Honda's black technology racing car "RC213V" is a car that dominates MOTOGP!
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Honda's black technology racing car "RC213V" is a car that dominates MOTOGP! [Xiao Lei has information]
@user-zz6xn2ux5r 8 ай бұрын
明年93就要披上杜卡迪的戰袍不在本田了
@user-hd6ex6bj7u 8 ай бұрын
93:我受不了這車要跳槽了
@growler6648 8 ай бұрын
MOTOGP的車不叫仿賽 這叫工廠賽車(廠車) 仿賽=市售跑車
@user-nb5ir8yx4j 8 ай бұрын
我覺得市售跑車600cc、1000和750都不該叫仿賽 因為600cc、1000和750都是拿去比WSBK 都是賽事規格的車架動力與電控 都是可以直接拿去比正規國際賽的 我認為仿賽應該是指那些650 R3 忍4那些
@user-nb5ir8yx4j 8 ай бұрын
如果照你的定義 RC213V也有市售 那RC213V是不是仿賽？
@Def_Not_Me 8 ай бұрын
@@user-nb5ir8yx4jRC213 V-S確實是仿賽 但RC213 V-S≠RC213 V 且WSBK是專門給改裝仿賽車參加的比賽所以能參賽不代表他就是工廠賽車
@user-nb5ir8yx4j 8 ай бұрын
@@Def_Not_Me我糾結的點在於 我的理解是這樣 仿賽=仿製賽車 問題是WSBK的確是基於市售賽車的狀況下去改裝比賽 那他不應該叫仿製賽車 而是賽車或是跑車 因為市售跑車基本上調個避震懸吊裝個賽道胎就能下場比了根本 而且騎乘三角也幾乎是賽車騎姿 == 而R3R吱5R7 忍4百忍3百新出的忍5百 CBR650 CBR500 CBR300等這些才應該叫仿賽 畢竟那些是外型與騎乘三角模仿賽車 而車架剛性電控配備避震等騎乘三角完全是依照街道使用設計的
@user-nb5ir8yx4j 8 ай бұрын
意思是你想 比如鈴木GSXR1000阿魯好了 市售就是賽道設計剛性懷抱式輕量化車架 後鷗翼搖臂 然後引擎可變氣門 甚至05年款開始的K5K6兩代還用到鍛造引擎部件 全段輕量化鈦管+自動閥門控制排氣回壓 整車空重還只有165公斤 加上賽車的騎乘三角 更別提什麼R1m的十字曲軸等 那種東西就是改一下輪胎就能下場比賽的東西
@user-xj1lz5xj6d 8 ай бұрын
技术的伟大
@stevenwong2547 5 ай бұрын
nice❤
@sebastinwang315 8 ай бұрын
可惜 現在這台車沒有競爭力了
@shypxh 7 ай бұрын
rc214v刻不容缓
@user-vx7rp8rn3f 8 ай бұрын
想問motoGP ducati 現今能有如此宰制力?就真的因為是4V + 空力套件嗎?還是日廠的式微?
@Def_Not_Me 8 ай бұрын
Desmosedici 系列能有今天是成就主要是過去十年的技術積累+一點運氣
@user-vx7rp8rn3f 8 ай бұрын
@@Def_Not_Me 我在想會不會是因為日系規則適應不良，要說技術日系不至於不足，都去wsbk玩了。
@rap6658 8 ай бұрын
都有吧
@fujifuyu 8 ай бұрын
赢在电控.honda 还要追多一兩年。 Yamaha 就这兩年都沒有希望..看看2025有多一队在说.
@user-og6rm7bu1q 7 ай бұрын
Desmosedici 以前用L型4汽缸，這種的缺點就是重心高且靠後，對前輪的荷重不足，這種現象在此前所有的使用L型汽缸的DUCATI上面都有相同問題 現在能有如此宰制力，除了放棄L型汽缸改用V型汽缸之外，加上以前所有針對前輪荷重的技術一起堆上去。 舊毛病根除 + 所有的補強技術(車頭空力技術)
@JerryHAHA_4311 8 ай бұрын
WSBK的ZX10R表示；我還是賣得比你好。
@bon_come 8 ай бұрын
這台本來就沒在賣
@hyx1230 6 ай бұрын
其實有在賣啦
ISSEI / いっせい
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小磊有料
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魚波 Yu Ball
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# мотоТаня
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