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ホンダ S2000 【車両レビュー】 20年目のマイチェン!? なつかしの名車を再チェック!! HONDA S2000 AP1 E-CarLife with 五味やすたか
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Күн бұрынHONDA S2000 AP1 ホンダ S2000 【車両レビュー】 20年目のマイチェン!? なつかしの名車を再チェック!!
👇試乗編はこちらになります👇
• ホンダ S2000 【試乗レポート】 900...
Test Car：S2000
価格：¥3,338,000（新車販売当時）
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,135×1,750×1,285mm
車両重量：1,240kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：184kW(250ps)/8,300rpm
最大トルク：218Nm/7,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#S2000 #ホンダ #AP1
@Ryojp3636 3 жыл бұрын
詳しくは書けませんが、僕の親友二人が開発に関わってました。98年の8月位までエンジンの回転方向が未定だった。宗一郎肝いりのホンダ渾身の車です。
@user-ye2wm5ms4i 4 жыл бұрын
やっぱり欲しくなる。昔の２ストバイクみたいなんです。オープンカーって冬に乗りたくなるんだよなあ。露店風呂の温泉みたいなんです。
@ponch4545 4 жыл бұрын
s2000を買った祖父に感謝
@-Ritexx0177 3 жыл бұрын
羨ましすぎる。。
@yukariureshino9509 3 жыл бұрын
S2000を買っちまってドリフトしてる父にア然（ ・ Ａ ・）…。
@user-ou6dx1ws6v 4 жыл бұрын
本田宗一郎の魂がまだ残っていた頃のHONDAさんの傑作っすね 決して儲けようと思って作った車ではない 歴史に残る名車
@a.youtube4413 4 жыл бұрын
NA 250馬力 レブ9000回転 こんなにも心躍る車ないだろ…
@kazukom3661 4 жыл бұрын
AP-１、新車で買って20年乗ってます。飽きないし他の車は眼中にありません。低速トルク？回せば問題なし！ｗｗｗ
@SKAP-lb9yz 3 жыл бұрын
まさにその通りですね、回せばおｋ！ 今まで低トルクと感じたことはありません。 私もAP1を新車から20年乗り続けております。 もはや後継機はないと諦め、この度新車を買う気で車体をリフレッシュさせます。 生涯S2000！
@mrnsxs2000 4 жыл бұрын
五味さんのS2愛がこんなにとは。。。 この車、生い立ち、性能等々今考えたら奇跡だな〜
@591kumoha 4 жыл бұрын
ホンダがつくった数少ないFRだから、細々でもいいから継続して欲しかったな。
@gamekids7774 4 жыл бұрын
ホンダのVTEC！！今聞いても最高のサウンドですねぇ ピュアでシンプルなオープン2シーターだけど、マツダロードスターよりも少し凶暴で退屈しないのも素晴らしい 低走行車はどんどん相場上がってるし、持ってる人が羨ましいです
@tga1959 4 жыл бұрын
S2000オープンであり、めちゃくちゃ高いボディー剛性、エンジンは確か昔の記事で見た記憶だと？JTCCのレース用からリファインして作られた聞いたけど？本当に欲しかった！悔やんでも悔やみきれないです。
@user-yl3mt7yp6g 4 жыл бұрын
S2000本当にしびれました！当時は某ディラーに勤めていたので買えな買った…
@user-tb8sb1bq1h 4 жыл бұрын
今からでも全然遅くはないです。迷うなら買った方が絶対に良いです。後悔はしないと思います、現オーナーが言ってるから間違いないです。(AP1後期) (^_^)v
@user-ne6em3ml1c 4 жыл бұрын
いつもより解説に熱が入ってる
@user-uq5jy2mz8z 4 жыл бұрын
HONDAの、日本の宝やな～🎵当時欲しかったけど買えなかったなー😢今度はNSX-R後期を是非五味さんお願いします🙇空力話も大好きです😁
@user-kz5dl1qy1j 4 жыл бұрын
ホンダの『S』シリーズを受け継いでる感じがいいですねぇ!
@user-ih4bw5mx2c 3 жыл бұрын
五味くん、こんにちわ、いつ見ても楽しい車紹介が🚗とてもスムーズで 分りやすく、てきどのジョーク、本当に素晴らしいです 身体に気を付けて、頑張れ👍素晴らしい‼️
@jack177cm 4 жыл бұрын
HONDAは古い時代から4輪ダブルウィッシュボーンのクルマをつくっていましたね。しかも大衆車レベルで
@user-ip7mu1ri1k 4 жыл бұрын
これぞ！ ホンダ！！ S2000！！！ やっぱりホンダはこうでなくっちゃね 今は寂しいよ・・・ホンダ
@user-id8eh9qq4o 4 жыл бұрын
去年AP1の99年型買いました。 新車から乗ってるDC2-96R共に最高のクルマ！
@user-wy8lz6zt9u 4 жыл бұрын
声で嬉しそうなのが分かるｗ 見てる方も楽しいっすねぇ～
@tonymonaco3321 4 жыл бұрын
AP2を選びました。シャシーとシフトフィールだけでも買う価値があると思います。ゆっくり流しても楽しいのは嬉しい誤算でした😊
@user-eg7yh6qz4v 4 жыл бұрын
S2000は去年まで15年間乗っていましたけど今でもスペシャルワンだと言いきれますね！
@YUKIRODE 4 жыл бұрын
奥のポルシェよりもカッコいいと思う😄 20年経ってやっと時代がついてきたのかな～
@KS-bu9kn 4 жыл бұрын
AP2乗りです。AP2も良いぞ。 環境規制など、社会の要請から泣く泣く"封印“されてるクルマです。実は正常進化だと思ってます。
@user-gh7wb7oi3e 4 жыл бұрын
S2000も日本の自動車史に残る１台ですネ！
@ansorgii 4 жыл бұрын
S2000は今見てもスマートで格好良いなあ。 ホンダはもうこういう車は作らないのかな？
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
もう無理でしょうね〜 今の車作り見てたらその真逆行ってますしね
@user-dk2lo9bo5t 4 жыл бұрын
k h 全然その方向に行ってないですよw nsxもビートも復活させてるしホンダe見るとよりシンプルでスマートなデザインに向かってることがわかりますし復活の可能性大だと思います。あとs660は2025までに生産中止なのでスポーツカー枠の次はs2000かcrz復活すると思います🙂
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
in Japan!! Car design え？ビートって今ラインナップされてないと思いますが？ s2000かcrzが復活する根拠も無いし、 ホンダeはVTEC搭載のスポーツモデルじゃないですよ。変に値段高いし 昔の廉価で気持ちいいスポーツカーを作ってたホンダはもうありません。
@YutoTube02 4 жыл бұрын
k h くちだけで買わんやつ多いもんなー
@user-nu5nk3sb1t 4 жыл бұрын
死ぬまでHondaの応援をやめるつもりはない
@user-vm7zy2tr6y 4 жыл бұрын
マイカー紹介されるのめちゃくちゃ嬉しい。
@user-lw1qm7jk1p 4 жыл бұрын
出た当時は画期的で中々いい車だと思いましたがここまでいい車だとは初めて知りました😅エンジン音とメーターの上がり方最高ですね☺️リクエスト可能ならマツダの最終型RX-7と8お願いします今でも密かに人気あるみたいですしロータリーエンジンは乗った事が無いので五味さんの感想聞きたいです😄
@user-nv2em1gu9k 3 жыл бұрын
このサウンドを聞いて何回逝った事か
@hiromasakimura5147 4 жыл бұрын
S2000取り上げて頂いて有難う御座います^_^ 現S2000TYPE-Sを11年乗ってます(笑) 五味さんKZfaq見てアコードを増車しました！
@user-he3iz8zq7i 4 жыл бұрын
今月アクセスバンパー入荷予定です
@AkiNakata 4 жыл бұрын
昔乗ってました。とにかく走る為に作りこんでる車、エアクリーナーなんか純正でキノコ型でした。ただし低速トルクは細くて、ランエボ等のターボ車とは街中の加速では全然相手にならなかた。
@naunaunau 4 жыл бұрын
懐かしい…AP2を昔乗ってました。 今はすっかりモータースポーツを楽しむのはバイクに移行して車は穏やかなモデルに乗るようになりましたが、まるでバイクのような車でした。
@zato787 4 жыл бұрын
まだ、そんなに時間は立っていないはずなのに、懐かしいなって思いました。 過去に持っていたクルマ達、手放さずに全部ずっと持っていられたらいいのに。 子供の頃にS600で刷り込まれた、HONDAのFRオープンスポーツ。 S2000の発表と同時にディーラーに行きました。 レンタカーで借りて久しぶりに乗ってみても、相変わらず尖った車だけど走らせて面白いなと思います。
@mat16raiden24 4 жыл бұрын
私が小学生時代に盛り上がった1台です✌️懐しい〜😭吹け上がり音も最高です。 早く試乗動画が見たいです！
@kuruma7529 4 жыл бұрын
テンションの高さが伝わってきます笑 そしてその意味も分かります笑 上原さんお元気かなぁ…
@user-ek4dx8uo6v 4 жыл бұрын
久々にS2乗りたくなったわ、、、 実家に置いてきたタイプS乗りたい涙
@user-nw3sw7lz5y 3 жыл бұрын
収納無いって言ってますが、そこの上も収納なんですよ 上にパカッと開くんです！分り難いですが、、、
@Thide-pm9kh 4 жыл бұрын
毎日楽しみに見ています！ 機会があればロータリーエンジンRX-8の紹介をしていただきたいです！
@user-dy7cv2ro1p 4 жыл бұрын
自分はAP1初マイナーチェンジモデルのいわゆる『02モデル』を新車で購入8年の乗りました、当時は若手ジャーナリストだった河口まなぶさんも乗ってたんですよねー、その後色々なスポーツカーに乗りましたが、9000回転の刺激、高揚感は最高でしたねー
@user-yr5jh8no1n 4 жыл бұрын
高回転型エンジンが魅力でありまたそれが販売促進の足かせになるとは…
@skydanceritmo8970 4 жыл бұрын
待ってました！S2 ！very nice !
@tailorfordm7655 4 жыл бұрын
欧州向けは十年間変わらずAP1でしたよね。
@yh6448 4 жыл бұрын
だーいすきな車ぁ！
@user-lt4wg8mk4k 4 жыл бұрын
ホンダは記念パーツ出した5年後に次期モデルを発売する説❓
@yellowfamily6558 4 жыл бұрын
だといいけど？！
@user-pc8du2ix3o 4 жыл бұрын
アンテナの触り方テキトーすぎて笑いました笑笑
@user-rn2ez9rj7z 4 жыл бұрын
いつも楽しく見させてもらっています！実はS2000のレビューをリクエストしたいなと思っていた今日この頃。ですのでジャストタイミングな投稿でした！ありがとうございます。自分も所有している車なので五味さんの試乗レポもすごく楽しみにしています！
@M.T_M.T 4 жыл бұрын
S2000は本当に良い車だったよなぁ。このタイミングでレビューしてもらった五味さんも素晴らしい！２．２Ｌが登場したときは最初がっかりしたけど、実際には意外と悪くなかったのでヨシです！
@shimarisu007 4 жыл бұрын
五味さん、S2000ナイスです！！これからもNew CARだけでなく、過去車インプも楽しみにしています！
@pigeon4318 4 жыл бұрын
こういう動画が出ると相場が上がるんじゃ〜
@user-t.n.72 4 жыл бұрын
これが300万台はすごいよなあ 再販したら売れそう
@user-summon_supra 4 жыл бұрын
探したら１０万キロ＆修復歴有で新車時より高いのがあるんだよな～
@user-tc6dv1mx4p 4 жыл бұрын
AP1のライトデザイン引き締まって好きだなぁ。2眼テールレンズも好きです。やっぱりF20Cエンジンでしょ、S2000は。
@user-ov9bw7dk3d 3 жыл бұрын
逆にこのスペックで300万円代ってすごい
@Pletz_corsa_33 4 жыл бұрын
今出しても全然売れるすんごい名車ですよね！20年経っても全く色あせてないのがスゴすぎる…
@HG-C 4 жыл бұрын
ホンダファンだからあえて言うけど、当時ですら売れてないのに今売れるはずがない
@Pletz_corsa_33 4 жыл бұрын
確かに、一理あると思いますね〜…でも、シビックタイプRと互角くらいにいけるんじゃないでしょうか？あのカッコイイスタイリングで欲しいと思う人は沢山いると思いませんか？？
@HG-C 4 жыл бұрын
@@Pletz_corsa_33 自分はモータースポーツ好きですから、S2000がいかに素晴らしいかは、痛いほど分かります。 ただ、シビックRの販売が年間3000台、不振で販売終了になったグレイスが半年で4000台ですからシビックRの客を喰う上に、同価格帯以上になると思われるS2000の再販は厳しいと言わざるを得ません。(ホンダの経営も良くないし…)
@Pletz_corsa_33 4 жыл бұрын
marine taiyo そうですよね…年間4000台のタイプR…ホンダファンが何人かいたとしても、コストには勝てませんよね…シビックはある程度共通のシャシー使ってるんで、まだ抑えられてる方ですが、あのFRをもう一度作るとなると、とても厳しいですね…
@HG-C 4 жыл бұрын
@@Pletz_corsa_33 ホンダが元気になることを応援しましょう！
@user-yk6pg7tl3j 4 жыл бұрын
ターボ軍団を蹴散らすＮＡ車として、各雑誌等を賑わせてましたね！
@kirinthe3rd01 4 жыл бұрын
マフラーの『ボーボー音』よりエンジンを回したメカニカル音が好き。 欲を言えばマルチスロットルの吸気音があれば最高。
@user-oh7ku4br8n 4 жыл бұрын
五味さんいつもよりテンション高め？笑笑
@user-rx7iy5ll1v 4 жыл бұрын
ホンダのこのS2000もTYPERも最初期が一番最高だと思います。自分もS2000は出てすぐの最初期型に乗っていましたが低速トルクはほぼ皆無でした。ただ９０００回転も回るので当時は坂道発進以外はまったく気になりませんでした。死ぬまでにもう一度所有したい車ですね。
@ippppppe7969 4 жыл бұрын
次回の試乗動画はVTECが気持ち良すぎて飛ばしすぎて、ほとんどの映像がS2000の写真が揺れる‼︎に期待🥰🥰笑
@ayumudas1023 4 жыл бұрын
雨降ると直線でもよくスピンしてたなぁ、 場所を間違えると悪魔になっちゃう前期型
@yuhki60514 4 жыл бұрын
全然古臭くない!
@fubar1054 4 жыл бұрын
タブルウィッシュボーンについての動画みたいです😀
@macaion897 2 жыл бұрын
初期型乗ってたけど、エンブレのときにミッションからけたたましい異音が。色んな個体で出てたらしい。リコールものだったと思う。
@user-yj8op4zp7e 4 жыл бұрын
エクステリアは格好良いんですけどメーターが好きになれなかったので購入しませんでしたが、街中で見ると良いなぁって思ってしまいますね
@tos422 4 жыл бұрын
現行車にはもうないVTECエンジン 2L NA高回転型250馬力。もうこれは国宝級に保護しないといけない‼️
@user-br7ly6ig5r 4 жыл бұрын
かっこいいなー
@ch-fp4pz 4 жыл бұрын
16:15 収納ですが、そこの上の蓋あきますよ！車検証とか入れるスペースですが、、、、 S2000オーナーの叫び
@heyheyhoh 4 жыл бұрын
自分はCD💿チェンジーを入れてます。 チェンジャーは壊れて暫く経ちますが😅 車検証はシートバックネットをオプションで購入して、そこに置いています。😁
@user-kz9rd4kz1t 4 жыл бұрын
昔のHONDAはミニバンですらワクワクする車だった気がするなー
@user-kn4gb1db3u 4 жыл бұрын
五味先生、ホンダ推しますねぇ〜！
@user-xb5bl8hi6y 4 жыл бұрын
いつも楽しみに動画拝見しております！ ぜひジープ コンパス、 新型ハスラー の動画が見たいです！
@quattro1400 4 жыл бұрын
当時高くて買えなかったな、、また作ってくれないかな。欲しい
@jr231217 4 жыл бұрын
まさか旧車（そろそろ旧車という扱いになるのか？）まで動画に出るとは！！ しかも2200ではなく9000rpm回る2000の前期型とは、嬉しい広報車ですね。
@AkeyGT 4 жыл бұрын
メルセデスAMGかってくらいのフロントミッドシップ凄い❗️ 今後の価格の動向に注意が必要ですね🥺
@user-tb8sb1bq1h 4 жыл бұрын
五味さんベタ誉めじゃないですか、S2000買いましょう。👍️
@user-ns2gt5kp6n 4 жыл бұрын
こんな企画！ もっと、もっと、お願いします！
@user-gl5sp2ce7o 4 жыл бұрын
ゴルフバッグ普通のサイズがドライバー入った状態で積めます。ゴルフ場へ行く途中の峠道、楽しませてもらってます。
@user-bt2wc9tj6j 4 жыл бұрын
CB400SFの4輪車版って印象
@TheSlayerXnight 4 жыл бұрын
GT2でいつもこの車を運転してたな笑
@PenTabSenpai 4 жыл бұрын
もはやバイク
@farm1048 4 жыл бұрын
3:31 30ミリのブレーキローター
@carp_streamer 4 жыл бұрын
ナビもさらっと社外に交換してありますね。綺麗すぎて発狂しました、見ながら。
@okahiro0826 4 жыл бұрын
多分オンダッシュのゴリラですよね。 すげー使い方してるなと思いました。
@user-gl5sp2ce7o 4 жыл бұрын
大事に乗ってま～す。
@user-ub2cg9vi7x 4 жыл бұрын
山下浩 故障とかはありますか？
@user-gl5sp2ce7o 4 жыл бұрын
全く無し。
@user-ub2cg9vi7x 4 жыл бұрын
山下浩 走行距離は？
@user-gl5sp2ce7o 4 жыл бұрын
@@user-ub2cg9vi7x 1999年製赤バッチ 130,000㎞ 当然消耗部品は交換してます。帆の破れも無し。
@user-mq4wl5vx4u 4 жыл бұрын
友人が社会人になって、初車がs2000です。9万キロはまだまだ慣らしっていってました笑笑
@user-vy5vs2ei3r 4 жыл бұрын
こういう回転型のNA車は絶滅危惧種！こんなコンセプトの大排気量車が欲しい！
@user-fv7bm6wx8d 4 жыл бұрын
こんにちは😃いつも、ありがとうございます
@KT-yj1yb 4 жыл бұрын
ホンダもbmwもやはりバイク屋のエンジンは良い
@user-ye2wm5ms4i 4 жыл бұрын
懐かしい1台です。２０年前に乗ってました。同じカラーで内装が赤レザー。納車半年待ちだったなぁ。懐かしい。首都高ぐるぐる回ってたなぁ。トランク、ゴルフバック２個入りますよ。フルバックでは無いですけど。
@user-wb5jk8kv6z 4 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらってます！生産終了のアルファロメオ ジュリエッタ の動画を是非作って欲しいです！
@大野マン 4 жыл бұрын
五味さんはオープンカーが似合う！私も乗ってみたい！
@user-ed8kh2oi9v 4 жыл бұрын
NA2リッターで250馬力9000回転ホント他メーカーの追随を許さない最強スペックに驚いたのを今でも覚えています。 当時、金が無くて買えなかったけど、間違いなく日本が世界に誇る最強の1台だと思います。現代でも通用するエクステリアデザインとエンジン最高です♪
@user-up7cd7dg6p 4 жыл бұрын
S2000欲しいけど、中古でも程度良いと結構な値段するよねぇ
@kamizyou326 4 жыл бұрын
僕の21万キロS2000タイプS（純正ハードトップ付）を試乗してほしい…
@user-cs9fl4el7l 4 жыл бұрын
また乗りたい！！ ちなみにシートの間の収納スペースの上も開きますよ！
@yamazoh8189 4 жыл бұрын
今の環境性能等々で同等の車を出したらどうなんでしょうかねー？売れますでしょうか？新型S2000も話に聞くには聞きますが今後に期待ですね♪
@nakamurakensaku6377 4 жыл бұрын
ウナ丼氏のレポートを見てきましたが、トランクに体長70㎝のキバナアホウドリが入るそうです。
@yasushisugimoto4886 4 жыл бұрын
新型ディフェンダーのレビューお願いします！
@matthy6367 4 жыл бұрын
いつもより多く回していますって笑 染之介染太郎思い出す。
@Motohiro826 4 жыл бұрын
良い時代でしたね。高いといっても、今思えば断然安いです。 たぶん僕だけでしょうが、lc convertibleにかこつけてsc430のレビューもお願いします！
@user-kr6ud8lm9z 4 жыл бұрын
メーターがZX10Rみたい
@TOMOKO911 4 жыл бұрын
収納ここしか無いって言いながら開けてたとこの上も開きますよ👍
@CB750FZ79 4 жыл бұрын
アレ知らない人多いんですよ。 中古で買ったオーナーに教えてあげたら、すごく喜ばれました。
@WaldBlueberry 4 жыл бұрын
いいですね 名車の1つですね 個人的にはイニシャルDの城島を連想しちゃいますけど
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