。置いておけるのがうらやましい。

@mizukisada6795 Жыл бұрын

@@sakikaguya さんへ。今晩は。私はドラレコの前後のを付けたいなと思ってるのですが、外装をほぼ全部めくる事を思うと、本当に困るような時にでもなる位までは棚上げしまくっときたい！(^^;)。とか思って全然付けられる気配すら無い状況ですね。(;^_^A ｱｾｱｾところで、スマートキーは私も原付でどうなんだいと最初思ってたんですが、いやいや実際に現行リード125に乗り換えて使ってみると、原付の場合、日々の運用面でスマートキーの方がめっちゃ楽で便利すぎて重宝してます。(･∀･)。まぁ、これ位重宝する感じであれば、わざわざ手間かけて外装脱着するだけの価値はあるかも？ですね。^-^ 後、リード90に先日ようやく取りあえずエンジンコンディショナーでもぶちこんどくかと思って2回ほどプラグ穴からシューシューしたり、バッテリー類も充電や交換用のに充電だけはしてみたところです。まぁ、うちの車庫兼倉庫も6ｍ四方位のモンなので、いつまでも端っこの方にバラしたまんまで部品も転がしてる状態だと結構場を取って邪魔なので、今年に入ってようやく数年ぶりに重い腰がわずかに上がり始めたところです。(ू ˃ o˂ ू) ｱｾｱｾ

@mizukisada6795 9 ай бұрын

今晩は。とうとうこれまで面倒なので棚上げしまくってた外装の脱着を私も久方ぶりにやらないとになったので、この動画を見直して予習しまくってるところです。(;^ω^)　かれこれ５回かそこらは見なおしたかなぁ。(^^; 後３日以内に作業完了しとかないと予定に間に合わないです。ギリギリまで粘りすぎたーA^_^;)ｱｾｱｾ因に、今回１回は原付でも走っておこうかと四国から関東まで陸路＆一般道を自走して行く予定ですが、腰とかケツにめっちゃきそうだし、最近急に冷え込んで来たのでかなりきつそうな予感がしてたりします。^-^; ところで、足置き場のフロア部分をバラすのは大方の外装をバラさないと外せそうにないのがつらい。(^^;)。　バッテリーからシート下のメットインのとこまで配線を敷設するとなると、フロア部分外すかしないと配線出来なさそうだし･･･。(>o

@sakikaguya 9 ай бұрын

快適な気温になったら何かしようかなと思ってたらもう寒くなってしまいました。やろうと思ったことは持ち越したらダメですねぇ